История Уральского автозавода началась с решением Государственного Комитета обороны от 30 ноября 1941 года об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС).

В 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса «УралАЗ» образован автомобильный завод «УРАЛ». Завод входит в состав «Группы ГАЗ» и является основным активом в структуре дивизиона «Грузовые автомобили».

В июле 2011 года автомобильный завод «Урал» вышел на рекордный в своей истории темп выпуска грузовых автомобилей — 62 грузовика в смену.

в 2011 году автозавод «Урал» поставил Федеральному агентству лесного хозяйства (Рослесхозу) свыше 80 единиц пожарной техники

В настоящее время Автомобильный завод «УРАЛ» выпускает:
— полноприводные внедорожные грузовые автомобили с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 15 тонн;
— грузовые автомобили для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием (дорожные грузовики) с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 9 до 25 тонн;
— вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «УРАЛ» с колесными формулами 4х4 и 6х6 (на 22-30 пассажиров), грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором.
новинка завода — «Тайфун» – абсолютно новая тяжелая восьмиколесная современная машина, аналог БТР

фоторепортаж

9 декабря 2011 года в Архангельской области филиал группы предприятий «Илим» в Коряжме (в старом варианте наименование «Котласский ЦБК») побил собственный прошлогодний европейский рекорд — выдал 1 000 000 тонн готовой продукции, произведённой в течение года. Тем самым, заявляет руководство предприятия, Коряжемский филиал ГП «Илим» подтвердил статус самого крупного предприятия целлюлозно-бумажной отрасли в Европе — ни одно европейское предприятие ЦБП не в силах пока освоить такие объёмы производства готовой продукции.

Экипажи ракетного корабля «Татарстан» и малого артиллерийского корабля «Астрахань» Каспийской флотилии военно-морского флота России завершили подготовку к выходу в море. Как указано в сообщении Минобороны России, военные моряки отработают задачи по защите морской экономической деятельности Российской Федерации, противодействию терроризму и пресечению незаконных видов деятельности в акватории Каспийского моря.

В ходе подготовки к выходу экипажи кораблей провели в пунктах постоянного базирования и в море корабельные учения по борьбе за живучесть, обнаружению, захвату и уничтожению воздушных целей. Командиры кораблей сдали зачеты на допуск к самостоятельному управлению кораблем.

В море экипажи кораблей выполнят комплекс совместных упражнений и боевых стрельб во взаимодействии с авиацией по уничтожению надводных целей. Для молодых матросов осеннего призыва и офицеров-выпускников вузов 2011 года. данный выход в море станет первым в их морской карьере.

Группа компаний «Индастек» завершила строительство воздушной линии (ВЛ) 220 кВ «Ключевая — Магдагачи» в Амурской области. Заказчик – филиал ОАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Востока.

В соответствии с графиком завершены все строительные монтажные и пуско-наладочные работы. Комментируя ход строительства на данном объекте. Заместитель генерального директора Группы компаний «Индастек» Василий Тищенко рассказал: «Не взирая на погодные условия, а ведь температура нередко опускалась ниже 40 градусов, работа продолжалась практически без перерывов. Поэтому линия построена меньше чем за год. Это очень хороший темп работы, его возможность объясняется четкой организацией труда, использованием высококлассной техники».

Ввод в эксплуатацию энергообъекта является важным этапом реализации программы мероприятий по обеспечению выдачи мощности Зейской ГЭС, а также увеличению пропускной способности сетей в восточном направлении для повышения надежности электроснабжения потребителей Амурской энергосистемы.

По итогам 2011 года прирост производства скота и птицы на убой в крестьянских (фермерских) хозяйствах (КФХ) России ожидается на уровне 11%, молока — 3%, яиц — 2,5%. Поголовье крупного рогатого скота увеличится на 17%, в том числе коров — на 20%, овец и коз — на 6% и птицы — на 25%. За последние 2 года поголовье КРС в этой категории хозяйств увеличится на 370 тыс. голов, в том числе коров — на 230 тыс. голов.
Об этом было заявлено на совещании по результатам работы фермерских хозяйств в животноводстве, которое прошло под руководством министра сельского хозяйства РФ Елены Скрынник.
За последние 5 лет удельный вес продукции животноводства в общем валовом производстве продукции сельского хозяйства по КФХ увеличился с 24% до 30%. В этот период производство скота и птицы на убой выросло на 78%, в том числе крупного рогатого скота — на 59%, свиней — на 64%, овец и коз — в 2,6 раза, птицы — в 2,2 раза. Объем производства молока возрос на 51%, яиц — на 17%, шерсти — на 45%, меда — на 15%.
Значительно увеличилось поголовье скота и птицы: крупного рогатого скота — на 58%, свиней — на 41%, овец и коз — на 34% и птицы — на 46%.

9 декабря 2011 года, в 03:07 после окончания планово-предупредительного ремонта на основании полученного разрешения ОАО «Концерн Росэнергоатом» включен в сеть энергоблок № 4 Балаковской АЭС.

За это время из россыпных месторождений добыто 4.820 кг золота, что превышает показатели 2010 года (107,9%). Добычу золота осуществляли 32 предприятия, сообщили в министерстве промышленности и энергетики.

Благодаря применению новых управляемых шунтирующих реакторов и батарей статических конденсаторов повысится надежность электроснабжения города Улан-Удэ с населением 400 тысяч человек.
 

Во время полетов по парашютному десантированию грузов в центральные районы Антарктиды экипаж самолета Ил-76 ТД (НИИ гражданской авиации) провел испытание отечественной автоматической системы захода на посадку по данным ГЛОНАСС.

Система захода испытывалась до высоты 60 м над уровнем взлетно-посадочной полосы. После этого посадка выполнялась по правилам визуальных полетов. Результаты испытаний показали ее прекрасное качество, технические характеристики полностью соответствуют паспортным данным.

Полным ходом идет подготовка для продолжения глубокого бурения льда в скважине на станции Восток с горизонта 3 тыс. 720 м до границы «лед-вода» уникального подледникового озера Восток». До водного слоя озера осталось от 10 до 50 м льда.

К этому времени на внутриконтинентальной станции Восток проведена расконсервация оборудования, выполнен профилактический ремонт отдельных узлов, расчищена и укреплена крыша бурового балка, проводится ремонт старого кернохранилища. На буровом комплексе установлена станция технического контроля параметров бурения АМТ-Восток. Идет подготовка пробоотборников для взятия проб заливочной жидкости. Если все пройдет без сбоев в штатном режиме, воду с поверхности озера поднимем в феврале 2012 года.

Наш сайт часто рассказывает (вот, например, недавнее), как в нашей стране восстанавливают порушенные либералами-рыночниками производства. И вот - новое сообщение:

Ранее в этом году на порушенном Меленковском льнокомбинате во Владимирской области компания Жанетт открыла принципиально новое производство. Теперь там производят литую и швейную обувь:

• 

• 

Число рабочих мест - 100, производство расширяется.

Это производство полного цикла, начиная с литья полимерной основы обуви и до готового изделия.

Компания Жанетт - это прекрасный пример того, как успешно развивается в нашей стране малый и средний бизнес. И что важно - обычный прекрасный пример, таких у нас - тысячи и тысячи.

Отечественные компании активно скупают активы в Европе, несмотря на сохраняющийся скепсис в отношении капитала из России

Они не всегда афишируют свои покупки, их инвестиции порой вызывают напряженную реакцию местной прессы, а европейские политики не устают повторять, что они могут оказаться проводниками влияния Кремля. Тем не менее российские инвесторы все более активно приходят на европейский рынок, скупая технологические и сырьевые компании, сельскохозяйственные предприятия и фирмы из сферы обслуживания — и на поверку оказываются не менее законопослушными и важными для мировой экономики, чем их европейские конкуренты.

9 декабря в Ачинске (Красноярский край) на нефтеперерабатывающем заводе дан старт работе станции смешения бензинов. Строительство станции смешения бензинов на АНПЗ велось с 2008 года в рамках программы модернизации предприятия, направленной на выполнение требований техрегламента.
Объем инвестиций в станцию составил 1,27 млрд рублей.

Станция смешения бензинов производительностью 2 млн тонн готовой продукции в год представляет собой крупный производственный блок, в который входят промежуточные парки для хранения различных фракций топлива, насосная с аппаратной и трансформаторной подстанциями, сети энергообеспечения, реконструированная насосная центрального реагентного хозяйства.

Ключевой структурный элемент станции — система поточного анализа, получающая данные от высокоточных массовых расходомеров. Поточные смесители позволяют одновременно подавать все компоненты в заданном рецептурном соотношении в общий смесительный коллектор, по которому готовый продукт подается в резервуары товарного парка.

Внедрение современной автоматизированной технологии смешения компонентов бензинов дает возможность максимально использовать продукты нефтепереработки для выпуска высокооктановых бензинов в полном соответствии с требованиями стандартов качества.

В ноябре 2011г. ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» отгрузил кран мостовой электрический грейферный грузоподъемностью 30т. в адрес ОАО «Михайловский ГОК» реализующего проект «Строительство обжиговой машины №3».

Кран предназначен для распределения концентрата (фильтр-кека) по площади склада концентрата загрузки приемных бункеров.

7 декабря в Калуге открыт центр постинтернатного сопровождения «Расправь крылья» на базе Азаровского детского дома-школы.

Центр создан благодаря совместным усилиям правительства области и благотворительного фонда социальной помощи детям «Расправь крылья» для оказания помощи выпускникам детских домов и интернатов региона. Центр станет ключевым элементом системы социальной поддержки бывших воспитанников этих учреждений. Для каждого из них планируется разработать план индивидуальной помощи.

В настоящее время уже работает аналогичная система в Смоленской области, созданная в 2008 году, благодаря которой помощь ежегодно получают свыше 300 выпускников интернатных учреждений.

В ноябрьском номере журнала «Стандарт» опубликовано интервью генерал-лейтенанта Героя России Эдуарда Островского. Военный связист с более чем 50-летним стажем, создатель принципиально новой системы закрытой сотовой связи, идеолог национальной межведомственной системы профессиональной мобильной радиосвязи рассказал корреспонденту журнала о том, какой он видит связь на службе государства, а также историю становления и развития компании «Тетрасвязь» как федерального оператора услуг профессиональной радиосвязи.
В преддверии выборов Эдуард Георгиевич, участвовавший в обеспечении связью избирательных участков в Чечне, поделился своими мыслями о том, какая связь нужна государству и Президенту.

ШУ «Октябрьский» Угольная компания «Заречная» ввел в эксплуатацию лаву 1119 по пласту «Надбайкаимский». Длина лавы 220 м. Промышленные запасы — 1 миллион 70 тысяч тонн. При среднемесячной нагрузке 150 тысяч тонн угля, лава будет отработана за 8 месяцев.
Для новой лавы приобретено оборудование производства Юргинского машзавода: механизированные крепи МКЮ 2У 1421 (146 секций), лавный конвейер КСЮ-381, перегружатель ПСНР-800. Выемка угля будет осуществляться комбайном SL-300. Для отработки лав восточного блока пласта «Надбайкаимский» в магистральном конвейерном штреке смонтирован новый ленточный конвейер 3ЛЛ-1200ТС. Для газоуправления в лавах восточного блока, одновременно с запуском лавы смонтирована и запущена дегазационная вакуумная насосная станция из 4 насосов ВВН-50. Для водоотлива пласта запущена насосная станция. В общей сложности запуск в эксплуатацию новой лавы потребовал более 1 миллиард 500 миллионов рублей инвестиционных вложений.

Компания «Лада-Геленджик-транс» ввела в эксплуатацию построенный ею зерновой терминал в порту Кавказ. На строительство объекта было потрачено более 450 млн руб.

Предполагается, что объем перевалки грузов составит 900 тыс. тонн в год, в том числе зерна — 700 тыс. тонн, шрота — 200 тыс. тонн. Терминал сможет принимать зерно, доставленное по железной дороге и автотранспортом.
В 2012 году на создание инфраструктуры для работы перегрузочного комплекса на терминале, на реконструкцию подъездных путей, планируется направить более 450 млн рублей.

ЗАО «Лада-Геленджик-транс» входит в агроиндустриальный холдинг «Юг Руси». Компания с 1994 года переваливает внешнеторговые грузы из морского порта Кавказ в страны Черноморского бассейна, Средиземноморья, Азии и Африки. До открытия нового зернового терминала на экспорт через порт переваливали только шрот (до 200 тыс. тонн), получаемый на маслоэкстракционных заводах «Юга Руси».
Порт Кавказ находится на границе Азовского и Черного морей со стороны России, имеет возможность работать как с речными судами (глубина 4,5 м), так и с морскими судами (на рейде). Через причалы порта, в первую очередь, производится перевалка насыпных грузов (минеральных удобрений, концентратов различных руд, зерна), могут также перегружаться генеральные, лесные грузы и грузы в контейнерах. Грузооборот порта за 2010 год составил 9 млн тонн.

ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (в прошлом ЧТЗ, входит в НПК «Уралвагонзавод») выполнило заказ Росатома и изготовило версию тяжелого колесного фронтального погрузчика ПК-65 с ковшом увеличенного объема.

Вагон-хоппер модели 19-3054-04 с увеличенным объемом кузова был разработан на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») по заказу компании «Русагротранс», сообщает пресс-служба промышленного гиганта. Однако сегодня эта продукция востребована и другими потребителями, связанными с перевозками.
В мае-июле текущего года заводчане изготовили 200 вагонов модели 19-3054-05 для Райффайзенбанка

36 видов продукции, произведенной в Ярославской области, вошли в список ста лучших товаров России. Это сыр и сметана Даниловского маслосырзавода, пельмени ЗАО «Атрус», мебель ЗАО «Свобода», обойные клеи фирмы «Кволити», дизельное топливо ОАО «Славнефть-ЯНОС», семибратовские фильтры и еще многое другое.