На днях на поля Рубцовского района Алтайского края вышел новый гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-501 пятого тягового класса. Опытный образец, доработанный на Рубцовском агрегатном заводе, сейчас проходит производственные испытания.
Новая машина предназначена для выполнения всех видов сельскохозяйственных работ, в том числе для посева зерновых в агрегате с современными почвообрабатывающими комплексами. Испытания показали, что низкое удельное давление на грунт, высокие проходимость и тягово-сцепные свойства позволяют машине успешно работать на переувлажненных почвах с ранним весенним выходом на поля.
Особенностью машины является ходовая система с индивидуальной торсионной подвеской опорных катков и гусеницами с резинометаллическими шарнирами. Она обеспечивает плавность передвижения и пониженный уровень шума. Благодаря упрощенному навесному устройству к Т-501 можно прицеплять орудия трактора К-700. По желанию заказчика на машину установят реверсивный пост управления с сиденьем оператора, способным поворачиваться на 180 градусов и бульдозерное оборудование.
Уральское предприятие "Миасский машиностроительный завод", изначально выпускавшее компоненты для ракетных систем и оборудование для морских ракетных комплексов, рассказывает о новых видах продукции, выпуск которых был освоен параллельно с прежними: корабельная аппаратура, продукция для нефтехимической отрасли, оборудование для пищевой промышленности и многое другое. Интересный путь и опыт развития предприятия. Смотрим ролик о Миасском заводе!
В 2011 году автозаводы, расположенные на территории РФ, выпустили 1747,5 тысячи легковых автомобилей, что почти на 45% больше, чем годом ранее. Рост производства российских марок в прошлом году составил всего 14,2%, а общий объем производства достиг 661,8 тысячи автомобилей. При этом показатель роста у отечественных брендов намного ниже, чем у иномарок (+73,1%), выпуск которых превысил 1-миллионную отметку (1085,6 тыс. шт.).
В структуре производства около трети (32,1%) приходится на долю продукции тольяттинского АВТОВАЗа. Далее следуют: калининградский «Автотор» (12,7%), московский «Автофрамос» (8,1%), питерский «Хендэ Мотор» (8%) и т.д.
Локализация LADA Largus, производство которого на АВТОВАЗе стартовало в начале апреля, на сегодняшний день составляет 62% от стоимости автомбиля. Через год, когда сборка двигателей для этой модели будет организована на АВТОВАЗе, уровень локализации достигнет итоговой отметки в 72%. Об этом сообщил директор проекта B0 на АВТОВАЗе Михаил Рябов во время тест-драйва LADA Largus, организованного для СМИ на полигоне в Сосновке.
Все штампованные детали, сходные с Renault Logan, будут поставляться на АВТОВАЗ тем же поставщиком, который сейчас поставляет их на «Автофрамос» - ООО «Альфа Аутомотив Технолоджис». Оригинальные штампованные детали будут производиться в Тольятти.
Впоследствии поставщики, которые являются общими для АВТОВАЗа и Renault, станут поставлять детали не только на LADA Largus, но и на остальные автомобили, которые будут производиться в России на платформе В0 (в том числе под брендами компаний Альянса).
Новый автомобиль LADA Largus появится в продаже в середине июля. Первая партия автомобилей на продажу поступит в комплектации «люкс». Топовая версия в семиместном исполнении обойдется покупателям в 459 тысяч рублей.
«Группа ГАЗ» по итогам 2012 года планирует произвести и реализовать 13,5 – 14 тысяч автобусов, заявил директор Дивизиона «Автобусы» «Группы ГАЗ» Николай Одинцов. Напомним, в прошлом году компания реализовала 13198 автобусов, из них 11607 машин – на внутреннем рынке. По словам Н.Одинцова, сегодня все автобусные предприятия «Группы ГАЗ» обеспечены заказами, чему способствуют не только федеральные программы по обновлению автопарка, но и комплекс мер по стимулированию коммерческих продаж (лизинг, развитие дилерской сети и т.д.).
На заводе «Сиблифт» (г. Омск) утверждена программа развития предприятия до 2015 года. Ключевым направлением станет расширение ассортиментной линейки и увеличение объемов выпускаемой продукции. На модернизацию и дооснащение действующего производства за счет собственной прибыли будет направлено около 90 миллионов рублей.
К 2014 году планируется увеличить объемы производства с 550 до 1 500 лифтов в год и расширить ассортимент продукции почти в три раза.
Сегодня специалисты предприятия начали подготовку к реализации нового проекта по выпуску эскалаторов. В соответствии с принятой программой первый экземпляр подъемника сойдет с конвейера «Сиблифта» и получит сертификат соответствия в конце 2013 года, а в 2014-м стартует серийное производство.
«Сиблифт» образован по инициативе НПО «Мостовик». К серийному выпуску продукции предприятие приступило в 2002 году.
Ролики на конкурс о промышленных компаниях России. Нижегородское предприятие ОАО "ОКБМ Африкантов" занимается развитием проектов в атомной энергетике почти 70 лет, причем многие разработки российской компании не имеют аналогов в мире, например, создание плавучих АЭС для работы в условиях Арктики, Крайнего Севера, Восточной Сибири и Дальнего Востока. Инновации и разработки в энергетической промышленности важны сегодня, как никогда. Люди продолжают искать замену таким энергоносителям, как уголь, нефть и газ. Смотрим интересный ролик о новейших проектах в такой сложной, наукоемкой и важной для развития России отрасли промышленности, как атомная энергетика.
21-тонная балка для автомобильного моста на совмещенной дороге Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-сервис» в Сочи стала юбилейной – с момента основания завода специалистами «взят вес» в 250 000 тонн!
Высокую точность изготовления конструкций гарантирует схема единого конструкторско-технологического производства (PDM), обеспечивающая полную автоматизацию процессов конструирования и изготовления.
В ближайшее время на ЗМК омского объединения будет введено в эксплуатацию эксклюзивное для России оборудование – роботизированный комплекс лазерной резки и сварки труб.
В начале апреля этого года Таганрогский автомобильный завод обратился в Арбитражный суд Ростовской области с иском о собственном банкротстве. Несмотря на это, предприятие официально объявило о выпуске пятидверного купе под кодовым названием PS511. По данным Rus-auto, основой для PS511 послужила некая корейская машина, вероятнее всего Chevrolet Lacetti. При этом локализация производства составила около 40%. По словам гендиректора завода Андрея Фрадкина, первыми новую машину увидят участники международного салона, который пройдёт в Москве в августе этого года. После официальной презентации автомобиль выйдет на российский рынок.
Часто, кода заходит речь о промышленных производствах, можно слышать такие слова: "Завод хороший, продукция качественная, жаль, что все оборудование - импортное". Компания "Ивантеевский Элеватормельмаш", которая расположена в Московской области, относится к тем предприятиям, которые пытаются ситуацию с отечественным оборудованием всячески улучшать. Российские станки, конвейеры или, например, перегрузочное оборудование - могут быть и качественными, и долговечными, и востребованными. Смотрим ролик о предприятии и о том, как производятся конвейеры и другая техника - от чертежа до последнего болтика готовой машины.
Технопарк высоких технологий "Яблочков" стоимостью 348,9 миллиона рублей открылся в Пензе в пятницу, сообщил представитель управления инновационной политики Пензенской области.
"Яблочков" - первый технопарк на территории региона, созданный при софинансировании из федерального бюджета по линии министерства экономического развития. Федеральный бюджет выделил на этот проект 278,1 миллиона рублей, областной бюджет - 70,8 миллиона рублей.
Специализация технопарка - информационные технологии, точное приборостроение, материаловедение. Резидентами технопарка станут малые инновационные предприятия, в том числе созданные с участием вузов, а также выросшие в региональных бизнес-инкубаторах.
В технопарке разместятся 11 лабораторий и центров, будут созданы 300 рабочих мест. Общая площадь технопарка - почти пять тысяч квадратных метров.
В коментариях к репортажам о Лада Ларгус возникает немало вопросов по комплектации и локализации автомобиля. На недавно состоявшемяся в Тольятти тест-драйве Ларгуса для журналистов директор проекта "Лада Ларгус" Михаил Рябов осветил эти темы на пресс-конференции. Ролик с этой конференции размещен в блоге . Предлагаю его Вашему вниманию:
В целом, в блоге размещен о тест-драйве, производстве Ларгуса и коментарии Комарова и Рябова. Сходите - не пожалеете. Узнаете много интересного и о развитии проекта и о многом другом :-)
«Группа ГАЗ» с мая 2012 года расширила выпуск автобусов среднего класса ПАЗ-320412 – удлиненной модификации автобуса малого класса ПАЗ-3204. Теперь при производстве ПАЗ-320412 задействованы мощности основного конвейера Павловского автобусного завода: с 2010 года техника выпускалась только в опытно-промышленном цехе. Развитие производства автобусов ПАЗ связано с увеличением спроса на их обновленные версии: до конца года 500 автобусов ПАЗ-320412 выйдут на маршруты Санкт-Петербурга.
Природный кварц — ценнейшее сырье для светотехнической и электронной промышленности. Как из этого мутного кристалла получать уникальный материал, ставший основой для нанотехнологий, без которого уже немыслимо высокотехнологичное будущее всего человечества.
, предприятиях , учреждениях. Специальная номинация - "Наш ответ на кадровый вопрос".
Ребята из московского Политехнического колледжа № 8 рассказывают, как важны рабочие профессии и работа в промышленном производстве, как много такие кадры значат для страны. Несмотря на технический уклон в образовании, они стараются рассказать о рабочих специальностях и перспективах своего трудоустройства в стихах. Очень симпатичный ролик! Смотрим :)
ОАО «Калужский турбинный завод» (ОАО «КТЗ»), входящее в компанию «Силовые машины», изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 30 МВт для ООО «Промышленная группа «Фосфорит» (город Кингисепп Ленинградской области).
Контракт на поставку турбины ОАО «КТЗ» подписало весной 2011 года с ОАО «Минерально-химическая компания «ЕвроХим» (в состав которого входит ООО «Промышленная группа «Фосфорит»). По его условиям ОАО «КТЗ» должно было спроектировать, изготовить и поставить паровую турбину ПТ-25/30-3,6/1,0 мощностью 30 МВт.
Паровая турбина ПТ-25/30 с двумя регулируемыми отборами пара – теплофикационным и производственным – серийная продукция ОАО «КТЗ», но для данного заказчика агрегат был модернизирован.
Новая турбина необходима заказчику для расширения производственных мощностей завода «Фосфорит».
В Министерстве сельского, рыбного и охотничьего хозяйства Республики Карелия подведены итоги работы предприятий пищевой и перерабатывающей отраслей за январь – апрель 2012 года.
По данным Карелиястата, индекс производства по полному кругу предприятий за 4 месяца составил 131,7 %. За январь – апрель производство цельномолочной продукции увеличилось на 3,3 %, сливочного масла – на 21,2% к аналогичному периоду прошлого года. При этом необходимо отметить успешную работу всех молокоперерабатывающих предприятий республики: ОАО «Славмо» (генеральный директор С.Н.Масляков), ЗАО «Олонецкий молочный комбинат» (исполнительный директор С.Н.Басов), ЗАО «Медвежьегорский молочный завод» (генеральный директор А.В.Федотов), ЗАО «Эссойла» (генеральный директор Н.Б.Абдуллаев).
За четыре месяца 2012 года производство мясных полуфабрикатов увеличилось на 21 процент. Основным производителем этой продукции является ОАО «Карельский мясокомбинат» (исполнительный директор Б.Б.Винокуров). Общий объем отгруженных товаров, работ, услуг предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности за 4 месяца 2012 года составил более двух миллиардов рублей, что составляет 109 % к соответствующему периоду 2011 года, сообщает администрации главы Республики Карелия.
Модельный ряд вилочных электропогрузчиков, выпускаемых ОАО "Машиностроительный завод имени М.И. Калинина ОАО "МЗиК" (г. Екатеринбург, входит в структуру ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей") пополнился изделием ЭП-1010, который пришел на смену первому поколению однотонных асинхронных погрузчиков ОАО «МЗиК» - ЭП-103КАС.
В нем учтены основные пожелания потребителей от уменьшения габаритных размеров (это один из самых компактных погрузчиков) и увеличения времени работы погрузчика между зарядками АКБ до оптимизации рабочего места оператора и дизайна.
Новый погрузчик отличают:
уменьшенные габаритные размеры (это один из самых компактных погрузчиков, отмечают на предприятии),
Московский завод «Авангард» приступил к производству ракет для комплексов ПВО С-300 и С-400 в рамках контракта, заключенного с министерством обороны РФ в марте нынешнего года по программе гособоронзаказа.
«Авангард» - единственный на настоящее время производитель ракет для лучших в мире комплексов ПВО С-300 и С-400. Отрадно, что на предприятии наблюдается колоссальный рост производства. А ведь к началу 2000-х заказов на ракеты не было вообще, и завод оказался на грани банкротства. В то же время значение ПВО в обороне страны трудно переоценить. Об этом свидетельствует и тот факт, что ряд стран, у которых не было современных средств ПВО, таких как комплексы С-300, подвергся нападениям.
Все операции по обработке изделия сложной формы (корпус второго отсека) выполняются на современном 5-координатном станке
Все операции по обработке изделия сложной формы (корпус второго отсека) выполняются на современном 5-координатном станке
Перемены к лучшему стали наблюдаться после того, как в 2002 году указом президента РФ в единый «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» были объединены более 40 предприятий отрасли, среди которых был, конечно, и ММЗ «Авангард». В текущем году «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» занял 20-е место в рейтинге крупнейших мировых производителей вооружений института СИПРИ. Эта стокгольмская организация занимается изучением проблем мира и конфликтов, прежде всего, вопросов контроля над вооружениями и разоружения.
