Премьер-министр РФ Владимир Путин сообщил на Всероссийской конференции транспортников о том, что Россия будет наращивать военное присутствие в Арктике.

«Завтра на Севмаш приходят новые подводные лодки, боевые, с заводских испытаний, с морских испытаний. Мы там тоже будем наращивать нашу группировку, безусловно, обеспечивать безопасность страны на северном направлении», — заявил Путин. Он отметил, что Севморпуть является одним из приоритетных транспортных маршрутов для России. Это связано, прежде всего, с глобальным потеплением и таянием арктического льда, что может открыть огромные возможности перед российскими сырьевыми компаниями. По мнению некоторых ученых, полярные льды могут полностью исчезнуть через 10 лет.

Ранее Путин заявил о возрождении Северного морского пути. По его словам, в 2012 году будет создана администрация Севморпути, которая будет координировать все вопросы его работы.

Новейшие суда в скором времени выйдут в акватории морей Северного Ледовитого океана, по которым проходит Севморпуть. Это кратчайший путь между европейской частью России и Дальним Востоком. Его длина более 5,5 тыс. км. Первое прохождение пути было осуществлено в начале XX века.

На Северском трубном заводе (СТЗ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), введен в действие новый участок по переработке отходов, образующихся в результате производственной деятельности.

Участок открыт ООО «Агроцвет плюс» – предприятием, образовавшемся в результате реструктуризации СТЗ. Ежемесячно на участок поступает и перерабатывается до 50 самоопрокидывающихся вагонов (думпкаров) промышленного и строительного мусора, вывозимого из цехов завода. К ним добавляется до 400 кубометров полимерной тары из-под сырья и материалов, используемых в производстве. На участке проводится сортировка отходов и подготовка их к дальнейшей переработке.

Специалисты приступили к строительству объездной дороги вокруг города Гудермес, которая должна разгрузить движение на трассе М-29 «Кавказ».
— Торги уже проведены, на объекте появился первый экскаватор и строительство началось,- говорит руководитель федерального учреждения «Управление Северо-Кавказских дорог» Гайоз Макиев

Первый этап строительства продлится до 2015 года.

По словам Г.Макиева, планируется построить 14,5 км двухполосной дороги шириной 15 м.

— А общая протяженность обходного пути составит 39 км, — уточнил он.

В сентябре в г. Каспийске состоялось открытие первого в Дагестане энергетического колледжа.

Энергетический колледж принял первых студентов для обучения по самым востребованным энергетическим специальностям: релейная защита и автоматизация электроэнергетических систем, электроснабжение и электрические станции, сети и системы. В ближайшие 5 лет будут подготовлены свыше 750 высокопрофессиональных специалистов. В этом году на 150 мест в колледже претендовали более 300 абитуриентов.

Колледж открыт в рамках Программы долгосрочного развития энергетического комплекса в Дагестане, разработанной ОАО «ФСК ЕЭС» по поручению Правительства РФ, а в июне текущего года ОАО «ФСК ЕЭС» и Республика Дагестан подписали соглашение о взаимодействии в области развития профессионального образования.

фоторепортаж

В начале 2008 года ВАП «Волжанин» открыл новый сборочный завод в Кабардино-Балкарии. Он так и называется ЗАО «Волжанин-КБР». Расположенный в 23 км от Нальчика завод занял площади бездействовавшего с 1990-х оборонного предприятия.

Новое предприятие действительно вдохнуло жизнь в опустевшие стены некогда секретного предприятия Минобороны – завода ЛИМБ. Он прекратил свое существование из-за банкротства: после развала СССР прекратились военные заказы, а провести конверсию не успели. По сути, здесь могли расквартироваться какие-нибудь местные бизнесмены, например, приспособив площади завода под складские помещения. Теоретически могла быть разбита автостоянка или мини-рынок. Но встреча президента КБР и гендиректора «Волжанина» состоялась как нельзя вовремя.

Каспийский Завод листового стекла выступил инициатором возведения завода по производству листового стекла в поселке Тюбе, Дагестан, сообщает портал ОКНА МЕДИА.

На реализацию инвестпроекта будет затрачено 10,5 миллиардов рублей, в том числе дагестанские бизнесмены вложат 30% денежных средств, а 70% выделит Внешэкономбанк. Это на сегодняшний день первый и единственный случай, когда отсутствуют государственные гарантии.

Согласно проекту порядка 600 тонн стеклопродукции сможет производить будущее предприятие. Сроки строительства стекольного завода в Тюбе рассчитаны на 3 года, а окупаемости придётся ждать порядка семи лет. На данном этапе освоено только 1,5 миллиарда рублей, часть из которых потрачена на приобретение современного оборудования немецкой компании Хорн.

Один из мировых лидеров в области «зеленой энергетики» — Korea Western Power — подписал соглашение об инвестициях с госкомпанией «Курорты Северного Кавказа» (КСК). Как пишет «РБК daily», корейская компания намерена построить в регионе систему угольных, солнечных и ветровых электростанций. Объем инвестиций составит миллиард долларов.

Соглашением предусмотрено создание совместного предприятия, 50 процентов которого будет принадлежать КСК, 40 процентов — Korea Western Power, а еще 10 процентов отойдет CHT Korea. Согласно документу, будет построено пять электростанций, остальные объекты будут спланированы после изучения возможных площадок. СП должно быть официально зарегистрировано к концу 2011 года.

«Росатомфлот» уже вошел в ряды крупнейших транспортных компаний, за два года превратившись из дотационной в прибыльную. В 2011 году на 1400 миллиона рублей из федеральной казны атомный флот заработал 1521,5 миллиона рублей. В этом году по Северному пути уже было осуществлено несколько крупных транзитных проводок, общий объем перевезенных грузов составил 685 тысяч тонн. В 2012 году транзит только навалочных грузов прогнозируется в объеме 1,8 миллиона тонн, а с учетом перевозки нефти и других ресурсов он может достигнуть и пяти миллионов тонн.

Протяженность эталонного маршрута Роттердам – Йокогама при следовании через Индийский океан составляет 11 200 морских миль. При следовании по Северному морскому пути, через Арктику, расстояние сокращается на 3900 морских миль (на 34%), а времени в пути с 33 суток до 20. К тому же идущие через Арктику суда не рискуют подвергнуться нападению пиратов из южных морей.

Атомный флот России готов обеспечить не только проводку кораблей, но и организовать добычу природных богатств региона.

Специалисты группы компаний «СК МОСТ» закончили проходку тоннеля длиной 310 м на автодороге Алагир – Нижний Зарамаг.

• 

Работы по сооружению тоннеля стартовали в декабре 2010 года. Его проходка велась горным способом (с применением проходческих комбайнов и буровзрывным методом) одновременно с севера и с юга.

• 

К началу сентября обе штольни тоннеля разделяла лишь узкая перегородка, которую решено было пробить с помощью взрывчатки. Ввод в эксплуатацию тоннеля позволит обезопасить участников дорожного движения на 300-метровом участке Транскама, где расположены шесть проблемных лавинных очагов.

МОСКВА, 24 окт — РИА Новости. Стратегический атомный подводный крейсер «Александр Невский» (проект 955 «Борей») в субботу впервые вышел в море на ходовые заводские испытания, сообщила в понедельник пресс-служба администрации Северодвинска.

В этом году в России ожидается рекордный за последние 15 лет урожай винограда — 350-360 тысяч тонн. «Это на 30 тысяч тонн больше, чем его было собрано в прошлом году», — заявил сегодня президент Союза виноградарей и виноделов России Леонид Попович, открывая первый фестиваль российского вина в черноморском поселке Абрау-Дюрсо. «Из них каждая вторая тонна винограда выращена в Краснодарском крае», — отметил он.

«Рекордный урожай позволит произвести 220- 225 миллионов литров шампанского в России», — сказал, в свою очередь, глава Русского Шампанского Дома «Абрау-Дюрсо» Борис Титов.

На известном веб-ресурсе forums.airbase.ru появились сделанные во второй половине октября 2011 года свежие фотографии, демонстрирующие нынешнее состояние достраиваемых на плаву на ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“ в Санкт-Петербурге заказов для ВМФ России — головного фрегата проекта 22350 „Адмирал флота Советского Союза Горшков“ (заводской номер 921, спущен на воду 29 октября 2010 года) и третьего корвета серии проекта 20380 „Бойкий“ (заводской номер 1003, спущен на воду 15 апреля 2011 года).

21.10.2011.
Судостроительный завод «Северная верфь» передал норвежской компании Solvik Hull Supplies II AS (входит в Solvik Offshore Group) судно снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV.

Судно предназначено для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе, а также для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах в штормовых условиях Северной Атлантики.

В ОАО «ЦКБ «Айсберг» (г. С.-Петербург) спроектированы три атомных ледокола с ядерной силовой установкой в 60 МВт для обеспечения круглогодичного транзита грузов по Северному морскому пути. Их спустят на воду к 2020 году. Об этом сообщил во вторник заместитель главы ФГУП «Росатомфлот» по эксплуатации флота Андрей Смирнов.

«Стоимость строительства трех судов оценивается в более чем 90 млрд руб.», — уточнил он.

Предположительно, новые атомоходы будут заложены на судоверфи ОАО «Балтийский завод» в Петербурге или на ОАО «ПО «Севмаш» в Северодвинске.

Атомоходы с инновационными характеристиками заменят выводимые из эксплуатации атомоходы типа «Арктика». Новые ледоколы призваны интенсифицировать судоходство по Севморпути.

«Если на проход по Южному коридору с запада на восток суда тратят от 45 до 50 суток, то по Севморпути они смогут проходить за 28 суток», — отметил А. Смирнов.

«Инновационный атомоход с осадкой до одиннадцати метров будет способен преодолевать ледовые поля толщиной до четырех метров», подчеркнул А. Смирнов.

Северодвинское судостроительное предприятие «Севмаш» завершило подготовку первой серийной стратегической атомной подводной лодки «Александр Невский» проекта 955 «Борей» к ходовым испытаниям. В ближайшие несколько дней подлодка впервые выйдет в акваторию Белого моря.

Ранее на Тихоокеанском флоте был сформирован экипаж корабля под командованием капитана 1-го ранга Василия Танковида; люди прошли подготовку в учебном центре ВМФ в Обнинске и стажировку на АПЛ «Юрий Долгорукий».

Решение о начале ходовых испытаний первого серийного и второго корабля проекта 955 было принято командованием ВМФ России и руководством «Севмаша» 30 сентября 2011 года. В процессе подготовки подлодки к ходовым испытаниям было произведено размагничивание корабля (уменьшение намагниченности корпуса в целях защиты от морских мин и повышения точности работы бортового навигационного оборудования).

ОАО «Северсталь» начала поставки металлопроката для производства лицевой панели крыши новой модели Kia Rio.
Ранее подобная договоренность была достигнута в отношении другого автомобиля — Hyundai Solaris (седан и хэтчбэк).

«Наш опыт по качеству и своевременности поставок одобрен заводом Hyundai Motor Company и в четвёртом квартале 2011 года мы планируем начать поставки новых позиций, включая металл для лицевых деталей. В связи с планами по увеличению производства на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в 2012 году, «Северсталь» планирует увеличить поставки проката в 2012 году в три раза», — отметил директор по маркетингу и продажам дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Дмитрий Горошков.

Открытие учебного заведения состоялось в с.п.Орджоникидзевское. Создано оно на базе профессионально-технического училища №4. На плацу собрались студенты-первокурсники и гости мероприятия. Будущие пожарные и спасатели, пока носят синие футболки с эмблемой МЧС России, но в течение месяца их экипируют в заветную синюю униформу, сообщили в пресс-службе МЧС по Ингушетии.

Линейку открыл директор учебного заведения Мусса Мархиев. Обращаясь к новичкам, он напомнил о важности той благородной профессии, которую они выбрали. В 2011-2012 учебном году колледж будет готовить рабочих по профессии НПО «Пожарный» и специалистов СПО по специальности «Пожарная безопасность», «Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов», «Защита в чрезвычайных ситуациях». На первый курс зачислено 120 человек, которые не только успешно сдали вступительные экзамены, но и прошли конкурсный отбор. В данном заведении создан клуб добровольных пожарных, спасателей и волонтеров.

Новейшая многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) «Северодвинск» проекта 885 успешно прошла первые заводские испытания в море, сообщается 6 октября на сайте оборонной верфи «Севмаш», строившей субмарину.
Это первые заводские ходовые испытания головного корабля проекта 885 «Ясень»

Об успешном окончании первого выхода в море заместителю гендиректора «Севмаша» Марату Абижанову и замкомандира Беломорской военно-морской базы капитану первого ранга Михаилу Воложинскому доложил командир корабля капитан первого ранга Сергей Митяев.

Ранее сообщалось, что к концу года АПЛ «Северодвинск» должен войти в боевой состав ВМФ России. Всего планируется построить шесть подлодок этого проекта.

В настоящее время на заводе «Севмаш» в архангельском Северодвинске строится вторая подлодка проекта 885 «Казань». Ее передача флоту запланирована на 2015 год.

В Чеченской Республике состоялось торжественное открытие одного из крупнейших лечебных учреждений на Северном Кавказе – Республиканской клинической больницы.

В РКБ будут функционировать более 20 отделений. Стационар Республиканской клинической больницы рассчитан на 600 койко-мест, а поликлиника при больнице — на 450 посещений в смену. Кроме того, в больнице предусмотрены три операционных блока, клиническая лаборатория и онкодиспансер.