В поселке Первомайский Почепского района Брянской области запущена первая очередь площадки для выращивания бройлеров «Первомайская», построенной в рамках проекта по увеличению мощностей сегмента птицеводства Группы «Черкизово».

Первая очередь бройлерного цеха состоит из 28 птичников, рассчитанных на единовременное содержание до 1 миллиона бройлеров. Инвестиции в строительство всей площадки составляют приблизительно 880 млн. рублей.  

• 

В рамках проекта по увеличению мощностей в Брянском блоке птицеводства уже были введены в эксплуатацию 11 дополнительных птичников на существующих площадках, две очереди птицеводческой площадки «Роща» на 52 птичника, а также первая очередь инкубатория на 43 млн. яиц в год. В данный момент идет строительство второй очереди инкубатория для увеличения мощности объекта до 66 млн. яиц в год. 

Нам сайт уже неоднократно рассказывал, что ведущие авиастроительные компании мира, включая Боинг и Эйрбас, все больше переносят разработку и производство для своих самолетов в Россию. Так, на прошлой неделе мы рассказывали о значительном, в 2,7 раза, увеличении поставок титановых авиакомпонентов заводом ВСМПО-Ависма из Верхней Салды Свердловской области для Боинга. Там и ссылки на предыдущие статьи даны.

Не отстают и их соседи по Свердловской области, поставщики изделий из других авиационных металлов, алюминия и магния: Каменск-Уральский металлургический завод (КУМЗ), поставщик Боинга, Эйрбаса, Бомбардье, Гудрича, Сухого, Туполева и прочая - проводит масштабную модернизацию и наращивает поставки авиакомпонентов.

• 

Модернизация - это они сами так называют, ну а по масштабу - да новый завод. Судите сами:

Первый этап модернизации прошел в 2007-2011 гг, инвестиции составили 5 млрд руб,  запущен цех по термообработке авиационных плит и введен в строй целый ряд производственных линий. Второй этап, который уже идет несколько месяцев - это программа «Прокатный комплекс», рассчитанная до 2014 г, общей стоимостью 23 млрд руб, уже закуплено нового оборудования на 6 млрд руб - стан горячей прокатки.

И до этой модернизации КУМЗ являлся одним из крупнейших в мире поставщиком алюминиевых изделий для авиастроения. По завершении программы объем производства авиационных плит и листов увеличится на 165 тыс т в год - КУМЗ берет 20% мирового рынка!

9 апреля в Госпитале для ветеранов войн на улице Комсомольской в Калининграде стало тройным праздником. В день победного штурма Кенигсберга областное социально-оздоровительное учреждение отмечает свой день рождения (госпиталь открыт ровно 2 года назад) и открытие нового терапевтического отделения.

• 

На мебель и оборудование для нового отделения из областного бюджета выделено 590 тысяч рублей. За прошлый год в госпитале получили возможность поправить здоровье более 1200 ветеранов. Введение в строй нового отделения позволит, с учетом дневного стационара, проводить оздоровление еще 300-350 человек.

В госпитале имеют возможность поправить здоровье, пройдя 21-дневный курс реабилитации, ветераны из всех муниципальных образований области. По словам главного врача госпиталя Людмилы Моисеевой, сегодня физиотерапевтическая база учреждения - одна из лучших в регионе. Здесь пациентам предлагают различные лечебные ванны, души, массажи, есть грязелечебница, оборудована гала-камера.

• 

Межпоселковый газопровод от газораспределительной станции «Потанино» до одноименной деревни введен в эксплуатацию в Волховском районе, газопровод протяженностью 5,86 километра построен в рамках реализации программы газификации регионов России компанией «Газпром».

« С вводом в эксплуатацию этого газопровода на природный газ в деревне Потанино будут переведены 12 многоквартирных домов, 42 частных домовладения, а также котельная», говорится в сообщении.

В этом году на газификацию Ленинградской области Газпром выделил 500 миллионов рублей. Компания финансирует строительство межпоселковых газопроводов, а региональные и местные власти — выделяют средства и осуществляют прокладку уличных сетей и подготовку потребителей к приему природного газа.

В 2012 году начнется строительство газопроводов Выборг-Соколинское-Матросово, к поселку Семрино Гатчинского района, газопровода в Ломоносовском районе до деревни Ретселя с отводами к деревням Мюреля, Карлава, Кандикюля, Мурилово, Пикколово, Вариксолово, Кавелахта. Уже начато строительство газопровода от ГРС «Подборовье» через деревни Васьково, Марьино село, Озеро-Село, Платаново, к поселоку Подборовье и деревне Никольское в Бокситогорском районе.

Учитывая накопленный опыт эксплуатации и пожелания потребителей продукции, КРАНЭКС провел модернизацию экскаваторов EK 270LC и EK 400 комплектовавшихся сверхдлинным рабочим оборудованием (СДРО). До модернизации СДРО устанавливалось на стандартный экскаватор, конструкция которого оптимизирована под рабочее оборудование обычных размеров.

• 

Теперь, после модернизации, это самостоятельные модели с индексом SL (SuperLong) – EK 270SL и EK 400SL, конструкция которых оптимизирована для сверхдлинного рабочего оборудования. При этом для потребителя сохранена возможность установки на данные модели и стандартного рабочего оборудования.

EK 270SL и EK 400SL отличаются от стандартных экскаваторов усиленными металлоконструкциями, способными выдержать повышенные нагрузки, которые возникают вследствие использования СДРО.

EK 270SL и EK 400SL созданы для строительных и мелиоративных работ, где требуется удаленная подача ковша – очистка русел рек и водоёмов от донных отложений, выравнивание дорожных откосов при строительстве дорог.

Судя по реакции потребителей, экскаваторы ЕК 270SL и ЕК 400SL отвечают их запросам, так как по техническим характеристикам они не уступают зарубежным аналогам, представленным на рынке России и СНГ, а стоимость эксплуатации и обслуживания значительно ниже.

Об этом свидетельствует рост объема твердых заказов Компании на данный тип машин в 2012 году. По итогам 1-го квартала он составляет 15 единиц, из них два экскаватора EK 400SL уже отправлены заказчикам и работаю на объектах Сибири и Казахстана.

Предприятие "Автоматизированные системы и комплексы" (Свердловская обл.) является одним из самых крупных в России в области комплексной автоматизации технологических процессов с применением современных средств автоматизации и цифровых систем управления электроприводами.

В конце 2011 и начале 2012 года специалисты предприятия успешно ввели в эксплуатацию ряд устройств для плавного пуска высоковольтных синхронных и асинхронных двигателей. Устройства разработаны специалистами предприятия и являются серийной продукцией АСК.

В рамках реконструкции прессов 103 и 106 цеха 21 ОАО "Корпорация "ВСМПО-АВИСМА", г. Верхняя Салда специалистами предприятия ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы» выполнены работы по вводу в эксплуатацию СИПП (система индивидуального плавного пуска) асинхронных и синхронных электроприводов плунжерных насосных агрегатов насосно-аккумуляторных станций высокого давления, питающих гидросистемы прессов.

Астраханцев и гостей города ждёт открытие спортивного прыжкового бассейна международного класса, а также детского бассейна с элементами аквапарка. Завершить строительство планируется к концу года. Именно тогда «Звёздный» предстанет во всей своей красе. 

Сейчас на стройплощадке полностью закончен нулевой цикл, фундамент, конструктив. Началось возведение стен, ведутся работы по внутреннему монтажу инженерных систем. К концу весны строители обещали начать устанавливать кровлю, к середине лета займутся фасадом.  

• 

 

В ноябре 2011 года в спорткомплексе "Звёздный" был открыт 50-метровый бассейн мирового уровня.

• 

 

Новый завод  по производству энергостроительных конструкций "ЭСКОН" расположен в г. Южноуральске Челябинской области.

Общая площадь составляет 50 000 кв.м. Общий объем инвестиций составит 1,5 миллиарда рублей, мощность предприятия - 40 тысяч тонн продукции в год. Завод будет запущен в эксплуатацию в конце 2012 года.  

• 

ЭСКОН будет потреблять металлопрокат производства Челябинского и Магнитогорского меткомбинатов, а цинк - Челябинского цинкового завода.  Завод будет производить различные опоры для линий электропередач, стойки контактной сети для железных дорог, мачты освещения. Будет создано порядка 400 новых рабочих мест.

• 

 

Строительство Южноуральской ГРЭС-2 ведется в 5 км от г. Южноуральска и существующей Южноуральской ГРЭС.

Запуск новой станции повысит надежность электроснабжения и не допустить дефицита мощности энергосистемы Челябинской области. Окончание работ по строительству комплекса намечено на май-июнь 2012 года, ввод энергоблока - октябрь 2012 года.

фото 

7 апреля 2012 года в Звенигороде открылся многофункциональный комплекс. Спорткомплекс площадью 15,5 тыс. кв. метров получил название "Академия дзюдо".

• 

 

• 

Трехэтажное здание нового комплекса разграничено на зоны. В зоне А располагается спортивный зал с трибунами на 2 500 мест и примыкающим к ним разминочным залом. В зоне Б находятся вспомогательные помещения для гандболистов и дзюдоистов, расположенные на первом и втором этажах и состоящие из отдельных независимых групп для обслуживания спортсменов.

Вспомогательные помещения для зрителей, расположенные на первом и втором этажах, находятся в зоне В. В зоне Г предусмотрены помещения спортивных федераций, прессы и VIP-гостей, фуршетный зал с подсобными помещениями и блок кабинетов руководства спортивных федераций, санузлы и административно-бытовые помещения. В зоне Д обустроены административно-бытовые и технические помещения, расположенные в подвале.

• 

Букет "Хризантем" для армии - оружие против танков, инженерных сооружений, воздушных целей, катеров и кораблей.

ФГУП «Конструкторское Бюро Машиностроения» (ФГУП «КБМ») в подмосковном городе Коломна закончило модернизацию противотанкового ракетного комплекса «Хризантема-С». В его состав вошли модернизированная боевая машина 9П157-2, машина командира взвода 9П157-3, машина командира батареи 9П157-4.

Самоходный противотанковый комплекс «Хризантема-С» получился на самом деле «всевидящим». Он может работать в двух каналах – оптико-лазерном, обеспечивающем поражение широкой номенклатуры целей в условиях видимости, и радиолокационном, который как раз и позволяет обнаруживать цель, скрытую за туманом, снежной пеленой, дымной завесой. Два канала дают возможность вести две цели одновременно и осуществлять пуск ракет, причем одной – в автоматическом режиме по принципу «выстрелил – забыл». «Хризантеме-С» не важно, ночь на улице или день. В состав боевых средств комплекса входят два типа ракет: с тандемной боевой частью кумулятивного действия и мощной фугасной.

Ракета с тандемной боевой частью является самой мощной из существующих противотанковых и пробивает броню всех танков, защищенную динамической защитой.

• 

Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил автовышку российско-итальянского производства телескопическую Socage T315 на базе ГАЗ-3302 «Газель».

Для данной модели характерны следующие показатели: максимальная высота – 14,5 м., максимальный вылет – 9,1м, максимальная грузоподъемность люльки - 250 кг. Подъемник оборудован изолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач и связи под напряжением до 1000V без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков.

• 

 

Агрегат нагрева жидкостей АНЖ-8-200 (далее – агрегат) представляет собой транспортно-энергетическую установку и выполняет следующие технологические функции:

Транспортирование негорючих и химически нейтральных жидкостей при постоянной температуре;
Подогрев негорючих и химически нейтральных жидкостей до заданной температуры (не более 90оС).

Агрегат используется в качестве тепловой установки для устранения аварийных ситуаций в жилищно-коммунальном секторе, в качестве технологического оборудования в нефтегазовом комплексе, в других отраслях промышленности, требующих наличие теплоносителя средних параметров.
Дополнительно агрегат АНЖ-8-200 допускается кратковременно использовать в качестве отопительной установки для отопления зданий и строений при аварийных ситуациях.

Новый автодорожный мост через р. Колыму - стратегический объект Магаданской области. Строительство моста ведется на 1580 км федеральной автомобильной дороги «Колыма» Якутск — Магадан в районе поселка Дебин. На реализацию проекта выделено более 2,5 млрд. рублей.

Новый мост с металлическим пролетным строением на железобетонных опорах будет соответствовать нормативам 3-ей технической категории. Протяженность мостового перехода составляет 2,39 км. Завершить строительство нового моста планируется в 2013 году. 

• 

Старый мост, опоры которого были построены еще в тридцатых, а стальные фермы в 60-х годах прошлого века, почти выработал свой ресурс. 

Рудник им. Матросова владеет лицензией на разработку одного из крупнейших в России Наталкинского золоторудного месторождения с утвержденными балансовыми запасами 1 449 тонн золота.

Сегодня на строительной площадке рудника им. Матросова сосредоточено большое количество техники. В составе объектов первой очереди запланировано строительство порядка 38 площадок, 200 зданий и сооружений. Решен вопрос с приобретением технологического оборудования, самосвалов с большой грузоподъемностью 136, 218 и 292 тонны. В конце марта рабочие приступили к подготовке площадки под строительство золотоизвлекательной фабрики. 

Рудник начнет работу по добыче золота в конце 2013 года.  

 

ЗАО "Центр специальных инженерных сооружений Научно-исследовательского и конструкторского института радиоэлектронной техники" (ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ») учреждено в 2001 г. государственными корпорациями «Росатом» и «Роскосмос».

Предприятие серийно изготавливает инженерные заграждения, противотаранные устройства, шлагбаумы, армированную колючую ленту и целый ряд вспомогательных изделий, предназначенных для монтажа систем безопасности. Первое собственное изделие (заграждение "МЕТОЛ") появилось в 2002 г.

Продукция предприятия применяется по всей России – от Камчатки до Калининграда, от районов Крайнего Севера до Северного Кавказа, в т.ч. на особо важных объектах «Росатома», Министерство обороны России, Федеральная пограничная служба, МВД России, Министерство транспорта России, на предприятиях электроэнергетической и нефтегазовой отраслей.

• 

ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» ежегодно наращивает объемы производства и разрабатывает новые модификации изделий. В последние три года предприятие значительно расширило российский рынок сбыта и вышло на рынки стран СНГ.  

• 
• в марте 2012 г. на железнодорожных переездах между Москвой и С-Петербургом установлены противотаранные шлагбаумы ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ»

За 10 лет существования ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» смогло добиться уникальных результатов — в 2011 г. объем производства на предприятии составил 885,513 млн. руб. при темпе роста 169%. Чистая прибыль составила 105,877 млн. руб., на техническое перевооружение привлечено собственных средств в сумме – 47,886 млн. руб.   

7 апреля открыта первая очередь нового молокозавода в с. Шангалы Устьянского района Архангельской области. 

Полностью автоматизированный цех по производству молочной продукции способен перерабатывать до 30 тонн молока в сутки. На приобретение оборудования Устьянской перерабатывающей компанией было потрачено более 30 миллионов рублей, построено современное просторное здание.

• 

Завод выпускает кефир, йогурты, сметану, ряженку, бифилюкс. Вся продукция производится из натурального молока. В старом молочном цеху Устьянская перерабатывающая компания планирует провести реконструкцию: после модернизации здания и оборудования объем производства будет увеличен.  

Устьянская перерабатывающая компания создана на основе трех предприятий: колбасного цеха, молочного комбината и кондитерского цеха в с. Щангалы.  

• 

Сельчане Самарской области совместно со специалистами регионального министерства сельского хозяйства и продовольствия решают задачу обеспечения продовольственной безопасности региона. Особое внимание уделяется развитию животноводства. Количество крестьянских фермерских хозяйств (КФХ) за этот год увеличилось вдвое, а размер поголовья за третий квартал значительно превзошел прогнозные показатели.

О том, как удалось достичь таких результатов, рассказал руководитель управления животноводства и племенного дела министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области С.Б.Лебедев.

В Ямало-Ненецком автономном округе началось строительство моста через Пяку-Пур в Пуровском районе. 6 апреля на подъезде к городу Тарко-Сале была забита первая свая мостового перехода. При соблюдении сроков проведения строительно-монтажных работ, проехать по новому мосту можно будет уже в конце 2013-го — начале 2014 года.

• 

Необходимость строительства мостового перехода связана с высокой интенсивностью движения на данном участке — в сутки здесь проезжает больше 6 тысяч автомобилей. Сейчас на месте будущего сооружения действует наплавной мост. Сложности в его эксплуатации связаны с временным прекращением движения в связи с ежегодным пропуском шуги по реке весной и осенью в период межсезонья. Во время остановки движения по наплавному мосту объезжать участок приходится по автомобильной дороге Тарко-Сале — Пурпе через поселок Тарасовский, а этот путь значительно длиннее.
Проектом строительства сооружения предусматривается устройство технологических площадок, возведение опор, монтаж пролетного строения, строительство подходов насыпи к мосту за пределами технологических площадок и разборка существующего наплавного моста.

Протяженность нового моста вместе с подходами — почти 4 километра, ширина проезжей части — 7 метров, ширина самого моста — 10 метров.

При разработке проекта будущего мостового перехода был учтен возможный ущерб, который может быть нанесен рыбному хозяйству. После окончания строительства предполагается зарыбление реки молодой пелядью. Специалисты планируют выпустить в Пяку-Пур около миллиона экземпляров этой ценной рыбы.

• 

В рамках расширения производства компания "Автотор холдинг" намерена построить в Калининградской области целый производственный комплекс, включающий 21 завод и новый город на 50 000 жителей.

На шести заводах планируется наладить производство автомобилей полного цикла, 15 предприятий займутся выпуском автокомпонентов. Общие инвестиции в промышленные объекты оцениваются в €2,5 млрд, ещё €500 млн планируется потратить на социальную часть.

Строительство предполагается осуществлять в два этапа. К 2016 году намечено возвести 14 заводов, к 2018 – все остальные объекты. В проекте будут участвовать уже существующие партнеры "Автотора" - компании BMW, General Motors и Kia.

Напомним, что "Автотор холдинг" является крупнейшим производителем автомобилей иностранных брендов в России. Расположение в особой экономической зоне позволяет предприятию ввозить автокомпоненты для сборки без таможенных пошлин, что значительно удешевляет производство.

• 

 

В ЭСПЦ-2 Волгоградского Металлургического Завода  "Красный октябрь" состоялась приемка заводской рабочей комиссией шихтовой весовой, оснащенной электронными весами высокой точности. Весы выполнены по проекту фирмы НОЙНТ (Краснодар) на базе электронного оборудования Siemens. 

Проект по строительству шихтовой весовой стартовал в ноябре прошлого года. На сегодня это уже вторые электронные шихтовые весы большой грузоподъемности, которыми располагает «Красный Октябрь». Максимальная грузоподъемность этого оборудования рассчитана на 400 тонн. Помимо этого на заводе успешно эксплуатируются реконструированные ранее трое шихтовых весов; все весы выполнены на базе электронного оборудования фирмы Siemens.

В строительных, монтажных и пусконаладочных работах активное участие приняли специалисты технической дирекции, отдела капитального строительства, проектно-конструкторского отдела, ЦРМО, а также дирекции по информационным технологиям.

• 

В литейном цехе Уралвагонзавода начался монтаж комплекса стержневого оборудования.
Этот комплекс является первым шагом в строительстве автоматической формовочной линии "HWS", запуск которой позволит превратить действующее производство в современный цех, отвечающий самым передовым мировым требованиям.

Реконструкции металлургического производства и повышению качества литья на "УВЗ" сегодня уделяется особое внимание, отмечается в официальном сообщении пресс-службы предприятия. Новая формовочная линия в разы увеличит точность и производительность изготовления отливок, снизит брак, ликвидирует тяжёлый физический труд рабочих и уменьшит негативное влияние на здоровье людей и экологию.

Линия рассчитана на 30 000 вагонокомплектов в год, и на ней будут производиться буксы, надпятники, автосцепки, спецлитьё и другие фасонно-литейные отливки. Это позволит разгрузить главное металлургическое производство, которое сможет сосредоточиться на увеличении выпуска и повышении качества таких основных для подвижного состава деталей, как балка надрессорная и рама боковая.