Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Филиал научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» – «Волчанский механический завод» освоил производство совершенно новой продукции. На самой северной площадке УВЗ налажено изготовление детских игровых площадок.
Полный комплект включает в себя 11 наименований изделий. Есть в нем традиционные объекты: беседка, домик, несколько видов качелей, горки, лесенки. Но есть и нестандартные, например, ветряная мельница и многое другое. Стоимость такого набора – около 250 тысяч рублей.
Все составляющие изготовлены из экологически чистого массива березы или сосны. Новое производство расположено в мебельном цехе предприятия.
Детские игровые площадки уже пользуются высоким спросом. Первые образцы установлены в Карпинске, Ивделе и Североуральске. Десять детских площадок размещены во дворах Дзержинского района Нижнего Тагила. Эти игровые комплексы – подарок от УВЗ.
другая продукция завода
-
Череповецкий металлургический комбинат намерен снизить выбросы в атмосферу от сталеплавильного производства на 14%. Такого результата позволит достичь реконструкция систем газоочистки шахтной печи № 1 в сталеплавильном производстве.
«Природоохранное мероприятие общей стоимостью 850 млн. рублей позволит снизить выбросы пыли от сталеплавильного производства, содержащей диоксид кремния, на 14%», — сообщил Андрей Луценко, директор по производству, главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь».
Реализация проекта была начата в 2011 году. За это время генеральным проектировщиком «Северстали» — «Северсталь-Проектом» — были выполнены предпроектные проработки.
В апреле-мае 2012 года будут проведены технические тендеры по определению генерального подрядчика реконструкции и по выбору поставщика оборудования.
Череповецкий металлургический комбинат в 2012 году реализует мероприятия по снижению экологической нагрузки общей стоимостью 1,25 млрд. рублей. -
Челябинский машиностроительный завод автоприцепов (ЧМЗАП, ОАО «Уралавтоприцеп») представляет новый многоосный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-035-Т с раздвижной рамой. Этот полуприцеп пришел на смену раздвижному тяжеловозу ЧМЗАП 93371-010 на рессорной подвеске с неуправляемыми осями.
Этот полуприцеп имеет одинарный телескоп, позволяющий увеличить длину платформы на 7 метров, что обеспечивает большую прочность и несущую способность рамы. Наиболее ответственные части деталей рамы выполнены с применением шведской стали. В комплектации ЧМЗАП 99903-035-Т применена пневматическая подвеска BPW, обеспечивающая равномерную нагрузку, первые три оси неуправляемые, последняя – самоустанавливающаяся поворотная. Новый полуприцеп имеет изменённую конструкцию гусачной части, а обновлённый дизайн соответствует последним тенденциям развития прицепной техники, которая была представлена европейскими производителями на последних международных выставках.
Новый полуприцеп имеет грузоподъемность 51,5 т в сдвинутом положении (4,35 т в раздвинутом). Масса снаряженного полуприцепа 15,5 т, нагрузка на ССУ 23 т в сдвинутом положении (19 т в раздвинутом). Длина грузовой платформы 10,04 м, при раздвижке увеличивается до 17,04 метров. Полуприцеп оборудован выдвижными уширителями грузовой платформы. Для удобства эксплуатации гусак оборудован тентом. Рабочая тормозная система EBS фирмы WABCO. -
23 апреля 2012 года, Рыбинск. – ОАО «НПО» Сатурн» подвело итоги работы в первом квартале 2012 года. Управляющий директор Объединения Илья Федоров отметил, что «в означенный период НПО «Сатурн» обеспечило стабильное выполнение экономических и качественных показателей работы компании, характеризующих устойчивость ее производственной системы». Объем реализации продукции выполнен на 112,0%, объем производства продукции – на 118,8%.
В марте 2012 года впервые за всю историю программы SaM146 было собрано 4 двигателя, из них три были отправлены в ГСС. В дальнейшем ОАО «НПО «Сатурн» намерено консолидировать этот успех и продолжать наращивание серийного выпуска двигателей в строгом соответствии с потребностями заказчика. Предприятие успешно начало выполнение государственного заказа в интересах Министерства обороны РФ.
В первом квартале 2012 года денежные средства по текущей деятельности также превысили плановые показатели за счет получения авансовых поступлений по контракту на поставку двигателей инозаказчику. В результате, ОАО «НПО «Сатурн» было достигнуто снижение кредитного портфеля на 0,9 млрд. руб. по отношению к уровню на начало 2012 года.
В целом, в 2012 году деятельность предприятия направлена, в первую очередь, на проведение необходимых внутренних изменений, способных обеспечить планомерный рост объемов выпуска продукции, который запланирован в размере 131,7% к достигнутому в 2011 году. -
24 апреля
Конструкторы машиностроительно-индустриальной группы "Концерн "Тракторные заводы" ведут планомерную работу по разработке нового вида техники отечественного производства.
-
23 апреля
139 млн рублей из 250 млн рублей, сэкономленных ранее петербургским комитетом по транспорту, будут направлены на покупку 36 автобусов с низким уровнем пола для "социальных" маршрутов города. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
23 апреля состоялось подведение итогов аукциона на закупку 36 транспортных средств с низким уровнем пола для "социальных" маршрутов Петербурга.
"В этот раз победителем аукциона стал "Нефтекамский автозавод", который предложил снижение начальной стоимости контракта на 44%. Таким образом, новая техника для петербургских маршрутов будет приобретена на сумму 139 млн рублей. По условиям технической документации данный подвижной состав будет отвечать всем современным требованиям. В частности, автобусы оборудуют аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, удобными сидениями и кондиционером кабины водителя", - рассказали в комитете.
В ведомстве добавили, что "на вновь сэкономленные деньги также планируется дополнительная закупка подвижного состава" -
Балткран поставит очередной контейнерный перегружатель для юга России, куда за последние годы было поставлено более 20 кранов.
Широкопролётный кран займёт своё место на интермодальном терминале в Ростове-на-Дону в связи с дальнейшим расширением и модернизацией перегрузочной площадки. Он будет выполнять различные операции по перегрузке контейнеров: разгрузка ж\д и автомобильного транспорта, сортировка и штабелирование контейнеров на складе. Возможно обслуживание двух видов транспорта одновременно.
Перегружатель будет иметь г/п 41т под спредером и две консоли с рабочим вылетом по 8м. Ширина моста составит более 50 м. Температура эксплуатации - от -40 до +40 градусов по Цельсию. Поставка планируется во второй половине 2012 года. -
Портальные мусоровозы (или бункеровозы) – один из самых распространенных видов машин, применяющихся сегодня для сбора и транспортировки крупногабаритного и строительного мусора, в том числе и с придомовых территорий.
-
НПО «Элсиб» – уникальное предприятие тяжелого энергомашиностроения на территории Сибири и Дальнего Востока. В 2008 году завод был включен в список системообразующих предприятий РФ. Сегодня около 33% генерирующей мощности теплоэлектростанций России приходится на генераторы НПО «Элсиб». Свою продукцию предприятие поставляет более 40 странам мира.
С 2007 года НПО "Элсиб" проводит модернизацию производства и техническое перевооружение. В 2011 году объем инвестиций составил 209 миллионов рублей. В 2012 году на реализацию инвестиционных программ завода планируется привлечь 240 миллионов рублей.
-
22 апреля
Примерное место эксплуатации юбилейного инкубатора уже известно. В соответствии с контрактом, подписанным ОАО «ПО «УОМЗ» и Департаментом здравоохранения города Москвы, он отправится работать в один из московских родильных домов. В общей сложности соглашение предполагает поставку 103 неонатальных инкубаторов, 10 ламп фототерапии, 6 транспортных инкубаторов, оснащенных аппаратами искусственной вентиляции легких.
ИДН-03 (инкубатор детский неонатальный) выпускается на предприятии с 2005 года. В нем реализованы новейшие тенденции, принятые на вооружение врачами-неонаталогами. ИДН-03 стал закономерным развитием линейки инкубаторов на УОМЗ, составив достойную конкуренцию зарубежным аналогам.
ИДН-03 хорошо зарекомендовал себя в клинической практике выхаживания новорожденных не только в России и странах СНГ, но и в учреждениях здравоохранения Польши, Турции, Пакистана, Перу, Алжира, Кубы.
Такими инкубаторами оснащен и недавно открытый Курганский перинатальный центр . В общей сложности ОАО «ПО УОМЗ» поставило для оснащения Курганского перинатального центра свыше 80 единиц оборудования.
-
Во время двухдневного визита в Свердловскую область вице-премьер российского правительства Дмитрий Рогозин, в том числе, посетил Первоуральский новотрубный завод.
– Здесь, в Первоуральске, – отметил Дмитрий Рогозин, – меня приятно поразили высочайшая культура производства, трепетное отношение к человеку труда и воспитанию настоящих профессионалов своего дела. Вне всякого сомнения, ваш опыт надо тиражировать по всей стране. И мы это будем делать.
Краса и гордость всего предприятия – электросталеплавильный комплекс «Железный озон 32». Во всем мире работает лишь около двух десятков таких комплексов. Его производственная мощность – около 900 тысяч тонн непрерывнолитых круглых заготовок, которые поставляются по заказам металлургов во всей России, а также Соединенных Штатов Америки, Ирана, Турции.
-
Начитавшись в новостях про беды завода «Ижмаш», я решил своими глазами увидеть, как живет и чем дышит сегодня легендарный производитель «калашей». Поднял старые связи и в итоге добился приглашения на закрытое предприятие. Наконец-то исполнилась моя мальчишеская мечта – мне разрешили поснимать цеха, рабочих и, конечно же, само оружие. И пока все вокруг пишут о банкротстве и неминуемой гибели завода, я вдруг отчетливо понял, что «Ижмаш» живее всех живых – проработал два века и еще столько же простоит. Постарался передать это ощущение в своем скромном фоторепортаже. Итак, мой день в Ижевске начался, как только я сошел с поезда.
- Как производят автомат Калашникова
-
20 апреля
ЗАО «Завод «АтомСтройЭнерго» (Московская обл.) - российский производитель низковольтного комплектного оборудования нового поколения.
ЗАО "Завод "АтомСтройЭнерго" завершило поставку партии оборудования для 2-го энергоблока Няганской ГРЭС, заказчиком которой выступило ЗАО "Е4-СибКОТЭС". В рамках данного контракта были отгружены сборки АСУ ТП 0,4 кВ "СТЭЛС", которые после интеграции в технологическую схему станции будут использоваться для подключения блочных и общестанционных электрических потребителей собственных нужд напряжением 380/220 в главном корпусе и вспомогательных сооружениях объекта.
"Наша компания уже два года подряд является поставщиком низковольтного оборудования на Няганскую ГРЭС, строительство которой – уникальный масштабный проект, как для России, так и для всей Европы, в рамках которого реализуются новейшие технические решения в области энергетики, требующие от нас мобилизации всего научно-технического потенциала", заявил генеральный директор ЗАО "Завод АтомСтройЭнерго" Алексей Еремеев. -
20 апреля
Петрозаводскмаш продолжает осваивать линейку оборудования для АЭС. На этой неделе предприятие отгрузило два высокотемпературных фильтра, которые будут установлены на энергоблоке №3 Ростовской АЭС. Всего Петрозаводскмаш изготовил четыре высокотемпературных фильтра для Ростовской АЭС. Два из них приняты представителями заказчика – ОАО «НИАЭП» и ОАО «Концерн «Росэнергоатом» – и отправлены в Ростов. Два других подготовлены к отправке на атомную станцию.
Высокотемпературные фильтры для АЭС – оборудование, которое на ОАО «Петрозаводскмаш» изготовили впервые. Фильтр представляет собой сосуд давления с эллиптическими днищами, частично заполненный фильтрующим сорбентом. При работе он устанавливается вертикально. Петрозаводскмаш имеет большой опыт изготовления сосудов, работающих под давлением, в частности, сушильных цилиндров для бумагоделательных машин, ректификационных колонн для предприятий нефтехимической промышленности. -
Вместо запланированных бизнес-планом 630 прицепов и полуприцепов, в первом квартале 2012 года собрали 761 единицу, что на 46% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение производства на "Автоприцеп-КАМАЗ" повлекло изменения в процентном содержании долей рынка прицепной техники.
В первом квартале 2012 года доля продукции, произведённой на заводе, составила уже 9%. Это позволило ставропольской дочке "КАМАЗа" выйти на третье место среди отечественных производителей прицепной техники. Специфика региона, аграрная специализация СКФО и соседних территорий, диктует изменения в реализации прицепной техники по сегментам. По сравнению с первым кварталом прошлого года значительно увеличилась доля бортовых прицепов – с 45 до 64%.
-
Cтратегический инвестор Петербурга, ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" к сентябрю 2012 года намерен создать 600 новых рабочих мест. Таким образом, на местном заводе начнется работа в две смены.
Петербургский автомобильный завод Toyota к сентябрю запустит вторую смену, создав таким образом 600 новых рабочих мест. Об этом ВЧЕРА.com сообщили в пресс-службе комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
К моменту перехода на двухсменных график численность работающих на заводе достигнет 1750 сотрудников.
-
Компания Лиотех производит литий-ионный аккумуляторы (Li-ion). Этот тип электрического аккумулятора широко распространён в современной бытовой электронной технике и находит свое применение в качестве источника энергии в электромобилях и накопителя энергии в энергетических системах.
При производстве аккумуляторов Лиотех используется наноструктурированный катодный материал литий-железо-фосфат (LiFePO4). Этот материал обеспечивает оптимальное соотношение цена/качество.
Аккумуляторы на его основе имеют высокую плотность энергии, безопасны и просты при производстве, что делает их недорогими и доступными.
Компания выпускает три типа аккумуляторов различной номинальной емкости:
- LT-LYP 240;
- LT-LYP 380;
- LT-LYP 770.
Аккумуляторы Лиотех имеют следующие ключевые преимущества:
- отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки;
- пробег пассажирского автобуса от одной зарядки до 300 км;
- ресурс батареи более 600 тыс. км пробега, до 6 лет эксплуатации;
- возможность заряда большими токами за 20 минут до 70% ёмкости;
- надежность и безопасность, подтверждённые международными сертификатами;
- более 5 лет успешного использования на электротранспорте в Китае, Европе и США;
- сравнительно низкая стоимость батарей (в несколько раз ниже ближайших аналогов);
- широкий температурный диапазон эксплуатации от -45°C до +65°C.
-
19 апреля
Объединенная двигателестроительная корпорация выпустила в прошлом году около 420 самолетных двигателей, заявил в первый день работы салона "Двигатели-2012" генеральный конструктор корпорации Александр Ивах. По его словам, большая часть производства пришлась на двигатели семейства АЛ-31Ф для истребителей семейства Су-27/30, но также ОДК собрала порядка 70 двигателей РД33 для боевых самолетов МиГ-29. Кроме того, выпускались силовые установки АИ-222-25 для учебно-боевых Як-130 и ПС-90А2 для гражданских самолетов. Предприятиями ОДК в прошлом году было выпущено также 230 вертолетных двигателей и 60 наземных газотурбинных установок.
Как рассказал Ивах, в этом году ОДК планирует выпустить около 500 самолетных двигателей. Он объяснил, что рост производства связан с экспортными заказами на двигатели Д-30КП2. -
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») начал серийное производство новейших вагонов метро серии 81-760/761.
Новые вагоны поставляются Московскому метрополитену. Согласно подписанному контракту, до конца 2013 года столичная подземка получит в общей сложности 632 новых вагона серии 81-760/761.
При создании новых вагонов были учтены новейшие достижения мирового метровагоностроения. Вагоны 81-760/761 оснащены системой вентиляции, кондиционирования и отопления пассажирского салона, системой видеонаблюдения, обеспечивающей возможность передачи изображения в ситуационный центр. В конструкции новых вагонов впервые применена система обеззараживания воздуха. Вагоны этой серии оснащаются тележками, обеспечивающими плавный ход, снижение шума и воздействия на пути. Использование таких вагонов обеспечивает снижение эксплуатационных затрат и экономию электроэнергии. При этом время разгона до 80 км/ч у поезда 81-760/761 составляет лишь 27 сек. против 40 у выводимых из эксплуатации вагонов. -
На Владимирском моторо-тракторном заводе (ВМТЗ), который находится под управлением компании «Концерн «Тракторные заводы», налажен серийный выпуск тракторов АГРОМАШ 85ТК, оснащенных двигателями с жидкостным охлаждением. Благодаря своей универсальности и способности агрегироваться со всеми видами навесного и прицепного оборудования, которого насчитывается более 140 моделей, этот универсально-пропашной трактор уже широко применяется не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве, в лесной и коммунальной службах, а также в личных подсобных хозяйствах.
Разработанная конструкторами «Тракторных заводов», мощная и «умная» техника АГРОМАШ 85ТК по своим качественным и ценовым показателям значительно превосходит аналогичную технику зарубежных производителей и не имеет аналога в отечественном сельхозмашиностроении. Важным преимуществом АГРОМАШ 85ТК является простота его конструкции, высокая ремонтопригодность и надежность. Трактор имеет полный привод - все четыре колеса ведущие, предназначен для предпосевной обработки почвы, посадки овощей, ухода за посевами, междурядной обработки овощных культур и садов, уборки сена, транспортных работ. При использовании специального навесного оборудования АГРОМАШ 85ТК (в комплектации с погрузчиком и экскаватором) также может использоваться дорожно-эксплуатационными предприятиями и коммунальными службами и уже успешно опробован муниципальными властями города Владимир. Всю долгую и снежную зиму 2011-2012 г. тракторы в трехсменном режиме, практически без остановки, работали на очистке города от снежных заносов.
