Аэропорт Красноселькупа сегодня — не просто необходимость для местных жителей. Этот объект станет перевалочной базой для газодобытчиков и строителей, осваивающих месторождения, которые расположены на территории района. Сегодня сельчане добираются до «большой земли» с большими трудностями. Всего раз в неделю летают самолёты в Новый Уренгой и Тарко-Сале. В холодное время года, как альтернатива, есть еще и зимник, но для того, чтобы проехать только до Южно-Русского месторождения, необходимо иметь в запасе 4-5 часов. Василий Паршаков, глава администрации Красноселькупского района: «Через нас летают вахтовые вертолеты на Ванкор, поэтому самолеты могут большие привозить вахты в Красноселькуп, через Красноселькуп вертолетами возить на Ванкор».

Взлетно-посадочную полосу сегодня полностью реконструируют. Для этого задействованы 32 единицы спецавтотранспорта. Уже отсыпано 580 тысяч кубометров песка.Ринат Суворов, начальник участка строительной организации из Тюмени: «На сегодняшний день мы выравниваем полосу в отметку, чтобы с весны начать укладку аэродромных плит, т. е. нулевой цикл».Помимо взлетно-посадочной полосы, здесь запланирован большой перрон для стоянки авиалайнеров, а также же будет построен целый комплекс зданий: от аэровокзала до аэродромных служб. Многие сельчане не поверили в то, что скоро у них все-таки начнётся долгожданное строительство.Василий Паршаков, глава администрации Красноселькупского района: «Первый кто начал разговаривать о строительстве аэропортового комплекса и реконструкции взлетно-посадочной полосы, это Черномырдин Виктор Степанович. Это было очень давно, но с приходом нового руководства нашего округа — Дмитрия Николаевича Кобылкина — эта идея воплотилась в жизнь».

Сегодня главной транспортной артерией, связывающей Красноселькуп с большой землей, остается зимник, а в период весенней и осенней распутицы в район можно добраться только водным или авиационным транспортом. По реке Таз из Тазовского или Тарко-Сале дорога занимает порядка 2 суток, в зависимости от течения. А во время распутицы грунтовый аэродром вынужден закрываться.Владимир Мартыненко, генеральный директор ГУП ЯНАО «Аэропорты Мангазеи»: «Пассажиров мы вынуждены вывозить самолетами и вертолётами в Новый Уренгой или на другой аэродром, куда возможно отправить пассажиров. Это очень неудобно для жителей Красноселькупского района. Стыковочные рейсы, стоимость билетов возрастает и так далее. Неудобства, естественно. Невозможно запланировать отпуск жителям района, потому что неизвестно, когда будет открыт аэродром и как добираться. Это не первый наш проект на территории района, несколько лет назад мы запустили аэродром в с.Толька.

Ввод в эксплуатацию взлетно-посадочной полосы намечен на 20 декабря 2014 года, именно тогда Красноселькуп станет одной из точек в транспортной схеме России. И тогда люди, живущие здесь, смогут выезжать на большую землю без особых проблем.