Чёйто ты дядя муть какую-то несёшь, не пойму я в какой инженерной отрасли твой опыт (пролетают-таки словечки), но точно не в дорожно-мостовой (имею в виду Инженерный, а не машинист катка). То, сооружение (похож на селепропуск), что на картинке от daniel.kurushin@gmail.com Kurushin и мосты на развязке связаны одной простой надобностью: пропуск талых вод, теж описали гидрологию "Катастрофические паводки раз в15-20лет". А капитальные сооруженя на дорогах 2й категории (а в теме именно она) проектируются с 1% превышение расчётного УВВ (ур. Выс. Вод.) т.е. раз в 100лет. Соответственно ширина русла, подмостовой габарит... В общем... В общем не уважаю таких, как вы людей лезущих всюду своими пустыми словами.