Через два года космические войска перейдут на эксплуатацию современных ракетных комплексов «Ангара». Об этом сообщил замруководителя Федерального космического агентства Виктор Ремишевский. С появлением этой ракеты у страны сразу появятся три носителя — легкого, среднего и тяжелого классов. Это обеспечит нам мировое лидерство в области освоения космоса. Эти слова Ремишевский произнес во время подготовки последнего (хотя ракетчики и не любят этого слова из-за суеверия, каждый пуск для них — «крайний») запуска старейшей из имеющихся у России ракет-носителей среднего класса «Молния-М». Корреспондент «Известий» следил за этим пуском на космодроме «Плесецк» и выяснил, чем и когда обновится наша космическая группировка.

Ракета-носитель среднего класса «Молния-М» верой и правдой отработала 50 лет, выводя на орбиты военные аппараты, стартовала 320 раз и ни разу не подвела своих создателей.

На этот раз машина ушла в космос, как и было запланировано, ровно в 21.01 по Москве. В отсутствие высоких гостей было по-будничному тихо. Даже без традиционного «Ура!» боевого расчета космических войск. Устали. Ведь, несмотря на надежность «Молнии» в полете (коэффициент успешных пусков составляет почти 100%), «мороки», по словам инженеров-испытателей, с этой ракетой на старте при обслуживании было всегда много. Почему? На ней установлены устаревшие приборы, кабельная сеть, испытывающая постоянное воздействие окружающей среды, тоже в современных условиях оставляет желать лучшего.

— Ракета-носитель «Молния» — это целая эпоха, — рассказал «Известиям» гендиректор ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс», где создавалась ракета, Александр Кириллин. — Мы гордимся нашими «Молнией» и «Молнией-М». Верим, что пришедшая на замену ракета «Союз-2» проживет столь же долгую и плодотворную жизнь.

Плесецк — единственный в России и самый северный в мире космодром — сегодня переживает настоящий бум. Прощание с «Молнией-М» совпало с отказом страны от старых аналоговых ракет и переходом к новой современной цифровой технике. «Союз-2», о котором говорит конструктор, похож как две капли воды на королевскую «семерку» — ракету, впервые поднявшую человека в космос, но между ними огромнейшая технологическая разница.

«Союз-2» с разгонным блоком «Фрегат» тоже разработан в Самарском государственном научно-производственном ракетно-космическом центре «ЦСКБ „Прогресс“. С „Молнией-М“ эта ракета-носитель одного семейства (обе создавались на базе Р-7А), но отличается использованием исключительно отечественных комплектующих. При создании „Союза-2“ были улучшены характеристики двигателей всех ступеней ракеты, позволяющие заметно увеличить массу полезного груза и габариты доставляемых на орбиту космических аппаратов. На „Союзе“ разработана новая цифровая система управления, обеспечивающая высокоточное выведение полезных нагрузок, внедрены новые системы телеизмерений. Ракета — новая, но на смену ей уже готова прийти сверхновая „Ангара“.

— Советский Союз, а затем и Россия последние 20 лет не производили новых ракет, — говорит Ремишевский. — »Ангара" — первая новая чисто российская разработка. Она дает нам неоспоримые конкурентные преимущества по сравнению с западными аналогами в области коммерческих запусков.

Уникальность «Ангары» еще и в том, что с одного стартового стола могут быть запущены все три класса ракеты. Этого нет нигде в мире — под каждый комплекс приходится строить отдельную пусковую установку. А выбор ракет будет определяться тем, что за груз необходимо доставить. Малый класс будет выводить в космос полезную нагрузку весом до 2 тонн, средний — до 14, тяжелый — до 24. «Все зависит от того, какой будет использоваться разгонный блок и какой будет модульная конструкция ракеты», — поясняет Ремишевский.

— Монтаж оборудования под новый комплекс выполнен на 80 процентов, особенно хорошо идут работы по автоматизированной системе всего технологического оборудования, — говорит начальник Центра испытаний и применения космических средств полковник Игорь Головчинский. — На космодроме Плесецк по «Ангаре» идет монтаж технологического оборудования по 18 системам комплекса, в том числе по пусковому столу, заправочным сооружениям, системе газоснабжения.

Будущее космодрома — это не только ракеты, но еще и люди. В этом году сюда прибыли 193 выпускника военных вузов. Еще несколько лет назад молодого лейтенанта на старте и представить было невозможно. Теперь же это обычное явление.

— Лейтенанты настолько пытливы, что уже «достали» своими вопросами инженеров-испытателей, — шутит Головчинский. — Среди них нет ни одного «наблюдателя», каждый стремится потрогать ракету своими руками. И меня это искренне радует: значит, из них получатся со временем настоящие специалисты.

Один из них — Максим Малинин честно признается: сдал зачет на допуск к работе всего на «четверку». Но, тем не менее, с подготовкой к старту «Молнии-М» справился на «отлично». Малинин из тех, кто верит в космос, несмотря на жизнь в общежитии и невысокое по меркам Севера денежное довольствие. После школы он поступил в Санкт-Петербурге на юридический, но со временем понял: право — не его стихия. И пошел в Военно-космическую академию имени Можайского.

— В общем-то работа мне была понятна, когда я еще сдавал зачеты на допуск, — рассказывает офицер. — Хотя на старте, конечно, страшновато было. Ноги тряслись, когда я впервые поднимался на вертикально стоящую ракету. Это как подняться на 9-й этаж дома. Помню, и погода выдалась сложная: приборы постоянно сбивались.

Как говорит Ремишевский, стендовые испытания первой ступени «Ангары» уже прошли на имитированном «космодроме» в подмосковном Загорске. К 2013 году, как надеются ракетчики, «Ангара» уже в полной готовности придет и на настоящий космодром.