Сегодня на Сиреневом бульваре открылось новое здание детского сада. Точнее, дошкольники вновь получают дом, когда-то принадлежавший им. В течение 13 лет здание занимало учреждение дополнительного образования детей «Олимп». Администрация района приняла решение о предоставлении «Олимпу» иных площадей и передаче здания прогимназии № 677 с целью использования по прямому назначению.

Новая площадка детского сада представляет собой отдельно стоящее здание на 220 мест. Территория благоустроена, оснащена игровым оборудованием. На каждой прогулочной площадке в соответствии с новыми требованиями СаНПиНа установлены теневые навесы. В здании будут функционировать 12 групп для детей дошкольного возраста, в том числе для детей  раннего возраста (ясельные), среднего возраста и подготовительного. 

В детском саду имеются групповые помещения с выделенными спальнями,  физкультурным залом, оснащенным в соответствии с новейшими требованиями, а также оформленным музыкальным залом, массажный кабинет. На ремонт и оснащение здания было выделено 43 млн. 800 тыс. рублей.

• 

Компания «РСТ-Инвент» разработала и внедрила RFID-систему учета и контроля детской одежды торговой маркой «Шалуны». RFID-технология позволила компании Стайлинг сократить потери и улучшить пополнение товаров в магазинах, а также увеличить доходность от продажи одежды.

Компания Стайлинг была основана в 2001 году и на сегодняшний день имеет собственную производственную линию детской одежды торговой маркой «Шалуны», сеть фирменных магазинов и работает с дилерами по всей России. Начиная с 2006 года, вся продукция торговой марки «Шалуны» маркируются специальными RFID-метками.

Практически сразу же после запуска производственной линии, у руководства компании возникла необходимость ввести систему учета товаров и получать информацию об изделиях на каждом участке цепочки поставок. То есть, с момента производства на фабрике и до момента покупки товара в каком-либо розничном магазине. В данном случае речь шла о сотнях и тысячах коробок, которые необходимо было отгрузить и распределить по нескольким торговым точкам. Для управления закупками и логистикой важно было знать, где и в каком объеме в данный момент времени находится определенный товар. Нужна была возможность распределять «залежавшийся товар» и оперативно реагировать на изменение спроса. Для решения этих и других управленческих задач RFID-система стала оптимальным выбором.

• 

Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась закладка дизель-электрической подводной лодки проекта 06363 «Старый Оскол» для ВМФ России. Подводная лодка, имеющая заводской №01672, стала 3-ей в серии и предназначена для Черноморского флота. Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».

Технические характеристики:

Водоизмещение (надводное): 2350 тонн

Водоизмещение (подводное): 3100 тонн 

Скорость (надводная): 17 узлов

Скорость (подводная): 20 узлов

Рабочая глубина погружения: 240 метров

Предельная глубина погружения: 350 метров

Вооружение: 6 533-мм ТА, боекомплект 18 ракет и торпед

Автономность плавания: 45 суток

Экипаж: 57 человек

Серия:

Б-261 «Новороссийск» (заводской №01670). Заложена 20 августа 2010 года.

Б-237 «Ростов-на-Дону» (заводской №01671). Заложена 21 ноября 2011 года.

Б-262 «Старый Оскол» (заводской №01672). Заложена 17 августа 2012 года.

 

Инноваторы от энергетики покоряют Петербург

Энергетики бьют тревогу. По прогнозам экспертов: к 2020 году спрос на электроэнергию в России увеличится на 70%. Как избежать дефицита энергомощностей? Специалисты уверены: чтобы завтра было светлым, освоением новых альтернативных источников нужно заниматься уже сегодня.

Идеями альтернативной энергетики генеральный директор компании «Оптилайт» Виталий Бегарь «загорелся» три года назад. Тогда же появилась и цель  – разработать универсальную опору автономного освещения. Придумать – еще полдела. Добиться практического применения ноу-хау – вот задача.  Впрочем, миссия оказалось выполнимой.  Сегодня опасный участок трассы близ Красного села освещают 4 экспериментальные установки. 

«Это полностью наша разработка – начиная от кронштейнов заканчивая фундаментной частью. Суть ноу-хау в том, что нам удалось разместить аккумуляторные батареи – т.е. основной элемент данной установки – в подземную часть фундамента. Соответственно ни влага, ни мороз, ни что не может повлиять на работоспособность установки», - поясняет Владимир Харьков, технический директор группы компаний «АМИРА». 

«Данный ветрогенератор начинает вырабатывать энергию уже с 1,5-2 метров в секунду. Мировых аналогов ему нет», - комментирует Виталий Бегарь, генеральный директор «Оптилайт». 

Исследовательская группа под руководством доктора физико-математических наук Бориса Матвеева, входящая в лабораторию инфракрасной оптоэлектроники санкт-петербургского Физико-технического института имени Абрама Иоффе и образующая костяк инновационной компании "ИоффеЛЕД", разработала инфракрасный светодиод, КПД которого оказался существенно больше единицы. Такой на первый взгляд фантастический результат был получен совсем недавно коллегами физтеховцев из лаборатории электроники (Research Lab of Electronics) Массачусетского технологического института (MIT), которые использовали в своих экспериментах непосредственно питерский прибор.

Никаких нарушений законов термодинамики здесь нет, говорит генеральный директор "ИоффеЛЕД" Максим Ременный.

• 

 

Сухопутная экспедиция, организованная Российским союзом спасателей совместно с МЧС России при поддержке Российского географического общества (РГО), стартовала в пятницу из Петербурге. Маршрут проложен по следам Первой Камчатской экспедиции Витуса Беринга, который пролегал от города Санкт-Петербурга до города Петропавловска-Камчатского.

Первая Камчатская экспедиция стартовала в декабре 1724 года, после того как Петр Первый указал исследовать воды Тихого океана и подтвердить наличие пролива между Азией и Америкой. Руководителем экспедиции был назначен Витус Беринг, а его первым помощником - русский моряк Алексей Чириков. Первая Камчатская экспедиция добиралась из Петербурга до Охотска два года с 1725 по 1727 годы и произвела инструментальную съёмку западного побережья моря, которое впоследствии получило имя Беринга.

Подготовка к проведению такой широкомасштабной экспедиции длилась более полугода. Всего по России пойдут четыре экспедиционные группы: Северо-западная, Уральская, Сибирская и Дальневосточная. В каждой группе по 17 человек - профессиональные спасатели, студенты вузов МЧС России, представители РГО и ученые. Все группы стартуют в разных точках России в один день - 10 августа.

Петербургские ученые готовы внедрить на рынок свою разработку – водородные топливные ячейки, которые признают одним из самых перспективных видов альтернативного топлива для городских автомобилей. Параллельно в городе не забывают и об электричестве как о безвредном источнике энергии для машин – уже через месяц в городе начнут создавать зарядную инфраструктуру для электромобилей.

В конце августа в Петербурге собираются открыть первую зарядную станцию для электромобилей – она появится в одном из крупнейших торгово-развлекательных комплексов в центре города. Петербург пока отстает в этом плане от Москвы, где уже работают несколько десятков таких станций. Первый в России форум, посвященный электротранспорту и зарядной инфраструктуре, прошел в июле в Москве. На нем пообещали, что в самое ближайшее время в Петербурге могут создать целую зарядную сеть, пока об этом ведутся переговоры с представителями бизнеса. А далее такие точки начнут создавать и в других крупных городах страны.

В марте наш сайт уже рассказывал о Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз». Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, рассказывающий о состоянии дел на этом предприятии! 

Патрульное судно ледового класса проекта 22120 (зав. №051, заложено 25 ноября 2011)

В левой части фото видна секция строящегося корабля - в мае тут стоял МАК «Махачкала»:

• 

Пограничный сторожевой корабль проекта 10410. (заводской №312)

Последний, 33-й корабль в серии: 

• 

+ 4 фото!

Предлагаю Вашему вниманию «небольшой» фотообзор о праздновании Дня Военно-морского флота России! Первая часть фотообзора посвящена Каспийской флотилии и Балтийскому флоту. Итак, День ВМФ 2012!

1. Астрахань. Каспийская флотилия.

• 

Корабли в линии:

Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К - флагманский корабль

Ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661К

ПСКР «Астраханец» проекта 1265Э (бывший базовый тральщик)

МАК «Астрахань» проекта 21630

МАК «Волгодонск» проекта 21630

Ракетный катер Р-32 проекта 12421

МАК «Гомель» проекта 12411 (бывший ракетный катер)

• 

+ 50 фото! (кликабельно)

• 

В то время как атлеты всего мира готовились к Олимпиаде в Лондоне, в Китае состоялись III Международные олимпийские соревнования гуманоидных роботов. Студенты Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (НИУ ИТМО) в очередной раз доказали своё превосходство в области робототехники и возвращаются с золотой, серебряной и бронзовой медалями.

Более 600 студентов из 70 университетов всего мира представили не менее чем 700 гуманоидных роботов на Олимпиаде в Китае с 23 по 28 июля 2012 года. К участию в играх допускались лишь антропоморфные работы, то есть обладающие человеческими чертами — 2 руки и 2 ноги. Состязания проводились по 27 дисциплинам, таким как бокс, атлетика, игры с мячом, танцы и др.

Роботы студенческой команды НИУ ИТМО завоевали золото в категории «парный танец», серебро в «коллективном танце» и бронзу в боксе. Члены команды — студенты Факультета компьютерных технологий и управления НИУ ИТМО Сергей Власов, Алексей Маргун и Александр Боргуль под руководством тренера Алексея Феськова.

• 

Здание вокзала в Зеленогорске было построено в 1917 году. Во время Советско-Финской и Великой Отечественной войны оно сильно пострадало, и только в 1947 году вокзал был восстановлен по проекту архитектора А.А. Гречанникова и с тех пор не перестраивался. В 2009 году руководством Октябрьской магистрали было принято решение о проведении полной реконструкции Зеленогорского вокзала.

• 

К лету 2012 года все ремонтные работы были завершены. Поменялся как внешний облик здания, так и все внутренние коммуникации: была осуществлена перепланировка помещений, установлены турникеты, обновлен тоннель под путями, появилась современная система видеонаблюдения и оповещения. Инвестиции в проект составили более 251 млн рублей.

 

ОАО «Адмиралтейские верфи» приступило к проведению заводских ходовых испытаний научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников». Программа испытаний, проходящих в Финском заливе в районе острова Гогланд, рассчитана на 11 суток.

• 

В ходе испытаний сдаточной команде предстоит проверить работу главного двигателя, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи и навигации, якорного устройства. А также провести скоростные, маневренные и вибрационные испытания судна и отработать его безвахтенное обслуживание – работа судна в течение суток в автоматическом режиме (управление судовой энергетической установкой осуществляется без присутствия членов экипажа в машинном отделении).

• 

ОАО «Балтийский завод» сдало группе компаний «Балтийская топливная компания» (БТК) танкер «Ксения», завершающий серию из 4 нефтеналивных судов.

• 

Строительство серии было начато в январе 2011 года, в рамках контракта, подписанного в ноябре 2010 года. Заказ на строительство серии танкеров финансировался при участии постоянного финансового партнера БТК – «Банка Санкт-Петербург». Инвестиции в строительство составили порядка 400 млн рублей. Серия судов спроектирована ООО «Морское инженерное бюро».

Взорвать алмазную жилу

• 
• Валерий Долматов, руководитель Центра интенсивных технологий СКТБ «Технолог»: «Наша технология — гордость России. На данном направлении углеродных материалов у нашей команды — стопроцентный приоритет в мире»

  

Поразительно, но факт: до 60% пылевой взвеси, образующейся после взрыва обычной армейской взрывчатки, — это искусственные алмазы размером 4–7 нанометров. Они образуются в эпицентре взрыва при высоких температурах и давлениях из обычного углерода, который, как известно, присутствует как в тротиле, так и в гексогене.

Первое в Советском Союзе опытно-промышленное производство по наработке синтетических алмазов детонационным методом было запущено в начале 1980-х в НПО «Алтай» в Бийске. Однако толку от него было мало. Технологическая линия, реализующая управляемый взрыв, позволяла получать не алмазы в чистом виде, а алмазосодержащую шихту, в которой помимо собственно алмазов присутствовали продукты взрыва и несгораемые примеси — окислы металлов, попадающие в шихту со стенок технологического оборудования. Нужно было найти способ выделять из всего этого мусора наноразмерные кристаллы алмазов. С этой задачей руководство НПО «Алтай» обратилось в ленинградское Специальное конструкторско-технологическое бюро (СКТБ) «Технолог».

Фрегат проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков»: 

• 

Корвет проекта 20380 «Бойкий»:

• 

Фото А. Акентьева с сайта airbase.ru (кликабельно)

ОАО "Росагролизинг" эффективно взаимодействует с отечественными предприятиями сельхозмашиностроения в рамках масштабной Программы по технической и технологической модернизации АПК.

Благодаря тесному сотрудничеству с ОАО "Росагролизинг" в рамках реализации Программы обновления машинно-тракторного парка хозяйств наращиваются производственные мощности заводов-изготовителей.

К примеру, ЗАО "Петербургский тракторный завод" успешно завершило первое полугодие текущего года, увеличив объем выпущенной и проданной продукции на 82%. Производительность труда выросла на 100%, а количество рабочих мест - на 20%. Такой результат достигнут предприятием во многом благодаря активному участию в реализуемой Программе обновления.

• 

Всего по Программе обновления за полгода сельхозтоваропроизводителям поставлено 234 трактора "Кировец" на сумму более 1,3 млрд. рублей, причем поставки были осуществлены в сжатые сроки.

• 

 

4 июля малый артиллерийский корабль (МАК) «Волгодонск» начал переход по внутренним водным путям из Санкт-Петербурга на Каспий. Прибытие корабля к месту назначения ожидается во второй половине июля. Осенью этого года МАК «Волгодонск» вместе с другими кораблями Каспийской флотилии примет участие в активной фазе предстоящих учений «Кавказ-2012».

P.S. Это в продолжении темы о переводе кораблей по ВВП https://sdelanounas.ru/blogs/19117/

По материалам mil.ru   Фото с сайта docklife.ucoz.ru

  

Петербургский завод Hyundai по итогам I полугодия выпустил 112390 автомобилей – в 2,3 раза больше, чем годом ранее (около 48 тысяч машин). Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе предприятия, добавив, что около 60 тысяч автомобилей из этого количества составили Hyundai Solaris, еще порядка 50 тысяч машин – это новый Kia Rio, который выпускается в Петербурге с августа прошлого года. Как отмечают в пресс-службе «ХММР», высокий рост производства стал возможным благодаря запуску третьей смены в августе 2011 года, а также увеличению производственной мощности в конце года. Всего в 2012 году предприятие планирует выпустить 200 тысяч автомобилей, из них половина – автомобили марки Hyundai, другая половина – Kia.

• 

• 

Фото будет позже!

Сегодня в Санкт-Петербурге на Васильевском острове открыт памятник вице-адмиралу, герою обороны Севастополя Павлу Степановичу Нахимову. Событие приурочено к 210-летию со дня рождения великого флотоводца.

Памятник установлен в сквере «Малые Гаванцы» на одноименной улице Нахимова в Василеостровском районе. Бронзовая фигура адмирала в полный рост установлена на постаменте высотой 3,6 метра.

Автор памятника скульптор Григорий Лукьянов уже хорошо известен петербуржцам - в другой части Васильевского острова, недалеко от станции метро «Василеостровская»  установлен памятник Бомбардиру  Василию, в честь которого по легенде назван сам остров.

По материалам портала Санкт-Петербург.ру  

P.S. Этот материал будет дополнен!

Крановый тренажер производства «Транзас» установлен в учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт». По заказу компании будут разработаны новые функциональные возможности системы.

• 

В учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт» установлен тренажер крана модели «Аист». Данный симулятор предназначен для отработки всех основных грузовых операций с древесиной, контейнерами и различными навалочными грузами.