Новые вертолёты Ми-35М для ВВС России

Два новых вертолёта Ми-35М, получивших бортовые номера 32 и 33 синего цвета, поступили на авиабазу в Будённовске. Это уже вторая партия вертолётов этого типа, изготовленных ОАО «Роствертол» для ВВС России.

Ми-35М отличаются от ранее выпускавшихся Ми-35П и Ми-24В применением новых двигателей ВК-2500, несущей системы с лопастями из композиционных материалов и Х-образным рулевым винтом, неубираемым шасси и новой обзорно-прицельной системы, обеспечивающей круглосуточное боевое применение.

Фото An-Z с сайта airforce.ru и Михаила Мизикаева с сайта russianplanes.net

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

mrDoc18.04.12 12:57:46

Красив дьявол..

#109721 ↑
0

Russia_Touristo18.04.12 13:32:25

несущей системы с лопастями из композиционных материалов
Должен доложить, что это очень важная вещь в обнаружении вертолетов вообще, т.к. принцип работы современных РЛС основан в основном на доплеровских принципах и для обнаружения цели ей необходимо иметь определенную собственную скорость. Ранее вертолет (идущий на малой скорости или зависший)становился радиоконтрастным только в связи с тем, что его несущий винт (заканцовка) вращался на больших скоростях, а теперь - судите сами...

#109748 ↑
- Warning: include(/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^53E^53EF1BE1%%voteblock.tpl.html.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
  
  Warning: include(): Failed opening '/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^53E^53EF1BE1%%voteblock.tpl.html.php' for inclusion (include_path='/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/htmlpurifier/library:.:/usr/share/php') in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
  
  Tcheluskin18.04.12 14:58:28
  
  для обнаружения цели ей необходимо иметь определенную собственную скорость
  А как же обнаружение надводных кораблей, сканирование поверхности?
  Отредактировано: Tcheluskin~14:59 18.04.12
  
  #109805 ↑
  - 0
    
    Russia_Touristo18.04.12 15:15:50
    
    А как же обнаружение надводных кораблей
    Подобные вопросы решают РЛС устроенные на другом принципе. Самом простом - отраженного сигнала. На море нет смысла производить селекцию целей на фоне земли.
    ... сканирование поверхности?
    Сканирование поверхности производится как правило бортовым РЛС и осуществить на её поверхности селективное обнаружение и ГЛАВНОЕ захват цели весьма трудно даже скорее невозможно (диапазоны разные), хотя например получить "снимок" поверхности легко. Собственная скорость ЦЕЛИ необходима для того, чтобы цель имела собственную частоту.
    
    #109818 ↑
    - 0
      
      ~~BigDick~~21.04.12 10:44:15
      
      Собственная скорость ЦЕЛИ необходима для того, чтобы цель имела собственную частоту.
      Но это будет означить. что движение необходимо лишь для селекции одной цели от другой. К обнаружению это какое имеет отношение ?
      
      #111330 ↑
      - 0
        
        Russia_Touristo23.04.12 08:46:20
        
        Слыщал слово сочетание "подстилающая поверхность"? Так вот она тоже радиоконтрастна и если цель на ее фоне не будет иметь скорости, то ты ее никогда не увидишь...
        
        #112000 ↑
        
        0
        
        ~~BigDick~~23.04.12 22:20:08
        
        Это козе понятно. Врпрос-то был не в том что увидит или нет, а в том действительно ли для селекции или нет.
        
        #112370 ↑
        
        0
        
        Russia_Touristo24.04.12 11:06:57
        
        Сам понял, что написал?
        
        #112690 ↑
0

laperuz18.04.12 15:28:59

А что, в новой раскраске от звёзд отказались?

#109834 ↑
- 0
  
  A_SEVER18.04.12 15:37:10
  
  Приглядитесь внимательней! ;)
  
  #109842 ↑
  - 0
    
    Leleg18.04.12 15:48:45
    
    Это ее так выхлопами замазало получается?? Чет коптит, походу, немного)) Или это тень от чего-то?
    
    #109854 ↑
    - 0
      
      A_SEVER18.04.12 15:58:00
      
      И то, и другое. Мне кажется, для звезды выбрано неудачное место, надо было за кабиной рисовать!
      
      #109858 ↑
      - 0
        
        M_W20.04.12 21:40:04
        
        Или на хвостовой балке. Но в зоне боевых действий на выхлопные трубы наденут рассеиватели от ПЗРК.
        
        #111154 ↑
0

Hasky18.04.12 15:40:17

становился радиоконтрастным только в связи с тем ...интересное замечание))

#109847 ↑
0

wea9418.04.12 17:16:39

Интерсно, а кривые бронестёкла изготавливать научились?

#109901 ↑
- 0
  
  nano18.04.12 17:35:20
  
  Нет.
  
  #109910 ↑
  - 0
    
    wea9418.04.12 18:52:48
    
    Получается Ми-35 и Ка-52 не защищены от бокового обстрела из пулемёта, а Ми-28 и Ка-50 защищён. Получается в Ка-52 можно одним выстрелом обоих пилотов убить.
    Отредактировано: wea94~19:19 18.04.12
    
    #109942 ↑
    - 0
      
      nano18.04.12 19:45:52
      
      А, вы вообще спрашивали. Я только про Ми-35М ответил. Не ставили на него бронированные стекла.
      
      #109963 ↑
      - 0
        
        wea9418.04.12 20:01:56
        
        Ну так кривые стёкла => не бронированные => Ка-52 бронирован также, как Ми-35 (те броня только на лобовом стекле) + пилот и штурман сидят рядом, как в Ми-24А. Или я в чём-то не прав?
        Отредактировано: wea94~20:17 18.04.12
        
        #109969 ↑
        
        0
        
        A_SEVER18.04.12 20:20:47
        
        При стрельбе снизу вверх попасть даже в одного не так просто, в двоих - тем более!
        
        #109980 ↑
        
        0
        
        MiG-42MFI18.04.12 20:41:03
        
        1)Стреляют не строго снизу. 2)От попадания очереди из крупнокалиберного пулемёта вертолёт в любом случае получит тяжёлые повредения,и скорее всего не сможет удержаться в воздухе.
        
        #109999 ↑
        
        0
        
        A_SEVER18.04.12 20:54:26
        
        Стреляют не строго снизу
        Да, под углом, что это меняет?
        От попадания очереди из крупнокалиберного пулемёта
        А если вместо пулемёта будет ЗУР, то точно собъют - такова жизнь... Но никто и не утверждал, что вертолёт хорошо защищён от всех средств поражения!
        
        #110014 ↑
        
        0
        
        icyborn20.04.12 15:50:56
        
        Ужас-ужас. И как только американцы живут со своими Апачами, у которых из бронестекла только перегородка между пилотом и оператором...
        
        #111010 ↑
        
        0
        
        nano18.04.12 20:21:41
        
        Я не утверждал, что на Ка-52 боковые стекла небронированы. Хотя бронещитки на это косвенно и намекают...
        
        #109982 ↑
        
        0
        
        wea9418.04.12 20:24:58
        
        Но ты утверждал, что кривые стёкла не умеют делать бронированными.
        
        #109985 ↑
        
        0
        
        nano18.04.12 20:46:51
        
        Видимо я не понял вопроса. Я написал только про Ми-35, про Ка-52 не знаю.
        
        #110003 ↑
        
        0
        
        shiko18.04.12 23:10:11
        
        смотря что понимать под бронированнием по идее бронированные стекла слойные, стекло-защитная пленка-стекло-пленка и тд все это удовольствие ''ужато'' в одно целое например Пулестойкое стекло СЗМ3 которое защищает от калаша,толщиной 36 мм на МИ35м делают из силикатного стекла,все с теми же защитными пленками,толщина 42 мм,то бишь его можно вполне назвать бронированным
        
        #110088 ↑
    - 0
      
      shiko18.04.12 20:26:17
      
      силикатное стекло толщиной 42мм выполненое в выпуклой форме и смонтированное под наклоном не так легко пробить,к тому же вертолет не будет дожидаться пока в него будут в лобовую шмалять, боевой заход выполняется на большой скоростью и под углом относительно горизонта,то бишь попадание в кабину стрелковым оружием практически равна нулю,(да и не пробьет),крупноколиберный пулемет может и сможет пробить ,но кто ж позволит? я присутствовал на боевых стрельбах ми-24,какое там стрелять,там выжить призрачные шансы,в боковую часть исключено 100% ибо летуна банально не видно под таким углом ну а дуэль вертолетов можно не расматривать,при таких скоростях и размерах мишени шанс попасть призрачный, да и вертолет как бы маневрировать будет
      
      #109988 ↑
      - 0
        
        wea9419.04.12 11:11:45
        
        Не, интересен вариант, когда с гор будут по ним стрелять из всяких "кордов" и "утёсов".
        
        #110214 ↑
        
        0
        
        ~~BigDick~~21.04.12 13:02:49
        
        Точно не выживет. Корды через кирпичную стену машины в решето превращают не то что вертолет.
        
        #111383 ↑
    - 0
      
      guest12.10.12 17:40:12
      
      Изогнутое боковое остекленение пилотской кабины Ка-52 выдерживает попадания пуль калибра 12,7-мм, дополнительная защита обеспечивается за счет накладных боковых броневых плит.
      
      #202729 ↑
0

nano18.04.12 17:53:46

Новость и хорошая, и спорная одновременно. На всякий случай поставил плюс.

#109917 ↑
- 0
  
  A_SEVER18.04.12 18:16:39
  
  Спасибо!
  
  #109928 ↑
0

HizuS19.04.12 18:10:14

Новый окрас- ну просто огромнейший зачёт!! Сразу выглядят серьёзнее как-то, современнее даже что ли..

#110458 ↑
- 0
  
  A_SEVER19.04.12 21:18:42
  
  Сразу выглядят серьёзнее как-то
  Ну, тут дело вкуса, кому нравится, кому нет...
  
  #110585 ↑
0

LuckyAntey19.04.12 20:47:38

Блин, всё классно - только вот почему точек подвески стало 4 вместо 6 ??? Может кто-то объяснить.

#110570 ↑
- 0
  
  A_SEVER19.04.12 21:18:06
  
  Для облегчения вертолёта сократили длину пилонов - улучшились пилотажные характеристики.
  
  #110584 ↑