До конца 2011 года в рамках проекта "Электронное правительство" Челябинский филиал ОАО «Ростелеком» установит в регионе 40 информационных устройств. С помощью инфоматов – специальных терминалов – южноуральцы, не имеющие доступа к интернету, смогут зарегистрироваться на портале государственных услуг, заказать госуслуги через «Личный кабинет», а также получить консультацию специалиста call-центра.
В Челябинске на «Ашинском металлургическом заводе» началась коренная реконструкция листопрокатного производства. Как уточняет «Урал-пресс-информ», в планах руководства предприятия – сделать его более современным и высокотехнологичным, изменив не только оснащение, но и условия работы коллектива.
Помещение отвечает всем необходимым требованиям комфортности. Общая площадь составляет шесть тысяч кв. метров (первая очередь – 3,2 тысячи кв. метров). Здесь размещены: большой зал для обслуживания заявителей, детская комната, гардероб, кафе.
Подобные центры уже действуют в Магнитогорске, Коркино, Златоусте, Снежинске, Верхнем Уфалее, Копейске. В будущем планируется открытие МФЦ во всех районах Челябинска.
23 ноября, в Челябинске компанией «Фортум» была запущена кольцевая схема городского теплоснабжения. Проект стоимостью порядка 600 миллионов рублей позволит сократить издержки на отоплении домов, замедлить рост тарифов на тепло и увеличить надежность теплоснабжения.
О проекте «Кольцо» компания «УТСК» (дочернее предприятие ОАО «Фортум») было заявлено два года назад. Энергетики обещали модернизировать системы подачи и генерации тепла, а также установить индивидуальные тепловые пункты (ИТП), позволяющие автоматически регулировать подачу тепла в многоквартирные дома челябинцев.
19-20 ноября с визитом Челябинск посетил заместитель министра спорта России Юрий Нагорных. После встречи с вице-президентом международного Союза конькобежцев Яном Дийкемой Юрий Нагорных подчеркнул: «Я совершенно точно могу констатировать: первый для Челябинска этап Кубка мира по конькобежному спорту – удался. Мое мнение – соревнования по конькобежному спорту не только могут, а должны проходить в «Уральской молнии».»
Все 14 мини-экскаваторов переданы потребителям в аренду и находятся под присмотром их создателей. До начала их серийного производства, возможно, кое-что в их конструкции придется доработать. А что именно — это и должна выявить эксплуатация опытной партии в реальных условиях стройки.
Конструктивно новые машины не уступают лучшим зарубежным. Они снабжены двигателями Deutz мощностью 112 л.с., итальянскими гидромоторами, отработанной специалистами ЧТЗ гидростатической трансмиссией с трехступенчатыми бортовыми редукторами. НПО «Автоматика» снабдило технику системами самодиагностики.
Новый объект позволит вдвое снизить выбросы в атмосферу вредных веществ, образующихся на ООО «Мечел-Кокс» при тушении кокса. В строительство нового объекта группа «Мечел» вложила около 900 миллионов рублей.
27 октября, губернатор Челябинской области Михаил Юревич принял участие в открытии единственной в Челябинской области специализированной школы для слепых и слабовидящих детей.
После открытия Михаил Юревич осмотрел учебные классы, медпункт и спортивный зал. По его словам, он остался восхищен тем, что увидел. Школа оснащена специальным диагностическим оборудованием: ученики могут поправлять свое здоровье, не отрываясь от учебного процесса. «Мы построили лучшую в стране школу для слабовидящих детей», — отметил Юревич.
Сегодня, 7 сентября, в Челябинске вышел на линию первый модернизированный трамвай, оснащенный новым энергоэффективным оборудованием.
В обновленном трамвае установлено новое оборудование, которое позволит значительно экономить электроэнергию — потребление сократится на треть. Более того, машина сможет при торможении возвращать потраченную при разгоне энергию обратно в сеть (рекуперативное торможение).
Расходы также сократятся за счет экономии на ремонте путей и колесных пар. Трамваи, оборудованные устаревшей реостатно-контактной системой, при торможении и движении с места задействовали только передние колеса. В результате повреждались рельсы и быстро изнашивались передние колесные пары. Прогрессивное тяговое оборудование трамвая на транзисторах типа IGBT позволит машине двигаться плавно и тормозить всеми колесами.
Кроме того, модернизированные трамваи оснащены навигационным оборудованием, способным контролировать скорость движения и соблюдение расписания, автоинформаторами для объявления остановок по координатам ГЛОНАСС. Двери в салоне имеют тепловую завесу климат-контроля, позволяющую значительно уменьшить потребление энергии на обогрев вагона. Бортовой компьютер показывает водителю, открыты или закрыты двери, работает ли система отопления, наружное и внутреннее освещение, есть ли напряжение в двигателях и многое другое.
Челябинск, 23 августа. ОАО «Мечел» объявляет о запуске нового конвертера №2 кислородно-конвертерного цеха на Челябинском металлургическом комбинате.
Запуск нового конвертера позволит увеличить вес плавки со 140 до 152 тонн и сократить продолжительность обработки плавки. Конвертер оснащен современной системой очистки отходящих газов, обеспечивающей максимальную степень фильтрации и позволяющей сократить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.
Стоимость проекта реконструкции конвертера составляет 1, 289 млрд. рублей.
Помещение арендовано частной компанией у МУЗ ГКБ №1 Челябинска. Здание перепланировано и отремонтировано в соответствии с санитарно-эпидемиологическими требованиями. Центр оснащен новейшей автоматизированной системой водоподготовки с двухступенчатой очисткой входной воды.
Отделение рассчитано на 24 диализных места. При сменном режиме работы и шестидневной рабочей неделе, центр сможет принимать около 145 пациентов в месяц.
ЮУрГУ (Южноуральский государственный университет) сегодня занимает хорошие позиции по формированию полного цикла высоких технологий.
Все начинается с научных разработок, исследований, связанных как с фундаментальной, так и с прикладной составляющими.
Следующий этап- выход на инновационную составляющую и создание предприятий, реализующих эту высокую технологию в качестве конечного продукта.
Открытие нового производства стало возможным благодаря реализации федеральной целевой программы по проектированию электронных модулей.
Центр на заводе «Полет» начали создавать еще в прошлом году, в этом — идет процесс оснащения новым оборудованием. За 2 года в проект будет вложено в общей сложности около 240 миллионов рублей федеральных средств и собственных инвестиций предприятия. В целом же, программа, рассчитанная до 2016 года, предусматривает объем финансирования в размере 2 миллиардов 300 миллионов рублей.
Челябинский радиозавод „Полёт“ — выпускает радиотехнические средства для нужд военной и гражданской авиации. Гражданские аэродромы России на 70 % укомплектованы радиотехническими средствами (радиолокационными станциями, посадочными системами, навигационной аппаратурой), произведёнными ЧРЗ «Полёт».
оптико-электронный модуль «Полёт-1» (фото)
Теперь для обучения студентам ЮУрГУ не нужны стационарные персональные компьютеры с программным обеспечением на каждом из них. Все что требуется – включить ноутбук, связаться через Wi-Fi с сервером и ввести личный пароль. Делать лабораторные работы или сдавать экзамен по высшей математике теперь можно из любой точки мира. Леонид Соколинский, декан факультета Вычислительной математики и информатики ЮУрГУ, объясняет: "Студенты по беспроводной связи подключаются к суперкомпьютеру, на котором запускается для каждого из них его личный персональный виртуальный компьютер, на котором хранятся все его документы, программы, которые нужны ему в ходе обучения, методические различные пособия".
«Этот проект непосредственно направлен на повышение качества и эффективности образовательной деятельности», – заявил ректор Национального исследовательского университета ЮУрГУ Александр Шестаков на презентации инновационной образовательной платформы «Персональный виртуальный компьютер» на базе облачных вычислений в Челябинске.
Её внедрение и практическое использование в обучении и подготовке инженерно-технических специалистов началось в Южно-Уральском государственном университете.
Партнёрами проекта выступили корпорация Intel (архитектор платформы) и компания «РСК СКИФ», ведущий российский разработчик и интегратор суперкомпьютерных решений нового поколения.
По окончании презентации состоялась демонстрация лабораторного занятия студентов физического факультета ЮУрГУ с использованием инновационной образовательной платформы и суперкомпьютерного комплекса «СКИФ-Аврора ЮУрГУ».
Облачные вычисления — способ доступа к внешним вычислительным ресурсам в виде сервиса, предоставляемого посредством Интернета, при этом пользователю не требуется никаких особых знаний об инфраструктуре «облака» или навыков управления этой «облачной» технологией.
Первое, одноэтажное здание вокзала в Челябинске открылось в октябре 1892 года. К концу 50-х годов XX века стало очевидно, что существующий вокзал не справляется с возросшим пассажиропотоком, и было принято решение о строительстве нового. Новое здание было торжественно открыто 5 ноября 1965 года.
К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции.
Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году.
Проект реконструкции был разработан институтом «Челябжелдорпроект»
Всего на отделку было направлено 25 тысяч квадратных метров камня. Двухэтажное помещение (его площадь — чуть более 20 тысяч квадратных метров, высота залов ожидания — 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми.
В ходе реконструкции без изменения пропорций и размеров здания были усилены конструкции и выполнена новая наружная и внутренняя отделка. Внутри вокзала четко обозначены зоны обслуживания пассажиров, выделены места для киосков и магазинов, размещены кафе и стойки-бары.
В обновлении вокзала использованы природные материалы – малахит, мрамор, гранит и другие уральские камни.
Первый V-образный двигатель, серии «Т», собственного дивизиона дизельных двигателей сегодня проходит испытания на Челябинском тракторном заводе, разработчике двигателя.
Как заявляют создатели двигателя, он в состоянии развить мощность вплоть до 1000 л.с.
Новая разработка не осталась не замеченной, двигателем интересуются возможные покупатели, например команда «Камаз-мастер», многократные побеждавшая в ралли «Париж-Дакар», высказывает интерес к испытанию двигателя в условиях гонки на грузовиках.