1. компания "телесистемы"

Образованна в 1991 году. Известна, прежде всего, своими телефонами с аон, запитанным от телефонной сети (1993 год) и миниатюрными диктофонами серии еdic-mini, представители которой дважды, в 2006 и 2009 годах попадали в книгу рекордов гиннеса как самые маленькие диктофоны в мире. 

в настоящее время выпускает диктофоны, в том числе с защитой от редактирования и подделки записи, защитой  от подавления распространенными устройствами, затрудняющими запись информации, системами шумоподавления и т.д.

 а также профессиональные мобильные аудио-видео регистраторы, (кстати, в 2007 г. наса выбрало аудиовидеорекордер mAVR-1 для использования в составе аппаратуры для научного спутника Фотон-М) охранные системы, программаторы и многое другое.

Современный физкультурно-оздоровительный комплекс «Олимп» открылся в посёлке Морки. Строительство спортивного объекта в рамках программы «Газпром – детям» длилось около двух лет, и 17 октября состоялось его долгожданное открытие.

В здании разместилась лыжная база, несколько площадок для аэробики, борьбы, настольного тенниса и тренажёров, а также просторный спортивный зал размером 45 на 24 метра со зрительскими трибунами на 159 мест.

Испытание на прочность: по мосту перемещаются тяжело груженые машины

22 октября 2012 года в столице Башкирии состоится официальное открытие движения по вновь построенному левому пролету Демского путепровода.

Завершено строительство первой очереди масштабного проекта по расширению трассы Уфа-Дема и строительства двух пролетов Демского путепровода общей стоимостью более 1,6 миллиарда рублей. 

Но с 22 октября 2012 года по 30 июня 2013 года, когда в эксплуатацию планируется сдать второй – правый пролет путепровода, уфимцам и гостям столицы придется поездить по новому мосту в обоих направлениях, сообщили в уфимской мэрии.

Проект в техническом плане оказался достаточно сложным для реализации. Во-первых, это направление движения постоянно и сильно перегружено. Большинство жителей Демы ежедневно отправляются по этой трассе на работу в центральную часть города. 

К тому же, здесь располагаются коттеджные поселки, районы перспективной застройки. Огромное значение имеет и железная дорога, расположенная под путепроводом. Это – часть знаменитой Транссибирской магистрали.

По данным уфимской мэрии, уникальность проекта в том, что строительство путепровода велось без ограничения движения поездов по Демской дистанции Куйбышевской железной дороги.

На проект было потрачено около 1,6 миллиардов рублей, сам путепровод в длину составляет 172 метра, а основная дорога — 2 километра.

Сегодня в Яшкинском районе был открыт полигон для утилизации твёрдых бытовых отходов. На его строительство из областного бюджета по программе модернизации коммунальной инфраструктуры было выделено 20 млн руб.

Всего за три месяца подрядная организация выполнила запланированные работы. Территорию полигона расчистили, подвели к нему дорогу, заасфальтировали хозяйственную зону. Основание полигона выполнили из уплотненного грунта, а для контроля за качеством подземных вод пробурили две скважины, которые будут осуществлять забор проб воды по периметру.

 Утилизация мусора на новом полигоне будет осуществляться по технологии: складирование - уплотнение слоя - отсыпка. Проектной мощности нового хранилища району хватит на 20 лет.

На участках строительства трассы Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», входящих в зону ответственности «СК МОСТ», полностью завершены работы по гидроизоляции балластных корыт железнодорожных мостов.

Строители использовали гидроизоляционную систему «Элиминатор», главными преимуществами которой являются долговечность и эластичность материала, а также высокая скорость производства работ при любых погодных условиях.

В общей сложности гидроизоляционная система «Элиминатор» была нанесена на 22 железнодорожных мостах олимпийской трассы. Площадь антикоррозийной обработки составила 90 000 квадратных метров.

Научно-исследовательское судно «Алдан»

Научно-исследовательское судно «Алдан» покинуло место поиска знаменитой каравеллы – Ледяную Гавань, место, где в 1596 году голландская экспедиция под руководством шкипера Виллема Баренца провела самую сложную свою зимовку в попытке пройти Северным морским путём из Европы в Индию.

Поисковые работы на месте гибели судна начались в 1977 году, после чего в 1978, 1979, 1980, 1982, 1985, 1991, 1992, 1995, 2006, 2008 и 2009 годах в Ледяной гавани работали очередные экспедиции.

Не смотря на то, что корабль по-прежнему не найден, нельзя сказать, что экспедиция была неудачной. «Да, - сказал Дмитрий Кравченко, историк, штурман дальнего плавания, Вице-президент Ассоциации Путешественников России и идейный вдохновитель экспедиции. – Корабля мы не нашли, но обнаружили большое скопление его фрагментов в том месте, где и не предполагали, поэтому всё ещё впереди».

Успешно завершив очередной этап заводских ходовых испытаний, атомная подводная лодка «Северодвинск» вернулась на Севмаш.

Открытие дома культуры стало значимым событием для жителей села Татарское Ахметьево (всего здесь проживает около 500 человек). Прежнее здание, где он располагался, находился в ветхом состоянии. Новый долгожданный дома культуры был построен на месте старого. Он рассчитан на 320 посадочных мест. Здесь же расположилась библиотека, в фонде которой более 6 тыс. книг.

Общая стоимость объекта составила более 11 млн. руб. По республиканской программе в этом году запланировано строительство 46 сельских клубов.

Кроме того, здесь состоялось открытие фельдшерско-акушерского пункта, построенного по федеральной программе. В том же здании разместилось и почтовое отделение. В ФАП созданы все условия для проведения различных процедур, приема взрослых и детей.

Компания Димет-М приняла участие в выставке UralMetalExpo 2012, проходившей со 2 по 4 октября в Екатеринбурге. На стенде был представлен работающий электрохимический станок ЭХФ-В1, а также образцы продукции, которые можно изготавливать по электрохимической технологии.

В станках серии ЭХФ-В1 впервые в мире (подтверждено патентом) один сервопривод использован как для подачи заготовки, так и для создания вибрации в межэлектродном зазоре. Данное решение позволяет значительно снизить трудоемкость изготовления станка, упрощает его обслуживание и делает электрохимические станки конкурентоспособными по ценам по отношению к электроэрозионным.

Электрохимические станки DIMET вызвали неподдельный интерес у посетителей выставки, было задано много вопросов, специалисты компании Димет-М провели несколько подробных консультаций, демонстрируя возможности электрохимической технологии, воплощенные в оборудовании DIMET.

• 
• Электрохимический станок ЭХФ-В1 на выставке в Екатеринбурге

Строительство крупнейшего на Северном Кавказе моста-эстакады через р. Кубань в районе головного сооружения Большого Ставропольского канала (БСК), расположенного в Усть-Джегутинском районе Карачаево-Черкесии, практически завершилось.

На днях была осуществлена проверка нового моста на прочность. Необходимую нагрузку для этих целей обеспечила колонна самосвалов, каждый из которых весил по 30 тонн. По предварительному заключению мост техническую проверку на прочность прошел.

Торжественное открытие спорткомплекса «Металлург» состоялось 18 октября. В спорткомплексе будут работать 3 зала – два для единоборств, и зал для мини-футбола, волейбола, баскетбола.

По словам мэра города Евгения Авилова, в следующем году на территории спорткомплекса начнется строительство ледового дворца с бассейном и физкультурно-оздоровительного комплекса с универсальным залом и бассейном для инвалидов.

Завершено строительство новой научно-исследовательской станции (НИС) на острове Самойловский (Якутия) в дельте Лены. Комиссия Сибирского отделения РАН приняла участие во вводе объекта в эксплуатацию. 

НИС передается в Институт нефтегазовой геологии и геофизики им.А.А.Трофимука СО РАН, где уже создано специальное подразделение - Арктический центр во главе с доктором географических наук Михаилом Григорьевым.

На станцию завезено достаточное до навигации будущего года количество горючего, идет завоз всего необходимого - продовольствия, посуды, снаряжения, спецодежды и прочих необходимых для длительной зимовки вещей.

Научное оборудование частично находится в пути, но ряд установок и приборов уже на станции, часть смонтирована в лабораториях.

На начало экспедиционного сезона 2013 года планируется окончательное открытие НИС и старт исследовательских работ. Ключевым направлением в деятельности станции станет изучение динамики мерзлоты прибрежно-шельфовой зоны морей Восточной Сибири.

Начинается реформа обновления подвижного состава перевозчиков Петербурга. В связи с этим в городе представили автобус нового образца.

Новый 18-ти метровый автобус «ВОЛГАБАС 6271-0000010» оснащен специальным двигателем экологического стандарта и оборудован с учетом передовых технологий. В его салоне гораздо просторнее и удобнее, чем в автобусах старого образца.

Пока автобус будет находиться на испытании. Хотя, как утверждают эксперты, в Петербурге сейчас не самая лучшая погода для подобных экспериментов.

В прошлом году фактически такие же автобусы были на испытании в Москве. Эта же модель предоставлена именно для Петербурга.

Ни спутники, ни автоматы не могут заменить человека. Дрейфующие полярные станции с отечественными учеными постоянно присутствуют в Арктике с 1937-го года – с перерывом на войну и перестройку. 9-го октября ледокол «Россия» снова вернулся из экспедиции. Он забирал на большую землю команду полярников «Северный полюс-39» и высаживал на льдину юбилейную станцию – «Северный Полюс – 40».

Атомоход «Россия» вышел из Мурманска днём 8 сентября, и уже вернулся домой. За время месячного плавания "Россия" преодолела более 5,5 тысячи морских миль в водах Северного Ледовитого океана, из них большую часть - во льдах. В этом году ее путь к дрейфующей станции пролегал через Северный полюс.

Главная задача высокоширотной морской экспедиции «Арктика-2012» выполнена, и полярники дрейфующей станции «Северный полюс-39» сняты со льдины. Попутно успели решить и другие научные вопросы – в частности, открыли новый остров. Его появление в архипелаге Земля Франца Иосифа предполагали ещё с 2006-го.

ОАО «ФСК ЕЭС» поставила под рабочее напряжение самый протяженный в России кабельный участок класса напряжения 500 кВ кабельно-воздушной линии (КВЛ) электропередачи 500 кВ Очаково – Западная. Линия общей протяженностью 10520 м успешно замкнута в транзит московского кольца 500 кВ. Тем самым завершен важный этап по переводу воздушных линий 220 и 500 кВ в кабельное исполнение в районе строящегося ИЦ «Сколково».

С вводом в работу кабельного участка линии 500 кВ Очаково – Западная появилась возможность демонтировать соответствующий воздушный участок линии 500 кВ, что позволит высвободить земельные участки на территории Москвы и Московской области ориентировочной площадью 180 га. Демонтаж воздушной линии 500 кВ планируется начать весной 2013 года после завершения осенне-зимнего периода.

Каменно-земляная плотина Усть-Среднеканской ГЭС, строительство которой в Магаданской области ведёт компания РусГидро, возведена до отметки 260,5 м. Таким образом, высота напорного фронта соответствует проектной высоте первого пускового комплекса станции.

Усть-Среднеканская ГЭС

Усть-Среднеканская ГЭС – строящаяся гидроэлектростанция на реке Колыма является второй в каскаде Колымских ГЭС. Расположена в 9 километрах от устья реки Среднекан, впадающей в Колыму. Строительство Усть-Среднеканской ГЭС начато в 1991 году. Проектно-сметная документация разработана ОАО «Ленгидропроект». Установленная мощность станции 570 МВт (4 гидроагрегата мощностью по 142,5 МВт каждый).

Первый пусковой комплекс мощностью 169 МВт включает в себя возведение гидротехнических сооружений станции до отметки 260,0 м (уровень нижнего бьефа 231-234 м, в зависимости от гидрологической обстановки на Колыме), и ввод в работу двух гидроагрегатов с временными рабочими колёсами радиально-осевых турбин. Первые агрегаты станции встанут под нагрузку уже в декабре текущего года. Завершение строительства Усть-Среднеканской ГЭС запланировано в 2017 году.

МТС запустила проект по оснащению общественного транспорта Великого Новгорода системой мониторинга, позволяющей горожанам отслеживать движение автобусов в режиме онлайн.

Автобусы Великого Новгорода оснастили навигационным оборудованием с SIM-картами МТС, благодаря которым информация о местоположении, маршруте следования, точности соблюдения расписания и расходе топлива передается в центр мониторинга, а жители города могут следить за движением транспорта через интернет. В настоящее время оборудование установлено на 80% автобусов, курсирующих по четырем основным городским маршрутам (№6, №16, №19, №20). С нового года навигационной системой, с помощью которой осуществляется мониторинг МТС, будут оснащены все городские автобусы, в том числе работающие на других маршрутах. 

Антропоморфная измерительная станция АИС-манекен

Моделирование физических условий, нагрузок и ускорений, которым может подвергаться человек в различных реальных ситуациях, сегодня стало непреложным требованием в проектировании безопасных транспортных систем. Не менее важная область, где необходимо учитывать перегрузки, действующие на человеческий организм, – спасательные средства. Ведь зачастую они используются, когда человек имеет какие-то повреждения и травмы и очень важно не усугубить его состояние.

АИС-манекен (антропоморфная измерительная станция), сконструированный московской компанией "Космические системы спасения", предназначен для определения реальных уровней динамических нагрузок произвольного направления, которые воздействуют на человека при использовании различных средств спасения.

Теплофон: технологическая линия по производству греющих панелей

Красноярская компания «Теплофон», занимающаяся разработкой и выпуском современных тепловых приборов, получила статус участника инновационного фонда «Сколково». Ее проект инфракрасных греющих панелей успешно прошел экспертизу главного инновационного фонда России.

Компания «Теплофон», работающая над созданием панельных обогревателей уже около 15 лет, считается пионером российского рынка высокоэффективного энергосберегающего отопления. Производство «Теплофона» находится в Красноярске, в его цехах трудится около 200 человек. Вся продукция «Теплофона» разработана силами собственного конструкторско-технологического отдела и запатентована: с 2003 по 2008 год компания получила 16 патентов на различные виды обогревателей.

Специалисты НПО имени Лавочкина  (Московская обл.) провели испытания антенн радиокомплекса будущего российского космического телескопа - ультрафиолетовой обсерватории "Спектр-УФ", запуск которой намечен на 2016 год, сообщает пресс-служба предприятия.

"Специалистами НПО проведены работы по отработке антенно-фидерной системы радиокомплекса космического аппарата на аналоге КА (космического аппарата) - антенном макете. Изготовлен прототип изделия для отработки конструкции и подтверждения прочности космического аппарата. Проведены испытания на случай транспортирования, на статическую прочность, на подтверждение вибропрочности", - говорится в сообщении.