Инетересно, что означают ПУ и М

Пункт Управления Модернизированный... А Вы о чём подумали? ;)

их не производят, их достраивают

Это уже детали, завод работает, и это факт!

А скорее всего даже перестраивают

Только RA-96014 (бывший борт «КрасЭйра»)

Там же много неликвида стояло

Откуда неликвиды, если аннулированных контрактов не было? Это всё новострой!

А новых больше не будет

Закажи - построят! Нет контрактов - нет самолётов...

Ан-148 Ангары просто красавец!

На вкус и цвет... ;)

Ручная работа буквально.    

Ил-96-400 это дальнейшая модификация Ил-96-300, по другому Ил-96М, с движками Pratt&Whitney и более длинным фюзеляжем. Было построенно 2 самолета, однако из-за отсутствия заказов самолет в серию не пошел, последние два недавно распилили. Ил-96-400Т - тот же самый Ил-96-400, но с Российскими движками и авионикой, все импортное заменили отечественным, а салон сделали грузовым. По своим ТТХ самолет порадовал авакомпанию "Полет", по топливной эфективности он оказался даже лучше заявленых характеристик. Была лишь одна решаемая небольшая проблема - с центровкой планера. Исходя из этого, авиакомпания решила увеличить свой парк Ил-96-400Т. Поэтому серийное производство грузового Ил-96-400Т идет полным ходом и прекращаться не собирается. ЧТо касается пассажирской версии Ил-96-300, то делается только для СЛО (заказы были объвлены уже после объвления Христенко, поэтому не по инерции), производить такие самолеты выгодно ВАСО - самолет стоит значительно дороже, да и кроме ВАСО никто такой самолет не сделает. Делать же обычную пассажирскую версию тому же ВАСО не выгодно, себестоимость дороже рыночной цены, а его и итак никто не покупает, а если еще и цену повышать... Аэрбас если отказался от А-340, который был экономически более эфективен Ил-96, потому что не мог конкурировать с Б-777. Поэтому было объявленно о прекращении выпуска Ил-96-300.

ИЛ-96-300 действительно больше не производится! (а в статье ремонт купленного у обонкротившейся АК борта)

Александр, внимательно прочитайте мою подпись к первой фотографии!

но коли самолёты производятся значит производство не закрыли

Вы меня поняли, и, надеюсь, не только Вы!

Без таких людей общество будет загнивать в собственной правоте и порядочности. Именно такие люди указывают нам на ошибки, когда мы на волне всеобщей радости не видим собственные недостатки. Именно такие люди нас отрезвляют и показывают все стороны реальности, а не только одну. Но если бы это были просто реалисты, знающие о чем говорят, а то ведь зачастую они приукрашивают, искажают факты, где по сути реальность лишь малая доля основы, все остальное отсебятина. Я бы например огромное сказал спасибо, если бы создали блог что то вроде "потеряно у нас". Не в силу разводить там треп и плодить прикормышей запада, вроде поклоников Навального и Удальцова, которые только и делают что переживают за посаженых олигархов да оплакивают деньги, которые попадают не в их карман, а как раз наоборот, чтобы видеть реальность, какая она есть и им же показывать, и самим видеть, где мы возрождаемся, а где умираем. Хорошо читать, что востановили какой то самолет, но хотелось бы знать, сколько было порезано. Хорошо, что за май созданно 1370 новых рабочих мест, но сколько потеряно? Хорошо, что производство автомобилей превысило показатель СССР, но больше ли людей задействовано в произвосдтве, чем в СССР? Хорошо, что скоро будет больше городов-милиоников, но сколько поселений брошено? Имея все такие данные, можно не только видеть существующую реальность, но и затыкать этих тролей и иже с ними. ЗЫ: Кстати, а где новость про триумфальное начало для России по ЧЕ по футболу, который для нас начинается также как и ЧМ по хоккею и будем свято верить, что также и закончится?

Есть такое выражение-"Свобода слова". Если сразу банить всех, кто критикует, то сайт превратится в секту.    

Похоже, что я был неправ

Давай дождёмся заключения контракта! Кстати, 5-й Ил 96-400Т уже в стапеле, но его строительство было заморожено.