Объём средств, привлечённых в Томский политехнический университет (ТПУ) за счёт научных разработок, преодолел в 2010 году планку в 1 миллиард рублей, составив 1 млрд 129 млн рублей. Об этом сообщает пресс-служба университета. Из них 754 млн рублей получены из внебюджетных средств за хоздоговорные работы. Эта цифра превышает показатели любого вуза в Сибирском федеральном округе и показатели всех вузов по этому направлению в Томске. Еще 240 млн рублей привлечено на научно-техническую деятельность вуза из средств госбюджета, и 134 млн рублей ТПУ заработал за счет мега-проектов (по Постановлениям Правительства №№ 218-220).

«Таких показателей мы добились, главным образом, за счет наших разработок. Мы сейчас активно работаем с ОАО «ИСС имени Решетнева», используем разработки в области дифектоскопии, энергетики, технологий очистки воды, нанокерамики и т.д.», – цитирует слова Алексея Цхе пресс-служба.

Сухопутные войска Венесуэлы в течение текущего года планируют сформировать 25-ю механизированную бригаду, на вооружение которой поступит бронетехника российского производства – БМП-3 и БТР-80.

В марте текущего года ряд латиноамериканских СМИ сообщили о том, что правительство Венесуэлы потратило в общей сложности не менее 15 млрд дол на закупки за рубежом новейших вооружений (по данным ЦАМТО, как минимум 2/3 этой суммы приходится на Россию). Среди последних закупок назывались 92 танка Т-72М1М, около 240 бронемашин (БМП-3 и БТР-80), РСЗО «Смерч», ЗРС С-300В, корабли и самолеты различных типов.

Деловое продолжение находит диалог о сотрудничестве, начатый в марте 2011 года во время визита в особую экономическую зону «Дубна» делегации одной из ведущих корпораций Испании, работающих в сфере высоких технологий, - Mondragon Corporacion Cooperativa (MCC).

Из предложенных на встрече с ответственным секретарем наблюдательного совета ОЭЗ «Дубна» Александром Рацем технологий в качестве приоритетных испанцы рассматривают технологии компании «Трекпор Технолоджи». Об этом в своем письме сообщает представитель Mondragon Corporacion Cooperativa в СНГ Лусиано Веласко Купер, обратившийся к А.А.Рацу с просьбой о содействии в установлении деловых отношений между одним из ведущих звеньев MCC компанией Mondragon Componentes (МС) и «Трекпор Технолоджи» (в ОЭЗ «Дубна» компания представлена своей дочерней фирмой-резидентом «НАНО КАСКАД»).

Промышленный циклотрон (ускоритель) для производства трековой мембраны.

Ханты-Мансийск. 24 мая. ИНТЕРФАКС-УРАЛ — Консультационно-диагностическая передвижная поликлиника окружной клинической больницы «Николай Пирогов» посетит 47 отдаленных поселков Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), сообщил агентству «Интерфакс-Урал» заведующий передвижной поликлиникой Михаил Беляев.

Специалистами главной оперативной группы управления гидрометеорологическим космическим комплексом «Электро-Л» НПО им. С.А. Лавочкина завершена проверка режимов работы и комплектов аппаратуры служебных систем космического аппарата в соответствии с программами летных испытаний. В части целевой аппаратуры работы продолжаются. Все системы функционируют штатно.

«Электро-Л» — это спутник нового поколения, который предназначен для анализа гидрометрической и гелиогеофизической обстановки в околоземном пространстве.
По словам экспертов, это первый аппарат подобного класса в России.
Несмотря на то, что в Европе и США подобные спутники были запущены еще несколько лет назад, характеристики «Электро-Л» превосходят существующие аналоги по целому ряду критериев, считают специалисты.

Российский спутник «Электро-Л»

Анадырь (Угольный) — международный аэропорт федерального значения, расположен в Чукотском автономном округе, п. Угольные Копи.
Построен на вечной мерзлоте.

Реконструкция аэропорта ведется с 2002 года.
На первом этапе полностью заменили 800 метров взлетно-посадочной полосы (ВПП), возвели новые объекты портовой инфраструктуры.
В декабре 2005 года построили комплекс аэровокзала, рассчитанный на обслуживание 340 пассажиров.

На данный момент осуществляется II очередь реконструкции и технического перевооружения аэропорта «Анадырь» («Угольный») в рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
Цели: реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального оборудования, водоотведение.

фото аэропорта

Российские ученые изобрели новый супербетон, который превосходит свои аналоги по всем параметрам — он сверхлегкий, чрезвычайно прочный и очень стойкий к перепадам температур. Этот бетон делает строительство новых объектов в несколько раза дешевле, и также его можно использовать при реконструкции и ремонте зданий — тогда, когда обычные методы не работают. Бетон разработан с использованием нанотехнологий. Специальные добавки — наноинициаторы — сильно увеличивают физические качества бетона.

Механическая прочность нанобетона выше на 150% чем прочность обычного, его морозостойкость выше на 50%, ну а вероятность что появятся трещины в разы ниже. Так же стоит отметить и тот факт, что вес конструкции, произведенной из такого бетона, уменьшается где то в шесть раз.

• 

ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в группу компании "Транзас") поставит в Индию два комплексных тренажера военно-транспортного вертолета Ми-17В-5. Заказ выполняется компанией в рамках российско-индийского контракта на производство "Казанским вертолетным заводом" 80 Ми-17В-5 в интересах Минобороны Индии. Поставка состоится до конца 2012 года. Заказчиком тренажеров выступает "Рособоронэкспорт".

Компания строит для Индии тренажеры самой высокой международной категории D. Они представляют собой самую сложную систему технического обучения, которая монтируется на подвижной платформе и практически со 100 % достоверностью имитирует воздушное судно и его полет. После курса подготовки на таком тренажере экипажу вертолета требуется наличие минимального практического налета.

Представленный ФГУП «Росморпорт» технический проект строительства линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт утвержден распоряжением Росморречфлота.

Технический проект многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения был разработан ООО ПКБ «Петробалт» и согласован с ФГУ «Российский морской регистр судоходства».

• 

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" подготовил к спуску на воду третий фрегат проекта 11356 для ВМС Индии. Официальная церемония спуска на воду фрегата "Триканд" состоится в соответствии с генеральным графиком строительства 25 мая.

По словам пресс-секретаря судостроительного предприятия Сергея Михайлова, степень готовности фрегата превышает 60%. На корабле установлены основные механизмы, значительная часть вооружения, в том числе ракетный комплекс "Брамос", созданный с помощью российских технологий.

С ru.wikipedia.org
Электропоезд ЭТ4А — Электропоезд Торжокский, четвёртая модификация, Асинхронный — экспериментальная серия российских электропоездов постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, выпускающихся с 2011 года на Торжокском вагоностроительном заводе.

ЭТ4А третий в России электропоезд с асинхронными тяговыми приводами. Первый состав — ЭТ2А изготовил, так же, как ЭТ4А, Торжокский Вагоностроительный завод, но ненадежность приводов первого российского асинхронника привела к невозможности его использования. Второй состав изготовлен на Демиховском Машиностроительном заводе — ЭД6. На поезде были установлены тяговые приводы фирмы Hitachi. Из-за проблем с новыми тележками моторных вагонов и трудностями стыковки аппаратуры разных производителей поезд в серию не пошел. На данный момент находится в Омске.

Примечателен тот факт, что ЭТ4А почти полностью разработан российскими специалистами (ЗАО ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», ОАО «Дальняя Связь»), начиная от тяговых приводов и заканчивая системами управления туалетов. Из готовых покупных блоков на поезде установлены только системы безопасности КЛУБ-У и управления дверьми.

В 2011 году РЖД заказало 6 вагонный состав. 12 мая 2011 года состоялась первая пробная поездка по экспериментальному кольцу ВНИИЖТ. Кроме асинхронного двигателя вагоны ЭТ4А отличаются от вагонов серии ЭТ2М конструкцией дверей (прислонно-сдвижные с выходом на низкие платформы), формой головной части (унифицирована с ДТ1), наличием кондиционеров и широкими тамбурами.

Здесь можно прочитать репортаж о первом дне испытаний:
 http://metroblog.ru/post/3709/  (с фото и видео)

Крыло Т-50 — типичная композиционная конструкция. Внутри — алюминиевые соты, сверху и снизу — около сотни слоев углепластика. После выкладки этот «сэндвич» отправится на 8 часов в автоклав, где превратится в высокопрочную, а главное, легкую авиационную деталь. Так рождается уникальное «черное крыло» ПАК ФА — Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации — Т-50.

«Несмотря на кажущуюся простоту технологии, для того чтобы начать процесс выкладки, нужна специальная оснастка. Эта оснастка изготавливается из композиционных материалов, к ней предъявляется целый ряд требований. Это тоже наукоемкая продукция», — рассказывает ученый секретарь ОНПП «Технология» Игорь Шкарупа.

Бразилия в самое ближайшее время планирует подписать контракт на поставку партии российских многофункциональных бронеавтомобилей повышенной проходимости ГАЗ-233036 «Тигр» СПМ-2, сообщил в понедельник официальный представитель «Военно-промышленной компании» (ВПК) Сергей Суворов.

«Бронеавтомобиль „Тигр“ успешно прошел полный цикл испытаний на базе одного из подразделений полицейского батальона специальных операций Бразилии, дислоцирующегося в Рио-де-Жанейро. В том числе машина была задействована на патрулировании пригородных горных районов, так называемых „фавел“, где зафиксирован наиболее высокий уровень преступности», — отметил представитель ВПК.

Крупнейший спортивный объект Тюмени – стадион «Геолог» (еще его называют стадион ФК «Тюмень») – обещают сдать к 1 июня текущего года, то есть через две недели.
Вместимость трибун – 17 тысяч человек.
Покрытие поля – искусственная трава EURO GRASS 60М с системой подогрева, которая позволит проводить соревнования и тренировки в любую погоду. На поле предусмотрена дренажная система для отвода дождевых вод.

Спорткомплекс рассчитан не только на проведения спортивных мероприятий, но способен и разместить здесь же иногородних спортсменов. Для этого в здании есть гостиница, офисные кабинеты, раздевалки, разминочные залы, кафе, бассейн, клубный магазин, спортзал для занятий аэробикой, финская и турецкая бани с мраморной отделкой, тренажерный зал, восстановительный центр, полностью укомплектованный новейшим медицинским оборудованием.
Особая гордость строителей – 270-метровая эспланада, по которой посетители будут попадать в центр, и подземный паркинг на 66 парковочных мест. Плюс наземные стоянки для автотранспорта. Уникальность стадиона «Геолог» еще и в инженерных системах. «В случае форс-мажора или плановых отключениях электроснабжения стадион не пострадает, то есть игра сможет продолжаться в обычном режиме, так как предусмотрены специальные системы бесперебойного питания.

Церемония открытия



Спорткомплекс включает в себя:

Большую спортивную арену на 30 тысяч зрителей.
Дворец спорта на 5000 мест.
Спортивный и детский бассейны на 500 человек.
Спортивный центр отдыха и развлечений на 350 человек.
Современный гостиничный комплекс на 500 номеров.
Два поля – тренировочное футбольное поле с трибуной на 1000 человек с естественным покрытием и тренировочное поле с искусственным покрытием.

Международный аэропорт Кольцово – крупнейший региональный воздушный порт России. Более 30 российских и зарубежных авиакомпаний-партнеров связывают Екатеринбург более чем с 80 городами мира.
В 2010 году зафиксирован резкий рост объёмов перевозок через Кольцово, было обслужено рекордное за последние 18 лет количество пассажиров – 2 748 919 человек.

В 2003 г. в рамках частно-государственного партнерства (ЧГП) было принято решение о начале реализации проекта масштабной реконструкции Кольцово.

Общий объем инвестиций в Кольцово составил порядка 12 млрд руб.: частные инвестиции – 8 млрд руб. (в развитие аэровокзального комплекса и техническое переоснащение служб), государственные инвестиции – 4 млрд руб. (в реконструкцию аэродромных покрытий, строительство КДП).

построенные объекты и фото аэропорта

На вашем участке высокие грунтовые воды?
Весной мокнут стены подвала?
Вам негде хранить домашнее вино, компоты, варенье и экологически чистые заготовки для всей семьи?
В вашем погребе замерзли овощи?

дорога в аэропорт

Храброво — международный аэропорт Калининграда. Расположен в 17 км северо-восточнее города (по автостраде Приморское кольцо расстояние 24 км), рядом с одноимённым посёлком.

Июль 2004 г.— начинается строительство нового пассажирского терминала.
Октябрь 2004 г. — начало реконструкции взлётно-посадочной полосы, лицевой части аэропорта, навигационного оборудования.
Август 2007 г. — введена в эксплуатацию первая очередь нового аэровокзального комплекса в аэропорту «Храброво», пропускной способностью 3 000 000 пассажиров в год.
После банкротства в 2008 г. компании КД-авиа реконструкция аэропорта временно заморожена. В перспективе на базе аэропорта предполагается создать хаб для осуществления перевозок пассажиров из России в страны Западной Европы.

число перевезённых пассажиров:
2002 — 163 000
2010 — 1 023 990

фото аэропорта

Российским лыжникам и биатлонистам скоро не будет равных на самых представительных соревнованиях, в том числе на зимней Олимпиаде в Сочи в 2014 году. Учёные из сибирского города Томска разработали полимер, который значительно улучшает скольжение материалов. Новое вещество, которое по-научному называется сверхвысокомолекулярный полиэтилен, можно применять в самых разных сферах.