На Куйбышевской железной дороге проводят необычный коммунальный эксперимент. Там решили сэкономить и обогревать ведомственные здания с помощью альтернативного источника энергии — специальная установка аккумулирует тепло Земли. Площадь диспетчерского пункта — 200 квадратных метров. На Куйбышевской железной дороге это пока первое здание, которое полностью перевели на альтернативное теплоснабжение, и теперь здание отапливается энергией Земли. Батареи в помещении горячие, сотрудники пункта, отвечающие за перевод стрелок и режим работы семафоров, работают в летней форме. В углу пока еще прячется старый масляный радиатор, но его уже называют пережитком прошлого. Хороший был, теплый, но он больше он не нужен. И так приходится открывать окна.

 Керамический кирпич омского производства

По данным Омскстата, в 2011 году наибольшее увеличение выпуска отдельных видов промышленной продукции, свыше 60%, достигнуто в сфере производства железобетонных конструкций. Выпуск керамического кирпича и плитки увеличился на 16%. Значительно увеличилось производство асфальтобетонных и строительных смесей. Индекс роста промышленного производства в стройиндустрии составил 35,7% по сравнению с 2010 годом. Как сообщили в региональном минстрое, увеличение объемов выпуска стройматериалов связано с интенсивным развитием сельского жилищного строительства, выполнением программ по ремонту дорог, благоустройству территорий, капитальному ремонту жилищного фонда. В соответствии с региональной программой развития стройиндустрии, в 2011 году появилось 10 новых производств и технологических линий, половина из которых — в муниципальных районах. Поставленная губернатором Омской области задача поступательного развития сельского жилищного строительства требует новых подходов в стройиндустрии — создания современной производственной базы на местах, внедрения инновационных технологий и оборудования. В 2011 году в Омской области введено в эксплуатацию 841,4 тыс. кв. метров жилья, из которых свыше 450,3 тыс. кв. метров — в сельских районах. Общий рост объемов ввода жилья по сравнению с 2010 годом составил более 19%, в сельских районах — 26,3%. В 2012 году объемы сельского жилищного строительства увеличатся еще на треть. В районах Омской области планируется ввести в эксплуатацию не менее 600 тыс. кв. метров жилья за год, сообщает пресс-служба правительства Омской области.

 

Торжественная церемония запуска второй очереди завода панельного домостроения прошла в столице Карелии. Новый цех будет изготавливать пустотные плиты по передовым финским технологиям. Более прочные, с лучшей теплоизоляцией, в восемь раз легче обычных, сплошных. Но главное преимущество плит пустотного настила – сроки изготовления. Уже через сутки в этом цехе создадут панелей на целый этаж здания.

• 

 

С запуском второй очереди завода его производственная мощность возросла в четыре раза. А это – больше шестидесяти тысяч квадратных метров жилья в год. Реконструкция существующих формовочных цехов и строительство нового цеха обошлись предприятию почти в пятьсот миллионов рублей. Здесь уже приступили к выполнению первых заказов. Дома с пустотными плитами скоро появятся в Петрозаводске.

• 

 

В микрорайоне «Снегири» на базе средней общеобразовательной школы №105 после комплексного капитального ремонта открылись три дошкольные группы на 75 мест. Решение об открытии групп было принято после тщательного изучения нынешней и перспективной наполняемости школы №105, которая в ближайшие годы значительно не изменится, сообщили в пресс-центре мэрии Новосибирска со ссылкой на заявление начальника главного управления образования мэрии Натальи Копаевой. Подрядчики провели капитальный ремонт помещений, переоборудовав их под нужды детского сада, построили три отдельных входа в группы и пять дополнительных выходов, заменили стеклопакеты, внутренние электросети, системы отопления, водопровода и канализации, установили новую систему вентиляции, пожарной и охранной сигнализации, теплый пол в игровых комнатах. Затраты на капитальный ремонт составили более 12 млн руб. В новом садике помимо спален и игровых комнат нашлось место под медицинский блок и музыкально-спортивный зал. Две группы дошкольного отделения предназначены для детей в возрасте от 3 до 4 лет, одна группа — для детей от 4 до 5 лет.

 

Авиационные двигатели для самолетов Як-130, около трети узлов которых сейчас выпускается в Омске, планируется собирать здесь полностью, сообщает БК55.

Об этом рассказал сегодня министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александр Горбунов. Сейчас около 30% узлов и агрегатов для авиационных двигателей АИ-222–25, устанавливаемых на учебно-боевых самолетах Як-130, собирается на Омском моторостроительном объединении им. П.И. Баранова — филиале ФГУП «Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют». «В перспективе двигатель для Як-130 полностью будет собираться в Омске», — сообщил Горбунов.

Авиадвигатель АИ-222–25 является совместной российско-украинской разработкой.

• 

Несмотря на сложные погодные условия и ледовую обстановку в акватории, продолжается натяжение вант и монтаж главной металлической балки жесткости моста через пролив Босфор Восточный.

За прошедшее с момента последней публикации время строители подняти на 70-метровую высоту 4 сдвоенные панели: №37-38 и №39-40 со стороны острова Русский, а также №39-40 и №41-42 со стороны полуострова Назимова.

Теперь общая длина смонтированных навстречу друг другу участков руслового пролета составляет 852 метра, что составляет 77,1% от общей длины.

Необходимо смонтировать ещё 252 метра.

• 

В рамках работы по привлечению инвестиций в область заместитель губернатора Ростовской области – министр промышленности и энергетики Александр Гребенщиков провел встречи с представителями группы компаний «КЭН-ПАК» и ОАО «Каменскхимволокно».

Компания «КЭН-ПАК» представила проект строительства производственного корпуса и установки производственной линии по выпуску алюминиевой банки номинальной мощностью 950 млн банок в год со всей необходимой инфраструктурой (склады, очистные сооружения и т. п.), Стоимость проекта 106 млн долларов, срок окупаемости — 5 лет. Производство размещается в п. Донском и обеспечит рабочими местами порядка 200 человек.

Производство соответствует всем необходимым требованиям – экологической, технической, пищевой безопасности, что подтверждается российскими и европейскими сертификатами.

Первую банку предприятие выпустит 12 декабря 2012 года.

Группа компаний «КЭН-ПАК» имеет двадцатидвухлетний опыт в производстве металлической упаковки и восемнадцать лет опыта в производстве банок для напитков. Производство компании представлено четырнадцатью линиями по производству банок для напитков в Европе, Азии и Африке со штатом сотрудников 3 540 человек и объемом годовой выручки 1,2 млрд долларов США.

ОАО «Каменскхимволокно» реализует проект производства высокопрочных ПО пленочных нитей, мощностью 3800 т/год. Использование современных технологий позволит выпускать полиолефиновые нити высокого стабильного качества, соответствующего европейским и мировым образцам.

Проектом предполагается замена физически и морально изношенного оборудования на современное, что позволит предприятию сохранить лидирующие позиции на рынке полипропиленовых нитей; привлечь новых потребителей; увеличить активы предприятия. Кроме того, с вводом нового автоматизированного оборудования сократится в несколько раз количество вредных веществ в производственных помещениях, а значит, улучшатся условия труда.

Стоимость реализации проекта почти 130 млн рублей. Срок окупаемости — 4,7 года. Запуск линии запланирован на июль текущего года, сообщает министерство промышленности и энергетики Ростовской области.

В январе текущего года ЧТЗ экспортировал своему дилеру на Украину два гусеничных трубоукладчика ТР-12. Одна из машин оснащена бульдозерным отвалом. Это позволит ее использовать не только как укладчик труб, но и для проведения планировочных работ. В городе Васильевка, что в Запорожской области Украины на базе Закрытого акционерного общества «Ассоль» в 2011 году создано крупноузловое сборочное производство средних бульдозеров Б-12М на основе машинокомплектов ЧТЗ. Это существенно увеличило конкурентоспособность техники ЧТЗ на рынке Украины. В настоящее время конструкторами ЧТЗ завершены отладочные испытания фронтального погрузчика ПК-46 оснащенного новейшим четырехцилиндровым мотором серии «Т». Агрегат без поломок отработал четыреста часов на полигоне. По оценкам экспертов, новая машина имеет неплохой экспортный потенциал.

Храм Казанской иконы Божией Матери в селе Солдатка Красногвардейского района был освящён в июле 1812 года. После службы в нём зачитали манифест о начале войны с Наполеоном. Сейчас этот храм с уникальной судьбой реставрируется, готовясь к своему юбилею. Попечительский совет по реконструкции храма возглавляет депутат областной Думы Анатолий Попков. Объезжая район в рамках проекта «Один день с депутатом», он заехал в Солдатку, в храм, где его самого крестили. В Казанском храме уже заменены окна, стены оштукатурены снаружи. Специалисты из Волгодонска занимаются изготовлением маковок куполов и крестов. В ближайших планах – замена системы отопления, обновление пола и финальный этап – реставрация росписи.

Храм села Солдатка удивителен ещё и тем, что никогда не закрывался. «Всё дело в вере людей, которые, несмотря ни на какую ситуацию в стране, на войну, постоянно приходили сюда», – говорит настоятель храма протоиерей Евгений Вивчарик. Он служит в Солдатке уже 27 лет, и счастлив тем, что оказался здесь. В прошлом бронзовый призёр чемпионата СССР, мастер спорта по греко-римской борьбе, всю свою нынешнюю жизнь он посвятил храму с такой же интересной судьбой, как у него самого. 24 апреля 2011 года из рук архиепископа Белгородского и Старооскольского Иоанна отец Евгений получил митру – Патриаршую награду.

Как сообщил Анатолий Попков, были подготовлены четыре варианта внешнего вида храма, из которых Владыка Иоанн выбрал ярко-голубое оформление, традиционное для храмов в честь Казанской иконы. Обновлённый храм в год своего 200-летия будет освещён 4 ноября – в престольный праздник.

Манифест Гоблина (внимание, ненормативная лексика):

Интернет захлестнула истерия. Прыщавые недоумки визжат на каждом углу про жуликов и воров. Призывают объединиться и раскачать лодку, при этом мнят себя не каким-нибудь быдлом, а пренепременно активным меньшинством, совестью нации, мыслящим авангардом, элитой общества. 

Читая очередной судорожный перепост безусого юнца, не нюхавшего пороху гражданской войны, хочется спросить: 

Что у тебя украли, сынок? Где тот продукт, который ты создал своими руками, принес его на рынок и его спиздили коварные воры? 

Забудь про нефть и газ. Они априори не твои. Их добывают из земли нивхов и сибирских ханов рабочие из ближнего зарубежья или из российской глубинки вахтовым методом на оборудовании, закупленном не на твои деньги и созданном не твоими руками. 

Забудь про бюджет. Он тоже не твой, потому что, чтобы что-то взять из общака, нужно сначала туда что-то положить. 

Как я уже сообщал, 27 января состоялся перегон двух новых самолётов Суперджет 100 RA-89005 и RA-89007 из Комсомольска-на-Амуре в Ульяновск и Москву соответственно. Предлагаю Вашему вниманию 3 фотографии, сделанные Андреем Чурсиным в аэропорту «Толмачёво» (Новосибирск) во время посадки самолётов на дозаправку.

В центральном офисе Международной информационной группы «Интерфакс» 17 января 2012 года состоялась пресс-конференция «Климовскому специализированному патронному заводу имени Ю.В.Андропова – 75 лет. Достижения и проблемы». В ее работе приняли участие журналисты из многих газет, журналов, телевидения России. На вопросы корреспондентов отвечали руководители завода, начальники цехов и отделов, передовые рабочие, сообщается в пресс-релизе.

О необходимости оснащения российских силовых структур бронированными автомобилями стали говорить еще с первой «чеченской войны». Однако только в последние 2-3 года усилия, направленные на решение этой задачи, стали давать определенные результаты. С последними достижениями в этой области можно было ознакомиться на выставках в Жуковском (июль 2010 года) и «Интерполитех-2011» (ноябрь 2011 года), в подмосковных Бронницах (июнь 2011 года) и в рамках ведомственных специальных показов техники. Своеобразным продолжением этой темы стало последнее сообщение о том, что Военно-промышленная компания (ООО «ВПК», Москва) с 2014 года планирует поставлять в российскую армию многоцелевой модульный бронированный автомобиль «Волк», который сейчас проходит испытания. Такое решение связано с вероятным отказом Минобороны РФ с 2014 года от закупок бронеавтомобилей «Тигр» производства той же компании.

 Возможность этого косвенно подтверждается известным отношением военного ведомства к «Тигру», а также упорством, достойным иного применения, в стремлении приобрести для нужд российской армии бронеавтомобиль «Рысь», являющийся полномасштабным российским вариантом итальянского бронеавтомобиля Iveco LMV M65.

Индонезия закупит у России 54 боевые машины морской пехоты БМП-3Ф. 34 машины поставят уже в течение 2012 года.

БМП-3Ф поступят на вооружение индонезийских войск, расквартированных на западе и востоке страны. Закупка БМП-3Ф производится в рамках программы по перевооружению морской пехоты Индонезии.

Ранее Индонезия приобретала у России партию БМП-3Ф в количестве 20 машин, их поставка была завершена в 2011 году. В 2007 году Индонезия закупила в России крупную партию военной техники, кроме упомянутых БМП-3Ф, были приобретены вертолеты Ми-17-В5 и Ми-35П. Техника приобреталась в счет экспортного кредита в размере одного миллиарда долларов, выданного Индонезии Россией в 2007 году.

Министерство обороны Индонезии в настоящее время реализует программу модернизации парка своей военной техники. Эта программа рассчитана на 20 лет. Военное ведомство Индонезии планирует приобрести 180 российских истребителей «Су», а также заключить контракты на поставку ударных вертолетов, кораблей, подводных лодок и модернизацию текущего парка вооружений, сообщает Лента Ру.

 

Стоимость строительства сейсмоустойчивого объекта превысила 60 млн рублей. До настоящего времени дети учились в школе, здание которой построено в 1962 году и с тех пор подвергалось только косметическим ремонтам. По решению Губернатора Александра Карлина строительство новой школы в этом селе включено в краевую программу «75х75». Здание выполнено по тому же проекту, что и Карагаевская школа в Республике Алтай.

• 

Главное отличие проекта – высокая сейсмоустойчивость конструкции. Именно поэтому школа полностью построена из дерева. Это единственная такая школа в Алтайском крае. Строительство уникального здания потребовало немногим больше года, его стоимость составила 61 млн рублей. Основные средства на строительство – почти 90% – выделены из краевого бюджета.

• 

 

Уникальных результатов добились биотехнологи. В лабораториях Дальневосточного отделения Российской Академии наук (ДВО РАН) не только освоили «зелёные технологии» в получении наночастиц серебра, но и научились управлять размерами мельчайших частиц, передает ДВ-РОСС.

Сотни метров солёной воды отделяли биотехнологов от уникального открытия. Нанотехнологии пришли со дна океана. Обитательницы глубин – морские губки – попали в пробирки исследователей. Сначала из клеток выделяют рибонуклеиновую кислоту. Затем кормят этими молекулами специально выращенные бактерии. И скальпелем врезают их в листья табака. После растения содержат в темнице – без света в них погибает хлорофилл. И добавляют раствор нитрата серебра. Ценный серебряный осадок готов.

• 

Фото из фотогалереи сайта "Русский кварц"

Проектная компания РОСНАНО «Русский кварц» отгрузила первую партию продукции — 8 тонн кварцевого концентрата на сумму свыше 600 тысяч рублей.

Покупателем первой партии продукта стало Государственное унитарное предприятие Республики Мордовия «ЛИСМА». Данная компания использует концентрат в производстве кварцевых галогенных ламп.

РОСНАНО и ОАО «Кыштымский горно-обогатительный комбинат» подписали инвестиционное соглашение о расширении и техническом перевооружении производства высокочистых кварцевых концентратов на базе действующего комплекса по добыче, переработке и глубокому обогащению жильного кварца Кыштымского месторождения. Общий объем инвестиций в проект составит 2,2 млрд рублей, включая финансирование РОСНАНО в размере 750 млн рублей.

Концентраты, выпускаемые в рамках проекта, используются как базовый конструкционный материал для получения высокочистого кварцевого стекла, применяемого в микроэлектронике, силовой и ультрафиолетовой светотехнике, оптике специального назначения, кварцевой керамике и множестве других высокотехнологичных применений.

На протяжении 10 лет ООО «Уральский дизель-моторный завод» (УДМЗ, с 2008 года входит в дивизиональный холдинг ОАО «Синара – Транспортные машины») поставляет свою продукцию судостроительным предприятиям. Автоматизированные дизель-генераторы, производства УДМЗ используются в качестве основного и резервного источников питания на кораблях Военно-морского флота России.

В 2011 году завод по контракту с ОАО СЗ «Северная Верфь» изготовил  четыре дизель-генератора АДГ-1000НК. Дизель-генераторы мощностью 1000 КВт предназначены для комплектования сторожевого корабля «Адмирал флота Касатонов» (класс «Фрегат»). Все четыре изделия прошли приемку военного представительства и были приняты без замечаний. В перспективе специалисты отдела гарантийного и сервисного обслуживания УДМЗ осуществят шеф-монтажные работы на предприятии заказчика, а также примут участие в швартовых, заводских и государственных испытаниях.

На кузнечном заводе Металлургического блока ОАО «КАМАЗ» будут выпускать коленвалы для двигателей Cummins, собираемых на совместном предприятии «КАММИНЗ КАМА» в Набережных Челнах.

На предприятии успешно завершена работа над освоением поковки «Коленчатый вал». Благодаря вкладу конструкторов и технологов кузнечного завода, новый продукт отличается более лёгкой и изящной геометрией.

19 января. Автозавод в городе Аргун выпустил оригинальный пикап.

Плод коллективных усилий молодых рабочих и инженеров представляет собой малотоннажный грузовик на раме автомобиля «Нива» с кабиной от «газели» и оригинальным кузовом.

— Только что завершившиеся испытания на зимних дорогах показали, что он обладает хорошей грузоподъемностью и проходимостью, а значит, сможет успешно конкурировать с уже существующими моделями, — рассказывает заместитель министра промышленности и энергетики Чеченской Республики Султан Рахмаев. — Пока автомобиль существует в единственном экземпляре, но, вполне вероятно, будет пущен в массовое производство — после разрешения сложностей с оформлением.