MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 ноября 0
60

Высший пилотаж Су-27СМ и Су-34 с камер GoPro

Видеосъемка велась с камер GoPro, установленных в кабинах самолетов Су-27СМ и Су-34. Съемки полета проходили на базе 4-го Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС России в Липецкой области. За штурвалом истребителя Су-27СМ заслуженный военный летчик РФ генерал-майор авиации Александр Харчевский.

 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара strelok-radist03.11.12 18:42:45
    Класс,больше всего убило спокойствие и обыденность на лицах лётчиков у меня такое выражение бывает когда я в тысячный раз на работу еду,блин для них это рутина.
    • 0
      Нет аватара d-tatarinov03.11.12 18:55:00
      Это и должно быть обыденностью для них. Иначе одно неверное движение и... Ткачев из-за одного неверного движения и погиб    
  • 0
    Нет аватара 03.11.12 18:57:29
    Это реклама камеры Гоу Про!!
    • 0
      Нет аватара d-tatarinov03.11.12 19:02:09
      Очень сомневаюсь, что оно нуждается в дополнительной рекламе    
  • 0
    Нет аватара top1003.11.12 19:57:08
    Какие красавцы - сушки в воздухе!
  • 0
    Forester Forester03.11.12 21:13:51
    как на посадку играючи зашел! Скорость казалась дикой, думал пролет будет над полосой )
  • 0
    Forester Forester03.11.12 21:16:02
    афгеть какой скачок авиация сделала за каких то 30 лет! (1945-1975), вот это прогресс так прогресс! А сейчас он как будто раз в 10 замедлился. Не у нас а вообще у всех. Правильно говорят - война главный двигатель прогресса    
    • 0
      Нет аватара guest03.11.12 23:08:58
      А как Вы этот прогресс меряете? После 45-ого был переход на реактивную авиацию и реактивное оружие, преодоление звукового барьера, появление бортовых радаров. Все остальное, действительно, можно считать мелкими усовершенствованиями. Если не знать, какая работа за каждым таким усовершенствованием и какое преимущество они дают в бою.
    • 0
      misha12 misha1205.11.12 22:01:58
      Техника сложней в разы стала.Раньше новый самолёт максимум за 5 лет делали,сейчас такие сроки просто не реальны.