Источник фото: sdelanounas.ru

Корпорация «ВСМПО-Ависма» и Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, г. Линденберг (Германия), подписали долгосрочный контракт на поставку титановых штамповок для носового шасси семейства самолетов A350 XWB.

Для обеих компаний подписание долгосрочного контракта является важным этапом в отношениях, которые начались в 2009 г., когда фирма Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH выбрала «ВСМПО-АВИСМА» в качестве поставщика титановых штамповок носового шасси для программы A350 XWB.

Конструкция носового шасси самолета A350 XWB является самой большой в серии шасси, когда-либо разрабатываемых и изготавливаемых компанией Liebherr-Aerospace Lindenberg. Основанием для решения об использовании титана в данной программе стало преимущество по весу, которое обеспечивает титан.

Обычно радиоактивные отходы помещают в свинцовую тару (контейнеры, бочки), которую затем захоранивают в земле. Однако надёжность свинцовой тары исчерпывается лишь несколькими десятками лет, после чего никто не может гарантировать её герметичность.

Исследователи Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН в сотрудничестве с несколькими геологическими компаниями предложили захоранивать радиоактивные отходы в природных средах – в высокотемпературных (до 350°С) гидротермальных системах. Авторы технологии утверждают, что в результате естественных геохимических процессов радиоактивные отходы в природных условиях связываются в локализованные геологические комплексы, то есть фактически формируются рудные геологические месторождения гидротермального происхождения.

НПЦ «Элвис» и «Роснано» запустили совместный проект по созданию системного центра проектирования систем на кристалле с проектными нормами 65-40 нм, на основе которых планируется создание принципиально новых систем безопасности, видеонаблюдения, ситуационных центров, бизнес-мониторинга и связи. Представлять отечественную инновационную продукцию на российском и зарубежном рынках будет новая компания ЗАО «Элвис-НеоТек», говорится в сообщении «Элвис».