-
24 сентября
Работы производятся в рамках госконтракта с Краевым государственным казенным учреждением «Хабаровское управление автомобильных дорог» (КГУП «Хабаровскуправтодор»). Сейчас на участках дороги протяженностью около 16 километров ведутся земляные работы и обустраиваются дополнительные верхний и нижний слои дорожной «одежды». Оборудуются пять железобетонных мостов, производится укладка металлических и металлогофрированных труб. Сдать оба участка дороги планируется в середине октября 2012 года.
К освоению третьего участка спецстроецы приступят в скором времени - в августе 2012 года по итогам аукциона «Дальспецстрой» получил возможность приступить к строительству еще одного участка дороги Лидога-Ванино. -
24 сентября
20 сентября сдан в эксплуатацию участок федеральной автомобильной дороги М-54 «Енисей» Автомагистраль связывает центр Красноярского края с государственной границей России с Монголией и проходит через столицу Тувы - Кызыл и столицу Хакасии - Абакан.
До недавнего времени последний участок дороги на отрезке Эрзин – госграница не имел твердого покрытия. В состоянии, близком к аварийному, находился деревянный мост через реку Эрзин. В рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010 - 2015 гг.» в 2009 году началась реализация проекта строительства и реконструкции участка автодороги М-54 протяженностью 24,2 километра с объемом финансирования 1,8 миллиарда рублей.
К реализации второго этапа проекта – сооружению участка дороги длиной 14 километров - генеральный подрядчик, кызылская строительная организация ООО «Восток», приступила в прошлом году. Условиями подряда срок окончания работ намечался в 2013 году, однако дорожники справились со своими обязательствами значительно раньше.
Со следующего года начнутся работы на участке дороги протяженностью 20 километров. По завершении их в 2015 году останется еще 11 километров грунтовки до таможенного пропускного пункта Цаган-Тологой.
-
24 сентября
Трасса М-53 «Байкал» стратегический объект, связывающий между собой восточные и западные регионы Сибири. Но, наряду с важным государственным значением, трасса также является главной дорожной артерией села Вторая Пристань. Именно вдоль ул.Магистральная проживает половина жителей этого населенного пункта. За годы эксплуатации этот участок дороги пришёл в аварийное состояние, асфальт был разбит, обочины просели. Кроме того, дорога не отвечала современным стандартам, здесь не было ни водоотводной системы, ни тротуаров для движения людей.
С проведением капитального ремонта все эти проблемы удалось решить. На капитальный ремонт этого участка дороги из федерального бюджета было выделено 127,8 млн руб. -
Работы по реконструкции трассы начались в 2008 году. В 2011 был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс Советского шоссе протяженностью 5,6 км. В настоящее время полностью закончен второй пусковой комплекс магистрали протяженностью порядка 2,5 км, а также двухуровневая транспортная развязка на поселок Краснообск. Общая стоимость строительных работ превысила 2 млрд. 144 млн. рублей.
Реконструкция позволила расширить дорогу, значительно увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить безопасность дорожного движения. При строительстве применен целый ряд новых технологических решений. В частности, для увеличения службы дорожного покрытия в верхнем слое использован асфальтобетон из горячей мелкозернистой высокоплотной смеси, а в конструкции дорожной одежды применено армирование асфальтобетона геосетками из стекловолокна, что позволяет повысить долговечность дорожной конструкции. Для наружного освещения использованы высокомачтовые опоры с мобильной короной и светодиодными светильниками. Также установлены светодиодные информационные табло, знаки переменной информации, система автоматической регистрации нарушений.
-
12 сентября
В ходе выполнения программы работ по капитальному ремонту искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на 2012 – 2013 гг. на 2 месяца ранее запланированного срока открыто транзитное движение по мостам через реку Витка на км 291+437 и через реку Межа на км 329+050 и путепроводу на км 391+767 автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-9 «Балтия».
Межа:
-
07 сентября
Запущено движение транспорта по правой эстакаде Комсомольского проспекта в районе Некрасовка ЮВАО Москвы. Строительство участка Комсомольского проспекта, связывающего кварталы жилой застройки Люберецких полей в районе Некрасовка с городом Люберцы Московской области началось в июне 2010 года. Движение по левой эстакаде Комсомольского проспекта было запущено в ноябре 2011 года.
Построенный объект позволит улучшить транспортную доступность района, открыв выход из Некрасовки на Рязанское шоссе.
-
Впервые в городе появилось своё производство высококачественного дорожного покрытия. Завод будет снабжать дорожников щебеночно-мастичным асфальтобетоном. Производительность предприятия — 180 тонн в час. А чтобы получить асфальт нужно всего трое рабочих — производство автоматизировано.
Завод строился в течение нескольких месяцев. Его стоимость свыше ста миллионов рублей.
-
Первая асфальтированная дорога за всю историю существования Улус-керта.
Десятки специалистов приступили к укладке в начале этой недели. Сегодня строительство горной дороги уже на завершающей стадии. -
01 сентября
К Дню города реконструирован Лианозовский проезд, построен проспект в Некрасовке и путепровод в Зеленограде. О географии и объемах завершенных дорожно-строительных работ 31 августа журналистам рассказал руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
В районе Некрасовка (ЮЗАО) завершены работы по строительству проспекта Защитников Москвы (до присоединения к Москве - Комсомольский проспект). Здесь открыто движение автотранспорта по правой эстакаде проезжей части проспекта, дублеру и трем съездам (всего построено 2,9 км дорог). Новая развязка позволит, по словам А. Бочкарева, наладить сообщение между столичным районом Некрасовка и подмосковным городом Люберцы.
-
31 августа
В Ермекеевском районе республики приступили к строительству платного участка дороги «Бавлы – Кумертау», входящей в состав международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай».
Общая протяженность дороги по Башкортостану составляет 265 километров. Она пройдет по нескольким районам республики — Ермекеевскому, Белебеевскому, Альшеевскому, Бижбулякскому, Миякинскому, Стерлибашевскому, Федоровскому, Мелеузовскому и Куюргазинскому.
Конечной точкой дороги «Бавлы – Кумертау» станет соединение с трассой федерального значения «Уфа – Оренбург».
-
30 августа
Рабочее движение автомобильного транспорта по транспортной развязке в Казани на пересечении проспекта Победы и улицы Р.Зорге открылось сегодня.
-
20 августа
На участке км 582+300 автомобильной дороги М-7 «Волга» в Ядринском районе Чувашии продолжается строительство моста через реку Сура. Основная работа по сооружению конструкции моста завершена.
Строительство моста филиалом ОАО «МОСТОТРЕСТ» ЧТФ «Мостоотряд-41» ведется в соответствии с календарным графиком, отставания нет. Мостовики завершают установку гидроизоляции и защитного слоя на пролетных строениях. Мостовое полотно готовится к укладке асфальтобетонного покрытия. Остается установка мачт освещения, укладка асфальтобетонного покрытия на подходах к мосту и часть укрепительных работ.Проект мостового перехода реализуется в рамках строительства и реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга», идущей от Москвы через Владимир, Нижний Новгород и Казань до Уфы.
Полностью объект планируется завершить к концу 2012 года. Ввод в эксплуатацию моста через реку Суру позволит увеличить пропускную способность участка автомагистрали М-7 «Волга» на границе Чувашской республики с Нижегородской областью.
Новый мост будет иметь следующие транспортно-эксплуатационные характеристики:
- подходы к мосту - автомобильная дорога категории 1Б;
- длина мостового перехода вместе с подходами – 4, 373 км;
- длина моста – 1 242 метра;
- число полос движения на мосту (первого пускового комплекса) – 2. -
20 августа
Губернатор Челябинской области Михаил Юревич принял участие в открытии транспортной развязки, которая свяжет улицу Худякова и Университетскую набережную.
«Мы потратили на нее более 1 миллиарда рублей, но оно того стоит», – подчеркнул Юревич.
-
В текущем году на дорожное строительство Саратовской области выделено 1 млрд. 807 млн. рублей,что составляет 229% к уровню 2011 года. Из них на капитальный ремонт федеральной сети направляется 995,8 млн. рублей, и в сентябре сдается в эксплуатацию 21,13 км автомобильных дорог, что составляет 366% к уровню прошлого года.
На ремонт выделяется 236,7 млн. рублей с вводом в эксплуатацию 103,15 км автомобильных дорог, что более чем в 4 раза выше уровня прошлого года. В 2013 году на дорожных работах запланировано освоить более 2 млрд.500 млн. рублей.
15 августа в Вольском районе состоялось торжественное открытие после капитального ремонта 1-го пускового комплекса автомобильной дороги Сызрань-Саратов-Волгоград в обход г.Вольск. В сентябре этот участок протяженностью 15,3 км. будет сдан в полном объёме.
-
17 августа
В карьерах Кадыша производственного хозяйства Белорецкого ДРСУ заканчивается монтаж оборудования на новом асфальтовом заводе. ГУП «Башкиравтодор» приобрел два таких завода. Второй монтируется в Бураевском районе.
Завод контейнерного типа немецкой фирмы LINTEC собирают по принципу детского конструктора. Его производительность — 240 тонн асфальта в час. Это в восемь раз больше, чем мощность старой установки 90-х годов, которая выпускает до 30 тонн в час. И если сегодня 20-тонные КамАЗы стоят под погрузкой асфальта больше получаса, то на новом заводе за 12 минут можно загрузить шесть таких машин.
-
Я конечно понимаю, что на фоне Золотого моста этот мост проигрывает в эффектности. :)
Но тем не менее, во Владивостоке сегодня открыли низководный мост де-Фриз – Седанка.
Около двух тысяч велосипедистов собрались на въезде на низководный мост через Амурский залив. Этот мост открывала та же делегация, что и мостовой переход через Золотой Рог.
- фото: Антон Балашов PrimaMedia
Объект представляет большое значение для Владивостока и для всего Приморья: предполагается, что новая скоростная трасса примет основной поток грузового транспорта. В стратегическом плане развития до 2028 года через мост «Де-Фриз – Седанка» за сутки будет проезжать 35 000 единиц транспорта. Благодаря новой скоростной магистрали из аэропорта до Владивостока можно будет доехать за 20 минут.
Протяженность объекта превышает 5 километров, непосредственно низководный мост - 4 километра 378 метров, на нем 383 опоры освещения и пешеходные дорожки более 7, 5 километра.
-
11 августа в 11 часов утра состоялась торжественная церемония открытия моста через бухту Золотой Рог. Тысячи горожан пришли сюда, чтобы прогуляться по нему и за несколько минут попасть на противоположный берег бухты.
Мост, который по итогам интернет-голосования назван "Золотым", отдан во власть пешеходов на выходные, а с понедельника по нему поедут автомобили.
Мост через бухту Золотой Рог - один из пяти крупнейших вантовых мостов в мире. Его возведение началось 25 июля 2008 года в рамках реализации программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС-2012. Длина сооружения - почти 1400 метров. Опоры держат полотно над уровнем воды на высоте 65 метров.
-
В полдень во Владивостоке свершилось историческое событие - был торжественно открыт для движения мост, который соединил материковую часть Владивостока с островом Русский.
- фото Сергей Панин PrimaMedia
Как отметил директор заказчика строительства - Федерального казенного учреждения "Дирекция по строительству объектов дорожного хозяйства г. Владивостока" (ФКУ ДСД "Владивосток) Александр Афанасьев, мост является уникальным объектом. Ничего подобного в России до сих пор не строилось.
- Каждый, кто проехал по мосту, попадает на разворотное кольцо. На этом можно остановиться и вернуться материк.
Сооружение было возведено в рекордно короткие сроки - менее, чем за 4 года. Строить объект предлагалось иностранным компаниям, однако те отказались, побоявшись не уложиться в сжатые сроки.
- В результате этот мост, чудо инженерного искусства, построили российские строители, - отметил Афанасьев.
Планируется, что пока скорость движения на мосту будет ограничена 40 км/ч, позже сотрудники ГИБДД позволят увеличить скорость до 60 км/ч.
-
23 июля
Необходимость постройки завода возникла в связи со строительством федеральный трассы – дороги 1-й категории, которая проходит в том числе по территории Крапивинского района.
Кроме этого, бетон хорошего качества нужен и для реализации социальных программ района. Первая партия была направлена на строительство ипподрома в д. Кабаново Барачатского сельского поселения, восстановление отмостки Барачатской средней школы.
Завод был построен буквально в считанные месяцы. Что немаловажно, предприятие зарегистрировано в Крапивинском районе. Здесь создано 10 новых рабочих мест. -
20 июля
Российское подразделение австрийского концерна Strabag SE запустило в эксплуатацию под Великим Новгородом современный мобильный завод по производству 160 тонн асфальтобетона в час.
Стоимость проекта, который в будущем предполагает не только производство асфальтобетонной смеси, но и непосредственное строительство дорог - около 16 млн. евро. Кроме мобильной установки, новое предприятие располагает парком современной дорожной техники. При полной загрузке производственный комплекс может ремонтировать 400 метров двухполосной дороги в день.
