Производство в России. То чем мы можем гордиться.
С автоматической линии цеха колёсных пар Уралвагонзавода, головного предприятия корпорации «УВЗ», сошла 120-тысячная вагонная ось. Это беспрецедентный рекорд, как для нижнетагильского предприятия, так и для всего вагоностроения. Ни одно предприятие в России и за рубежом не способно выпускать тридцать тысяч вагонокомплектов осей в год. В честь этого события в цехе состоялся торжественный митинг.
По предварительным данным, автозавод «Урал» «Группы ГАЗ» в 2012 году реализовал свыше 7 тысяч автомобилей. Автозавод продолжил развитие модельного ряда выпускаемой техники и представил перспективные продукты: автомобили сельскохозяйственного назначения грузоподъемностью 5-6 т на шасси «Урал-432065» со сменными технологическими адаптерами, а также трехосный бортовой автомобиль «Урал-5390».
По итогам уходящего года автозавод сохранил лидерство на российском рынке полноприводной техники: предприятие удерживает около 40% отечественного рынка и выпускает 250 различных модификаций автомобилей для нефтегазового комплекса и силовых структур. В 2012 году на 20% по сравнению с 2011 годом увеличился объем экспортных поставок в страны СНГ и Дальнего Зарубежья (Юго-Восточная Азия, Африка, Латинская Америка) — с 1069 до 1277 автомобилей.
Физкультурно-оздоровительный комплекс построен в рамках федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы», а также областной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Кировской области на 2011-2013 годы» и муниципальной целевой программы.
Общая стоимость строительства объекта составила 74 млн. рублей. В 2011 г. из бюджета Кировской области на строительство ФОКа была выделена субсидия в размере 43,8 млн. рублей. Из федерального бюджета в 2012 г. поступило 20 млн. рублей, из регионального бюджета средства будут перечислены в местный бюджет под объём выполненных работ.
Запущено движение по новой эстакаде на Ленинградском шоссе, стоимость которой составляет 5 млрд руб. Теперь при движении из центра автомобили могут повернуть на внешнюю сторону МКАД по новому 1,8-километрому путепроводу. Это должно снизить поток транспорта в область, разгрузить Ленинградское шоссе и кольцевую автодорогу.
В 2012 году ОАО «НПО «Сатурн» обеспечило стабильное выполнение бюджета, экономических и качественных показателей работы, характеризующих устойчивость производственной системы. Объем выпуска продукции в 2012 году прогнозируется на уровне 13,4 млрд руб. НПО «Сатурн» продемонстрировало значительный прирост по объемам производства к уровню прошлого года — более 40%, что является существенным фактором роста и развития компании.
Рельсовые автобусы для нужд железнодорожников начнут выпускать на Камбарском машиностроительном заводе. Для запуска нового производства тестовые модели должны пройти испытания. «Камбарский машзавод уже заключил договор с польской компанией по обмену технологиями», — цитируют слова начальника Ижевского отделения ГЖД-филиала РЖД Александра Лапшина «Известия Удмуртской Республики».
В настоящее время на заводе выпускаются тепловозы и вагоны для узкоколейных и детских железных дорог. Также вчера, 24 декабря, был получен заказ на производство промышленных мотовозов, которые, в частности, будут работать в московском метро. Теперь же заводчане будут трудиться над производством автоматрисов — аналогии рельсовым автобусам РА-1. 
«Корпус вагона, колеса уже есть. Сейчас идет обустройство внутренней начинки системами управления. То есть в мае они должны выдать первую единицу этой техники. Мы ждем с нетерпением, чтобы провести тестовые испытания," - подчеркнул Александр Лапшин. Новые вагоны должны достигать скорости в 100 километров в час и при температуре воздуха не ниже 45 градусов.
Скорее всего, курсировать новинки будут по самым востребованным населением направлением: на Уву, Воткинск, Чур, Сайгатку, Нефтекамск. 
Коломенский завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил изготовление комплекта дизель-генераторных установок для системы резервного электроснабжения строящегося энергоблока № 4 Белоярской АЭС (г. Заречный, Свердловская обл.). За последние 20 лет это первые дизели отечественного производства мощностью более 1 МВт, поставленные на российские атомные электростанции.
По заказу ОАО «Атомэнергомаш» Коломенский завод разработал и изготовил комплект дизель-генераторных установок в составе двух ДГУ4000 мощностью 4000 кВт и трех ДГУ3200 мощностью 3200кВт, предназначенных для надежного энергоснабжения АЭС в случае возникновения неисправности внешнего электроснабжения, с целью обеспечения нормального останова реактора и последующего поддержания его в безопасном состоянии. ДГУ3200 и ДГУ4000 прошли комплекс необходимых испытаний, предусмотренных правилами и нормами, применяемыми к оборудованию АЭС, которые подтвердили их соответствие техническому заданию заказчика.
В рамках реализации программы по созданию на территории России сети производственных центров по нанесению защитных покрытий, проектная компания РОСНАНО ЗАО «Плакарт» запустила производственную площадку в Санкт-Петербурге. Общий объем инвестиций в создание сети производственных центров «Плакарт» составляет 3,2 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 1,2 млрд рублей. На реализацию проекта в Санкт-Петербурге планируется потратить более 100 млн рублей.
Технологии компании «Плакарт» позволяют получать уникальные антикоррозионные, износостойкие и жаростойкие покрытия, увеличивающие ресурс машин и механизмов, а также срок службы конструкционных элементов.
20 декабря 2012 года, на Нефтекамском автозаводе состоялось официальное открытие производства автобусов BRAVIS. Автобус BRAVIS — это новейшая разработка отечественной автомобильной корпорации «КАМАЗ» и крупнейшего мирового производителя автобусов компании Marcopolo (Бразилия).
Данная разработка — это соединение инновационных решений и передовых технологий, которые воплотили последние тенденции автобусостроения.
К 2016 г. совместное российско-бразильское предприятие «КАМАЗ-Марко» планирует достигнуть проектной мощности (около 3 тыс. шт. в год). Поставки автобусов будут осуществляться не только в регионы Россию, но и в страны СНГ.
Аммиак — ключевое сырье для производства минеральных удобрений и капролактама на кемеровском «Азоте» (входит в ОАО «СДС Азот»). С начала года объемы его выработки достигли более 1 млн тонн. 19 декабря производственная служба крупнейшего химического предприятия Кузбасса зафиксировала выработку миллионной тонны аммиака, на утро следующего дня суммарный объем составил уже 1 млн 102 тонны с начала года.
Уже третий год «Азот» уверенно выдерживает высокий темп производства, превышая миллионный годовой рубеж по выпуску аммиака. Внушительная цифра в 2012 году достигнута на 10 дней раньше, чем в 2010 (тогда миллион тонн аммиака был произведен 29 декабря). Рекордным для производства был и 2011 год, когда предприятие выпустило 1 млн 71 тыс. тонн этого продукта. Ранее подобных результатов на «Азоте» получить не удавалось.
На аэродроме Ватулино (Рузский район, Московская область) прошли летные испытания серийно выпускаемого Омским производственным объединением «Радиозавод им. А.С. Попова» беспилотного летательного аппарата (БЛА) самолетного типа «К-2».
Запуск их в производство запланирован на 2013 год. Компания «ХОРС-А» разработала две модификации малогабаритных автобусов с дизельным двигателем стандарта «Евро-4» (класс I — исполнение «Город» и класс II — исполнение «Пригород», число пассажирских мест для сидения 19 и 25 соответственно). Одобрение межотраслевого фонда «Сертификация автотранспорта САТР» (ОС «САТР-ФОНД») на эти модели получено в декабре. Начать серийный выпуск автобусов ООО «ХОРС-А» планирует в 2013 году.
Изготовлением большей части комплектующих займутся предприятия Алтайского края: ОАО «Завод механических прессов», ОАО ХК «Барнаульский станкостроительный завод», ОАО ПО «Алтайский шинный комбинат», ЗАО «Завод алюминиевого литья», ОАО «Барнаульский радиозавод», ООО «Алтайский геофизический завод», ООО «Барнаул РТИ» и другие.Также в настоящее время предприятие готовит к сертифицированию малогабаритный школьный автобус (22 места для сидения).
Начало нового сельскохозяйственного года для Ростсельмаш ознаменовалось ростом производства и продаж прицепной и навесной техники. Вдвое увеличен выпуск универсальных фронтальных погрузчиков ПФУ-081 Fenix, их производство доведено до 100 единиц в месяц вместо 40 (в прошлом сельхозгоду). По словам директора по маркетингу компании Ростсельмаш Алексея Мошненко, в 2012-2013 сельскохозяйственном году компания намерена достичь роста продаж всех типов прицепной и навесной техники на 28%. Это связано с увеличением спроса на выпускаемое оборудование. Примером тому служит ПФУ-081 Fenix, производство которого в новом сельхозгоду увеличено вдвое.
«Если раньше мы выпускали 30-40 погрузчиков данной модификации в месяц, то сегодня 60-100 единиц. В частности, в октябре с конвейера сошло 100 Fenix», — рассказал директор по маркетингу компании Ростсельмаш Алексей Мошненко. Серийное производство фронтальных погрузчиков компании Ростсельмаш началось в 2010 году. За два года техника смогла прочно занять свою нишу на рынке. ПФУ-081 Fenix приобрел большую популярность у потребителей за счет универсальности в работе и приемлемой цены, которая для покупателей является одним из определяющих факторов при выборе.
"Погрузчик работает в нашем хозяйстве больше года. Он делает все: засыпает удобрения, грузит песок, используетсядля погрузки-разгрузкиразличной тары, обеспечивая грузоподъемность до 800 кг. Это универсальный работник, который должен быть всегда под рукой для разного вида работ. Затраты на приобретение окупились с лихвой", — рассказал руководитель ИП «КФХ Байлов» Николай Байлов. «На наш выбор повлиял срок поставки. Мы приобрели машину на выставке — это оказалось экономически выгоднее, чем три месяца ждать заведомо более дорогие альтернативные варианты» — пояснил Николай Байлов.Справка
Челябинский тракторный завод завершает годовую производственную программу поставкой крупной партии бульдозеров.
Ведущий российский производитель специальной техники — группа компаний UMG на главной отраслевой выставке CTT Expo 2026, проходившей в МВЦ «Крокус Экспо» с 26 по 29 мая, представила ключевые новинки, подтверждающие курс на импортозамещение, повышение безопасности и эффективности работы спецтехники.
Генеральный директор Группы компаний UMG Константин Николаев отметил: на «СТТ Expo» мы видим высокий запрос со стороны заказчиков на надежную, технологичную и, главное, доступную в обслуживании технику. Наши новинки с отечественными двигателями и интеллектуальной системой безопасности — это прямой ответ на этот запрос. На стенде мы провели более сотни переговоров и получили не просто обратную связь, а конкретные коммерческие сигналы, подтверждающие правильность нашего вектора развития".
В ходе главной отраслевой выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026 Смоленский завод КДМ впервые презентовал новое навесное оборудование для комбинированных дорожных машин: значительно модернизированную мойку для шумозащитных барьеров, оборудование для ямочного ремонта ЯР7, а также прочный и долговечный пексоразбрасывающий кузов из нержавеющей стали. Последние полгода оно проходило опытно-промышленную эксплуатацию в дорожных и коммунальных компаниях.
Первая модель — ЭД244Б на шасси МАЗ 6312 с оборудованием для распределения жидких материалов — выделяется на российском рынке благодаря самому большому объему пластиковых емкостей, который составляет 16,8 кубов.
«Евродон» за полтора года планирует увеличить производство мяса индейки на 67% (до 130 тыс тонн в год). Для этого нарастят мощности в Октябрьском районе Ростовской области с 483 тыс тонн до 73 тыс тонн мяса.
На телеканале РОССИЯ-24 показали новый документальный фильм АВТОВАЗ: СТРАТЕГИЯ-2020.
Репортаж Славы Степанова
