MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 августа 0
52

ЛИАЗ выиграл конкурс на поставку автобусов в Петербург

Конкурс на закупку пассажирского автотранспорта проведен в Санкт-Петербурге. Уже к 1 ноября официальный дилер обязан обновить городской парк пятнадцатью новыми сочлененными автобусами («гармошками») марки ЛиАЗ.

Общая сумма, которую город планирует потратить на закупку, составит более 151 миллиона рублей. Производитель поставляемой техники – компания «Группа «ГАЗ», которая изготавливает автобусы на Ликинском автозаводе в Московской области.

Модели, которые будут поставлены в Санкт-Петербург, представляют собой низкопольные автобусы, оборудованные специальным откидным устройством для подъема инвалидов внутрь салона. Вместимость пассажиров составит не менее 145 человек, автобус будет оснащен 30 сидячими местами.

Автобусы марки ЛиАЗ – являются самыми многочисленными в городском автопарке северной столицы. Доля машин этого завода в различных модификациях составляет более 56% от общего количества. Последний раз Петербург покупал пассажирский транспорт 2 года назад, и тогда это тоже были автобусы ЛиАЗ: после предыдущей закупки на дороги города вышли 142 пассажирских автобуса.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: autoline-eu.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    NPR NPR23.08.12 03:38:20
    Это хорошо. Странно, что во Владивостоке закупают немецкие и корейские автобусы, а не наши.
    • 0
      user78 user7823.08.12 13:44:41
      Хорошие автобусы ЛиАЗ. Красивые, комфортабельные.
      Странно, что во Владивостоке закупают немецкие и корейские автобусы, а не наши.
      наверное мощностей заводов не хватает сразу на все города. Сначала обеспечат полностью столицы, потом дойдет дело и до Владивостока и других городов. В 2011 году Ликинский автобусный завод выпустил 2 269 автобусов ЛиАЗ, что на 184% больше чем в 2010. В 2012 наверное еще больше выпустят. Постоянно наращивают темпы производства. Вот фоторепортаж с завода: http://sdelanou...ru/blogs/13510/ Так держать, молодцы!
      Отредактировано: user78~13:47 23.08.12
  • 0
    Нет аватара iprit23.08.12 07:57:55
    На мой взгляд самые удобные из производимых в РФ городских автобусов. Нефазам и прочим волжанинам - учиться.
    • 0
      Нет аватара guest23.08.12 10:00:34
      Чему учиться? Брак выпускать? То-то с "ЛИАЗом" Москва сейчас судится...
      • 0
        Нет аватара ArtemZ23.08.12 14:13:10
        +1 В Нижнем Новгороде покатался на них, обратил внимание что все пороги уже назквозь гнилые. И это у 3-5 летних машин.
        • 0
          misha12 misha1223.08.12 14:22:13
          Многое зависит от того как эксплуатировать автобус.В Петербурге у одного перевозчика 3-4 летние машины в отличном состоянии,у другого 2 летние ушатаны почти в хлам.Но по поводу качества сборки спорить не буду,его нужно улучшать.
          • 0
            Нет аватара 23.08.12 17:02:50
            Правильно сказано насчет эксплуатации. И еще необходима защита рынка от привозной техники.ВТО это на госуровне. А на местном можно сделать гораздо больше.
            • 0
              Нет аватара guest23.08.12 17:30:50
              Поздняк метаться - уже вступили   
              • 0
                Нет аватара 23.08.12 19:36:49
                Почему поздно?Я уже не раз писал как это можно сделать.РФ - федеральное государство и регионы могут вводить местные налоги и сборы. Было бы неплохо ввести в западной части России компенсационный сбор на молочные продукты произведенные вне территории РФ. И тут налог на приобретение техники имеющий аналог в России.
            • 0
              user78 user7823.08.12 19:35:21
              Привозная техника от вступления в ВТО к сожалению (для зажиточных любителей всего иностранного) и к радости (для российских производителей) не подешевеет     Сколько стоила, столько и будет стоить или даже подорожает. Лишний навар от возможного снижения пошлин - перепродавцам, потом в налоги и в бюджет.
              • 0
                Нет аватара 23.08.12 19:41:39
                У кого есть деньги на ДжонДиры тот будет их покупать,но если есть конкуренция со стороны некоторых свядомых соседей,то тут надо создать условия комфортности нашей техники,а чужую облажить налогами и причем на ввоз техники,еще не проданной,ну и сам сбор от продажи на поддержку отечественного производителя.
    • 0
      Нет аватара guest19.10.12 21:56:25
      Да будет Вам известно, дорогой собеседник первыми на рынок с низкопольными автобусами вышел мой родной Волжанин. И уж поверьте проблем при создании наши конструктора хватанули не мало. Опыта у "Волжанина" в низкопольниках среди Российских производителей больше всех. А если учесть, что производственных мощностей как и общей продолжительности существования производства у Волжанина меньше всех своих конкурентов, я бы Вам советовал взвешивать свои выражения. И ещё - в плане дизайна Волжанин на порядок выше Российских конкурентов.
  • 0
    Нет аватара 23.08.12 17:00:41
    Если бы можно,то плюсанул +100.Радует что российские,а не аналогичные с прилегающих территорий
  • 0
    Нет аватара venice23.08.12 21:31:34
    а 10 000 000 за один автобус это не многовато?
  • 0
    Нет аватара pakhomov23.08.12 21:51:40
    ЛИАЗ - хэй веселей рабочий класс! Хочешь быть всегда в экстазе? Езди только на ЛИАЗе! Молодцы, отличный выбор! Сам был на этом заводе и могу подтвердить - отличную технику выпускают!