• 

На базе 161-й школы техников Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) полигона «Капустин Яр» проведены успешные приемочные испытания первого образца новейшего, не имеющего аналогов в России, тренажера для подготовки механиков-водителей автономных пусковых установок подвижного грунтового ракетного комплекса «Ярс».

Уникальность нового тренажера заключается в том, что он способен создавать для обучаемого абсолютно реалистичную систему визуализации и, благодаря 6-степенной системе подвижности, обеспечивать моделирование штатных и нештатных ситуаций в реальном масштабе времени.

При обучении на данном тренажере военнослужащий сможет почувствовать все преимущества управления огромными агрегатами с использованием автоматизированной системы предупреждения аварийных ситуаций, работа которой основана на облегчении управления, контроле работы двигателя и контроле расстояния при движении в колоннах, благодаря работе датчиков, контролирующих ускорение агрегата, его крены и многие другие параметры.

«Группа ГАЗ» начала собирать среднетоннажные грузовики в Белоруссии, где марка представлена компанией «БелГАЗавтосервис». Для белорусского дистрибутора местного производства «ГАЗов» это прежде всего способ увеличить продажи. 

• 

Белорусский рынок восстанавливается быстрыми темпами после кризиса 2011 года. «Мы прогнозируем, что продажи автомобилей ГАЗ увеличатся в 2012 году на 85% – до 2500 автомобилей и таким образом достигнут уровня докризисного 2010 года», – сказала глава пресс-службы компании Наталья Анисимова. По ее словам, организация своего производства в Белоруссии – это, прежде всего, снижение логистических издержек. «Кроме того, сборочное производство обеспечивает высокую гибкость и скорость поставок белорусским контрагентам», – подчеркнула она.

В Бурятии открыто автомобильное движение сразу на трёх участках дороги «Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян», которые обеспечат транспортную доступность северных сегментов ОЭЗ «Байкальская гавань».

Строительство перевала возле бухты Безымянная, со 182-го по 215-ый километры дороги «Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан», началось ещё в 2007-ом году. За пять лет строители раскопали гору и вывезли отсюда тонны грунта. Общая стоимость участка дороги составила 1,7 миллиарда рублей. 

Ширина проезжей части здесь составляет 7 м, земельного полотна - 12 м. Дорожники также установили 40 водопропускных труб, реконструировали мост через р. Еличево.

• 

В следующем году на продолжение строительства автодороги будет направлено 500 млн. рублей. Также будет построен долгожданный мост через реку Баргузин

Два других важных объекта – это участок с 13-го по 39-ый километр всё той же трассы «Улан-Удэ-Курумкан», и автодорога «Хаим-Гора Бычья». Последний - обеспечит подъезд строительной техники к ещё одному сегменту особой экономической зоны, где планируется строительство горнолыжного курорта, с объёмом инвестиций более 30-ти миллиардов рублей. 

На вооружение железнодорожной бригады Южного военного округа, дислоцированной в Волгоградской области, в течение года поступило около 40 самосвалов на базе нового КАМАЗ-6522.
Автомобиль является полноприводным, с колесной формулой 6х6 высокой проходимости. Объем кузова значительно увеличен в сравнении с предыдущими моделями.

• 

Салон оборудован кондиционером и автономным отопителем, также предусмотрен обогрев платформы отработавшими газами для предотвращения примерзания груза, что позволяет выполнять работы при минусовых температурах.

Автомобиль снабжен электропневматическим механизмом подъема и опускания платформы и управляется дистанционно из кабины водителя.

После подписания соглашения между "НОВАТЭК" и "Росатомом" грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться круглый год

Председатель "НОВАТЭК" Леонид Михельсон и директор "Росатом" Сергей Кириенко подписали Генеральное соглашение о сотрудничестве в организации бесперебойной и экологически безопасной ледокольной проводки судов на трассах Северного морского пути. Предусматривается ледокольная проводка судов из порта/в порт Сабетта сроком действия не менее 15 лет.
Грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться при помощи российского ледокольного флота круглый год.

"Сейчас компания совместно с РЖД России рассматривает вопрос о строительстве пути совместно до порта Саббета длиной 200 километров от последней точки, куда доходит железная дорога", - сообщил Михельсон.

С 2016 года начнётся вывоз газовой продукции с месторождений Ямала, что обеспечит полную загруженность существующих и трех новых строящихся ледоколов.

Сейчас объем перевозок составляет 2 млн тонн, но подписанный договор увеличит их до 17 млн ежегодно.

 

• 

Sukhoi Superjet 100 RA-89011 для авиакомпании «Якутия» в Китае:

• 

• 

Фото Марины Лысцевой (fotografersha): http://fotografersha.livejournal.com/323950.html

Благодаря программе модернизации здравоохранения обновляется материально-техническая база городской клинической больницы им.Пирогова г.Оренбурга.

• 

Завершен капитальный ремонт 6-этажного хирургического корпуса на 279 коек, общей площадью 8,5 тыс. кв. метров. Диагностическая база хирургической службы укомплектована современным оборудованием. Такой полномасштабный ремонт в истории больницы проводится впервые.

• 

В рамках программы модернизации в хирургическом корпусе будет развернут травмоцентр 2-го уровня, зоной обслуживания которого будут город Оренбург и Оренбургский район.

В рамках областной программы «Совершенствование медицинской помощи больным с сосудистыми заболеваниями в Оренбургской области в 2012-2013гг.» завершается строительство нового 9-этажного терапевтического корпуса; ведется строительство теплого перехода, который соединит на уровне 2-го этажа хирургический и терапевтический корпуса. В новом корпусе  больницы откроется первичное сосудистое отделение.

2 октября начат капитальный ремонт старого терапевтического корпуса.

• 

Компания ЧТПЗ впервые поставила собственную продукцию в Бразилию. Совокупный объем заказа – около 1 500 тонн труб.

• 

В адрес заказчика отправлены бесшовные трубы из углеродистой стали, произведенные по международному стандарту ASTM A106 Gr, диаметром от 26 до 219 мм. Данная продукция используется практически во всех областях народного хозяйства, в том числе в химической и энергетической промышленности, машиностроении, автомобильной, авиационной отрасли, судостроении.

ЧТПЗ планирует развивать сотрудничество с бразильскими потребителями: компания открыта для диалога и готова поставлять высококачественные трубы во все страны мира. Компания ЧТПЗ имеет успешный опыт поставок трубной продукции в Европу, США, Канаду, страны СНГ и на Ближний Восток.

До конца 2012 года в соответствии с соглашениями, заключенными с территориальными подразделениями Рослесхоза, Челябинский тракторный завод должен направить свыше полусотни бульдозеров для оснащения пожарно-химических станций российских регионов, сообщает пресс-служба предприятия.

Парк отечественной лесопожарной техники в этом году пополнится заводскими машинами с гидромеханической трансмиссией и механикой, в том числе болотоходными бульдозерами на базе Б-10. Все агрегаты поставляются в специальном исполнении – с защитой из рамной конструкции над кабиной, которая позволяет уберечь водителей от падающих деревьев. В зависимости от пожеланий заказчика и условий предстоящей работы гусеничные агрегаты оборудуют прямыми и полусферическими отвалами.

• 

Большую часть намечено отгрузить в ноябре. В декабре в адрес лесных хозяйств регионов предприятие отправит еще около полутора десятка своих тракторов. Вводить машины в эксплуатацию на месте будут заводские специалисты отдела гарантийного сопровождения продукции.

• 

 

В Москве завершила свою работу VI Международная биотехнологическая выставка «РосБиоТех-2012», где были представлены инновационные разработки и проекты из России и стран дальнего зарубежья. Все три проекта Томского политехнического университета вызвали большой интерес у участников выставки и получили высокую оценку – в Томск отправилось три золотые медали!

Политехники участвовали с тремя проектами в разных номинациях. За научные разработки диплом и золотую медаль получил проект «Композитные нано- и макроразмерные материалы для медицины – лекарства, диагностикумы, биосенсоры», руководитель проекта - профессор Виктор Филимонов.

• 
• Фото полимерного материала, модифицированного нанокомпозитом в электронный микроскоп. Производитель пленки и нанокомпозита — ЗАО «Уралпластик-Н»

Фото полимерного материала, модифицированного нанокомпозитом в электронный микроскоп. Производитель пленки и нанокомпозита — ЗАО «Уралпластик-Н»

 

В ноябре 2012 года суммарный объем выпуска композитов компании «Уралпластик-Н» достиг 1 миллиона килограмм. Цех по производству нанокомпозитов (наномастербатчей) был запущен в феврале 2011 года на новой производственной площадке компании в городе Арамиль Свердловской области.

Мастербатчи компании «Уралпластик-Н» производятся по запатентованной технологии, разработанной инженерами компаниями, на уникальном оборудовании. Основными преимуществами композитов являются высокое стабильное качество и легкая переработка на экструзионном оборудовании.

Фото Славы Степанова

• 

Накопилось несколько неопубликованных фотографий Новосибирска, сделанных попутно, с разных полётов на вертолете. В связи с этим небольшая подборка...

 

• 

Команда Санкт-Петербургского физико-математического лицея №239 под названием «Hand-Friend», состоящая из учеников 10—11-х классов, выступала в старшей творческой категории в финале Всемирной международной молодежной олимпиады по робототехнике (World Robot Olympiad) и заняла первое место со своим робо-проектом «Грета играет в ладушки».

• 

Сегодня, на крупной международной выставке по высокопроизводительным вычислениям SC12, проходящей в Солт-Лейк Сити, группа компаний РСК,— ведущий в России и СНГ разработчик и интегратор «полного цикла» суперкомпьютерных решений нового поколения, продемонстрировала прототип вычислительной системы 10-ти петафлопсного диапазона (PFLOPS — квинтиллион операций в секунду), создаваемой в Межведомственном суперкомпьютерном центре Российской академии наук (МСЦ РАН).

• 
• Накопитель кинетической энергии

Компания «Русский сверхпроводник» (www.rhsc.ru) разработала экспериментальный образец накопителя кинетической энергии (НКЭ) и провела его испытания. Энергоемкость накопителя составила порядка 4 МДж, в его составе была использована в качестве мотор-генератора трехфазная асинхронная электрическая машина мощностью 22 кВт. 

В ходе испытаний прошла проверку способность инновационного изделия работать в различных режимах, требуемых основными потенциальными потребителями накопителей. Среди них – режим работы в качестве быстродействующего динамического источника бесперебойного питания, режим рекуперации электрической энергии, режим «подхвата» провалов и просадок энергоснабжения потребителей (в т.ч. несколько просадок подряд). Сценарии поведения систем энергоснабжения и потребления энергии имитировались встроенным в испытательный стенд специально разработанным программно-аппаратным комплексом. Кроме того, были проведены исследования систем и элементов НКЭ, в т.ч. системы контроля параметров и управления, на надежность и бесперебойность работы, обеспечение заявленных проектных характеристик, система снижения собственных механических потерь.

 

• 

«Восточный Париж», «Сибирская Венеция», «Сибирский Петербург» и даже «Сибирские Афины» — как только не называли Иркутск, пытаясь передать удивительный и неповторимый образ города, стоящего на берегу Ангары, в далеке от любой из европейских столиц.

 

• 

Cпециалистам научно-производственного комплекса (НПК) ЦАГИ удалось в 2-5 раз повысить производительность механической обработки металла при изготовлении деталей крупноразмерных аэродинамических моделей самолетов.

Разработка наряду с экономической эффективностью обеспечивает необходимый уровень точности и качества обработки. В данной технологии, в частности, были изготовлены комплекты крыльев для моделей самолетов SSJ и МС-21, аэродинамические модели перспективных компрессоров внешнего сжатия по проекту DREAM, а также панели крыла крупноразмерной модели по проекту SADE 7-й рамочной программы Европейского союза.

Полученному результату предшествовали многолетние исследования. К примеру, изучались возможности устранения вибраций, которые возникали при увеличении скорости фрезерования деталей. В результате вибраций снижалась износостойкость фрез, ухудшалась точность и качество обработки. Специалистами НПК разработаны научные методы высокоскоростного фрезерования и специальные инструментарные средства, которые составили единый технологический комплекс. Этот комплекс позволяет в ограниченные сроки определить рациональное сочетание режимов работы станка, выбрать оптимальную траекторию движения инструмента, снизить вибрации и их нежелательные последствия.

Технология высокоскоростной обработки металла прочно вошла в модельное производство института. На текущем этапе она может быть использована при создании деталей планера самолета, а также других изделий общего машиностроения.

В середине октября датская компания BROEN открыла на своём производственном комплексе в Коломенском районе Московской области технологическую линию по производству шаровых кранов диаметром от 600 до 1400 мм.

Новая линия позволит увеличить объем и расширить географию производства шаровых кранов и комплектующих для них. Теперь, на ряду с польской и датской продукцией, клиенты компании могут приобретать шаровые краны БРОЕН БАЛЛОМАКС диаметром свыше 500 мм Российского производства. 

Линия осуществляет производство комплектующих для шаровых кранов, а также сборку, сварку и тестирование готовых кранов диаметром от 600 до 1400 мм, давлением до 150 бар, как для теплоснабжения, так и для природного газа.

Завод по производству трубопроводной арматуры "Броен" открыт 4 июня 2010 года, в сельском поселении Нижнее Хорошово Коломенского района Московской области .

• 

7 ноября в международном аэропорту Казани начал свою работу новый пассажирский терминал - 1А. Первыми обслуженными пассажирами стали пассажиры рейса БГ591 Казань-Астрахань авиакомпании Ак Барс Аэро:

• 

Строительство комплекса площадью 20.000 кв. м началось в сентябре 2009 г. Инвестиции в комплекс составили более 2 млрд руб, общая программа по развитию аэропорта Казани - 5 млрд руб. Пассажировместимость нового терминала - 1,2 млн человек в год.

Больше информации и фото нового терминала: