-
17 августа. На «Зеленодольском заводе им. А.М. Горького» состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного пассажирского теплохода нового поколения.17 августа
Источник фото:
Судно проекта А 145 является скоростным пассажирским судном глиссирующего типа, перевозящим 150 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью около 40 узлов на расстояние до 200 миль в прибрежной морской зоне при мощности главных двигателей 2х1440 кВт. Мореходные качества судна обеспечивают возможность безопасного движения при волнении 4 балла. -
16 августа
Машина «Гранит» способна вырезать различные фигуры, детали со скоростью 6 метров в минуту при толщине металла 2-3 мм.
По словам генерального директора ООО НПФ «Гранит» (г.Йошкор-Ола) Ильдуса Бикбова, машины подобного типа не имеют конкурентов не только в России, но и в мире, потому что воплотили в себе содружество ведущих отечественных научно-исследовательских институтов, разработчиков внедрения в производство.
-
15 августа
Источник фото:
Невский судостроительный завод 15 августа 2011 года заложил киль третьего самоходного сухогрузного судна проекта RSD49, строительный номер №403. Заказчиком является ОАО «Северо-Западный флот», проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб» в сотрудничестве со специалистами заказчика и завода-строителя сообщает пресс-служба завода.
В соответствии с условиями судостроительного контракта «Невский ССЗ» построит серию из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом приблизительно 7000 тонн. -
15 августа
Источник фото:
11 августа 2011 года Сосновский судостроительный завод ( Тамбовская область) завершил ходовые испытания двух судов снабжения для Камчатки проекта DCV47. В настоящее время суда следуют Волго-Донским каналом направлением в Азовское море.
Закладка головного судна проекта DCV47 «Сосновка-1» (строительный номер 10500) состоялась 13.01.10. Спуск состоялся 13.05.11. Сдано 06.08.11.
Закладка второго судна «Сосновка-2» (строительный номер 10501) состоялась 18.01.10. Спуск состоялся 25.05.11. Сдано 06.08.11.
Закладка третьего судна «Сосновка-3» (строительный номер 10502) состоялась 28.02.11.
Закладка четвертого судна «Сосновка-4» (строительный номер 10503) состоялась 11.03.11. -
7 августа 2011 года государственная комиссия приняла в эксплуатацию третье в серии морское водолазное судно проекта SDS08 «Углич» (строительный номер 203). Завод — строитель — Ярославский судостроительный завод (управляющая компания ЗАО «ВП „ФИНСУДПРОМ“).
Источник фото:
В ходовых испытаниях и в приемке судна активное участие принимали специалисты Новороссийского АСПТР. 14 августа „Углич“ должен уйти из Ярославля на Новороссийск.
Судно построено для ФГУ „Госморспасслужба“ по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. -
11 августа
Источник фото:
Акт приема-передачи сухогруза «Капитан Гудович» — четвертого судна серии из 10 самоходных многоцелевых судов проекта RSD44 ОАО «СК «Волжское пароходство» подписан 8 августа, сообщает пресс-служба ОАО «Окская судоверфь». -
Ярославский судостроительный завод заложил четвертое морское водолазное судно проекта SDS08. Судно, длиной 38 метров, строится по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ для ФГУ «Госморспасслужба». Проект был разработан Морским Инженерным Бюро.
Источник фото:
Проект заметно отличается от имеющихся в эксплуатации аналогичных судов:
* на судне установлено водолазное оборудование и современный телеуправляемый подводный аппарат, позволяющие выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 100 метров.
* за счет двух воздушно-пенных лафетных стволов, производительностью по 180 куб.м в час, судно имеет возможность тушения пожаров на других судах и плавобъектов.
на судне установлена буксирная лебедка усилией 7 тонн для выполнения функций буксировщика.
* характеристики судна и специального оборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до 3-х баллов, при этом подход судна к месту проведения спасательной операции возможен при высоте волн до 7 метров. -
Источник фото:
29 июля. На Невском Судостроительно-Судоремонтном заводе (ССЗ) состоялся спуск на воду второго из серии многофункциональных аварийно-спасательных кораблей — судна проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин». -
Судно «Селигер» проекта 11982: длина — 59,7 м, ширина — 10,8 м, водоизмещение — около 1 117 т, скорость — 13 узлов, дальность плавания — 1 000 миль, экипаж — 16 человек и 9 человек экспедиции.
Источник фото:
В Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» спустили на воду уникальное научно-исследовательское судно «Селигер». Это первенец из судов, предназначенных для проведения испытаний новой губоководной техники и исследований дна мирового океана.
Источник фото:
На борту «Селигера» будет базироваться самая современная спасательная и глубоководная техника. Уже прошли испытания 2 обитаемых аппарата «Русь» и «Консул», которые не уступают знаменитым батискафам «Мир». -
На заводе «Нижегородский теплоход» (Бор, Нижегородская область) в торжественной обстановке спустили на воду рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко», проект А160.
Источник фото:
Спуск нового катера приурочен к празднованию 100-летия завода «Нижегородский теплоход».
В настоящее время предприятие занимается строительством полнокомплектных теплоходов. При поддержке правительства Нижегородской области завод получил государственный заказ, в рамках которого ведется строительство шести рейдовых водолазных катеров для Федерального Агентства морского и речного транспорта, патрульных катеров для ФСБ.
Рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко» проекта А160 выполнен по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта.
Судно предназначено для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до трех баллов; участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях; обследования дна акватории, затонувших объектов, подводной части корпусов кораблей и гидротехнических сооружений. -
Источник фото:
Работники Невского Судостроительно-Судоремонтного Завода осуществили выкатку на стапель второго многофункционального аварийно-спасательного судна. Мощность этого судна, относящегося к проекту MPSV07, составляет 4 МВт.
Разработчиком техно-рабочего проекта MPSV07 является Морское Инженерное Бюро.
Судно проекта MPSV07 — многофункциональное аварийно-спасательное судно с высоким ледовым классом, удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами. -
13 июля
Источник фото:
Новейшая многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) «Северодвинск» (проект 885) в ближайшее время выходит на два месяца в Белое море для проведения ходовых испытаний, сообщил во вторник генеральный директор — генеральный конструктор КБ «Малахит» (разработчик этих АПЛ) Владимир Пялов.
«Лодка идет на размагничивание (определение и уменьшение физических полей корабля), а затем на два месяца уходит в море. После этого пройдет заключительный этап государственных испытаний», — сказал Пялов.
По его словам, в настоящее время «Северодвинск» готов на 98,9%. «Оружие, в том числе крылатые ракеты большой дальности, полностью отработано во время предыдущих испытаний», — сказал гендиректор КБ «Малахит».
Он подчеркнул, что к концу года АПЛ «Северодвинск» должен войти в боевой состав ВМФ России.
Всего планируется построить шесть подлодок этого проекта. -
фрегат проекта 11356, построенный для ВМС Индии08 июля
Источник фото:
В Калининграде 8 июля заложили новый современный фрегат для Военно-морского флота РФ.
Источник фото:
В день 66-летия судоремонтного завода «Янтарь», 8 июля, прошла торжественная церемония закладки второго по счету фрегата, который строится для Военно-морского флота России. Это первый в новейшей истории российского флота заказ на строительство целой серии боевых кораблей.
Источник фото:
Новый фрегат «Адмирал Эссен» станет вторым из серии проекта 11356, строительство которых доверено выполнить коллективу калининградского предприятия. Первый фрегат «Адмирал Григорович», предназначенный для Черноморского флота, был заложен на стапелях «Янтаря» 18 декабря 2010 года. -
Официально объявлено об успешном завершении в Северной Атлантике государственных испытаний автономного глубоководного обитаемого аппарата «Консул» — экипаж гидронавтов отработал намеченную программу на глубине 6 тысяч 270 метров. Тем самым повторил и даже превзошел рекордные достижения «Миров».
Источник фото:
Источник фото:
Спроектирован «Консул» в питерском КБ «Малахит». Там же, где и его предшественник — уже несущий службу аппарат «Русь». Их длина 8,4 метра, ширина и высота — 3,9 метра, масса — 26 тонн. Экипаж — два или три гидронавта, автономность — 12 часов, скорость — три узла. Расчетный срок эксплуатации глубоководного аппарата – 20 лет.
В отличие от «Миров», которые строились по заказу СССР в Финляндии и породили тогда немало проблем в международных отношениях, глубоководные аппараты «Русь» и «Консул», заказанные министерством обороны, обеспечены конструкционными материалами и всем необходимым оборудованием на территории России. И у нас же построены.
Планируется, что после завершения всего комплекса опытно-испытательных работ батискаф в конце 2011 года будет принят на вооружение ВМФ России. -
04 июля
Источник фото:
ОАО «РЦПКБ «Стапель» передало заказчику, ОАО «Ямал СПГ» проект Плавучего Жилого Комплекса для комфортного проживания рабочих и персонала в тяжелых погодных условиях.
Плавучий жилой комплекс состоит из судна обеспечения и 5 жилых модулей на 300 человек каждый.
Назначение — комфортное проживание рабочих и обслуживающего персонала на разрабатываемых месторождениях природных ресурсов в условиях среднегодовой температуры воздуха -10,5 град. С (абсолютный минимум -45 град. С).
Свою историю Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро «Стапель» ведет с 19 июня 1952 года, когда на основании Постановления Совета Министров СССР в городе Ростове-на-Дону было создано ЦПКБ-8 Министерства морского флота СССР.
С 1999 года — РЦПКБ «Стапель» — научная организация, аккредитованная Министерством науки и Министерством промышленности и науки России.
В настоящее время научной продукцией и услугами РЦПКБ «Стапель» пользуются потребители от Калининграда до Камчатки и от Мурманска до Сочи, а также иностранные компании. -
Мировой технологический рекорд установлен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).
-
«Задача „Сообразительного“ — поиск, слежение и уничтожение боевых судов, подводных и средств воздушного нападения противника. Также он может оказать огневую поддержку при высадке морского десанта», — рассказал командир корабля, капитан второго ранга Александр Телепов.
Источник фото:
Корвет оснащен внушительным комплектом вооружений: противокорабельным ракетным комплексом «Уран», зенитной артиллерийской установкой АК-630М, автоматической артиллерийской системой А-190 и торпедными аппаратами.
Для создания помех и защиты от самонаводящихся ракет на «Сообразительном» имеется комплекс радиоэлектронного подавления. Система выстреливаемых помех наводит боеголовки противника на ложную цель.
На борту корвета базируется противолодочный вертолет КА-27ПЛ для обнаружения и уничтожения субмарин.
Важной характеристикой «Сообразительного» является наличие современной боевой информационно-управляющей системы (БИУС) «Сигма». Она обеспечивает одновременное слежение и поражение целей на суше, воде, под водой и в воздухе. -
В акватории Финского залива расположились более 40 разнообразных кораблей, катеров и гидросамолетов. Особый интерес у иностранных делегаций вызвал малый артиллерийский корабль «Волгодонск» проекта 21632 «Торнадо».02 июля
Корабль сделан с применением технологии «СТЕЛС». Конечно, невидимкой он не стал, но заметность уменьшилась существенно.
Источник фото:
«Нас посетили уже шесть официальных делегаций. Корабль — небольшой по размеру, серьезно вооружен и по современным понятиям у него небольшая цена», — рассказал главный конструктор боевых надводных кораблей Зеленодольского ПКБ Яков Кушнир.
По словам разработчика, «Волгодонск» можно эксплуатировать, охраняя прибрежные воды, для поддержки и высадки десанта, для уничтожения наводных и воздушных целей.
Корабль оснащен различными видами современного артиллерийского вооружения. -
Целью конкурса «Строим флот сильной страны» стало формирование нового образа современного флота; разработка и внедрение на практике инновационных решений во внешнем и внутреннем дизайне кораблей.30 июня
Источник фото:
Корвет ближней морской зоны
Внешний футуристический облик корабля – корвета ближней морской зоны – с контейнерным размещением вооружения и военной техники в однокорпусном, катамаранном или многокорпусном исполнении
-
Пограничное управление ФСБ России по Приморскому краю получило два новых пограничных сторожевых катера проекта «Соболь».
Название «Соболь» — носит серия высокоскоростных катеров-перехватчиков, которая собирается на морском заводе «Алмаз».
1 июля у пирса ОАО «Восточная верфь» на новых пограничных сторожевых катерах был торжественно поднят первый военно-морской флаг береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.
Катера, предназначенные для охраны морской границы России, имеют водоизмещение 54 т, мореходность до 5 баллов, экипаж 10 человек, развивают скорость более 40 узлов, вооружение — 14,5-мм морские тумбовые пулеметные установки.
