-
- Гидросамолет-амфибия Алекс 251
Легкий двухмоторный многоцелевой самолет "Алекс 251" разработки ЗАО "Авиатик-Альянс" в рамках заводских летных испытаний успешно завершил летные испытания с воды, сообщил "АвиаПорту" директор компании Алексей Танцырев.
"Самолет успешно летал с сухопутной площадки с посадкой на воду, а также взлетал с воды с посадкой на сухопутную площадку", - сказал он.
По словам А.Танцырева, ранее самолет успешно выполнил этап летных испытаний, выполняя полеты с сухопутных площадок. На втором этапе заводских летных испытаний "Алекс 251" осуществляются летные испытания самолета-амфибии с воды.
"Самолет в ходе испытаний показал все расчетные характеристики и показатели и после небольшой доводки будет готов стать рыночным продуктом", - полагает директор компании. Он напомнил, что летом прошлого года был получен сертификат единичного экземпляра воздушного судна ЕЭВС №3742/11 и регистрационный номер. -
13 октября
На Волгоградском высокотехнологичном заводе НПО СПЛАВ-Ти освоено производство титановой сварочной проволоки 2В, ПТ7М, ВТ1-00св по ГОСТ 27265-87. Введены в эксплуатацию станки порядной компьтерной намотки титановой проволоки на еврокассеты. Прдукт предназначен для судостроительной отрасли России. Заключен контракт и задана в производство первая промышленная партия проволоки для ОАО "ПО СЕВМАШ".
ВИДЕО:
НОВОЕ ВИДЕО:
-
12 октября
Группа компаний «Индастек», в рамках расширения подстанции 500 кВ «Амурская», завершила работы по монтажу и наладке оборудования релейной защиты и вторичных систем коммутации ячейки выключателя ВЛ 500 кВ «Амурская – Бурейская ГЭС». Заказчиком выступает ОАО «ФСК ЕЭС».
Перезавод ВЛ 500 кВ «Амурская-Бурейская ГЭС» в новую ячейку позволит продолжить работы по демонтажу старого оборудования и монтажу нового в рамках строительства второй очереди ВЛ 500 кВ «Зейская ГЭС – Амурская-2».
Напомним, в ходе реконструкции подстанции, специалистами «Индастек» завершен монтаж двух групп реакторов с резервной фазой 500 кВ, смонтированы три выключателя 500 кВ для последующего подключения ВЛ «Зейская ГЭС – Амурская-2», установлено оборудование противоаварийной автоматики, АСУ ТП и АИИС КУЭ. В соответствии с графиком продолжаются работы по монтажу девяти комплектов разъединителей, трансформаторов тока и напряжения.
Подстанция 500 кВ «Амурская», построенная в конце 60-х годов, обеспечивает энергоснабжение города Свободный, а также так таких крупных потребителей, как Амурский завод железобетонных конструкций, ОАО «Амурский металлист», Маломырский и Покровский рудники - крупнейшие предприятия золотодобычи Дальнего Востока.
Реконструкция подстанции 500 кВ «Амурская» выполняется с целью увеличения пропускной способности сетей в восточном направлении, для повышения надежности электроснабжения потребителей Амурской энергосистем
-
Представитеь ОСК опроверг данные газеты что фрегат "Адмирал Горшков" выйдет на испытания в Баренцово море. По словам представителя, в начале фрегат должен пройти швартовые испытания, и ходовые испытания в Финском заливе.
По данным Центрального Военно Морского портала, в ноябре на корабле могут начаться швартовые испытания, а первый выход в море состоится не раньше 2013 года.
О начале испытаний головного фрегата осенью этого года заявлял генеральный директор бюро-проектанта кораблей дальней морской зоны проекта 22350 - ОАО "Северное проектно-конструкторское бюро" - Владимир Ильич Спиридопуло, имея в виду швартовые испытания. "Известия" ссылаются на в Главном штабе ВМФ, который предоставил недостоверную информацию. Корабль в высокой степени готовности и активно достраивается, но не сможет выйти в море в ноябре.
-
09 октября
09 октября 2012 года Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал государственной комиссии головное обстановочное судно проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 201, построенного в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
На судне установлен мощный палубный кран манипулятор позволяющий расставлять буи, обстановочные знаки, производить разгрузочно-погрузочные работы.
-
Модернизация самолета, третья за его историю, осуществляется на основе анализа боестолкновений в Чечне и Грузии. Так в Чечне, основные потери Су-25 были из-за неспособности самолета летать в горах и сложности управления в условиях резко меняюшейся погоды. В Грузии, потери были вызваны недостаточной технической оснащенностью самолета, отсутствием средств противодействия РЭБ, и устаревшая система управления вооружениями.
Новая элементная база позволяет разместить улучшенный навигационно прицельный комплекс и на таком небольшом самолете как Су-25.
-
Вариант 2С35 ка колёсном шасси
-
- Прибытие самолета Sukhoi Superjet SSJ100-95 в аэропорт Марко-Поло в Венеции
6 октября 2012 года в аэропорт Марко Поло в Венеции (Италия) из Комсомольска-на-Амуре первый пассажирский самолет Sukhoi Superjet SSJ100-95, построенный для иностранной (за пределами СНГ) авиакомпании - борт с заводским номером 95023 (серийный номер 023, временная регистрация RA-97002), предназначенный для мексиканского перевозчика Interjet. Тем самым было фактически обозначено начало экспортных поставок SSJ100.
Самолет, совершивший пв Комсомольске-на-Амуре 12 сентября, перелетел в Венецию 5-6 октября с промежуточными остановками в Новосибирске и Жуковском. В Венецию борт прибыл для установки здесь на предприятии в Тессера силами российско-итальянского совместного предприятия Superjet International (SJI) пассажирского салона, разработанного итальянским дизайнерским бюро Pininfarina, и покраски новой машины в цвета мексиканской авиакомпании. -
07 октября
«Группа ГАЗ» представила новинки автобусной техники в рамках Международной специализированной выставки «ЭкспоСитиТранс-2012», которая проходила с 2 по 4 октября на территории Всероссийского выставочного центра в Москве.
В экспозиции «Группы ГАЗ» представлены автобусы городского назначения: электробус ЛИАЗ-6274, низкопольный ЛИАЗ-5292, ПАЗ «Вектор», а также междугородный ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania.
Представляемые автобусы являются пакетным предложением «Группы ГАЗ», охватывающим весь комплекс городских и региональных пассажирских перевозок. Все модели оборудованы аппарелями и специальными подъемниками, обеспечивающими доступность общественного транспорта для всех категорий пассажиров, и соответствуют экологическим стандартам «Евро-4» и «Евро-5».Электробус ЛИАЗ-6274 разработан совместно с компанией MOBEL на базе городского низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292. Электробус оборудуется асинхронным двигателем, преобразователем тягового двигателя и накопителем энергии. В составе накопителя энергии применяются литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие запас хода электробуса до 200 км.
-
4 октября 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) осуществила спуск на воду пятого серийного танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф.Танкер-15" (строительный номер 02705).
-
02 октября
В конце сентября и начале октября на Московском, Самусьском и Благовещенском судостроительных заводах заложены обстановочные суда проектов 3050 и 3050.1. Так же Московский Судостроительный Завод сдал заказчику головное обстановочное судно проекта 3050.
-
ООО "ЭлектроЛаб" завершило поставку 46 лабораторий для нужд Министерства обороны РФ.
В конце сентября последние электротехнические лаборатории ЭТЛ-35КП были доставлены заказчику.
-
Севмаш готов к подписанию приемо-сдаточного акта головной атомной подлодки «Юрий Долгорукий», сообщает в понедельник пресс-служба предприятия.
«К 28 сентября 2012 года специалистами ОАО «ПО Севмаш» устранены все замечания постоянной комиссии государственной приемки кораблей. Об этом свидетельствует акт смотра корабля, подписанный начальником Главного штаба ВМФ адмиралом Александром Татариновым», – говорится в сообщении на .
«Юрий Долгорукий», построенный по проекту 955, является головным стратегическим ракетоносцем новой серии. Длина корпуса составляет 170 метров. Ширина – 13,5 метров, максимальная глубина погружения – 450 метров, скорость хода (подводного) – 29 узлов. Вслед за АПЛ «Юрий Долгорукий» были заложены «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Князь Владимир».
Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения, вооруженных баллистическими ракетами комплекса «Булава», призвана стать основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия.
-
26 сентября
- «GS-Nanotech» (http://www.tehnopolis-gusev.ru/)
Первое в РФ крупносерийное предприятие по корпусировке компонентов микроэлектроники по топологии 45 нанометров и менее, Центр GS Nanotech, расположенный в Калининградской области, войдет в строй в конце осени.
Как сообщил начальник производства центра Алексей Ярцев: "Производственная мощность центра - более 10 миллионов микрочипов в год", - сказал он.
И все таки похоже завод не занимается изготовление чипов (литографией и т.д.) по технологии 45 нм. Заказы на чипы (даже, судя по всему на пластины с чипами) размещаются во вне, а на этом заводе превращаются в микросхемы и изделия. (Прим. Админа)
-
24 сентября
«Белостолбовский кирпичный завод», входящий в ГК «СУ-155», начал промышленное производство тротуарной плитки и бордюрного камня различного типа на новой автоматизированной производственной линии «Компакта-1000».
Инвестиции составили 30 млн руб. Благодаря запуску новой линии, завод сможет значительно расширить ассортимент предлагаемой продукции.
-
24 сентября
- http://forum.auto.ru
Концерн "Силовые машины" с опережением контрактных сроков изготовил, испытало и сдал заказчику турбогенератор мощностью 525 МВт в комплекте с системой возбуждения, предназначенный для энергоблока №8 Троицкой ГРЭС.
-
19 сентября
«Группа ГАЗ» начала серийное производство автобусов ПАЗ и ЛИАЗ с двигателями нового семейства ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-4». Применение двигателей ЯМЗ-530 обеспечивает высокую эффективность эксплуатации автобусов ПАЗ и ЛИАЗ.
-
15 сентября на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» начались швартовные испытания фрегата проекта 11356 «Trikand». Это уже 6-й фрегат этого типа, построенный в России для ВМС Индии и 3-й, построенный в Калининграде.
Швартовные испытания продлятся до середины января будущего года, после чего «Trikand» выйдет на ходовые и приёмо-сдаточные испытания. Передача корабля ВМС Индии запланирована на лето 2013 года.
Головной фрегат второй тройки «Teg» был передан индийской стороне 27 апреля этого года, второй фрегат «Tarkash» проходит приёмо-сдаточные испытания.
На фото: фрегат ВМС Индии «Teg»
-
«Адмирал Флота Советского Союза Горшков», «Бойкий» и «Стойкий», сентябрь 2012:
Обратите внимание на укутанные мачту и ходовой мостик фрегата!
Фото Пытливый 808 с сайта (кликабельно)
