-
В эксплуатацию сдан участок дороги общей протяженностью 5,2 км, включающий в себя путепровод через Байкало-Амурскую железную дорогу и мост через р.Бысса на автомобильной дороге «Введеновка-Февральск-Экимчан».
06 декабря
Источник фото:
Финансирование данного инвестиционного проекта велось из регионального и федерального бюджетов по программе «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области в 2010-2015 годах».
Источник фото:
[img]В общей сложности до 2015 года в рамках этой программы объем финансирования по дорожным работам в Селемджинском районе составит свыше 960 млн. рублей. -
ГУП «ТЭК СПб» ввело в строй новый мост под трубопровод в Красносельском районе Петербурга. Мост соединяет собой два берега Дудергофского канала. Его длина составляет 130 метров.
04 декабря
Источник фото:
Мост уже принял на себя требуемую нагрузку: каждый час через расположенные на нем теплопроводы проходит 1323 тонны горячей воды от Юго-Западной ТЭЦ в сторону котельной «4-я Красносельская».
Источник фото:
Мост не будет использоваться для движения пешеходов: несмотря на то, что сооружение предусматривает проходы, оно остается, прежде всего, технологическим объектом и передвигаться по нему сможет только обслуживающий теплотрассу специально обученный персонал. -
Завершается возведение нового железнодорожного моста на 288-м км линии Корсаков – Ноглики – самого крупного на восточном побережье Сахалина.
Строительство было начато два года назад специалистами Сахалинского мостоотряда.
Источник фото:
Основные строительно-монтажные работы на мосту через реку Камчатка на 168 км трассы Мильково – Ключи – Усть-Камчатск будут завершены до конца 2011 года.
Источник фото:
Строящийся мостовой переход – самый масштабный объект дорожного строительства в Камчатском крае за последние годы. Конструктивные особенности сооружения учитывают сложные сейсмические условия в регионе. Впервые в Российской Федерации при строительстве моста применены гидравлические амортизаторы, которые будут гасить колебания сейсмических нагрузок, а сама конструкция облегчена за счет тонкослойного покрытия ортотропной плиты. Общая протяженность строящегося мостового перехода – 1800 метров, длина моста – почти 450 погонных метров. -
В 2011 году введено 10 мостовых сооружений, относящихся к муниципальной собственности. В их числе — мост через реку Карасук в р.п. Краснозерское и в селе Нижнечеремошное, мост через реку Сарбоян в селе Широкий Яр, мост через реку Нижний Сузун в Сузуне, мост через реку Карасук в селе Жуланка, мост через реку Тальменка в селе Бочкари, через реку Саева в селе Огнево-Заимка, через реку Верх-Сузун в селе Шурыгино, мост через реку Чулым в Чулыме и в Преображенском.
Всего же в нынешнем году запланировано ввести 15 муниципальных мостов на общую сумму более 144 млн. рублей, сообщает пресс-служба областного правительства.
мост через реку Черная в Искитимском районе
Источник фото:
Кроме этого, в 2011 году на областной сети автодорог введено в постоянную эксплуатацию еще семь прошедших капитальный ремонт мостовых сооружений на общую сумму более 97 млн. рублей. Также завершена реконструкция крупного мостового перехода через реку Омь в Венгеровском районе области и построен мостовой переход через реку Черная в Искитимском районе области. -
Еще в 2006 году был запланирован капремонт старого деревянного моста, имеющего полувековую историю. Но заключение экспертов было однозначным: нужен новый мост, отвечающий современным требованиям и нормам.
23 ноября
Источник фото:
Сегодня жители могут оценить 120-метровое железобетонное сооружение с тротуарами и современным освещением. Общий объем финансирования составил порядка ста миллионов рублей. -
Строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный приступили к разворачиванию инновационной системы мониторинга, позволяющей осуществлять комплексный контроль состояния гигантской конструкции с помощью глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.
17 ноября
Источник фото:
- В настоящий момент ведутся работы по монтажу уникальной спутниковой системы мониторинга для обеспечения геодезического контроля конструкций моста на этапе строительства, — отметил ведущий специалист по системам мониторинга компании «НАВГЕОКОМ» Павел Жильцов.
Источник фото:
После ввода моста в эксплуатацию комплексная система мониторинга объединит в себе систему контроля состояния конструкций, автоматизированную систему управления дорожным движением, охранную систему безопасности. Весь этот сложный механизм контроля направлен на то, чтобы сделать конструкцию моста стойкой для природных и техногенных катаклизмов, учесть возможные воздействия и минимизировать степень их влияния на сооружение, полностью обезопасить людей и транспорт.
фоторепортаж -
16 ноября
Новая автодорога с мостовыми переходами через реки Прямая и Кривая Болда значительно облегчит выезд автомобильного транспорта из Астрахани к федеральным трассам «Каспий» (Астрахань-Махачкала), М-6 (Москва-Астрахань) и Е-40.
-
27 октября 2011 года ЗАО «Мостотряд № 64» сдал в постоянную эксплуатацию три искусственных сооружения на подъезде к г. Свободному от трассы «Амур». Это 169-метровый мост через реку Б. Пера, 73-метровый путепровод через Забайкальскую железную дорогу и засыпной арочный путепровод.
01 ноября
Источник фото:
Самым сложным объектом оказался путепровод через Транссиб. Остановки движения поездов по регламенту не должны были превышать 2-х часов. Мостовики с честью справились с этой задачей, применив собственную технологию продольной надвижки 24-метровых железобетонных балок пролетного строения.
Источник фото:
Новая дорога существенно облегчила водителям выезд на федеральную трассу «Амур». -
27 октября, на 10 месяцев раньше первоначально запланированного срока в Радужном открыт новый автомобильный мост через реку Аган. Мост построен в рамках реализации проекта «Новые дороги Югры».
28 октября
Источник фото:
Первоначально график строительства объекта предусматривал сдачу моста в июле 2012 года, однако принимая во внимание огромную необходимость моста для нормальной жизнедеятельности города, муниципалитет и строители поставили перед собой задачу закончить работу раньше срока и определили предварительной датой завершения строительства октябрь 2011 года. И вот, к огромной радости горожан обещанное открытие моста свершилось в установленный срок!
Источник фото:
Новый трехпролетный мост с двумя тротуарами будет превосходить габаритами старую конструкцию, его длина – 128 метров, общая ширина – 15. Мост выполнен в соответствии со всеми современными требованиями. -
27 октября, в Красноярске состоялась торжественная церемония закладки четвертого моста через Енисей.
28 октября
Источник фото:
В основание будущего моста заложили капсулу с посланием, которую извлекут во время торжественного открытия объекта, запланированного на 2016 год.
Источник фото:
Длина моста — 1 161,8 метров, число полос движения — 2 в одну сторону и 3 в другую. Общая стоимость мостового перехода — 17 млрд 890 млн. рублей, в том числе сам мост 8, 67 млрд, подходы к нему — 9, 22 млрд. -
В Калининграде началось строительство нового Берлинского моста.
23 октября
Источник фото:
В сентябре из Германии на стройплощадку поступила опалубка для мостовых опор. Основной объем работ на объекте в 2011 году запланирован на октябрь – ноябрь, когда строители приступят к возведению всех опор нового моста.
Источник фото:
Берлинский или точнее Пальмбургский мост был построен в 1938 году в восточном пригороде Кёнигсберга возле поселка Пальмбург (ныне пос. Прибрежное). Он являлся частью широкой магистрали, связывающей Восточную Пруссию с Польшей. Мост был выполнен из железобетона и имел длину 633 метра.
– В 2010 году мы выиграли тендер на реконструкцию Берлинского моста, – рассказывает Э.В. Фризен, генеральный директор ООО «Спецмост». – Параллельно старому мосту мы строим новый, на три полосы. Потом полностью разберем старый мост и на его опорах возведем новый – тоже трехполосный. В итоге получится большой мостовой переход с шестиполосным движением. -
Новый мостовой переход открыт на 36-м километре автодороги «Чаны – Венгерово — Кыштовка».
22 октября
Присутствовавший на церемонии открытия руководитель территориального управления автодорог Константин Громенко отметил, что «мост через Омь относится по классификации к большим мостам, такие сооружения мы строим за десять лет впервые».
Источник фото:
Длина железобетонного моста превышает 133 метра. Мост имеет 6 пролетов, его ширина составляет более 9 метров, ширина проезжей части – 7 метров, длинна подходов – 1567 метров.
Источник фото:
-
ХАБАРОВСК, 18 октября.
21 октября
Строительство автомобильного моста, который свяжет Хабаровск с Большим Уссурийским островом, началось сегодня с торжественной церемонии закладки памятной капсулы в основание мостового перехода. Стоимость проекта 4,1 млрд руб. Сдать в эксплуатацию мост намечено в 2013 году.
Источник фото:
Торжественную церемонию по случаю начала строительства автодорожного моста через протоку Амурская на Большой Уссурийский остров провели хабаровские краевые власти. В первую бетонную опору переправы была заложена памятная капсула для потомков.
Источник фото:
-
20 октября в Олекминском улусе состоялась торжественная церемония открытия нового моста через реку Большая Черепаниха на автодороге Олекминск – Бирюк.
21 октября
Источник фото:
Строительство моста через Большую Черепаниху началось в 2010 году, одновременно с окончанием другого крупного строительства – мостового перехода через речку Малая Черепаниха. -
Специалисты группы компаний «СК МОСТ» завершили сооружение мостового перехода через реку Осиновка в Приморье.
19 октября
Источник фото:
В рамках широкомасштабной модернизации федеральной трассы М-60 на участке между городом Уссурийском и поселком Черниговкой построены два новых моста и более 3 км современной скоростной магистрали.
Источник фото:
По новым мостам уже открылось движение – этого события дальневосточные автомобилисты ждали больше двух десятилетий. Решение о строительстве мостового перехода через Осиновку было принято еще в конце 80-х годов прошлого века.
фоторепортаж -
В Прилузском районе Коми, на автомобильной дороге «Подъезд к с.Чёрныш с переправой через р.Луза от автодороги Вятка» состоялся торжественный ввод в эксплуатацию наплавного моста, который был капитально отремонтирован в этом году в соответствии с контрактом, заключенным Дорожным агентством республики с ООО «Подводстрой».
Источник фото:
По информации Дорожного агентства Коми, полностью обновленный мост длиной 69 метров представляет собой конструкцию из двух корпусов барж проекта Р146В, соединенных перекидным пролетом, образующим шестиметровый проход для лодок и карчехода. Наплавной мост имеет ширину 4 метра и предусматривает одностороннее движение автотранспорта. Максимально допустимая осевая нагрузка для транспортных средств установлена в пределах 10-ти тонн на ось. Покрытие проезжей части мостового сооружения выполнено из бруса и досок. Для пешеходов предусмотрен специальный тротуар шириной 0,75 м. -
29 сентября 2011 года состоялось торжественное открытие нового 389-метрового моста через реку Восточная Хандыга в Томпонском районе Якутии.
Источник фото:
Этот объект — самый протяженный из трех мостов, запланированных на маршруте республиканской автодороге «Алдан». С вводом автодороги (включающей в перспективе еще два мостовых перехода через небольшие горные реки) районный центр Томпонского улуса будет связан надежным автомобильным сообщением с шахтой Джебарики-Хая, что обеспечит круглогодичные поставки каменного угля с шахты во все населенные пункты Томпонского, Оймяконского и других улусов.
Источник фото:
Строительство нового моста общей стоимостью в 1,2 млрд рублей велось мостостроительными организациями «Сибмост» из Новосибирска и «Амурмост» из Тынды.
Генеральным подрядчиком объекта является корпорация «Трансстрой-Восток». -
25 сентября в День города в Курске был торжественно открыт новый Кировский мост. Подарок стал не только долгожданным, но и очень своевременным. Новый мост серьезно разгрузил автомобильное движение в этой части города и существенно сократил время в пути между Центральным и Железнодорожным округами Курска.
Источник фото:
В этом году в рамках областной целевой программы «Модернизация сети автомобильных дорог Курской области на 2009 – 2011 годы» на дорожные работы направлено почти 3 миллиарда рублей. Строительство моста обошлось примерно в 1,3 миллиарда рублей.
Движение по введенному в эксплуатацию мосту открыла колонна ретро-техники.
Источник фото:
фоторепортаж -
Протяженность моста составляет 198,5 погонных метра (с учетом подъездных путей — 965 погонных метров). Мостовой переход и подходы обеспечены искусственным освещением, тротуарами и остановками.10 октября
Источник фото:
Общая протяженность дороги регионального значения «Алтайское — Ая — Нижнекаянча — Бирюзовая Катунь» составляет 54 километра.
Источник фото:
«Общая стоимость двух объектов — почти 1 миллиард рублей. Мост и новая дорога разгрузит транспортный поток, движущийся по Чуйскому тракту, что позволит сделать ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» более доступной для туристов» — заявил Губернатор Александр Карлин во время открытия. -
Мостовой переход выполнен из железобетона и имеет длину более 30 метров. Подрядчики произвели также устройство подходных насыпей длиной 400 метров к мостовому сооружению. Стоимость моста составила 25 млн. рублей.
06 октября
Источник фото:
Объект был построен взамен находившегося на этом же месте аварийного деревянного моста. Капитально отремонтированный мост находится на сети автомобильных дорог межмуниципального значения. Проведенный ремонт обеспечит безопасное и бесперебойное транспортное сообщение между левобережной и правобережной частями села Меньшиково.
Этот мост стал уже третьим объектом, введенным с начала 2011 года после капитального ремонта на областной сети автомобильных дорог. До этого уже сданы два мостовых сооружения. В ближайшие месяцы на сети областных дорог запланирован ввод в эксплуатацию еще четырех искусственных сооружений.
Всего в 2011 году на областной сети автодорог запланирован ввод в постоянную эксплуатацию семи прошедших капитальный ремонт мостовых сооружений на общую сумму более 97 млн. рублей, а также еще трех строящихся и реконструируемых мостовых сооружения на сумму 160 млн. рублей.
