• 

«Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», начала поставки проволоки, используемой для производства комплектующих иностранных автомобилей российской сборки.

Первые пробные партии светлой проволоки диаметрами от 4 до 6 мм в объеме 20 тонн были направлены в адрес компании-поставщика автокомпонентов в Нижнем Новгороде для кресел (подголовников и каркасов) автомобилей марок Renault, Skoda, Peugeot, Ford и Volkswagen. «Северсталь-метиз» уже получил положительный отзыв от клиента и готов продолжить сотрудничество.

Такой же объем составляет заказ для сборочных производств в Калуге (для Volkswagen и Skoda). Продукция произведена, часть ее уже направлена потребителю. Отметим, что предварительно проволока выдержала все необходимые испытания в Германии. Результаты показали ее полное соответствие требованиям по химическим и механическим свойствам, радиационной безопасности. Также автомобили, в которых использована для каркасов кресел проволока «Северсталь-метиза», успешно прошли crash-тесты.

«Автомобилестроение является для нас ключевой отраслью. Мы уже не один год активно сотрудничаем с крупнейшими российскими автопроизводителями. Очень важно, что сегодня в числе наших клиентов появляются и сборочные предприятия иностранного автопрома. Это свидетельствует о том, что наша продукция отвечает высоким стандартам качества и может конкурировать с импортными аналогами», – отмечает генеральный директор «Северсталь-метиза» Олег Ветер.

• 

Если в 2010 году рост продаж новых автомобилей в России составил 30%, то по итогам прошлого года прибавка достигла 40% - с результатом 2 млн 480 тысяч легковых машин российский авторынок вновь вышел на второе место в Европе и на шестое в мире! А до рекорда докризисного 2008 года мы недобрали всего 262 тысячи автомобилей.

Продажи новых автомобилей в США выросли на 10% (до 12,8 млн штук), в Германии – на 9% (3,17 млн), в Индии – на 4% (1,95 млн), КИТАЙ (18,5 млн) и Бразилия (3,4 млн) показали 3% роста… Но самым быстрорастущим среди крупных рынков стала РОССИЯ:восстановление после кризиса идет полным ходом! Среди европейских стран Россия по объемам теперь опережает стагнирующие рынки Франции. Великобритании и Италии.

В рамках программы утилизации было продано 330 тысяч автомобилей, из них 78% марки Лад

 

На ОАО «Манотомь» 9 февраля прошел семинар, который собрал около 50 представителей 27 компаний и предприятий Новосибирска, Кемерово, Омска, Томска и Томской области.

Ведущий производитель и разработчик манометров, участник городского проекта Made in Tomsk представил более 40 действующих модернизированных приборов и устройств, из которых 15 — это разработки прошедшего года.

На заводе металлоконструкций НПО «Мостовик» успешно выполнена контрольная сборка первой конструкции каркаса кровли главного здания вокзала с прилегающим к нему навесом перрона.  Платформы и здание вокзала Олимпийский парк будут иметь единую кровлю площадью покрытия около 35 тыс. квадратных метров. Для сооружения каркаса кровли специалистам ЗМК НПО «Мостовик» предстоит изготовить уникальные трубчатые металлоконструкции, общий вес которых превысит 4500 тонн.

• 

Конструкция выполнена из труб разного диаметра и, как правило, больших толщин. Вручную и без погрешностей соединить под определенными углами такие детали человеку практически невозможно. Поэтому было принято решение приобрести специализированное оборудование – комплекс пространственной резки, роботизированный комплекс для резки и сварки труб.

Всего предстоит изготовить пять навесов, каждый из которых индивидуален в исполнении. Согласно графику все конструкции будут отгружены до конца июля текущего года. 

Работа завода осуществляется в единой компьютерной сети – применение современного оборудования и полная автоматизация производства обеспечивают высокую точность изготовления металлоконструкций любой сложности. Для изготовления деталей применяется технология 3D-моделирования, все оборудование, включая установки для резки, фрезерной обработки, сверления, оснащено программным обеспечением.

Более 200 видов продукции представили производители Магаданской области на,прошедшей в середине февраля, областной ярмарки.

Гормолзавод и Магаданский хлебокомбинат, КФХ «Комарова», «Эвелина», «Новая Армань» привезли на выставку хлебобулочные и кондитерские изделия, торты и пирожные, разнообразную молочную продукцию, куриное и перепелиное яйцо.  

• 

Более 100 наименований рыбной продукции предложили «Магаданрыба», «Кашалот», «Тихрыбком», рыбопромышленная компания «Дальрыбфлотпродукт».

• 

Среди новичков на выставке – производители колбасных изделий и мясных деликатесов ООО «Сибирский деликатес Магадан» и ООО «Колымская Пчёлка» - первое и единственное в области хозяйство по производству натурального мёда.  

• 

«За последние четыре года отрасль показывает положительную динамику развития. Несмотря на то, что в прошлом году сложные погодно-климатические условия повлияли на недобор продукции, индекс производства составил более 90 %. Выросли показатели по молоку, яйцу. На финансирование отрасли в 2011 году было направлено 200,2 млн. рублей. Надеемся что и в этом году в отрасли также будут успешные результаты», - сказал, побывавший на ярмарке, губернатор Магаданской области Николай Дудов. 

ОАО «Находкинский судоремонтный завод» принимает участие в масштабном российском проекте: «Строительство корпусообрабатывающего цеха со складом металла на объекте «Расширение действующих мощностей ОАО ДВЗ « Звезда» в обеспечение строительства транспортных судов».

• 

Специалисты ОАО «НСРЗ» заняты изготовлением металлоконструкций для возведения нового современного цеха,где будет проводиться корпусное и сборочно - сварочное производство.

Находкинцы изготавливают металлоконструкции, в том числе колонны, фермы покрытия, прогоны покрытия, связи, подкрановые балки. Работа идёт круглосуточно, готовые изделия сразу же доставляются на «Звезду». Размеры будущего цеха в Большом Камне, где начнут строить корабли, впечатляют: здание будет состоять из 5 основных пролётов, общая площадь составит около 57 тысяч квадратных метров.  

• 

 

• 

Белгородский национальный исследовательский университет уже к концу квартала намерен запустить собственное производство пищевых красителей растительного происхождения. Как рассказал сегодня ректор БелГУ Леонид Дятченко, производство уже готовится к запуску – в настоящее время монтируется оборудование. Презентовать его вуз намерен до конца I квартала 2012 года. «Это будет уникальное предприятие. Все химические красители можно будет заменить чистым, натуральным и экологичным продуктом. Соки, воды и другие продукты можно будет, как и прежде, окрашивать, но без применения «химии», – подчеркнул Леонид Яковлевич. По словам Дятченко, предприятие будет работать на основании собственных технологий госуниверситета.

ОАО "ПЕНЗТЯЖПРОМАРМАТУРА" выпускает промышленную трубопроводную арматуру, применяемую в тепловой и атомной энергетике, химической, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности

• 

Со следующей недели из Пензы в Бразилию начнутся поставки арматуры, произведенной на «ПТПА». Для обеих сторон контракт стал одним из наиболее выгодных. Пензенское промышленное предприятие получило в партнеры именитый сталелитейный концерн, а бразильцы - продукцию, которая из всех предложенных вариантов больше всего подходит к жаркому климату государства.

• 

С каждой из 400 деталей конструкции слесарь Владимир Манцуров, можно считать, знаком лично. Чтобы собрать все целиком, понадобилось 2 смены. «Технологический процесс сборки тяжелый. Ее надо протереть, помыть, собрать. Узловая сборка сложная. Мы несем ответственность за свою работу», - сказал слесарь механосборочных работ Владимир Манцуров.

• 

Конструкция нового полуприцепа, производство которого организовано Нефтекамским автозаводом (Республика Башкортостан), рассчитана на эксплуатацию по общей сети автодорог, допускающих осевую нагрузку до 7,5 т. К основным особенностям полуприцепа относится применение пневмоподвески на шести пневмобаллонах с шестью гидравлическими амортизаторами и регулятором положения кузова, использование подъемной передней оси, шести односкатных колес с шинами размером 385/65 R22.5, транспортировка седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства – 1150+50 мм. При внутренних размерах тентованного металлического кузова 13570х2470х2600 мм погрузочная высота составляет 1350 мм. Полуприцеп предназначен для перевозки 31 т полезного груза при полной массе 39 т. Число размещаемых в кузове европоддонов равно 33. Распределение нагрузки от полуприцепа с полной массой выглядит следующим образом: на седельное устройство тягача – 12 т, на дорогу через заднюю трехосную тележку – 27 т. Максимальная скорость транспортирования полуприцепа ограничена 80 км/ч. Полуприцеп снабжен опорным устройством – двумя винтовыми домкратами. Тормозных систем две: рабочая – двухпроводная с пневмоприводом и стояночная, с приводом тормозных механизмов колес средней и задней осей от пружинных энергоаккумуляторов. АБС входит в стандартную комплектацию. Открытое акционерное общество «Нефтекамский автозавод» входит в группу компаний ОАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси грузовиков Камского автозавода. В числе крупнейших акционеров ОАО «НЕФАЗ» ОАО «КАМАЗ» (50,02-процентная доля в уставном капитале) и Республика Башкортостан (28,5 процентов).

• 

Компания «СТ Нижегородец» запустила уникальное для нижегородского региона производство сэндвич-панелей для изготовления термоизолированных фургонов.

Рынок грузового транспорта растет быстрее рынка пассажирского транспорта; ввиду ограниченной грузоподъемности шасси требуются более совершенные технологии изготовления фургонов, нежели применяются сегодня в нижегородском регионе. Значительно снижается себестоимость и сроки изготовления фургонов при переходе на сэндвич-панели собственного производства, а также только при собственном изготовлении удалось гарантированно исключить различные дефекты.

ООО «СТ Нижегородец» - одно из крупнейших российских предприятий по производству автобусов и спецтехники различного назначения на базе шасси коммерческих автомобилей ведущих зарубежных и российских марок. Современный производственный комплекс ООО «СТ Нижегородец», оснащенный всем необходимым оборудованием, позволяет выпускать более 6 тысяч автомобилей в год. 

Научно-производственная компания EWA (г. Владимир) производит компактные и легко транспортируемые энергетические контейнеры, которые могут обеспечить очистку и подогрев воды до уровня питьевой, подачу электричества и свежего отфильтрованного воздуха в любых экстремальных условиях.

энергетический контейнер, размещенный на КАМАЗе, в полевых условиях на выездной выставке Агромашхолдинга 

 

• 

Энергетический контейнер может поддерживать комфортные условия жизни не только в школах, больницах, мобильных госпиталях, офисных помещениях, тентовых и других быстровозводимых конструкциях для выставок и раскопок, но и там, где для проживания человека отсутствуют какие-либо привычные  условия.  

Энергетический контейнер компании EWA будет представлен на международной выставке транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход» 22 - 25 февраля в МВЦ «Крокус Экспо».

• 
• винтовка ОРСИС Т-5000 (ORSIS T-5000)

В Москве прошла уникальная выставка продукции частных предприятий, работающих на оборону Отечества. Экспозиция показала: у нас есть изобретатели новых видов стрелкового оружия, есть и производства, их выпускающие. Осталось лишь дать его нашим Вооруженным силам.

• 

Как сообщило 18 февраля АРМС-ТАСС, портфель заказов корпорации «Иркут», которая входит в «Объединённую авиастроительную корпорацию», превысил шесть миллиардов долларов США. Корреспонденту АРМС-ТАСС на международном авиационном салоне «Сингапур эйршоу – 2012» об этом сообщил президент «Иркута» Алексей Фёдоров.

Фёдоров сказал, что совокупная стоимость портфеля заказов, имеющихся на сегодня у корпорации, составляет 6,1 млрд. долларов.

21 февраля 2012 г., на ОАО «Завод ГРАЗ» (Пензенская область, Бессоновский район) открыта новая высокотехнологичная линия сварки карт и обечаек (открытых с торцов цилиндрических или конических барабанов, являющихся заготовкой для баков, котлов, резервуаров и т.п. листовых металлоконструкций).   

• 

 

Запуск новой технологической линии сварки карт и обечаек (стоимостью 75 млн руб.) осуществлен в рамках программы технического перевооружения производства предприятия. К реализации данного проекта были приглашены специалисты из Германии, Финляндии и Италии.

После проведения пуско–наладочных работ, тестирования и подготовки персонала, линия будет дополнена тремя новыми производственными участками – изготовления днищ и жесткостей, стендов формообразования и поступления металла в корпус.    

Завод «ГрАЗ» — один из крупнейших отечественных производителей бензовозной спецавтотехники для транспортировки, кратковременного хранения и дозированной выдачи нефтепродуктов. В настоящее время география поставок специализированной автотехники с торговой маркой «ГРАЗ» – все регионы России, страны СНГ, дальнее зарубежье.  

Объем производства на заводе «ГрАЗ» по итогам 2011 года составил около 1,5 млрд. рублей. На предприятии работают 678 человек. Средняя заработная плата составляет 21 тыс. рублей.

• 

ТехноНИКОЛЬ построит новый завод по производству теплоизоляции в Ростовской области

• 
• ТехноНИКОЛЬ

Корпорация "ТехноНИКОЛЬ" планирует инвестировать не менее 45 миллионов долларов собственных средств в строительство крупнейшего на Юге России завода по производству теплоизоляционных материалов на основе каменной ваты, говорится в сообщении корпорации и Агентства инвестиционного развития Ростовской области (АИР РО).

Запуск завода в Ростовской области запланирован на первое полугодие 2014 года.

Срок окупаемости предприятия составит около 10 лет. Оно даст региону 300 рабочих мест.

"ТехноНИКОЛЬ" и АИР РО завершили предварительные работы по локализации этого предприятия, которое будет расположено в Красносулинском индустриальном парке, примерно в 130 километрах от Ростова-на-Дону. В ближайшие недели начнется процедура оформления земельного участка. В настоящее время завершается оценка стоимости подключения выбранного земельного участка к инженерным коммуникациям.

"ТехноНИКОЛЬ" рассчитывает с пуском своего завода удовлетворять 40-45% спроса на теплоизоляцию из каменной ваты в регионе. По оценке экспертов корпорации, доля ЮФО на рынке каменной ваты России составляет в настоящее время 90 миллионов долларов.

По проекту, на заводе будет смонтирована производственная линия европейского производства мощностью 50 тысяч тонн утеплителя в год. Предприятие будет выпускать полную линейку каменной ваты, в том числе общестроительную, техническую изоляцию, материалы для систем огнезащиты, продукцию агронаправления. Изготовление утеплителя будет базироваться на ваграночной технологии, применяемой в Европе и России.

Ранее "ТехноНИКОЛЬ" ввела в строй пять аналогичных заводов на территории России и один в Украине, приводятся в сообщении слова директора по продажам направления "Каменная вата" корпорации "ТехноНИКОЛЬ" Романа Колесникова.

"Корпорация "ТехноНИКОЛЬ" станет очередным резидентом Красносулинского индустриального парка и дополнительным катализатором его развития. В Красносулинском индустриальном парке в самом скором времени мы намерены локализовать ещё два-три новых завода. Совокупный объем инвестиций здесь в ближайшие годы может составить 325 - 370 миллионов долларов", - цитируются в пресс-релизе слова исполнительного директора АИР РО Игоря Буракова.

Корпорация "ТехноНИКОЛЬ" основана в 1993 году. Производит кровельные, гидроизоляционные и теплоизоляционные материалы. Развивает 11 производственных направлений, располагает 35 производственными площадками в России, Украине, Белоруссии, Литве и Чехии, собственной торговой сетью из 180 отделений и представительствами в 35 странах. Клиентами корпорации являются свыше 300 независимых дилеров и более 50 тысяч организаций и физических лиц в России, странах СНГ, Балтии, Восточной и Центральной Европы. Годовой оборот компании превышает 35 миллиардов рублей.

По заказу МЧС РФ на шасси Урал-63701 (6х6) разработан уникальный передвижной насосно-рукавный комплекс «ПАНРК 4/130».  

• 

Новинка предназначена для эффективного тушения пожаров на объектах, где требуется подача максимального объёма воды на большие расстояния (до 3 км). Особенностью комплекса является его универсальность. Ведь «ПАНРК 4/130» это одновременно и пожарная автоцистерна, и насосная станция с мощными погружными насосами, и рукавный автомобиль для механизированной прокладки и сборки магистральных рукавных линий. Мобильному комплексу по силам забирать воду от любых источников воды: с глубины от 30 до 60 м с обрывов, с мостов, с причалов.

Машина также может работать как центр подачи огнетушащей жидкости для пожарных расчётов на значительном удалении от источника воды. Погружные насосы комплекса используются для подачи воды в основной насос в труднодоступных местах. В «ПАНРК 4/130», рассчитанном на транспортировку боевого расчёта из шести человек, применена система автоматического сматывания пожарных рукавов, позволяющая за считанные минуты собрать двухсотметровые рукава прямо во время движения машины на скорости до 40-50 км/ч. Комплекс может заправлять водой другие пожарные машины, а также самостоятельно тушить возгорание с ручного ствола или с лафетных стволов. Объем цистерны составляет четыре кубометра, а основной насос может подавать до 130 л воды в секунду.

• 

Первым объектом, который компания "КРЕМНИЙ-ИН-РУ" запустит в городе Гуково, будет производство тиглей, а также специальных пленок для солнечных модулей. Как сообщил председатель Совета директоров ЗАО "КРЕМНИЙ-ИН-РУ" Сергей Нехаев, первую продукцию новый завод даст до конца текущего года.

"Это самостоятельные продукты, которые могут не ждать реализации всего проекта и имеют хорошие рыночные перспективы. Например, пленки не имеют аналогов в мире. А потребность в тиглях испытывают такие страны как Япония, Германия и Китай - они готовы покупать у нас продукцию. На этих новых производствах будет занято около 60 человек", - пояснил он.

По словам Сергея Нехаева, общий объем финансирования на текущий год и на начало следующего составит порядка 650 млн евро. Будет построено 5 зданий и сооружений, в которых будет реализовано 4 проекта. В этом году будет заказано оборудование. Сейчас идут геологические изыскания и проектные работы.

В целом инвестпрограмма "SILIKON-IN-RU", расчитанная до 2016 года, предполагает создание в шахтерском городе интегрированного производства технологических компонентов для солнечной энергетики. Производственная цепочка будет включать в себя освоение месторождений полезных ископаемых (кварцитов), изготовление металлургического кремния, производство кремния различной степени очистки (поликристаллического и монокристаллического), кремниевых пластин, производство фотоэлектрических элементов и модулей для создания собственных энергетических мощностей. По данным регионального Минэкономразвития, предполагаемый объем инвестиций в программу составляет 46,9 млрд рублей.

Все объекты инвестпрограммы "SILIKON-IN-RU" будут располагаться на территории вновь созданного индустриального парка города Гуково. "На сегодняшний день в Гуково изменена граница. Она приросла земельным участком под индустриальный парк, который соответствует всем требованиям", - уточнил министр экономического развития Ростовской области Владмир Бартеньев.

 

• 

Подмосковный машиностроительный завод «Тонар» в феврале представил сочленённый автопоезд-зерновоз максимального объема Тонар–9540.

Новая модификация самосвального автопоезда расширила линейку сцепок Тонар–9540, успешно работающих на перевозке зерна, щебня и угля. За счёт максимальных габаритов (длина - 20 000 мм, ширина – 2550 мм и высота - 4000 мм) объём кузова автопоезда увеличен до 72 кубометров из которых 31,5 куб. М приходится на первую секцию зерновоза и 40,5 куб. м на вторую. Борта самосвального автопоезда выполнены с ребристым профилем и усиленными кониками – для обеспечения необходимой жёсткости. Это в частности позволило инженерам Тонара повысить прочность конструкции кузова, снизив при этом его металлоёмкость. Грузоподъёмность автопоезда, представленного гостям в сцепке с тягачём Тонар – 6428, составляет 57,5 т.

Специалисты коммунальной службы мегаполисов неоднократно подчеркивали, что уборка снега с проезжей части именно лаповым способом – лучшее решение нелегкой проблемы. Лаповый снегопогрузчик, в отличие от дорожных машин с отвалом и шнекороторных снегоочистителей, убирает снежные валы на обочинах и не сужает дорогу, а значит и гарантировано уменьшает вероятность возникновения по этой причине пробок в «часы пик».

• 

Автозавод «Автомобили и Моторы Урала (г. Новоуральск Свердловской области) выпускает модернизированные полноприводные лаповые снегопогрузчики КО-206М, широко используемые городскими службами как в России, так и за ее пределами.

Не в последнюю очередь это объясняется самой привлекательной ценой на машину по сравнению с конкурентами, присутствующими на отечественном рынке.

Снегопогрузчик КО-206М предназначен для погрузки в транспортные средства рыхлого снега, скола, а также уплотненного снега и льда.

Производство харвестеров в Нижнем Новгороде организовано ЗАО «Транспорт». Серия «Лесник» включает модели, предназначенные для лесозаготовки при выборочных и сплошных рубках леса, обрезке сучьев, раскряжевке хлыстов. В период межсезонья эти машины с успехом могут использоваться в качестве экскаватора при строительстве лесных дорог в различных районах России.

• 

 

Производство харвестеров ведется с использованием японских гусеничных экскаваторных шасси фирмы Hitachi и финских харвестерных головок Lako Forest. Харвестеры комплектуют современной системой измерения и управления Motomit, при этом процесс разделки ствола основан на продвинутой технологии, использующей стандарты Stanford и HKS, обеспечивая высокую производительность производственных процессов. Все выпускаемые предприятием машины оборудованы спутниковой навигацией и системой передачи данных.