ВСМПО-Ависма (Свердловская обл.) увеличивает экспорт комплектующих для Боинга в 2,7 раза

Наш сайт уже публиковал обзоры о том, что и Боинг, и Эйрбас переносят в Россию как конструирование, так и производство комплектующих для своих самолетов.

И вот - новый этап в этом направлении: Боинг значительно - в 2,7 раза! - увеличивает закупки российских комплектующих для своих самолетов, включая Дримлайнер, у компании ВСМПО-Ависма, Верхняя Салда Свердловской области:

визит генерального консула США на ВСМПО

Поставки титановых комплектующих увеличиваются с 27 до 73 т в месяц.

Такое резкое наращивание экспорта стало возможным благодаря колоссальной модернизации (в некоторых цехах обновлено 80% оборудования, о чем наш сайт писал) и значительному расширению производственных мощностей завода, о чем сайт уже тоже частично писал, но это расширение продолжается. В частности, запущен фрезерный трехшпиндельный станок, монтируется еще один - четырехшпиндельный, к середине лета начнутся пусконаладочные работы, и уже заложен фундамент под пятишпиндельный станок. Что позволяет одновременно обрабатывать до 30 деталей.

По материалам нашего сайта, а также http://svarkainfo.ru/rus/info/news/2012/03/22/1688 и http://fedpress.ru/news/econom/kompany/vsmpo-avisma-uvelichivaet-postavki-dlya-boeing-787

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

tchernykh04.04.12 16:59:45

Что то мне кажется что 73тонны это очень мало. Это даже меньше чем половина веса одного дримлайнера. Так что будем надеяться что такие темпы роста сохранятся и далее раз есть куда расти.

#101154 ↑
- 0
  
  brat_po_razumu04.04.12 17:59:51
  
  Вы, вероятно, путаете летный вес самолета, вес пустого самолета - с весом его конструкции. Operating empty weight - вес пустого самолета - см.: http://en.wikip...g_empty_weight, чтобы понять, что это - отнюдь не вес конструкции самолета. Российские титановые комплектующие в Дримлайнере составляют порядка 10% массы конструкции самолета, т.е. менее 15 т на самолет. Таким образом, 73 т в месяц - это производство 5 Дримлайнеров в месяц, 60 в год. Но столько Дримлайнеров - не производится! Их всего, за все время выпущено 16 бортов! У других боингов удельный вклад титановых комплектующих меньше - именно потому, что у них другие детали тяжелые, обшивка-то - не композитная! В процентах не знаю, но, вероятно, титана там около 5%. Вес конструкции Боингов-737 Next Generation - 30-40 т, в разных модификациях. Можете подсчитать, на сколько бортов хватит 73 титановых комплектующих в месяц.
  Отредактировано: brat_po_razumu~18:01 04.04.12
  
  #101190 ↑
  - 0
    
    Hasky05.04.12 06:25:11
    
    ...дроздов усанцы делали еще из советского титана. SR-71. Одно из двух. Или их производству приходит швах, или приходит швах.
    
    #101540 ↑
    - 0
      
      guest05.04.12 20:43:59
      
      Третье: у них там в овальный кабинет целая очередь из мини-гитлеров выстроилась. Бизнес боится что после выборов начнут закручивать гаики и рубить все контакты с Россией, поэтому старается сделать запасы.
      
      #102066 ↑
0

MiG-42MFI04.04.12 18:43:56

Откуда в России столько металлического титана? Ещё одну "Акулу" разделали?

#101220 ↑
- 0
  
  brat_po_razumu04.04.12 19:24:52
  
  Россия занимает второе (после Китая) место в мире по запасам титановых руд, а ВСМПО-Ависма - крупнейший В МИРЕ производитель титана.
  
  #101258 ↑
  - 0
    
    Boris_4505.04.12 08:38:50
    
    Где-то сообщалось, что только Ависма способна изготавливать такие крупногабаритные монолитные комплектующие. Больше никто в мире этого не делает.
    
    #101567 ↑
    - 0
      
      Alibaba05.04.12 09:27:10
      
      Самое сложное это механическая обработка крупногабаритных титановых конструкций кроме как в России ее нигде не делают. ВСМПО для производства комплектующих создало специальное СП.
      
      #101586 ↑
- 0
  
  guest05.04.12 20:46:13
  
  Слишком толсто, тоньше надо.
  
  #102067 ↑
- 0
  
  ivankun07.04.12 03:33:56
  
  А на акул где взяли, не догадываетесь?
  
  #102694 ↑
0

Papuas04.04.12 19:32:16

"И вот - новый этап в этом направлении: Боинг значительно - в 2,7 раза!" И после какого слова хлопать в ладоши? Думаю после после фразы: упадок российского авиапрома.

#101265 ↑
- 0
  
  tchernykh04.04.12 19:45:49
  
  Так может упадок пиндосского авиапрома раз они вынуждены проектировать и изготавливать свои самолеты у нас?
  
  #101278 ↑
  - 0
    
    Aerodinamik04.04.12 20:04:54
    
    они вынуждены проектировать и изготавливать свои самолеты у нас
    OMG
    
    #101292 ↑
- 0
  
  Andrey7904.04.12 21:25:39
  
  это завод комплектующих, он не производит самолеты, вот если бы магна канадская(та что производит комплектующие к машинам) увеличила экспорт комплектующих в два раза вы бы стали рассуждать о гибели канадского автопрома что ли?
  
  #101337 ↑
  - 0
    
    Papuas04.04.12 23:16:43
    
    Этот завод должен производить комплектующие для российского авиапрома,чтобы не закупать потом боинги.
    
    #101398 ↑
    - Warning: include(/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^530^53068445%%post.tpl.html.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
      
      Warning: include(): Failed opening '/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^530^53068445%%post.tpl.html.php' for inclusion (include_path='/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/htmlpurifier/library:.:/usr/share/php') in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
      - 0
        
        Papuas04.04.12 23:23:42
        
        Нет.Тебе нельзя.
        
        #101409 ↑
    - 0
      
      brat_po_razumu05.04.12 01:27:36
      
      Этот завод производит комплектующие и для российских самолетов, и для аэробусов. В чем Ваши проблемы, если российский завод экспортирует комплектующие для Боинга, Мерседеса, Эйрбаса, Ситроена и т.д.?
      
      #101488 ↑
      - 0
        
        Hasky05.04.12 06:27:11
        
        ...размуный, проблема у таких одна. Долба%бство по малолетству.
        Отредактировано: Hasky~06:29 05.04.12
        
        #101541 ↑
  - 0
    
    tchernykh05.04.12 04:17:21
    
    А по мне так лучше производить все комплектующие к самолету чем иметь только отверточную сборку их. Производство самолетокомплектов это часть изготовления самолетов и если штаты не могут производить комплектующие, а вынуждены закупать их за рубежом это несомненно знак о проблемах в авиастроении.
    
    #101525 ↑
    - 0
      
      Hasky05.04.12 06:28:43
      
      ...не только в авиастроении.
      
      #101542 ↑
    - 0
      
      Andrey7905.04.12 08:15:45
      
      а почему ты мне это написал??
      
      #101560 ↑
      - 0
        
        tchernykh05.04.12 10:32:36
        
        промазал чуток
        
        #101632 ↑
0

brat_po_razumu04.04.12 21:46:13

И кто же мне минус в карму поставил за это сообщение о росте экспорта нашей страной авиакомплектующих - отзовись!

#101348 ↑
- 0
  
  burovik04.04.12 23:07:57
  
  да ладно мало ли тут "доброжелателей" лови +
  
  #101392 ↑
- 0
  
  ~~BigDick~~11.04.12 15:59:41
  
  it was me
  
  #105427 ↑
0

alexc3805.04.12 08:24:05

Мне кажется, что под этим безобидным заказом - изготовлением этих титановых болванок, Америка бесконтрольно закупает у нас стратегический металл.

#101563 ↑
- 0
  
  Eskimos05.04.12 10:07:53
  
  При этом все это устанавливается на собираемые самолеты. А Титан они и так у нас закупают в чистом виде и без этих комплектующих, правда немного - в основном закупают в других странах.
  
  #101616 ↑
  - 0
    
    alex-ak05.04.12 10:35:14
    
    Ну вот у китайцев они вроде закупают титановую губку - сырье для производства металлического титана. То ли не доверяют, то ли так выгоднее.
    
    #101636 ↑
0

~~BigDick~~11.04.12 15:58:04

Наш сайт уже публиковал обзоры о том, что и Боинг, и Эйрбас переносят в Россию как конструирование, так и производство комплектующих для своих самолетов.
Брателло ! Не пиши всякую чушь ! никто ничего не переносит. Просто покупают сырьё. В лучшем случае 2-3 детальки из титана делают.

#105426 ↑