-
10 июля
В Поронайске в ближайшее время начнется укладка нового асфальта. Новый мобильный завод по производству асфальтобетонной смеси готовится к первому своему заданию.
-
27 июня
27 июня открыто движение по первому пусковому комплексу нового моста на 499-м километре автомобильной дороги М-4 «Дон».
Новый мост длиной 357,8 м пересекает реку Воронеж в 20,73 м ниже существующего автодорожного моста на территории города Воронеж, который был построен в конце 60-х годов и которым до настоящего времени пользовались автомобилисты, объезжая этот областной центр.
Строительство моста через реку Воронеж – один из этапов масштабного проекта реконструкции автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке км 492,7 - км 517 (обход г. Воронеж). Ввод в эксплуатацию обхода г. Воронеж запланирован на октябрь 2013 года.
-
24 июня
21 июня в Комсомольске-на-Амуре, Хабаровский край, на производственной площадке дорожно-строительного предприятия Магистраль состоялось открытие нового комплекса по производству асфальта и строительного щебня:
Приобретение и ввод в эксплуатацию нового оборудования позволило предприятию снизить затраты на производство асфальта на 26%, значительно сократились вредные выбросы в атмосферу города. При этом качество продукции предприятия повысилось. Запуск дробильно-сортировочного комплекса позволил освоить новый рынок – производство и сбыт щебня.
По материалам
-
Строительство автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, которая включает, в том числе, строящийся участок от КАД через Скотное и до дороги «Магистральная», должно поспособствовать решению проблем безопасности на трассе и разгрузки транспортного потока.
22 июня состоялось торжественное открытие II очереди этого объекта.
- Дорога безопасного путешествия
Дорога соединяет три важных субъекта РФ: Санкт-Петербург, Ленинградскую область и республику Карелия.
Первый этап, от д. Скотное до поворота на автодорогу в п. Агалатово, был сдан осенью прошлого года, с вводом в эксплуатацию в июне 2012-го. На строительство II очереди (от поворота на а/д в п. Агалатово до Керро) протяжённостью 12,5 км ушло 1,5 года и 2,5 млрд руб. В октябре 2013 года откроют III очередь, от Керро до а/д «Магистральная», а полностью движение по дороге откроют в 2014 году. В этот отрезок инвестировано 4,5 млрд руб.
-
Минтранс подготовил "Проект постановления Правительства Российской Федерации "Об утверждении порядка взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн"
Дата официальной публикации:22 июня 2012 г.
Опубликовано: 22 июня 2012 г. на сайте "Российской Газеты"Со следующего года фуры и грузовики весом свыше 12 тонн не будут выпускать за пределы России, если у них есть задолженность за пробег по федеральным трассам. Об этом идет речь в проекте постановления правительства, опубликованном на сайте Минтранса.
-
16 июня
Вдоль одного из участков трассы Джубга-Сочи, в районе Мамайского перевала, появилось освещение. Новые линии электропередачи уже прошли первое тестирование.
Длина освещенного участка составляет чуть больше 2,5 километров. Линии здесь начали устанавливать осенью 2011 года, и уже с 28 июня дорожные фонари на этом участке автодороги будут работать в постоянном режиме.
Планируется, что к Олимпийским играм 2014 года фонари появятся практически вдоль всей трассы. Работы по замене старых линий электропередачи и установке новых сейчас ведутся и на других участках магистрали.
-
В Сочи в среду открыта трехуровневая транспортная развязка "Краснодарское кольцо", сообщает корреспондент агентства "Интерфакс-Юг" с церемонии открытия объекта. "Краснодарское кольцо" - это один из ключевых транспортных элементов инфраструктуры города Сочи.
На транспортной развязке три уровня, семь эстакад и один тоннель.
После открытых трех из восьми транспортных развязок пропускная способность центральных магистралей города Сочи увеличится в два раза.
-
01 июня
Тюмень. План строительства и реконструкции дорог в областном центре на 2012 год соответствует ожиданиям горожан и направлен на развитие инфраструктуры в новых микрорайонах. Об этом заявил депутат Тюменской городской думы Сергей Медведев, комментируя итоги заседания депутатской комиссии по градостроительству и земельным отношениям 24 мая.
-
Строительство дорог в Сибири в этом году выходит на качественно новый уровень - десятки миллиардов рублей будут вложены в возведение объектов, которые соответствуют современным требованиям по безопасности и пропускной способности. Обзор ключевых проектов подготовили корреспонденты "РГ".
Строго по графику
В Новосибирске "стройкой года" остается третий мост через Обь. Проект оценивается в 14,8 миллиарда рублей и является стратегически важным для мегаполиса - многокилометровые пробки на подъездах к мостам в часы пик давно стали привычной частью городского пейзажа. Власти заверяют общественность в том, что строительство идет по графику.
- Наша задача - ввести этот объект в 2014 году. Безусловно, он станет серьезным импульсом для развития города. Третий мост нужен всем. Мы доказали это федеральному правительству, и было принято решение о выделении региону в этом году специальной субсидии в размере 2,3 миллиарда рублей. Кроме того, мы ведем работу по включению этого крупного инфраструктурного объекта в федеральную программу финансирования на 2013-2014 годы, - сообщил губернатор области Василий Юрченко.
Мостовой переход общей протяженностью почти шесть километров станет частью магистрали непрерывного движения "Юго-Западный транзит", связывающей трассы федерального назначения М-51 "Байкал" и М-52 "Чуйский тракт". Напомним, что решающим фактором при выборе технического проекта стала сметная стоимость сооружения. Несмотря на внешнюю привлекательность вантового моста (один из ярких примеров - мост в Лос-Анджелесе), его стоимость в посткризисный период оказалась чрезмерно высокой - на 26 процентов больше арочного.
Конструктивно третий мост, рабочее название которого - Оловозаводской, будет представлять балочную конструкцию, установленную на тридцати железобетонных опорах, выполненных на буровых сваях. Высота арки составит семьдесят метров, общий вес металлоконструкций виадука с аркой - 27 тысяч тонн.
- Из тридцати опор готово 28, - отметил президент компании-генподрядчика Альберт Кошкин. - Сейчас мостостроители работают над опорами N 6 и N 7. Пятая и шестая опоры будут самыми мощными, так как станут основными для арочного пролета длиной в 380 метров.
-
18 мая
Он будет производить асфальт для строительства участка Северной широтной дороги, которая проходит по территории Парабельского района. Дорога берет свое начало в Перми, проходит через Ивдель, Ханты-Мансийск, Сургут, Нижневартовск и заканчивается в Томске.
Стоимость завода - 30 млн. руб., он собирается за две недели и способен производить до 80 тонн асфальта в час. Правда на его мощности влияет влажность и температура воздуха, поэтому в условиях Нарымского края производительность завода снизится до 50 тонн в час.
Продукция завода главным образом пойдет на строительство участка Северной широтной дороги в Парабельском районе. Это 22 километра автодороги Могильный мыс - Каргасок. Сейчас компания-подрядчик отсыпает этот участок гравием. Менее чем через месяц к работе приступит асфальтоукладчик. В администрации Парабельского района с дорогой связывают большие перспективы: во-первых, она пройдёт в обход сёл и деревень, поэтому их жители больше не будут дышать дорожной пылью, а во-вторых, дорога даст новые рабочие места.
-
27 апреля
В Сочи открыли рабочее движения автомобилей сразу на двух крупных транспортных развязках - «Адлерское кольцо» и «Стадион».
«Две трети государственных инвестиций в подготовку к Олимпиаде и развитие города Сочи как горноклиматического курорта – это инвестиции в транспортную инфраструктуру, - отметил Дмитрий Козак. - Могу выставить транспортникам оценку «отлично». После снятия всех барьеров удалось решить проблему Адлерского кольца. Это важно накануне курортного сезона, когда стояли многочасовые пробки у самой границы с Абхазией».
Теперь транспорт движется по Адлерскому кольцу по эстакаде, 3 путепроводам и более 10 съездам общей протяжённостью около 6 километров. Транспортные потоки «разведены» на два уровня. Пропускная способность такой организации движения - до 14 тысяч машин в сутки. На развязке предусмотрено до шести полос движения. Для удобства пешеходов возвели надземный переход. Это единственный на курорте транспортный узел, который соединяет аэропорт, Адлерский район, центр города-курорта и дорогу, ведущую к горнолыжным курортам в Красной поляне.
-
17 апреля
Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – станция горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» (пос. Красная Поляна) станет основной транспортной артерией Олимпиады-2014 и улучшит инфраструктуру региона, соединившись развязками с федеральной трассой М-27.
Протяженность совмещенной дороги составит 48,2 км., включая 12 тоннелей общей протяженностью более 30 километров.
Наряду с тоннельными комплексами будет проложено 10,8 км железной дороги и возведено 22 железнодорожных моста общей протяженностью почти 11,4 км.
Трасса должна быть сдана в эксплуатацию не позднее третьего квартала 2013 года.
19 марта 2012 года завершены работы по проходке всех транспортных тоннелей и основных технологических штолен (6 железнодорожных, 3 автодорожных и 3 технологические штольни).
На данный момент у северного портала третьего тоннельного комплекса продолжается монтаж пролетов вантового моста. Общая протяженность моста – 810 метров.
В автодорожном тоннеле пятого тоннельного комплекса, расположенного вблизи поселка Красная Поляна, завершается сооружение постоянной тоннельной обделки.
фото
-
18 февраля
ООО «Уником» (Московская область) построит в Красноярске завод, который будет производить добавки в асфальтобетон, сообщил РИА Новости генеральный директор компании Ирина Чайкина на IX Красноярском экономическом форуме.
«Запуск завода запланирован на середину 2013 года. Мощность производства составит 5 тысяч тонн в год, с перспективой выхода на объемы в 20 тысяч тонн в год. Для строительства будут привлечены инвестиционные средства в размере 450 миллионов рублей», — сказала Крылова.
ООО «Уником» является крупнейшим в России производителем комплексных модификаторов асфальтобетона для использования в ремонте и строительстве дорог. Выпускаемый компанией модификатор позволяет увеличить прочность и долговечность асфальтобетона. Компания сотрудничает с ГК «Роснано». При участии реализуются проекты по расширению производства ООО «Уником».
Соглашение о сотрудничестве между правительством Красноярского края и ООО «Уником» было подписано в пятницу во время IX Красноярского экономического форума.
«Компания перерабатывает автомобильные покрышки и производит уникальные добавки в асфальт, которые делаются на основе нанотехнологий. После запуска завода регион получит возможность иметь качественные, более дешевые дороги», — сказал министр инвестиций и инноваций Красноярского края Андрей Вольф.
-
09 февраля
Инвестиции ТехноНИКОЛЬ в современные технологии — залог развития и стабильности
- Инвестиции ТехноНИКОЛЬ в современные технологии — залог развития и стабильности
Новое покрытие для автодорог изобрели в Корпорации ТехноНИКОЛЬ. Оно улучшает качество и увеличивает долговечность трасс. Это показали первые же испытания, которые провели в Томской области. Видео-сюжет, телеканал Вести Кузбасс.
Катки старательно утюжат асфальт на новой дороге. Участок между Томском и Колпашево экспериментальный, но уже сейчас можно сказать, что эксперимент оказался более чем успешным. Это покрытие будет идеально ровным, без выбоин и трещин, очень долго, потому что асфальт здесь с новой добавкой, разработанной на заводе «ТехноНИКОЛЬ-Сибирь». Полимернобитумная вяжущая смесь фактически исключает износ асфальта при самых тяжелых нагрузках.
Дмитрий Дусье, главный инженер ГУП ТО «Томское ДРСУ»: «В этом году мы сделали экспериментальный участок (550 метров) с применением этого материала».
Прозведенный «ТехноНИКОЛЬ» термоэластопласт получил знак высочайшего качества от самых строгих экспертов. Всестороннее тестирование он прошел в кемеровской лаборатории дорожных исследований. Придирчивая проверка не выявила у материала никаких минусов».
Олег Афиногенов, директор лаборатории дорожных исследований: «Исходя из опыта российского и мирового, можно предположить, что минимум в 2 раза увеличение срока службы».
Завод «ТехноНИКОЛЬ-Сибирь» использует свои полимернобитумные составы в строительстве дорог уже 4-й год. Учитывая, что 80 процентов выделяемых на дороги денег идет именно на ремонт, нетрудно посчитать, какую гигантскую выгоду принесет продукция «ТехноНИКОЛЬ-Сибирь».
В.Преловский, П.Чернюгов. ВЕСТИ, Кузбасс
-
Инновационными материалами холдинга «Композит» был реконструирован путепровод №3 через Мамадышский тракт
В конце 2011 г. легкими и прочными инновационными материалами Холдинговой компании «Композит» были усилены два моста в Казани, включенные в план подготовки инженерных объектов к Универсиаде 2013 года. В результате усиления допустимая нагрузка на несущие опоры увеличилась на 30% по сравнению с исходной.
В конце 2011 года завершились ремонты отдельных мостовых сооружений в Казани, которые включены в план подготовки объектов к Универсиаде 2013 года. Инновационными материалами холдинга «Композит» был реконструирован путепровод №3 через Мамадышский тракт. Этот объект является одной из главных автомобильных артерий столицы Татарстана. Реконструкция моста проводилась с применением Системы внешнего армирования (СВА). В строительной индустрии СВА используют в качестве элемента усиления и ремонта железобетонных и деревянных конструкций. Преимущества материала: высокая прочность на растяжение, коррозионная и химическая стойкость, низкий вес и долговечность. -
26 января
Стартовало строительство федеральной дороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь, которая свяжет Чукотку с дорожной сетью Дальнего Востока России, сообщила в четверг пресс-служба администрации Чукотки со ссылкой на главу ГУ «Управление автомобильных дорог Чукотского автономного округа» Александра Кожухова.
Подрядчик, ООО «Инкомнефтеремонт», уже приступил к строительству 30-километрового участка, расположенного между поселком Комсомольский и городом Билибино.
На место работ доставлено более 30 единиц дорожно-строительной техники, введен в эксплуатацию вахтовый поселок. В настоящее время работы ведутся на сложном участке, где дороге предстоит пройти через несколько горных перевалови.
Также в 2012 году на Чукотке планируется начать строить еще один отрезок автодороги протяженностью 23 км.
-
В 2012 году начинается реконструкция одной из самых грузонапряженных, а потому отличающихся высокой аварийностью дорог Северо-Запада России – трассы М10 «Скандинавия», соединяющей северную столицу России со столицей Финляндии Хельсинки. Первоначально работы начнутся на 18-километровом участке дороги – с 47-го по 65-й километр. Ранее речь шла о том, что первым будет реконструироваться 35-километровый участок с 65-го по 100-й километр, однако в нынешнем году на нем будут проводиться только проектно-изыскательские работы. Общая протяженность трассы составляет 148 км.
-
30 декабря сдана в эксплуатацию небольшая частица Северного обхода Рязани — транспортная развязка (съезд №5) в районе ТЦ «Круиз».
Источник фото:
По словам министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области, строительство дороги на этом участке не проходит без осложнений. Причина — слабый грунт, в связи с чем в технологии строительства впервые в Рязанской области были применены силовые обоймы из биосинтетики, чтобы дорога была надёжной и служила долго.
Строительство Северного обхода возобновилось в 2011 году и идёт в полном соответствии с заключёнными контрактами, более того, подрядчики работают даже с опережением. По графику завершение строительства планируется в 2013 году, но рабочее движение по всему обводу будет открыто уже к концу 2012 года.
Общая стоимость проекта составляет 4 млрд. 300 млн. рублей. Он предусматривает строительство автодороги общей протяженностью 1 тыс. 100 м, разводного моста через реку Трубеж со специальными шлагбаумами и светофорами, эстакады. -
30 декабря
Источник фото:
С начала 2011 года в Москве было введено в строй 74 километра дорог, шесть тоннелей, 25 эстакад и мостов, сообщает столичный департамент строительства.
Среди основных объектов дорожно-мостового строительства значится мост через канал имени Москвы по Ленинградскому шоссе, сообщает Департамент строительства Москвы. Он введен в эксплуатацию на четыре месяца раньше срока, уточняет департамент.
Построен также второй автомобильный выезд из Куркино на МКАД. Как отмечает ведомство, по поручению мэра Москвы Сергея Собянина сроки строительства были сокращены и объект удалось сдать на 2 месяца раньше срока.
Среди возведенных в 2011 году объектов также значится развязка на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы. С появлением новой развязки жители районов Новокосино, Ухтомский и поселка Некрасовка смогут значительно быстрее пересекать МКАД и выезжать на московскую кольцевую в любом направлении.
Кроме того, открыта развязка на пересечении Новорижского шоссе и проспекта Жукова с МКАД, которая обеспечит прямой въезд в Москву по Новорижскому шоссе и другие объекты. -
23 декабря в Калининграде состоялось открытие движения автомобильного транспорта по второму эстакадному мосту.23 декабря
Источник фото:
Категория дороги – магистральная улица городского значения с регулируемым движением. Расчетная скорость – 80 км/час. Длина мостового перехода – 1883 м, в том числе эстакады – 880 м. Количество полос движения – 6. Ширина проезжей части на подходах – 13-15 м. Заказчик (застройщик) – Муниципальное казенное предприятие «Управление капитального строительства» городского округа «Город Калининград» (МКП «УКС»). Генеральная подрядная строительная организация – ОАО «УСК МОСТ», г. Москва.
Источник фото:
