Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
11 октября
Подольский хлебокомбинат приготовил для жителей города хороший подарок. Здесь открылись две автоматические линии по выпечке хлебобулочной продукции, их мощность составляет 30 тонн хлеба в сутки. На одной из линий выпускают подовый хлеб, ржаной. Вторая линия предназначена для изготовления батонов.
Современное технологическое оборудование даёт возможность выпускать продукцию самого высокого качества, значительно улучшить условия труда хлебопёков. В ближайший год войдут в строй ещё два новых производства, площади под них уже готовы.
На торжественной церемонии открытия благочинный церквей Подольского округа Олег Сердцев освятил новый производственный комплекс, а также хлеб, который он выпекает. Для гостей был приготовлен стол с продукцией комбината, и все желающие смогли оценить вкусную свежую выпечку. -
11 октября
По данным , подготовленного Маркетинговым агентством «Навигатор», производство торфа в стране набирает обороты.
Так, общий объем производства торфа в 2011 году в Российской Федерации увеличился по сравнению с 2010 годом на 6% - с 1258 до 1337 тыс. тонн. При этом в последние полтора года наблюдается явная тенденция на увеличение в общем объеме произведенного торфа доли продукции для сельского хозяйства, а доля топливного торфа снижается. В частности, производство топливного торфа в 2011 году уменьшилась по отношению к 2010 году на 5% - с 1039 до 986 тыс. тонн. (В первую очередь, снижение коснулось производства кускового торфа - оно упало за год почти на треть.) В этот же период производство фрезерного торфа для сельского хозяйства увеличилось на 36% - с 219 до 298 тыс. тонн.
-
11 октября
В компании ООО «НПО «Сибэлектрощит» освоен выпуск новой продукции - камеры сборной одностороннего обслуживания КСО-393 на трехпозиционных коммутационных аппаратов SL12 номинальным напряжением 10 кВ с элегазовой изоляцией производства компании «Элтехника».
Первая партия камер изготовлена и отгружена в Красноярские электрические сети для питания насосной станции. -
Что такое Торф и главное как его добывают. Это и многое другое Вам станет известно из фильма про ТОРФ.
-
2012 год – юбилейный для бесспорного лидера в производстве систем электроснабжения для отечественного ВПК – Московского прожекторного завода. Уникальность его заключается в том, что несмотря на банкротство в трудный период рыночных реформ, ему удалось не только сохраниться, но и переродиться в современное предприятие.
Московский прожекторный завод берет свое начало в то время, когда промышленность советской России на этапе ее становления не могла обеспечить всех потребностей растущей экономики. Производство прожекторов не стало исключением: для морских и военных нужд использовалась импортная продукция, которая имела множество недостатков.
-
Ванкорское месторождение – одно из самых перспективных районов нефтегазодобычи России. Было открыто в 1988 году. Его чаще называют простым словом Ванкор. Данное месторождение расположено в Красноярском крае, на севере. Ванкор включает в себя несколько месторождений: Лодочное, Тугальское, Сузунское и образуют так называемый Ванкорский Блок.
Ниже короткий но интересный фильм о Ванкоре.
-
-
Глядя на двигатель современной иномарки, который при объеме 1.3 литра выдает больше 100 лошадиных сил, с битурбо наддувом, изменяемым положением фаз грм, форсунками свервысокого давления и прочими наворотами, а затем переведя взгляд на невзрачный восьмиклапанник под капотом лады калины может возникнуть впечатление, что двигателестроение у нас крайне отсталое. Однако, это далеко не так.
Для оценки состояния современного Российского двигателестроения я приведу примеры некоторых моторов, дабы показать, что мы вполне можем конструировать и выпускать современные двигатели, не уступающие лучшим мировым аналогам. В рамках данной статьи я ограничусь двигателями внутреннего сгорания.
первый пример, челябинский двигатель 12н360
-
09 октября
Подмосковный завод Метровагонмаш изготовил и передал заключительную партию вагонов метро серии 81-717.6/714.6. Нижегородскому метрополитену.
Контракт на поставку 12 вагонов метро был заключен в июле текущего года. Первая поставка состоялась в сентябре 2012 года (один 4-х вагонный состав).
-
09 октября
Впервые корабелы предприятия сделали упорный подшипник из спецсплава. Он был изготовлен для минного тральщика по заказу центрального морского конструкторского бюро «Алмаз».
Проектированием изделия занималось проектно-конструкторское бюро Севмаша, изготавливали его в механическом цехе предприятия. Необычный выбор материала для подшипника – объясняется специфичностью судна, для которого он был выпущен. Назначение тральщика – обнаруживать и обезвреживать мины. ЦМКБ «Алмаз» поставил задачу спроектировать и изготовить подшипник с низкой магнитной проницаемостью. Изделие из специального сплава прошло цикл испытаний и в ближайшее время будет отправлено заказчику.
Кроме того, на Севмаше разрабатывается проект подшипников для ледокола проекта 22220, строительство которого будет вестись на Балтийском заводе. А в перспективе на базе Севмаша планируется создание Центра компетенции по судовым подшипникам. Отметим, что предприятие уже давно зарекомендовало себя в этом направлении: более полувека Севмаш успешно занимается проектированием и изготовлением этих изделий для судостроительной отрасли России и зарубежья. -
Производственный участок добычи торфа, сезон 2012 (Месторождение Кауштенское), Россия/Ленинградская область.
-
Челябинский тракторный завод в сентябре отгрузил кооперационной продукции на 165 миллионов рублей. Большая часть суммы получена от реализации деталей и узлов железнодорожного назначения.
На эти объемы предприятие выходит впервые, превысив прошлогодние показатели в четыре раза, сообщил директор ЧТЗ по кооперационным поставкам Роман Крупко.
-
АвтоВАЗу потребовалось девять месяцев для того, чтобы Lada Granta стала самым продаваемым автомобилем в России. Завод мог бы сделать это и раньше: спрос на модель резко превышал предложение, которое было ограничено производственными мощностями. Однако наращивать дальнейшие объемы производства «Гранты» заводу будет уже сложнее.
В сентябре Lada Granta купили 14 050 человек, она стала самой продаваемой моделью в России. Еще 1374 Lada Granta АвтоВАЗ отправил на экспорт. По сравнению с августом продажи Lada Granta на российском рынке выросли на 12,3%.
Серийное производство Lada Granta стартовало в конце ноября 2011 года, а продажи – в декабре того же года. АвтоВАЗ изначально планировал, что самые высокие продажи будут принадлежать Lada Granta. Однако шел он к этому довольно долго. Выйти на такие месячные объемы продаж завод мог бы и раньше. Для сравнения: Solaris, продажи которого стартовали в России в феврале 2011 года, уже в апреле этого же года стал самой популярной иномаркой.
-
В Чебоксарах со сборочного конвейера ОАО «Промтрактор» (холдинг «Концерн «Тракторные заводы») сошли бульдозеры ЧЕТРА, названные в честь российских спортсменов, завоевавших медали в тяжелой атлетике на XXX Олимпийских играх в Лондоне в 2012 году.
В этот день столицу Чувашии впервые посетили звездные спортсмены, чтобы оставить автографы на именных бульдозерах, а также открыть серийный выпуск экскаватора ЧЕТРА ЭГП-230.
-
- Завод НПО СПЛАВ-Ти
08.10.2012г. ТИТАНОВАЯ ДОЛИНА В ВОЛГОГРАДЕ.
В Волгограде на новом заводе ООО «НПО СПЛАВ-Ти» запущено производство титанового крепежа из сплава ВТ16 методом холодной высадки на высоко производительных прессах автоматах. Завод обеспечивает авиастроительные заводы высокопрочным крепежом из титанового сплава ВТ16 по отраслевым стандартам и судостроительные заводы титановой сварочной проволокой. Аналогов технологии за рубежом нет. Нам есть чем гордиться!!!
-
УВЗ за 9 месяцев увеличил выручку на 38% - до 67,4 млрд руб
ЕКАТЕРИНБУРГ, 8 окт - ПРАЙМ. ОАО "НПК "Уралвагонзавод" (Свердловская область) за девять месяцев 2012 года увеличило выручку от реализации товарной продукции на 38,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 67,4 миллиарда рублей, сообщает в понедельник компания.
-
07 октября
«Группа ГАЗ» представила новинки автобусной техники в рамках Международной специализированной выставки «ЭкспоСитиТранс-2012», которая проходила с 2 по 4 октября на территории Всероссийского выставочного центра в Москве.
В экспозиции «Группы ГАЗ» представлены автобусы городского назначения: электробус ЛИАЗ-6274, низкопольный ЛИАЗ-5292, ПАЗ «Вектор», а также междугородный ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania.
Представляемые автобусы являются пакетным предложением «Группы ГАЗ», охватывающим весь комплекс городских и региональных пассажирских перевозок. Все модели оборудованы аппарелями и специальными подъемниками, обеспечивающими доступность общественного транспорта для всех категорий пассажиров, и соответствуют экологическим стандартам «Евро-4» и «Евро-5».Электробус ЛИАЗ-6274 разработан совместно с компанией MOBEL на базе городского низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292. Электробус оборудуется асинхронным двигателем, преобразователем тягового двигателя и накопителем энергии. В составе накопителя энергии применяются литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие запас хода электробуса до 200 км.
-
Группа предприятий «Редуктор» — одна из ведущих компаний России и стран СНГ в области производства приводной техники, а именно: редукторов и мотор-редукторов общемашиностроительного и специального назначения - цилиндрических, червячных, планетарных, конических и комбинированных, механизмов поворота, грузовых лебедок, станков-качалок для добычи нефти и редукторов к ним.
Компания обладает чугунолитейным производством мощностью 500 т / месяц и выпускает широкий спектр литейной продукции.
ГП "Редуктор" сотрудничает с ведущими мировыми производителями приводной техники.
-
04 октября
В сентябре , входящее в группу компаний «», приступило к производству новых исполнений трубных глубинных штанговых насосов (ГШН). Заказ на разработку и изготовление изделий поступил от компании «Татнефть».
В соответствии с техническими требованиями заказчика, ОАО «Ижнефтемаш» модернизировало конструкцию корпуса клапана ГШН, который выполнен совмещенным со штанговой муфтой.
- Изменение конструкции обеспечивает надежный захват и удержание плунжера на весу при соединении с колонной штанг на устье скважины, а также удобство монтажа и демонтажа насосов при проведении спускоподъемных операций. В отличие от конструкций, предлагаемых другими отечественными производителями глубинно-насосного оборудования, разработка ОАО «Ижнефтемаш» имеет сквозной канал между резьбами в корпусе клапана, что предотвращает засорение резьбы при свинчивании насоса с насосными штангами, – комментирует исполнительный директор ОАО «Ижнефтемаш» Игорь Мочалин.
-
Проведённый краш-тест Лады Гранты журналом Авторевю по методике EuroNCAP, показал весьма интересные результаты, которые ой, как неприятны будут любителям ругать российский автопром и желащие АвтоВАЗу исчезнуть.
Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8.4 балла, по степени защиты водителя и пассажира (высокая, достаточная, удовлетворительная, слабая, плохая) она получила первые три степени.
