Компания «Кранэкс» изготовила и отгрузила экскаватор EK270LC с усовершенствованной силовой установкой. Эта модель примет участие в четвертой международной выставке Gereu Trade Fair '2011, которая будет проходить в столице республики Гана — Аккре.
Источник фото:
По окончании выставки компания «Кранэкс» передаст экскаватор EK270LC неназванному покупателю в Ганской республике для разработки золотых месторождений.
За последние 3 года компания «Кранэкс» поставила на африканский континент в общей сложности 9 экскаваторов: 7 экскаваторов EK 270LC и 2 экскаватора EK 330.
Рынок Индии является одним из ключевых для Концерна «Тракторные заводы». Успешные конструкторские решения и эффективный сервис позволил машинам с брендом «ЧЕТРА» занять достойное место среди лидеров отрасли — производителей тяжелой техники, они по праву высоко ценятся в этой стране. В прежние годы основную долю поставок в Индию составляли трубоукладчики ЧЕТРА разных классов.
Источник фото:
Впервые крупная партия бульдозеров ЧЕТРА Т25 при активном содействии специализированной торговой компании Концерна ОАО «ЧЕТРА–Промышленные машины» отправилась к угольным шахтам государственной компании «Coal India».
До настоящего времени все работы ОАО «Фазотрон-НИИР» в области радиолокационных станций (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) были направлены на создание самолетных РЛС, но теперь предприятие работает над РЛС с АФАР для вертолетов и кораблей, сообщил генеральный конструктор корпорации Юрий Гуськов.
Корпорация создала первый в России прототип РЛС с АФАР для истребителя МиГ-35. Однако в настоящее время, расширяя сферу своей деятельности, на основе полученного научно-технического задела корпорация создает РЛС с АФАР для кораблей российского флота и для вертолетов, сказал генконструктор.
В частности, на предприятии ведутся работы по созданию перспективных малогабаритных РЛС с АФАР для вертолетной техники. В настоящее время в разработке находится трехсантиметровый радар с АФАР, уточнил Ю.Гуськов.
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» начала исследовательские работы по проекту создания гиперзвуковой ракеты. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил генеральный конструктор корпорации Борис Обносов. По его словам, новая ракета сможет развивать скорость, которая будет в 12-13 раз превышать скорость звука. «Наша задача, в последующем — это действительно развитие тематики гиперзвуковых ракет. Мы в этом году проводим первые работы на нашем предприятии в Дубне», — отметил Обносов.
«Надеюсь, что эта идея станет общенациональной, и мы откроем настоящий проект — создание гиперзвуковых изделий», — добавил генконструктор концерна ТРВ, не раскрыв дальнейшие подробности нового проекта. Следует отметить, что в СССР ранее существовал проект создания ракеты с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем. В 1970-х годах была создана летающая лаборатория «Холод» на базе ракеты зенитного комплекса С-200. В ходе летного испытания ракета сумела развить скорость в 5,2 числа Маха (около шести тысяч километров в час).
Считается, что в настоящее время этот проект получил развитие и его дальнейшая разработка ведется под названием «Холод-2». Предположительно, работы по проекту выедет Центральный институт авиационного моторостроения имени Баранова. В частности, он занимается созданием гиперзвукового летательного аппарата «Игла».
На авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском к приезду премьера Владимира Сами Знаете Кого провели первый демонстрационный показ новейшего российского истребителя пятого поколения ПАК ФА Т-50. У главы правительства была возможность посмотреть на машину вблизи, чтобы убедиться, что сотни миллионов рублей не были потрачены впустую. Разработчики хвастаются характеристиками Т-50, по которым он превосходит американский аналог.
Накануне около 16:00 мск два истребителя в защитной раскраске появились в небе перед зрителями МАКС-2011. Самолетами управляли летчики Роман Кондратьев и Сергей Богдан. На небольшом расстоянии другу от друга они пролетели параллельно мимо трибуны зрителей, среди которых находился и премьер-министр России Владимир Сами Знаете Кто, а затем разделились, пишет «Газета.ru».
Каждый из новейших истребителей продемонстрировал фигуры высшего пилотажа. А вскоре перед зрителями остался только один T-50, за штурвалом которого находился Богдан. Судя по всему, это был первый опытный образец истребителя пятого поколения, который провел свой дебютный полет еще в январе 2010 года. Еще минут десять летчик демонстрировал возможности T-50, после чего удачно приземлился.
Группа компаний «Тетрасвязь» (в лице ЗАО «РадиоТел»), федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, объявляет о завершении второго этапа строительства сети профессиональной радиосвязи стандарта TETRA к Олимпиаде в Сочи 2014 года. Работы выполнены строго в соответствии с календарным графиком, утвержденным государственными контролирующими организациями.
ООО «Морской судостроительный завод-2» на днях отправило в Атыраускую область Республики Казахстан 4 рыбницы речного типа и одну рыбницу морского типа, построенные по заказу коммунального государственного рыбохозяйственного предприятия «Жайык-Балык».
Источник фото:
Всего заказ предусматривает строительство 6 речных и 4 морских несамоходных рыбниц, а также 2 морских и 2 речных буксиров. Все суда были спроектированы в Астрахани ООО «Каспийское инженерное бюро». Проект должен быть завершен до конца текущего года.
Воронежская авиакомпания «Полет» оформила заявку на 15 тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Тем самым компания поддержит проект возобновления производства машин этого типа на ульяновском заводе «Авиастар-СП». «Самолет Ан-124 должен выпускаться и использоваться, поэтому мы и участвуем в программе восстановления его производства», — заявил ген. директор компании Анатолий Карпов.
Впервые за более чем 20 лет перед публикой, собравшейся на Московском авиакосмическом салоне, будет показан новейший истребитель пятого поколения Т-50 конструкции ОКБ им. Сухого. То, что Россия впервые продемонстрирует абсолютно новый боевой самолет, говорит о том, что военная аэрокосмическая промышленность страны выходит из затяжного кризиса, пережив 20 лет затяжного недофинансирования.
Т-50 — жемчужина российской военной авиапромышленности.
Участники российского зернового рынка в текущем году имеют все основания забыть о колоссальной прошлогодней засухе. Уборочная кампания с каждым днем охватывает все новые и новые регионы, эксперты и чиновники прогнозируют близкий к рекордному урожай и масштабный экспорт, который позволит вернуть России утраченные позиции на мировом рынке.
Согласно официальным данным Министерства сельского хозяйства РФ, уборка урожая ведется во всех федеральных округах РФ.
На 10 августа зерновые и зернобобовые культуры обмолочены на площади около 14 млн. га (32% от площади сева). Намолочено более 41 млн. тонн зерна (в 2010 году – 38,1 млн. тонн). Урожайность составляет 29,5 ц/га, что на 8,2 ц/га выше, чем в 2010 году, и на 2 ц/га – чем в 2009 году.
Накануне открытия Московского международного авиационно-космического салона корреспондент «НВО» Виктор МЯСНИКОВ встретился с генеральным конструктором Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля Алексеем Гаврииловичем САМУСЕНКО. Он рассказал о новых образцах вертолетной техники, которые предприятия холдинга «Вертолеты России» представят на МАКС-2011.
Успешное испытание нового жидкостного ракетного двигателя РД-0124 проведено сегодня в Воронежском конструкторском бюро химавтоматики.
Это двигатель будет установлен на третью ступень новой российской ракеты-носителя «Союз-2-1б» и обеспечит ее запуск в космос в декабре 2011 года с аппаратом для системы ГЛОНАСС. Об этом сообщил журналистам в Воронеже присутствовавший во время испытаний глава Федерального космического агентства Владимир Поповкин.
Кислородно-керосиновый двигатель РД-0124 с тягой 30 тонн создан для ракеты носителя «Союз-2-1б», разработанной в «ЦСКБ-Прогресс». Он позволяет увеличить грузоподъемность ракеты почти на одну тонну. По своим характеристикам РД- 0124 превосходит все аналогичные кислородно-керосиновые двигатели, существующие в мире. Он стал первым в постсоветской истории двигателем, изготовленным для российского носителя.
РД-0124 будет также использоваться на легкой ракете- носителе «Союз-2-1в» и в составе ракеты «Союз-СТ-б», запуски которой планируется осуществлять по совместной российско-французской программе с космодрома Куру в Гвианском космическом центре. Кроме того, в модифицированном виде РД-0124 найдет применение в составе семейства новых ракет-носителей «Ангара» разработки ГКНПЦ имени М.В.Хруничева.
Концерн ПВО «Алмаз-Антей» на авиасалоне МАКС-2011 впервые продемонстрирует модели зенитного ракетного комплекса «Тор-М2К» с боевыми и техническими средствами в модульном исполнении, сообщает в пятницу пресс-служба предприятия.
В Архангельской области на космодроме Плесецк начались зачетные комплексные испытания ракеты-носителя Союз-2.1б. Испытания проводит боевой расчет второго центра испытаний и применения космических средств, сообщил журналистам в четверг официальный представитель Космических войск (КВ) РФ подполковник Виталий Вяткин. Он уточнил, что Союз-2.1б в конце августа должна вывести на орбиту космический аппарат серии «ГЛОНАСС». «Ракета еще не собрана фактически, но для испытаний ее собирают „электрически“, то есть стыкуют ступени между собой и наземной аппаратурой с помощью кабельных сетей», — цитирует Вяткина РИА Новости.
Комплексные испытания — это имитация полета, в ходе которой проводятся совместные электрические проверки сборки разгонного блока и головного обтекателя с блоком ускорителей с комплектом проверочно-пускового оборудования стартового комплекса, — так называемый «сухой прогон».
В августе на авиасалоне МАКС-2011 ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» (КБП, Тула) впервые представит многоцелевой всесуточный высокоточный ракетный комплекс большой дальности для борьбы с наземными и воздушными целями, с автоматической, полностью помехозащищенной лазерно-лучевой системой управления «Корнет-ЭМ».
Новый ракетный комплекс способен поражать современные и перспективные танки, оснащенные динамической защитой, легкобронированную технику, фортификационные сооружения, надводные и воздушные цели (БПЛА, вертолеты, самолеты штурмовой авиации).
Морская авиация ожидает поступление первой партии новых палубных истребителей МиГ-29К в 2012 году, заявил командующий Морской авиацией Военно-морского флота Герой России генерал-майор Игорь Кожин.
«Первые четыре машины (МиГ-29К) могут у нас появиться в 2012 году, но для этого необходимо, чтобы до середины августа департамент вооружения заключил контракт с промышленностью на строительство и закупку этих самолетов», — сказал Кожин.
По его словам, всего Морская авиация планирует закупить более 20 самолетов МиГ-29К (КУБ). «Таким образом, в будущем морская авиация ВМФ России будет использовать самолеты Су-33, Су-25 и МиГ-29К», — сказал командующий.
Если контракт не будет заключен в течение месяца, то в лучшем случае новые самолеты смогут встать в боевой строй Морской авиации только в 2013 году. «Сроки контрактации и циклы производства самолетов таковы, что делать все надо заранее», — сказал командующий, напомнив, что российская промышленность выполняет сейчас контракт на поставку МиГ-29К в Индию для базирования на авианосце «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»).
16 июля в 3.16 мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и спутниками «КазСат-2» (Республика Казахстан), «ОС-2» («СЕС-3») (США).
После отделения от третьей ступени ракеты-носителя разгонный блок «Бриз-М» продолжает выведение спутников на расчетные орбиты.
Главный элемент для первого энергоблока станции сплавили из Санкт-Петербурга по рекам, выгрузили с баржи и перевезли на стройплощадку.
Корпус реактора, произведенный ОАО «Ижорские заводы», весит 330 тонн — иначе, как водным транспортом, доставить столь крупногабаритный груз целиком было бы почти невозможно. В общей сложности баржа на буксире прошла 3800 километров — по Неве, Ладожскому и Онежскому озерам, Волго-Балтийскому каналу, Волге и Дону.
