-
Почему перспективы есть только у термоядерной энергетики, когда на Земле появятся первые «реакторы будущего» и как учёные из Новосибирска приближают наступление этого дня?19 октября
Источник фото:
Сегодня в мире ведется много исследований, призванных ответить на вопрос, откуда человечество будет получать энергию после того, как закончатся запасы нефти и газа. Угольные ТЭЦ загрязняют атмосферу и ухудшают экологию, ГЭС и так стоят уже практически на всех крупных реках, АЭС после аварий население считает опасными, а солнечная и ветровая энергия не может обеспечить промышленных объемов. Поэтому единственным перспективным вариантом энергетических станций будущего остаются термоядерные реакторы. И Институт ядерной физики сегодня активно приближает время воплощения термоядерной энергетики из научной идеи в реальную жизнь. -
Источник фото:
Ракетно-космическая корпорация «Энергия» принялась за разработку «Энергия-К» — новой моноблочной ракеты-носителя, которая будет создавать на базе технологий космической программы «Энергия-Буран», сообщил во вторник на авиасалоне МАКС-2011 президент РКК «Энергия» Виталий Лопота. -
16 августа
Источник фото:
Дизайнер Владимир Пирожков, разрабатывавший дизайн для автомобилей Toyota, теперь создает интерьеры российских космических кораблей
— Как случилось, что вы, известнейший автомобильный дизайнер, занялись космическим кораблем?
— Четыре года назад я вернулся в страну — меня позвал Герман Греф. Он буквально сказал: Владимир, приезжайте и занимайтесь нашей промышленностью. Я уточнил: мне точно есть чем заняться? «Найдем вам проекты», — ответил Герман Оскарович.
Поскольку я занимался автомобильным дизайном и работал над машинами среднего, самого массового сегмента — Yaris, Corolla, Avensis, RAV 4, то и искал проекты в автомобильной промышленности. Но как раз примерно в те годы ключевые активы российского автопрома перешли под контроль иностранных компаний. Российский автопром занялся «отверточной» сборкой. НИОКР здесь больше не востребован.
Обратно, на «запад», я не хочу, я там уже все видел. А здесь непаханое поле. Я пошел в те индустрии, которые способны производить что-то свое и конкретное. В том числе в космическую отрасль, где еще во времена СССР был создан колоссальный задел, и многое из того, что было тогда разработано, еще даже не введено в строй. Те разработки были настолько концептуальны, что сейчас самое время для их реализации.
Источник фото:
-
Источник фото:
По заказу РКК «Энергия» его интерьер разработал Владимир Пирожков, работавший на Toyota. Пилотируемый корабль «Русь» в перспективе должен стать заменой «Союзам»
Самым значимым экспонатом космической экспозиции Московского авиакосмического салона (МАКС-2011), который начнется 16 августа, станет концепт-модель возвращаемого пилотируемого корабля «Русь». Его техническое проектирование сейчас ведет РКК «Энергия». Об этом сообщил президент «Энергии» Виталий Лопота.
Эскизный проект «Руси» начал готовиться в компании два года назад. Интерьер корабля разработал промышленный дизайнер Владимир Пирожков.
Пилотируемый космический корабль «Русь» в перспективе должен стать заменой «Союзам», которые исправно возят людей в космос с 60-х годов прошлого века. Планируется, что запускаться космические корабли будут ракетами-носителями «Русь», которые сейчас проектируются самарским предприятием «ЦСКБ-Прогресс». Стартовый комплекс для ракет «Русь» должен быть построен на космодроме «Восточный» в Амурской области.
Источник фото:
-
На фото: Солнечная концентраторная фотоэлектрическая установка мощностью 1кВт, созданная в Физико-техническом институте им. А. Ф. Иоффе
Солнечные батареи становятся всё более популярными в быту, а фотоэлектрическое преобразование солнечной энергии сегодня представляется одной из наиболее перспективных отраслей возобновляемой энергетики. Разработанные в середине прошлого века американскими учёными Г. Пирсоном, К. Фуллером и Д. Чапиным солнечные батареи изначально нашли широкое применение в космических аппаратах, а в настоящее время активно используются в бытовых целях. Например, только в Германии в 2009–2010 годы суммарная мощность установленных бытовых солнечных батарей составила 11 ГВт.
Однако они всё ещё малодоступны по причине высокой стоимости: базовый элемент такой батареи – дорогой монокристаллический кремний, из-за чего цена киловатт-часа такой электроэнергии выше, чем полученной из других источников. Решение проблемы – в повышении КПД солнечных элементов и в уменьшении их себестоимости. Такие задачи ставит перед собой научный коллектив лаборатории фотоэлектрических преобразователей из Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе (ФТИ) под руководством Вячеслава Андреева. Проекты «Фотоэлектрическое преобразование солнечной энергии» и «Разработка и создание автономных солнечных установок энергоснабжения с расщеплением солнечного спектра, слежением за солнцем и аккумулированием энергии» этих исследователей поддержаны в рамках ФЦП «Исследования и разработки», а тема «Разработка гетероструктурных солнечных элементов и фотоэлектрических установок» – ФЦП «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России». -
В рамках развития проекта «SILICON-IN-RU» (Международная Программа «Солнечный поток») управляющая компания проекта ЗАО «Кремний-ин-ру», совместно с компаний «СОЛЭКС-Р» (стратегическим партнером Проекта и Программы) выпущена Солнечная энергетическая установка СЭУ СП 4000К «Солнечный Поток» (далее по тексту СЭУ СП 4000К) – эффективное электрогенерирующее фотоэлектрическое устройство. -
Малое инновационное предприятие “Современные энергосистемы” при Омском государственном университете имени Ф.М. Достоевского (ОмГУ) представило на выставке “ВТТВ-2011-Омск” разработку, с помощью которой окно жилого дома можно превратить в солнечную батарею, вырабатывающая электроэнергию мощностью до 100 ватт, сообщила в среду пресс-служба регионального правительства.
Основу разработки составляют фотопластины, покрываемые аморфным кремнием по технологии “сверхзвукового истечения плазмы в вакууме”. Такие пластины, вырабатывающее электроэнергию, можно нанести на оконное стекло.
“При этом обычное квартирное окно в солнечную погоду будет обеспечивать электроэнергией устройства мощностью до 100 Вт”, – отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы, себестоимость одного ватта, выработанного окном-солнечной батареей, будет в четыре раза меньше, чем при использовании традиционных солнечных батарей. Работы финансировались за счет собственных средств ОмГУ и за счет грантов корпораций LG (Корея) и Rostgroop (Тайвань). В настоящее время сотрудники предприятия создают опытные образцы продукции. -
Специалистами РКК «Энергия» совместно с НПП «САИТ» (г. Зеленоград) была разработана и доставлена на борт РС МКС радиотехническая система передачи информации (РСПИ), позволяющая обеспечивать передачу на российские наземные пункты результатов проведения экспериментов и служебной информации с РС МКС.
29 марта и 1 апреля проводились тестовые сеансы по передаче целевой информации по эксперименту «Ураган» (экспериментальная отработка наземно-космической системы мониторинга и прогноза развития природных и техногенных катастроф).
Первый сеанс РСПИ 29 03 2011
Снимок побережья Японии (100 км. южнее Фукусимы 1)
-
На официальной пресс-конференции в Москве объявлены имена лауреатов Международной энергетической Премии «Глобальная энергия». Ими стали известный русский ученый, академик Филипп Рутберг и его не менее выдающийся коллега из США, профессор Калифорнийского Университета Беркли Артур Розенфельд.
-
14 марта
При этом Генеральным подрядчиком строительства и эксплуатации станции выступит Ракетно-Космическая Корпорация «Энергия», а компания «Орбитальные технологии» обеспечит поиск клиентов и финансирование проекта.
Ожидается, что станция будет осуществлять полет на той же орбите, что и Международная Космическая Станция. Станция будет посещаемой и способной принимать на борт экипаж до семи человек. При строительстве станции будут использованы элементы, модули и технологии самого высокого качества и надежности, сертифицированные в космических полетах.
Станция будет обслуживаться российскими космическими кораблями «Союз» и «Прогресс». Кроме того, для ее обслуживания будет возможно использовать и другие пилотируемые и грузовые транспортные системы, существующие на международном рынке, в том числе коммерческие, разрабатываемые в настоящее время в России, США, Европе и Китае.
-
На днях вышел в свет новый цифровой диктофон, на данный момент он самый функциональный из имеющихся в ассортименте.
Если кратко — солнечная батарея, широкий oled-дисплей, эргономичность и даже обучалка английского.
подробнее тут
