На Баксанской ГЭС в рамках программы предпусковых испытаний систем и оборудования гидроэлектростанции завершено 72 часовое тестирование под нагрузкой гидроагрегата под станционным номером 2 (ГА №2), последнего из трех установленных на станции. В соответствии с утверждённой заводом-изготовителем программой испытания проходили с непрерывным контролем электрических параметров, температурного и вибрационного состояния гидроагрегата.

Аналогичные испытания прошли гидроагрегаты №1 и №3.

• 

На Баксанской ГЭС готовы к промышленной эксплуатации все гидротехнические сооружения и механизмы головного узла и напорного тракта. На станционном узле завершаются отделочные работы фасада административного здания и благоустройство территории.

Завершение комплексной реконструкции и ввод в промышленную эксплуатацию станции намечены на декабрь текущего года.

• 

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась закладка судна тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.  

Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.

Проект судна тылового обеспечения  разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).  

Технические характеристики:

Водоизмещение: 9000 т.

Главные размерения: длина - 90 м, ширина - 22 м, осадка - 8,65 м.

Максимальная скорость хода: 18 узлов

Экипаж: 27 человек.

Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.

Головное судно нового проекта было заложено в день 100-летнего юбилея Северной верфи.

В соответствии с подписанным 29 июня 2012 года контрактом ССЗ «Северная верфь» построит серию из 3-х судов проекта 23120 для Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов. Срок постройки одного судна составит 2 года.

Фото Пытливый 808 с сайта airbase.ru

После подписания соглашения между "НОВАТЭК" и "Росатомом" грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться круглый год

Председатель "НОВАТЭК" Леонид Михельсон и директор "Росатом" Сергей Кириенко подписали Генеральное соглашение о сотрудничестве в организации бесперебойной и экологически безопасной ледокольной проводки судов на трассах Северного морского пути. Предусматривается ледокольная проводка судов из порта/в порт Сабетта сроком действия не менее 15 лет.
Грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться при помощи российского ледокольного флота круглый год.

"Сейчас компания совместно с РЖД России рассматривает вопрос о строительстве пути совместно до порта Саббета длиной 200 километров от последней точки, куда доходит железная дорога", - сообщил Михельсон.

С 2016 года начнётся вывоз газовой продукции с месторождений Ямала, что обеспечит полную загруженность существующих и трех новых строящихся ледоколов.

Сейчас объем перевозок составляет 2 млн тонн, но подписанный договор увеличит их до 17 млн ежегодно.

 

• 

• 

В городе Дагестанские Огни реализуется инвестиционный проект «Модернизация цеха узкогорлой тары и строительство нового цеха по производству стеклотары, отвечающей евростандартам», инициатором которого является ООО «Дагестан Стекло Тара».

Стоимость проекта – 935 млн рублей. Реализация проекта ведется на действующих площадях ООО «Дагестан Стекло Тара». В настоящее время реализован первый этап проекта: построен цех по производству стеклотары, отвечающей евростандартам, и приобретено оборудование по производству качественной стеклобутылки стоимостью в 10 млн евро и мощностью  134 млн штук в год.

Две линии запущены сравнительно недавно. Одна настроена на узкогорловую продукцию, другая -на производство банок и баллонов.

• 

Первый этап был полностью финансово обеспечен за счет кредитных средств, предоставленных ОАО АКБ «Инвестторгбанк» и ЛББВ Банк Чехии. Создано 135 новых рабочих мест.

Ведется активная работа по привлечению финансирования на реализацию второго этапа проекта.

12 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 2" (строительный номер 402) дедвейтом 7143 тонны. 

• 

Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный завод. Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.

• 

9 ноября в столице Ингушетии Магасе открылась первая общеобразовательная школа. Ее строительство обошлось в 200 млн рублей. До сих пор в ингушской столице работала лишь одна гимназия "Марем". Обучение в ней было организовано в две смены. Теперь часть учеников гимназистов перейдет в новую школу, а в "Марем" переквалифицируется в школу для одаренных дети.

• 

Строительство началось весной 2010 года в рамках федеральной целевой программы "Юг России". Школа рассчитана примерно на 800 учащихся.
В рамках программы "Юг России" в ближайшие два года в Ингушетии построят еще 12 объектов образования и здравоохранения.

За девять месяцев текущего года сельхозтоваропроизводителями Кабардино-Балкарии приобретено более 200 единиц новой современной сельскохозяйственной техники на общую сумму свыше 200 млн.рублей.

Парки хозяйств пополнились 145 тракторами, 8 зерноуборочными комбайнами и 11 кормоуборочными машинами, а также другой сельскохозяйственной техникой и оборудованием.
Инновационная модернизация агропромышленного комплекса - одно из приоритетных направлений в развитии АПК Кабардино-Балкарии и техническое перевооружение отрасли идет активными темпами.

В целом за 2006-2011 годы аграриями республики приобретено свыше 7 тыс. единиц различной сельскохозяйственной техники и оборудования для животноводческих ферм на общую сумму более 1,7 млрд. рублей

В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" "Приобретение тягового подвижного состава" в Северо-Кавказскую дирекции тяги поступило 9 грузовых электровозов, 5 пассажирских и 3 маневровых тепловоза.

• 

Парк локомотивного эксплуатационного депо Туапсе пополнили 9 грузовых электровозов 2ЭС4К "Дончак", построенных на Новочеркасском электровозостроительном заводе. 2ЭС4К – грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока. Максимальная эксплуатационная скорость — 120 км/ч.

В Махачкале на базе ОАО «Завод стекловолокна» начата реализация инвестиционного проекта по производству композитных материалов на основе базальтового непрерывного волокна.

Построены 4 печи. Выработка базальтового волокна составляет до 500 кг в каждой печи. Инициатором проекта подписаны договоры на реализацию производственной продукции с рядом российских компаний. На сегодняшний день в рамках реализации инвестиционного проекта создано 86 рабочих мест.

• 

Проект “Строительство завода по производству непрерывного базальтового волокна и специальных стеклянных волокон производительностью  12000 тонн в год, а также композиционных материалов на их основе” предусматривает организацию производства непрерывного базальтового волокна объемом 12000 тонн в год.

Общая его стоимость – 304 млн рублей. Из них инвестором уже вложено в проект 127,6 млн рублей.

 

Атомная подводная лодка (АПЛ) «Северодвинск» в ходе госиспытаний в Белом море успешно выполнила стрельбу новейшей крылатой ракетой по морской цели, сообщил в среду информированный источник в оборонно-промышленном комплексе России.

• 

Головная многоцелевая АПЛ «Северодвинск» в рамках государственных испытаний из подводного положения осуществила пуск морской сверхзвуковой крылатой ракеты по морской цели в акватории Белого моря. Цель была успешно поражена. Подлодка стреляла крылатой ракетой ракетного комплекса "Калибр".

• 

Торжественное открытие комплекса специального отряда быстрого реагирования МВД по КЧР состоялось накануне в Черкесске.

• 

На фасаде нового здания была открыта мемориальная доска сотрудникам республиканского СОБРа, погибшим при исполнении служебного долга - старшему лейтенанту Алексею Бортникову и подполковнику Андрею Леневу.


Для бойцов подготовлено все необходимое для совершенствования профессионального мастерства: база с полосой препятствий, тренировочный городок, спортивный зал и современный тир, которому нет аналогов в стране.

Площадь здания базы составляет 1921 квадратный метр, общая площадь - более 4 тысяч квадратных метров, стоимость объекта - более 113 миллионов рублей.

Танкер-перевозчик сжиженного природного газа (СПГ) «Река Обь», зафрахтованный компанией «Газпром маркетинг и трейдинг», в октябре 2012 года совершил балластный переход из Южной Кореи в Западную Европу, став первым в мире танкером-газовозом, прошедшем по Северному морскому пути.

• 

Ремонт крейсера «Маршал Устинов» на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка».

Первый участок Архангельского шоссе от Морского проспекта до улицы Портовой в Северодвинске сдали год назад. Вторым этапом работ по реконструкции, завершенных 20 сентября 2012 года, стала магистральная дорога общегородского значения с регулируемым движением от Портовой до Беломорского проспекта. С открытием третьего участка от Ягринского шоссе до Узлового проезда строительство трассы завершилось. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было подписано 31 октября.

• 

Новая четырехполосная трасса с двухслойным покрытием протяженностью около двух километров — долгожданное событие не только для жителей, но и предприятий Северодвинска. При условии соблюдения правил дорожного движения она позволяет ускорить традиционный ход потока транспорта и избежать пробок на въезде в город. Современная асфальтобетонная смесь, грамотное освещение и правильные развязки украшают магистраль, обеспечивают комфорт для автомобилистов.

Автор репортажа Хосе Йеро (http://4044415.livejournal.com)

 

Строящаяся Гоцатлинская ГЭС. Здесь я побывал еще в начале лета. Но до этих фотографий дозрел только сейчас...

Проект и подготовительные работы для строительствы этой гидроэлектростанции было начаты не так давно - в начале 1990-х. Время было, как известно, не лучшее, тем более в Дагестане и проект бросили. Вспомнили про станцию уже в 2000-х и возобновили строительство в 2006. Вот такая краткая история.

• 

• 

 

Объем грузоперевозок между Азией и Европой по Северному морскому пути за последние два года увеличился почти в десять раз.
В пятницу российская государственная компания "Росатомфлот" сообщила, что в текущем году этим арктическим маршрутом суда компании перевезли более одного миллиона тонн грузов. В 2010 году этот показатель составлял приблизительно 110.000 тонн.
По словам компании, крупную долю грузопотока составляют нефтепродукты и железная руда. Приблизительно 60% всех грузов было доставлено из Европы и России в Азию.
Морской путь грузоперевозок через Арктику привлекает внимание, поскольку позволяет судам сократить время на переход между Европой и Азией, продолжительность плавания составляет две трети от времени, требуемого для прохождения маршрутом через Суэцкий канал. Северный морской путь считается также безопаснее, поскольку позволяет избежать атак пиратов в водах Африканского рога - полуострова на востоке африканского континента.

19 октября в долине реки Сулак в пос. Главсулак Бабаюртовского района, на площадке «Губечаул», заложен первый камень под инвестиционную площадку проекта «Создание и развитие государственного частного партнерства Агротехнопарка «АгроДагИталия» на базе итальянских агромодулей в Республике Дагестан».

• 

• 

Мощность мега-птицекомплекса, который планируется построить в рамках проекта, составит 50 тыс. тонн мяса, а также 650 млн яиц в год. На проектную мощность предприятие будет выведено в 2014 году. Объем инвестиций в проект 227 млн евро.

Проект будет реализован совместно с ведущими компаниями Северной Италии в области технологического проектирования, разработки технической документации проекта, строительства и эксплуатации птицекомплекса. На предприятии планируется создать 7,5 тысяч новых рабочих мест.

Автор репортажа - Хосе Йеро (http://4044415.livejournal.com)

•