MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 апреля 0

АвтоВАЗ выпустит суперкар Gorizont

Тольяттинский автозавод планирует наладить выпуск трехдверного купе под названием Lada Gorizont. Это будет почти точная копия легендарной модели Nissan Skyline в кузове R34, которая производилась в Японии с 1998 по 2002 год. О том, какие двигатели может получить новинка АвтоВАЗа, пока не сообщается. На Nissan Skyline устанавливалась моторы объемом 2 и 2,5 л мощностью от 155 до 280 л.с. Не исключено, что в России появится модифицированная версия двухлитрового двигателя, соответствующая экологическому стандарту Евро 4.

 

  • Увеличить
  • Увеличить
По предварительной информации, Lada Gorizont появится в продаже к 1 апреля 2013 года

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: auto.mail.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    alex-ak.livejournal.com alex-ak01.04.12 21:50:22
    Пишу это не для вас, Сергей, а для тех, кто прочитает ваш комментарий и возможно, поверит в сказанную вами глупость. А вы отучайтесь судить о том, в чем не разбираетесь и не имеете личного опыта. Так вот. Современные модели ВАЗ - автомобили вполне европейского качества в своем классе. Ломаются они не чаще иномарок европейского производства и гораздо реже, чем корейские. Я знаю что говорю - я езжу на Приоре 4,5 года (90 тысяч) без особых проблем. И внимательно слушаю, что говорят мои знакомые - а у них самые разные машины - и мастера в сервисе. Специально, чтобы предупредить возможные возражения - я ничего в машине не тюнинговал, не переделывал, не регулировал и не "протягивал". Качество сборки было безукоризненным изначально. Качество комплектующих тоже особых нареканий не вызывало. Все у меня нормально открывалось и закрывалось, ничего не заедало. Под машиной я не лежал, сам ничего не ремонтировал, вот ТО делал всегда на фирменном сервисе, как положено. Качество материалов салона меня, честно говоря, мало волнует - я машину покупал чтобы ездить, а не чтобы дрочить на материалы салона или на рев двигателя. Стритрейсеру этого не понять, но мне пофиг. Мне вполне достаточно, что салон не скрипит, не гремит, а выхлопа не слышно. И да, я не имею никакого отношения ни к автозаводу, ни к автосалону, ни к сурковской пропаганде, если что. PS. Можете не утруждать себя ответом. Я все равно не буду с вами дальше общаться. Не вижу смысла тратить время на общение с пустозвоном. Повторяю, это все написано не для вас.
    • 0
      Jess Jess01.04.12 22:40:58
      Главное аморты поменять на 20 тысячах, когда они потекут и машина станет великолепной.=)
      • 0
        alex-ak.livejournal.com alex-ak01.04.12 22:44:41
        Неа =) Не менял. На последнем ТО поменял (впервые) рулевые наконечники, шаровые опоры и тормозные диски, а амортизаторы так и ходят. Сам удивляюсь.
        • 0
          Jess Jess01.04.12 23:06:53
          Значит для сс 20 ещё время не пришло.
        • 0
          Нет аватара DarkNight02.04.12 05:31:03
          А приора-то ничего так бегает. Вот, набрел сегодня, все прочитал.
          • 0
            alex-ak.livejournal.com alex-ak02.04.12 08:23:08
            Ну да, так вы от большинства нормальных юзеров примерно такое и услышите. Тем более, у этого еще такой тяжелый режим эксплуатации. Машина не просто норм, машина гуд! Я сам пересаживался на приору с опеля с некоторой опаской, не надо считать меня совсем упоротым ура-патриотом. С тех пор ни разу не пожалел, что купил. Доволен, как слон. Я думаю, что мифы о низком качестве вазовской продукции распространяют те, кто когда-то давно ездил на старой убитой классике и новых моделей не видел. На фоне 20-летней "копейки", конечно, любое более современное старье выглядит прилично. Конечно, линейка 01-07 еще в 80-х должна была занять подобающее ей место - в музее. Кто бы спорил. Что поделать, если у нас тут вне графика случилась перестройка и все пошло кувырком. Но сейчас вазовцы прилагают достойные уважения усилия для улучшения своей продукции по всем направлениям. Оплевывания они уж точно не заслужили.
    • 0
      Нет аватара guest02.04.12 04:49:37
      мда.... то есть по вам если судить, вы правы и иного мнения быть не может??? типичный путинойщик... увы... выборы вроде прошли нужно уметь говорить правду, а неурапатриотричать... я вам говорю, как есть: пришел в салон, сел, чуть не блеанул, спасибо, ни за какие деньги не надо... по опыту... у родственника были 07, 14, 12... всем был мужик рад, с одной оговворкой, живёт этот мужик в регионе специфичном для нашего автопрома(тут тебе и Сызрань, тут тебе и Тольятти), после покупки делал всё и сразу по авто, потом ездил по 80т.км и не парился... далее машину скидывал, сейчас ездит на Шевроле Реззо, пробег уже равен двум пробегам на ТАЗике, про проблемы с корейским авто ниче не слышно... ЗЫ и да не утруждайте себя ответом, я пишу это не для школоты, и людей которые пересели с 07 на Приору, а для людей знаюших и цену своим деньгам, и цену продукции АвтоВАЗа. С уважением...