-
Источник фото:
Москва. 18 ноября. АвиаПорт — Заводские летные испытания легкого двухмоторного многоцелевого самолета «Алекс-251» разработки ЗАО «Авиатик-Альянс» завершатся весной 2012 года, сообщил «АвиаПорту» директор предприятия Алексей Танцырев.
По его словам, сборка первого опытного самолета была завершена в июле 2009 г., он впервые демонстрировался на статической стоянке МАКС-2009. Первый полет самолета «Алекс-251» состоялся 10 сентября 2010 года. До настоящего времени самолет совершил более 10 успешных испытательных полетов и на сегодня находится на доработках по результатам первых полетов.
Предварительные летные испытания показали весьма хорошее соответствие лётных характеристик самолёта с расчётными параметрами и характеристиками. В июле 2011 года был получен Сертификат ЕЭВС №3742/11 (ЕЭВС — единичный образец воздушного судна) и регистрационный номер RA-1240G. -
Источник фото:
Компьютерная модель самолета AT-3. Источник: reaa.ru
Самолет АТ-3 в настоящий момент проходит заводские летные испытания, рассказал главный конструктор Евгений Грунин.
По его словам, самолет совершил 12 полетов по программе летных испытаний. Полеты выполняли известные летчики — Виктор Заболоцкий и Борис Килазев, подчеркнул собеседник. После этих полетов на самолете проводятся доработки. Е.Грунин дополнил, что в настоящее время в процессе постройки находится второй экземпляр самолета АТ-3, в частности, в высокой степени готовности находится фюзеляж второй опытной машины.
Силовая установка самолета состоит из одного турбовинтового двигателя М-601F мощностью 760 л.с. и реверсивного трехлопастного воздушного винта V-508 регулируемого шага. Топливо — авиационный керосин, размещено в крыльевых топливных баках. Шасси трехопорное с хвостовым колесом, неубирающееся. Система управления самолетом двойная: для правого и левого летчика. Базовый комплект оборудования может обеспечивать полеты самолета в простых метеоусловиях по правилам визуальных полетов (ПВП). -
21 ноября
Источник фото:
Компания Аркан, федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, представила решения в области спутникового мониторинга и обеспечения безопасности транспортных средств на 2-й научно-практической конференции «Безопасность транспортной инфраструктуры». Мероприятие состоялась в рамках Международного форума «Охрана и Безопасность — Sfitex» в Санкт-Петербурге. -
Глава государственной компании «Иранские железные дороги» Абдул Али Сахеб Мохаммади и президент РЖД Владимир Якунин в субботу договорились о соединении сети железных дорог Персидского залива с европейскими железными дорогами, сообщило иранское агентство ИРНА по итогам проведенных в Москве между ними переговоров.
Источник фото:
По данным ИРНА, встреча состоялась в кулуарах Второго железнодорожного съезда, на который Якунин пригласил Мохаммади. Обе стороны подчеркнули необходимость соединения южноиранского портового города Бендер-Аббаса (расположен на берегу Персидского залива) с Европой через территорию России.
Оба руководителя отрасли охарактеризовали принятое решение, завершающее строительство транспортного коридора «Север-Юг», как «важный шаг на пути укрепления отношений между Тегераном и Москвой». Этот коридор соединит страны Южной Азии и Персидского залива с Северной Европой через Прикаспийский регион, передает ИТАР-ТАСС. -
Россияне Татьяна Волосожар и Максим Траньков стали победителями четвертого этапа серии Гран-при по фигурному катанию в Париже в соревнованиях спортивных пар.
19 ноября
По сумме короткой и произвольной программ спортсмены набрали 194,13 балла.
Источник фото:
Это уже вторая подряд победа российской пары на Гран-при. В конце октября Татьяна Волосожар и Максим Траньков завоевали золотые медали в парном катании на втором этапе серии Гран-при Skate Canada.
В Париже, вслед за парой Волосожар — Траньков, второе место заняла еще одна российская пара: Вера Базарова и Юрий Ларионов с результатом 184,91 балла. «Бронзу» выиграли канадцы Мэган Дюгамель и Эрик Рэдфорд — 176,62.
Также второй победы добилась и 14-летняя Елизавета Туктамышева в женском одиночном катании. Она обошла гораздо более опытных и именитых соперниц – трехкратную чемпионку Европы Каролину Костнер и победительницу Финала Гран-при-2010 американку Алиссу Чизни. -
17 ноября в Сызрани (Самарская обл.) на базе ГК «Криста» состоялось открытие современной линии производства каркасов для сидений новой вазовской модели Lada-Granta.
19 ноября
Источник фото:
Совместное предприятие ООО «ТПВ РУС», собственниками которого выступают «TPV Group» из Словении и ГК «Криста», будет выпускать сидения в сборе для Lada-Granta. На сызранской площадке будут производиться комплектующие каркаса сидений, выполняться их сварка и покраска. Затем на второй площадке предприятия под Тольятти будет происходить полная сборка сидений и дальнейшая поставка на ОАО «АвтоВАЗ». Сиденья у ООО «ТПВ РУС» получились в три раза легче, чем устанавливаемые сейчас на «Калину». Планируется, что предприятие будет производить до 300 тысяч изделий в год.
Источник фото:
Уникальность события в том, что, получив номинацию от «АвтоВАЗа» на производство такого серьезного автокомпонента, как сиденье в сборе для LADA Granta, Группа «Криста» всего за год нашла зарубежного партнера (а это было обязательным условием номинации), закупила и установила современное сварочное и окрасочное оборудование, разработала проект нового изделия и запустила его в производство. -
Глава Роскосмоса Владимир Поповкин заявил, что сотрудничество РФ и Франции в ходе подготовки и запуска ракеты-носителя «Союз» с французского космодрома Куру оказалось настолько успешным, что французы заключили с Россией контракт на строительство 21 ракеты-носителя «Союз».
Источник фото:
Сделка обеспечит работой производителей ракет и комплектующих на ближайшие 5 лет. Ракеты будут предназначены для пусков с Куру. Разглашать стоимость сделки В.Поповкин отказался, однако ее параметры прикинуть несложно, пишут «Известия».
В рамках Федеральной космической программы одна ракета-носитель «Союз 2.1б» (для Куру у России приобретаются практически такие же ракеты) стоит 1 млрд 90 млн рублей в ценах 2012г. Разгонный блок «Фрегат» к ней стоит 353,2 млн рублей.
Если допустить, что европейцам эти агрегаты производители продают чуть дороже, чем Российскому космическому агентству, то получается, что за один пусковой комплект Россия получит минимум 1,5 млрд рублей. Ориентировочная стоимость всего контракта — 32 млрд рублей, отмечает издание. Даже в таких рамках это самый крупный контракт на экспортную поставку российской космической техники за всю ее историю.
Параллельно, по словам В.Попвкина, в рамках проекта «Урал» российские и французские специалисты займутся разработкой ракеты-носителя нового поколения, которая должна прийти на смену «Союзу».
Стороны также договорились о совместном строительстве на заводе в Железногорске спутников нового типа. Речь идет о создании СП, которое на базе Железногорского завода начнет разработку и строительство новых спутников. Спутники различного назначения предназначены не только для российских нужд, но и будут поставляться на экспорт. -
ЗАО «Авиасистемы» рассчитывает на существенное ускорение работ по проекту экраноплана АМС-400 «Одиссей» начиная с января 2012 года, сообщил генеральный директор компании Александр Макиенко.
18 ноября
Источник фото:
По его данным, в настоящее время проводится поиск будущей производственной площадки для изготовления экраноплана.
Ожидается, что экраноплан будет создаваться в конфигурации с бизнес-салоном. Однако в дальнейшем не исключается разработка и постройка экранопланов различного назначения, включая патрульные. -
ООО ПКФ «Политранс» (г. Челябинск) — ведущий российский завод полуприцепов, с 2000 года выпускающий прицепную технику повышенной проходимости, модели с пониженной погрузочной высотой, сортиментовозы с раздвижными кониками и быстросъемными бортами, а также специальную прицепную технику для последующего монтажа на ней различного оборудования.
Источник фото:
В конце 2010 года конструкторы компании разработали новое семейство полуприцепов ТСП 94163-0000050 грузоподъемностью от 41 до 45 т. В настоящее время после полугодовой эксплуатации можно констатировать, что новинки выдержали строгий экзамен и продемонстрировали свои высокие эксплуатационные качества. -
Источник фото:
ТУСУР
ТОМСК, 17 ноя – Ученые Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) разработали первый в мире нанотранзистор, применяемый в СВЧ-электронике, при производстве которого используются не драгоценные металлы, а соединение меди с германием, что значительно снижает себестоимость устройства, сообщил в четверг РИА Новости аспирант вуза ЕвгенийПЛЛ офеев
«В настоящее время транзисторы выпускаются с металлизацией на основе драгметаллов, а мы предлагаем использовать соединения меди с германием, которое получается оригинальным способом. В этом и новизна. Мы подали заявку на изобретение, получили положительное решение, была экспертиза, которая подтвердила, что мировых аналогов нашего нанотранзистора нет», – сказалПЛЛ офеев.
Он уточнил, что проект реализуется в научно-образовательном центре ТУСУР «Нанотехнологии». Ученый пояснил, что в настоящее время в производстве арсенид-галлиевых монолитных интегральных схем и транзисторов, на базе которых они создаются, используются платина, палладий, золото. Отказ от драгоценных металлов не только снизит себестоимость производства транзисторов, но и повысит их технические характеристики. -
Источник фото:
Восемь российских учёных были избраны в действительные члены Европейской академии (Academia Europaea). Среди них два профессора химического факультета МГУ – Евгений Антипов и Аркадий Карякин, известный петербургский физик Дмитрий Дьяконов, вице-директор Объединённого института ядерных исследований (ОИЯИ) в Дубне Михаил Иткис. Также в число действительных членов вошли академики РАН Валентин Смирнов и Владимир Захаров, заместитель директора лаборатории ядерных реакций ОИЯИ Валерий Загребаев, советский космонавт и врач Олег Атьков. Полный список новых членов академии доступен на её официальном сайте.
«Это очень почётное звание, – прокомментировал в интервью STRF.ru заведующий лабораторией электрохимических методов химфака МГУ Аркадий Карякин. – Далеко не многие российские учёные попадают в Европейскую академию – буквально единицы. Меня и Евгения Антипова рекомендовал академик Алексей Хохлов, проректор МГУ. В прошлом году мы предоставили материалы – о научных статьях, цитированиях, и т.д. То есть с кратким описанием заслуг. И вот недавно узнали, что оба оказались в списке действительных членов Европейской академии».
Интересно, что в Российскую академию наук профессору Карякину (как, впрочем, и Антипову) пока не удалось попасть. Учёные химфака в очередной раз собираются баллотироваться – их выдвинул факультет. Насколько удачной окажется новая попытка, Аркадий Карякин не хочет прогнозировать. Для него она уже будет третьей. Видимо, в Европе заслуги учёных оценивают более объективно и беспристрастно.
Общественная неправительственная организация Европейская академия была создана в 1988 году. Штаб-квартира находится в Лондоне. Академия включает секции по всем основным разделам гуманитарных и естественных наук. На сегодняшний день в состав организации входят 2300 исследователей из 35 европейских стран. В их числе – более 40 нобелевских лауреатов. Среди действительных членов академии уже немало российских учёных, в том числе академики РАН Георгий Георгиев, Валерий Фортов, Владимир Скулачёв, ректор МГУ Виктор Садовничий и другие. Больше всего отечественных исследователей представлено в секции физических и инженерных наук.
Кандидатура учёного, претендующего войти в состав Европейской академии, должна быть предложена как минимум двумя её действительными членами, причём один из них не может являться соотечественником кандидата. Сама процедура выборов разделена на два этапа. В этом году первый тур прошёл в Дармштадте, на заседании секции физических и инженерных наук, второй – в Париже, на общем собрании академии, 20 сентября.
Еникеева Альфия, Муравьёва Марина -
Подарить человеку воздух. Уникальную операцию провели хирурги из московского НИИ трансплантологии имени Шумакова. Впервые в отечественной практике пациентке одновременно пересадили сердце и легкие. Женщина страдала малоизученным и смертельно опасным заболеванием — легочной гипертензией.
16 ноября
Источник фото:
Впервые за последний год на лице этой женщины появилась улыбка. Она радуется успехам дочери. Успехи в случае Елены Тюриной — сделать несколько шагов без посторонней помощи по палате, поднять кружку с водой или съесть несколько ложек йогурта. -
16 ноября
16 ноября
Завод австрийской фирмы Hawle Industriewerke изготавливает оборудование для водоснабжения, сегодня была введена в эксплуатацию первая его очередь.
Сейчас на цехах завода будут трудиться 60 специалистов — именно столько было создано рабочих мест для первой очереди. Планируется через два года строительство и второй очереди — оно обойдется в 1,3 млрд рублей.
На заводе будет налажен выпуск литых изделий как для собственных нужд, так и для поставок за пределы региона. Также планируют и строительство современного учебного центра.
По данным пресс-службы администрации Липецкой области, инвестиции в строительство завода австрийской фирмы Hawle Industriewerke в особой экономической зоне регионального уровня /ОЭЗ РУ/ превысили 520 млн рублей. Эта цифра стала самой крупной за всю историю австрийской фирмы. -
16 ноября
Источник фото:
Suprema Associates, принадлежащая управляющему французским инвестбанком Natixis Рави Висванатану, подписала соглашение с «Курортами Северного Кавказа» (КСК). Как пишет «Коммерсантъ», согласно договору, французская компания вложит в строительство горнолыжных курортов в регионе миллиард долларов. Параметры сотрудничества КСК и Suprema Associates будут проработаны позже. -
15 ноября
19 октября 2011 г. на территории предприятия ЗАО «Северсталь – Сортовой завод Балаково» (Саратовская область) состоялась церемония закладки первого камня нового завода по производству технических газов группы компаний «Air Liquide». Общий объем инвестиций в производственные мощности и систему логистики составит 40 миллионов евро.
Весной 2011 г. группа компаний «Air Liquide» - мировой лидер в производстве газов для промышленности, здравоохранения и защиты окружающей среды - объявила о подписании долгосрочного контракта с российской компанией «Северсталь», согласно которому «Эр Ликид» будет поставлять кислород, азот и аргон для ЗАО «Северсталь – Сортовой завод Балаково».
«Эр Ликид» построит современный воздухоразделительный комплекс производственной мощностью более 300 тонн кислорода в сутки и займется его эксплуатацией. Запуск завода ожидается в конце 2012 года. Помимо этого, «Эр Ликид» будет производить жидкие продукты разделения воздуха (кислород, азот, аргон) для обеспечения нужд промышленных потребителей Саратовской и Самарской областей.
-
Урановый холдинг «Атомредметзолото» госкорпорации «Росатом» поднялся с пятого на второе место по объемам запасов урана.
Источник фото:
«Росатом» обеспечил урановым топливом свои нынешние и будущие атомные электростанции на 100 лет вперед
«На сегодняшний день наша компания „Атомредметзолото” является по запасам уже второй в мире. И мы уверенно понимаем, в какой логике мы должны выйти на первое место в мире. У нас самая дешевая структура запасов, причем сегодня мы владеем 20% запасов США, что трудно было представить некоторое время назад», – заявил глава «Росатома» Сергей Кириенко в входе заседания президиума правительства.
Это означает, что российская атомная корпорация обеспечила ядерным топливом свои работающие, строящиеся и планируемые к строительству как в России, так и за рубежом атомные станции (АЭС) минимум на 100 лет вперед (на первое января этого года запасы урана «Росатома» составили 726,5 млн тонн).
«Даже если представить на секунду, что нам никто не продаст ни грамма урана, то сегодняшними запасами мы полностью обеспечили все станции, которые мы строим в стране, и все, на которые мы подписали межправсоглашения за рубежом, ураном на сто лет вперед», – заявил Сергей Кириенко. -
РЖД начинают строительство двух тысяч километров железных дорог с высокоскоростным движением. Цена вопроса — более 75 млрд долларов инвестиций за семь лет. Это поможет запустить новую инвестиционную волну в стране, а впоследствии вообще изменить ее экономический ландшафт
Источник фото:
На прошлой неделе «Российские железные дороги» обнародовали планы двух гигантских новостроек. Генеральный директор компании ОАО «Скоростные магистрали» (специально созданной под этот проект дочерней компании РЖД) Денис Муратов объявил о начале строительства высокоскоростных магистралей между Москвой и Санкт-Петербургом (ВСМ-1) и по маршруту Москва—Владимир—Нижний Новгород—Казань—Екатеринбург (ВСМ-2). -
Жесткая конкуренция заставляет производителей электротехнической стали постоянно модернизировать производство. Сохранить позиции на рынке можно только созданием новых нишевых продуктов и экспансией в перспективные регионы
Источник фото:
Генеральный директор «ВИЗ-Стали» Сергей Макуров: «Завод намерен выйти на рынок премиальных марок трансформаторной стали»
Уникальность ВИЗ-Стали и в то же время ее «ахиллесова пята» в том, что завод ориентирован на производство одного, хотя и очень востребованного на мировом рынке продукта — трансформаторной стали. Жесткая конкуренция заставляет компанию постоянно искать новые способы повышения конкурентоспособности и качества продукции. Цель — производить широкую линейку марок трансформаторной стали: от массовых до премиальных, чтобы привлечь к себе как можно большее число потребителей. О сегодняшней рыночной ситуации и перспективах завода наш разговор с генеральным директором ООО «ВИЗ-Сталь» Сергеем Макуровым. -
8 ноября (дата пресс-релиза) компания Инмесол (Inmesol SL) ввела в строй новый завод по производству электростанций в станице Марьянской под Краснодаром.
10 ноября
О начале строительства завода на нашем сайте уже писали, и вот пошла первая продукция:
Источник фото:
Сроки реализации проекта — 2010-2011
Инвестиции — >300 миллионов рублей (то, что уже освоено, будет больше)
Число рабочих мест — >200
Типы и объем выпускаемой продукции — промышленные электростанции, в настоящее время — дизельные мощностью 20 кВА, 20 штук в месяц, с введением в ближайшее время в строй второй линии, по производству бензиновых электростанций мощностью в 2,5 кВА — 1.500 штук в год
По материалам http://www.yugopolis.ru/n...ika-alektrostancii-zavody и http://www.livekuban.ru/node/453755 -
10 ноября, в Волжском индустриальном парке в Кстовском районе Нижегородской области фирмой Валео (Valeo) открыт новый завод по производству комплектующих для автомобильной промышленности.
10 ноября
Инвестиции — 8 миллионов евро
Число рабочих мест — 150 человек
Ассортимент выпускаемой продукции — дверные замки, фары, задние фонари (по 400 тысяч в год!) и системы стеклоочистки
Для — Лады Гранта, Рено, Пежо и Ниссана
Это второй завод компании Валео в России, первый работает в поселке Томилино Московской области.
