Накануне в микрорайоне Ключевая открылся новый детский сад. На реконструкцию здания бывшей начальной школы было выделено 45 миллионов рублей. Теперь здесь размещается "Мармеландия", которая сможет принять в своих стенах около 300 маленьких петрозаводчан.
Здание, в котором до этого почти двадцать лет располагалась начальная школа, было полностью отремонтировано. Новый пищеблок, современный медицинский кабинет, игрушки и мебель… "Мармеландию" уже называют одним из лучших дошкольных учреждений города. Вводом в строй детского сада на Ключевой почти завершается городская программа возвращения в систему дошкольного образования тех помещений, которые в 90-е годы оказались в собственности непрофильных владельцев.
1 февраля на территории технопарка "Саров" открылся пятый в Нижегородской области инновационный бизнес-инкубатор.
«Это самый крупный бизнес-инкубатор в Нижегородской области, его общая площадь составляет более 9 тысяч кв. м. Около 70 резидентов будут заниматься здесь нанотехнологиями. Бизнес-инкубатор построен по классической технологии. Здесь можно жить, работать, учиться и отдыхать. Мы планируем здесь дальнейшее развитие инфраструктуры — будут строятся дома для ученых, производственные помещения, научные лаборатории и спортивные комплексы», — сказал на открытии Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области.
В Нижегородской области уже открыты 4 бизнес-инкубатора: в Нижнем Новгороде, Заволжье, Дзержинске и Таншаеве. За четыре года существования только из нижегородского бизнес-инкубатора вышло 18 инновационных компаний. Все они успешно функционируют как на российском, так и на международном рынке.
II-ой Всероссийский форум Молодежного Иновационного Центра "Система-Саров"-2011"
1 февраля состоялась церемония открытия новой технологической линии по глубокой переработке растительного сырья Завода Пищевых Ингридиентов в Лыскове.
Завод пищевых ингредиентов (входит в холдинг «Гамми»), введенный в эксплуатацию в 2009 году, является современным предприятием замкнутого цикла, где используются новейшие технологий переработки свежего растительного сырья. Производство включает всю цепочку переработки — от свежего сырья до конечного продукта.
На предприятии производятся сушеные и дробленые овощи, фрукты, ягоды, травы, грибы, а также тонкодисперсные порошки из растительного сырья для пищевой, парфюмерно-косметической и фармацевтической промышленности.
Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных сталелитейных заводов в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь»), сумел сэкономить более 43 млн. рублей в 2011 году за счет внедрения рационализаторских предложений в производство.
В 2011 году новаторами комбината было предложено 755 рационализаторских предложений, большая часть из которых (610 предложений) были внедрены в производство. Предложения рационализаторов, в основном, касались увеличения производительности агрегатов, снижения затрат при производстве продукции, повышение качества.
Наибольший эффект от внедрения рацпредложений получен в таких подразделениях ЧерМК, как агломерационное и сталеплавильное производства, а также в листопрокатном цехе №3 ( г.Колпино, Санкт-Петербург). Среди самых эффективных - предложения новаторов этих же производств.
Так, рационализаторы агломерационного производства предложили способ использования известковой пыли газоочисток и аспирационных систем известково-доломитного цеха в шихте агломерационного цеха. Данное предложение, предусматривающее использование отходов в производстве, позволило увеличить выпуск агломерата – одного из основных видов сырья для производства чугуна. Экономический эффект от внедрения рацпредложения составил 9,6 млн. рублей в год.
30 января в Озерске после капитального ремонта открылся детский сад «Солнышко».
В новом садике созданы все условия для комфортного пребывания детей, их развития, сохранения здоровья. В ходе реконструкции отремонтирована кровля, налажено водоснабжение, заменены оконные блоки, двери, электропроводка, сантехническое оборудование. Капитальный ремонт обошелся в 19 миллионов рублей.
13 групп, две из которых логопедические, будут посещать 272 ребенка. После ремонта число воспитанников в этом учреждении увеличилось на четверть. Всего же за год в Озерском районе было создано 135 новых мест в детсадах.
30 января начал работу один из крупнейших вагоностроительных заводов в Европе. Завод будет выпускать четыре типа грузовых вагонов, наиболее востребованных на современном рынке. Руководство предприятия отмечает, что подвижной состав обладает повышенной грузоподъемностью и долговечностью. Требует меньше затрат на ремонт и обслуживание.
20 января в Николаевске открыт детский сад «Светлячок». В его истории это уже второе открытие. В прошлом году он оказался в аварийной ситуации, с которой общими усилиями удалось справиться в короткие сроки.
Меньше года назад этому зданию грозило обрушение. Талые воды подмыли фундамент. Стены начали трещать, плиты покосились. Находиться в здании стало опасно. А ведь это детский сад.
163 ребенка лишились своего садика и были срочно перераспределены в другие дошкольные учреждения. А теперь «Светлячок» вновь открыл двери малышам. И про него даже сложили песню:
- Протекала крыша, стены трескались. И решили очень взрослые мужчины, что помочь необходимо малышам. Начались проекты, сметы, совещания, где взять денег, чтоб построить детский сад.
И средства нашли. Областная комиссия по чрезвычайным ситуациям приняла решение выделить более шести миллионов рублей из резервного фонда. Не осталась в стороне и областная дума.
Строители провели капитальный ремонт. Стены и фундамент основательно укреплены, полы и окна заменили, фасад - как новый. Уложились в десять миллионов рублей. Депутаты довольны тем, как рачительно и эффективно использованы бюджетные средства.
Вернувшись вроде бы в старые стены, сотрудники садика считают, что это настоящее новоселье.
Надежда Божко, заведующая д/с «Светлячок»: «У нас не было такой красоты, тепла, не считаем что в старое, для нас это как новый дом».
Причем этот дом после ремонта стал даже больше. За счет устройства в бывшем хозяйственном помещении спальни, в садике стало на 20 мест больше.
Храм Казанской иконы Божией Матери в селе Солдатка Красногвардейского района был освящён в июле 1812 года. После службы в нём зачитали манифест о начале войны с Наполеоном. Сейчас этот храм с уникальной судьбой реставрируется, готовясь к своему юбилею. Попечительский совет по реконструкции храма возглавляет депутат областной Думы Анатолий Попков. Объезжая район в рамках проекта «Один день с депутатом», он заехал в Солдатку, в храм, где его самого крестили. В Казанском храме уже заменены окна, стены оштукатурены снаружи. Специалисты из Волгодонска занимаются изготовлением маковок куполов и крестов. В ближайших планах – замена системы отопления, обновление пола и финальный этап – реставрация росписи.
Храм села Солдатка удивителен ещё и тем, что никогда не закрывался. «Всё дело в вере людей, которые, несмотря ни на какую ситуацию в стране, на войну, постоянно приходили сюда», – говорит настоятель храма протоиерей Евгений Вивчарик. Он служит в Солдатке уже 27 лет, и счастлив тем, что оказался здесь. В прошлом бронзовый призёр чемпионата СССР, мастер спорта по греко-римской борьбе, всю свою нынешнюю жизнь он посвятил храму с такой же интересной судьбой, как у него самого. 24 апреля 2011 года из рук архиепископа Белгородского и Старооскольского Иоанна отец Евгений получил митру – Патриаршую награду.
Как сообщил Анатолий Попков, были подготовлены четыре варианта внешнего вида храма, из которых Владыка Иоанн выбрал ярко-голубое оформление, традиционное для храмов в честь Казанской иконы. Обновлённый храм в год своего 200-летия будет освещён 4 ноября – в престольный праздник.
«Петрозаводские коммунальные системы» приступили к пуско-наладочным работам на новой модульной котельной в районе Сулажгорского кирпичного завода г. Петрозаводск.
В течение недели будет проводиться комплексное тестирование оборудования – насосов, двух котлов мощностью по 1,5 мегаватт, а также системы автоматического управления котельной. Сейчас котельная уже подключена к природному газу и отапливает собственные помещения. Ожидается, что подключение потребителей к новой модульной котельной состоится в начале февраля.
Пока же тепло жителям микрорайона СКЗ подает котельная с сорокалетним стажем работы и износом оборудования более 95%. На данный момент источник тепла действует в штатном режиме и отапливает 19 многоквартирных домов, школу, детский сад и местную баню.
В декабре 2011 года ОАО «Армалит-1» заключило договор на поставку ряда изделий для чешской компании MOTORPAL, специализирующейся на производстве топливных агрегатов, насосов и дополнительного оборудования к ним.
На данный момент на механосборочном производстве ОАО «Армалит-1» идёт подготовка к изготовлению опытной партии деталей для топливной арматуры. Все изделия будут запущены в производство на двухшпиндельном токарном автомате продольного сечения, приобретённом ОАО «Армалит-1» в 2011 году. Первоначально станок был приобретен для обеспечения собственных нужд – производства судовой трубопроводной арматуры: штоков, шпинделей, шпилек, однако, исследования показали, что на рынке присутствует интерес и в производстве разнообразной номенклатуры метизной продукции для различных отраслей промышленности.
Контракт на поставку продукции для компании «MOTORPAL», известного партнёра европейской автомобильной промышленности и мировых лидеров-изготовителей двигателей, топливные агрегаты которого применяются в составе автомобильных и тракторных, железнодорожных и судовых двигателей, для приводов всевозможных строительных механизмов, не только позволит ОАО «Армалит-1» освоить производство новой номенклатуры, но и станет для петербургского предприятия очередным шагом в продвижении на международный рынок и совершенствовании системы качества предприятия.
ОАО «Армалит-1» уже имеет опыт работы с крупными зарубежными производственными компаниями, так уже больше двух лет ведётся активное сотрудничество с компанией CAMERON (США), являющейся поставщиком систем и оборудования для нефтегазовой индустрии. Для справки: ОАО «Армалит-1» — современная динамично развивающаяся компания, имеющая вековую историю. Предприятие производит судовую арматуру, предназначенную для применения в системах трубопроводов; резинометаллические амортизаторы АКСС всех типов и размеров; поковки, отливки из чугуна, стали и цветных металлов; а также предоставляет услуги в области механической обработки деталей.
Предприятие ИЗ-КАРТЭКС им.П.Г.Коробкова, входящее в Группу ОМЗ, отгрузило юбилейный, пятисотый экскаватор ЭКГ-10.
Рабочая масса ЭКГ-10 – 400 тонн, вместимость ковша – 10 куб. м. Это самая популярная модель в линейке экскаваторов ИЗ-КАРТЭКС им П.Г.Коробкова. Из всех экскаваторов, изготовленных предприятием за 2000-2011 годы, доля ЭКГ-10 составляет 80%.
Выпуск экскаватора ЭКГ-10 начался в 1984 году. Первая машина ЭКГ-10 была поставлена на разрез «Краснобродский» предприятия «Кемеровоуголь» (ныне ОАО «Кузбассразрезуголь»). Сегодня ЭКГ-10 – основной экскаватор электромеханического типа горнодобывающей отрасли России и крупнейших сырьевых стран СНГ – Украины, Казахстана и Узбекистана. На базе экскаватора ЭКГ-10 также изготавливаются модификации с удлиненным рабочим оборудованием ЭКГ-8УС и ЭКГ-5У.
Предприятия в Красногвардейском районе Белгородской области возводит ЗАО «Оборонцемент», оба они находятся на стадии возведения металлоконструкций для цехов. Планы по строительству озвучили четыре года назад, но в период кризиса заморозили.
Кирпичный завод рассчитан на 60 млн кирпичей в год. Цементный завод должен стать местом работы для 1 000 человек. Планируется производство трёх миллионов тонн цемента в года. Для нужд предприятия построят газотурбинную электростанцию мощностью 60 МВт, обеспечивающую его энергоснабжение. Озвученная стоимость цемзавода – 40 миллиардов рублей.
Пограничная служба ФСБ России создаст в Петрозаводске центр по строительству экранопланов. Как рассказал «Известиям» источник в правительстве, летающие машины нужны для охраны водных госграниц. Инфраструктуру для производства экранопланов и подготовки специалистов для их обслуживания придется создавать с нуля.
— Сейчас в России негде испытывать экранопланы, негде производить, негде обучать специалистов для обслуживания этих машин. Все придется создавать с нуля, — отметил собеседник «Известий».
По его словам, потребность пограничников в экранопланах подтвердил Пограничный научно-исследовательский центр ФСБ. Эти машины нужны в первую очередь для патрулирования морских и речных границ и задержания нарушителей. Поэтому и предполагается возродить производство «летающих кораблей» на судостроительном заводе «Авангард» (Петрозаводск), который сейчас находится в состоянии банкротства.
Директор ассоциации предприятий «Экраноплан» Юрий Варакосов пояснил, что Петрозаводск в качестве технической площадки выбран не случайно:
— Умеренно-континентальный климат позволит проводить испытания экранопланов круглый год. Кроме того, из Онежского озера есть выход как к южным, так и к арктическим морям.
Еще один фактор в пользу Карелии — «кадровый резерв» Петрозаводска, где без работы сидят судостроители и офицеры сокращенных частей Минобороны. По словам Варакосова, центр экранопланов готов принять на работу более 5 тыс. человек.
Сейчас в Петрозаводске достраивают 10-тонный экраноплан «Орион-20». Его строительство началось в 2009 году в Нижнем Новгороде, потом фрагменты корпуса перевели в Петрозаводск.
На экспериментальной машине будут отработаны двигатели, навигационно-пилотажное оборудование, система управления и безопасности, а также технология обслуживания экраноплана. После завершения испытаний планируется развернуть производство экранопланов в Петрозаводске, Нижнем Новгороде и в подмосковном Жуковском.
Сейчас у производителей экранопланов есть зарубежный контракт на шесть экранопланов ассоциации «Иволга», а ни одно силовое ведомство заказов еще не разместило. Одна «Иволга» находится с ноября 2011 года в опытной эксплуатации в Управлении ФСБ по Республике Карелия.
О возрождении производства экранопланов в минувшую пятницу вспомнил и новый «оборонный» вице-премьер Дмитрий Рогозин. Он заявил, что промышленность готова выпускать боевые экранопланы, однако Минобороны не торопится их заказывать. В декабре прошлого года Рогозин провел закрытое совещание по вопросам экранопланостроения. Однако представители Минобороны на нем заявили, что не рассматривают экраноплан в качестве перспективного оружия.
Руководитель Научно-аналитического центра по проблемам национальной безопасности Анатолий Цыганок считает, что пограничная служба ФСБ может стать локомотивом для возобновления строительства экранопланов:
— Пограничники стабильно получают свои корабли, по плану, в отличие от нашего флота. Поэтому именно пограничные войска могут спасти эти корабли с уникальной подъемной силой.
По его словам, экранопланы могут пригодиться пограничникам для охраны Северного морского пути и сопровождения российских рыболовецких сейнеров.
— Сейчас практически любой корабль может идти вдоль северного берега России без сопровождения ледокола. В таких условиях нужно обеспечивать безопасность этого рубежа, в первую очередь пресекать незаконное присутствие военных кораблей других стран. Кроме того, Норвегия любит преследовать российские сейнеры. И здесь экранопланы могли бы пригодиться, — пояснил Цыганок.
Он добавил, что кроме морских границ у России есть масса речных и озерных участков границы, которые тоже нужно охранять. В первую очередь это Амур, который отделяет Китай от России, Дунай, общие озера с Украиной и Белоруссией.
Семнадцать новых школьных автобусов отправились 20 января от здания правительства области в пятнадцать муниципальных образований региона.
«Мы приобрели самые современные и комфортабельные автобусы, которые выпускает отечественный автопром», — сказал губернатор области Николай Цуканов. «Обновление школьного автопарка направлено на обеспечение, прежде всего, безопасности детей и послужит повышению доступности качественного образования для всех учеников, живут ли они в городе или в маленьком поселке», — подчеркнул глава региона.
Автобусами, оснащенными медицинским оборудованием, обзавелись все центральные районные больницы Ленинградской области. Об этом рассказал губернатор региона Валерий Сердюков в ходе встречи с ветеранами Великой Отечественной войны в Кировском районе.
Как рассказал глава региона, в каждую центральную районную больницу (ЦРБ) заказан автобус, оснащенный современным медицинским оборудованием — всего 21 транспортное средство.
«Эти автобусы закуплены специально для обслуживания медицинской помощью жителей отдаленных поселков, в которых плохие больницы или нельзя сделать все необходимые обследования. Автобусы выезжают как по вызову, так и с целью профилактического осмотра во все районы Ленобласти. На современном медоборудовании в автобусе можно сделать, например, кардиограмму или УЗИ. Данные пересылают в районные больницы, а врач работает на месте», — рассказали в областном правительстве.
Участковый врач-педиатр офиса ВОП пос. Васильково Ирина Квашнина сказала, что предоставление служебной квартиры (80 кв.м), находящейся на втором этаже здания, стало решающим фактором в переезде к новому месту работы. Вместе с ней в медицинском учреждении будут работать еще один доктор и 3 медсестры.
Стоимость строительства нового офиса ВОП составила более 5,8 млн рублей, из них 1,7 млн рублей выделено из областного бюджета. Средняя зарплата педиатра в офисе ВОП пос. Васильково составит около 30 тыс.рублей, среднего мед.персонала – 18 тыс.рублей.
На Окской судоверфи (г. Навашино, Нижегородская область) сегодня спущен на воду десятый теплоход, завершающий серию универсальных сухогрузов проекта RSD 44, строящихся для Волжского пароходства.
Все сухогрузы серии названы в честь капитанов Волжского пароходства, погибших в Сталинградской битве. Как сообщили порталу «Российское судоходство» в компании, судно получило название «Капитан Канатов».
На сегодняшний день 8 теплоходов этой серии приняты в эксплуатацию, 6 из них работали на внутренних водных путях. В навигацию 2011 года этими судами перевезено более 200 тысяч тонн различных грузов. Девятый теплоход «Капитан Шумилов» проходит швартовные испытания в акватории Окской судоверфи.
Сухогрузы RSD 44, предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Постепенно они заменят суда предыдущей серии «Волго-Дон». Новые суда превосходят своих предшественников по производственной эффективности, экологичности, экономичности и комфортабельности.
Грузоподъемность судов проекта RSD 44 составляет 5,5 тыс. тонн, что на 500 тонн больше, чем у сухогрузов «Волго-Дон». При этом габаритная высота новых судов почти вдвое ниже и составляет всего 8 метров. Это позволяет им проходить под мостами Санкт-Петербурга и Ростова без их разводки, что сокращает время доставки грузов. Суда максимально автоматизированы и оснащены современными винто-рулевыми колонками, дающими высокую маневренность и хорошую управляемость.
Первый теплоход серии сухогрузов RSD 44 был заложен 24 февраля 2010 года и спущен на воду 24 ноября 2010 года.
Сегодня на заводе под Санкт-Петербургом стартовало производство Kia Rio в кузове хэтчбек, который стал альтернативой седану, выпускающемуся уже несколько месяцев и успевшему стать одним из бестселлеров рынка. Надо отметить, что отсутствие выступающего багажника в целом несколько изменило стиль машины, хотя отличия двух кузовов тут не столь значительны, как в случае с Renault Logan и Sandero.
Источник фото:
В длину новинка заметно короче седана, но колесная база у них одинакова (2570 мм), а значит пространства в салоне у хэтчбека не меньше. Укорочен лишь задний свес. Если сравнить с «французами», то у них хэтбчек имеет более короткую базу, чем седан, впрочем тоже вполне приличную – 2578 мм (у седана – 2630 мм).
Сегодня в строящемся порту Усть-Луга (Кингисеппский район Ленинградской области) трудится более 2 тыс. человек. К 2018 году, когда порт выйдет на полную мощность и заработают предприятия в припортовой зоне, количество рабочих мест увеличится ориентировочно до 6–8 тыс. человек.
В ближайшем будущем на правом и левом берегу устья Луги, в 7 км от южного района порта, вырастет современный город на 34,5 тыс. жителей. В районе поселка Усть-Луга будут построены благоустроенные кварталы с совокупным объемом 1 млн кв. м жилья. Общая площадь нового поселения составит 1849 га.
23 мая 2011 г. — Михаил Бабкин, генеральный директор ОАО «ПортЖилСтрой» рассказал Валерию Сердюкову, губернатору Ленинградской области, о строительстве нового города
Жилье будет строиться за счет средств инвесторов, ОАО «Компания Усть-Луга», кредитных организаций и граждан, которые пожелают приехать на работу в Ленобласть из других регионов страны.
Первый этап предусматривает строительство порядка 60 тыс. кв. м жилья, детского сада на 140 мест и многофункционального торгово-бытового комплекса.
Первыми жильцами будущего города вскоре станут сотрудники нефтебазы «Усть-Луга». Дома для сотрудников терминала строятся в рамках первого этапа возведения нового города Усть-Луга. На сегодняшний день ведется строительство четырех пятиэтажных домов на 212 квартир, объединенных в жилой комплекс под названием «Лауккаан Ранта». Переехать на новое место жительства работники нефтебазы смогут летом 2012 года.
