Ранее в мае на Дальневосточную железную дорогу поступил новейший трехвагонный диагностический комплекс Интеграл:

Комплекс обеспечивает одновременную высокоскоростную проверку ВСЕХ входящих в железнодорожную инфраструктуру хозяйств – пути и сооружений, автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, связи. Он заменяет собой сразу семь диагностических вагонов: вагон-дефектоскоп, вагон-путеизмеритель, скоростную путеобследовательскую станцию, тоннелеобследовательскую станцию и вагоны контроля параметров контактной сети, средств железнодорожной автоматики и телемеханики и радиосвязи.

Комплекс и само оборудование разработано российской компанией Твема - мировым лидером в этой области. Ее продукция поставляется десяткам железнодорожных компаний и метрополитенов по всему миру, включая немецкий Дойче Бан.

Подробнее о компании и ее новейшем диагностическом комплексе:

Компания Твема основана в 1989 г для разработки, производства и мировой дистрибуцией систем обеспечения безопасности железнодорожного движения. Ее штаб-квартира находится в Москве, подразделения по разработке, производству и развитию проектов сосредоточены в центральной части России – пять филиалов, а региональные европейские и азиатские представительства группы позволяют эффективно взаимодействовать с партнерами и заказчиками в различных странах мира.

В компании работают 250 специалистов, ежегодный рост производства - 25%, включая и кризисные годы.

Продукция экспортируется в десятки стран мира в качестве примера, 7 декабря 2011 г компания выиграла тендер немецкого Deutsche Bahn AG на оборудование своих дефектоскопных поездов видеосистемой непрерывного мониторинга головок рельсов, опередив таких крупнейших поставщиков диагностической техники для европейского железнодорожного рынка, как Mermec, BVSys и DB Systemtechnik.

Твема разрабатывает и производит десятки видов приборов для высокоскоростного контроля состояния путей и контактных линий, дефектоскопии, трехмерного сканирования и анализа, георадиолокации и т.д., системы автоматизации и ресурсосбережения. С продукцией компании можно ознакомиться на ее сайте.

Уже несколько лет компания производит и специальный диагностический подвижной состав.

Комплекс Интеграл -  это новейшая разработка компании, сертифицирован в 2010 г, первый был поставлен в адрес Московской железной дороги.

Интеграл одновременно измеряет 117 (!!!) параметров состояния железнодорожного хозяйства, включая радиолокацию на глубину в 3 м, с целью определить возможные слабые участки земли.

Видео о работе Интеграла можно посмотреть здесь.

По материалам http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=432709 и с сайта компании.

-

В качестве бонуса: С начала 2012 г на Дальневосточную железную дорогу поступил 21 новый локомотив: 20 трехсекционных электровозов 3ЭС5К "Ермак" и 1 двухсекционный тепловоз с асинхронным приводом 2ТЭ25А "Витязь". До конца года будет поставлено еще 54 локомотива.