На Малом кольце Московской железной дороги завершилась реконструкция первой пассажирской станции - "Лефортово", сообщает РИА "Новости" со ссылкой на столичный департамент строительства. Также идет реконструкция станционного помещения и платформы станции "Площадь Гагарина".

• 

На станции "Лефортово" построен кассовый павильон, зал ожидания для будущих пассажиров, проложен третий путь под пассажирское движение. Над путями построены два перехода, а под путями - "самый длинный в Москве" подземный пешеходный переход длиной 196 метров. На самой платформе построены четвертый и пятый пути для отстоя резервных вагонов.
На станции "Площадь Гагарина", которая станет транспортно-пересадочным узлом и объединит железную дорогу с метрополитеном и наземным транспортом, оборудована подземная парковка на 600 машино-мест. Кроме этого, началась реконструкция шести путепроводов на пересечении с МЖД. Их модернизируют с учетом скоростного режима движения поездов и увеличения транспортной нагрузки.

На Можайском путепроводе уже начались подготовительные работы, а остальные пять путепроводов - Звенигородский, Волоколамский-МОЖД-1, Волоколамский-МОЖД-2, Ленинградский-2 и Коптевский - планируется реконструировать в 2013-2015 годах в увязке со сроками строительно-монтажных работ на Малом кольце. 

Напомним, запустить пассажирское движение по МКЖД планируется в конце 2015 года. Недавно в СМИ появилась информация, что кольцо примет пассажиров пятью годами позже, но глава департамента транспорта Максим Ликсутов опроверг это. На Малом кольце планируется построить 30 остановок, в том числе 19 с крупными ТПУ. По нему будет курсировать 100 пар электропоездов в сутки с интервалами в часы пик до пяти минут.