На заводе «Лотос» приступили к строительству двух танкеров проекта RST–25
Источник фото:
Астраханский судоремзавод «Лотос» подписал контракт на строительство двух танкеров проекта RST с ОАО «Московское речное пароходство» месяц назад. Его стоимость — 1 млрд. 80 млн. рублей.Спуск на воду обоих судов запланирован до конца 2012 года.
Источник фото:
Источник фото:
Со знаменательным событием рабочих «Лотоса» поздравил астраханский губернатор Александр Жилкин. Он напомнил, что буквально недавно завод не работал, и перед руководством региона было два варианта: либо «заморозить», а то и вовсе закрыть производство, либо попытаться возродить предприятие, найти заказы.
Источник фото:
По мнению главы региона, последняя задача, особенно в условиях разразившегося мирового кризиса, была трудно выполнимой. Шли переговоры со многими фирмами, компаниями, инвесторами. «Сегодняшний заказ стал возможен благодаря нашему сотрудничеству с „Московским речным пароходством“, объединённой судостроительной корпорацией и компанией „Газтехлигинг“, — сказал Александр Жилкин.- Это не старт, а продолжение реализации программы возрождения астраханского судостроения».
Заместитель генерального директора ОАО «Газтехлизинг» Константин Казаченко отметил, что «данный заказ — это стратегическое направление сотрудничества с астраханскими судостроителями». Заместитель генерального директора ОАО «Московское речное пароходство» Виктор Дмитриев выразил уверенность, что танкеры будут построены на «Лотосе» качественно и в установленные сроки.
фотографии http://alexandr-jilkin.livejournal.com
Справка
Танкер RST-25 длиной 140 м., спроектированный Морским Инженерным Бюро с учетом международных требований для перевозки нефтепродуктов, станет флагманом в обновлении нефтеналивного флота РФ. Танкер проекта RST-25 — это абсолютно новый класс судов «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Оснащено шестью грузовыми танками. Предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50°С. Имеется возможность одновременно перевозить грузы 2 разных сортов.
Судно полностью соответствует новым международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0