• 

Компания «Орбитальные технологии» и Ракетно-Космическая Корпорация «Энергия» заявили о своих намерениях совместно реализовать планы строительства и эксплуатации первой в мире Коммерческой Космической Станции (ККС).

При этом Генеральным подрядчиком строительства и эксплуатации станции выступит Ракетно-Космическая Корпорация «Энергия», а компания «Орбитальные технологии» обеспечит поиск клиентов и финансирование проекта.

Ожидается, что станция будет осуществлять полет на той же орбите, что и Международная Космическая Станция. Станция будет посещаемой и способной принимать на борт экипаж до семи человек. При строительстве станции будут использованы элементы, модули и технологии самого высокого качества и надежности, сертифицированные в космических полетах.

Станция будет обслуживаться российскими космическими кораблями «Союз» и «Прогресс». Кроме того, для ее обслуживания будет возможно использовать и другие пилотируемые и грузовые транспортные системы, существующие на международном рынке, в том числе коммерческие, разрабатываемые в настоящее время в России, США, Европе и Китае.

• 

Южно-Уральский казенный институт (ЮУрГУ) и русский изготовитель суперкомпьютеров ЗАО «РСК-СКИФ» поставили свою подпись в договоре на поставку в ЮУрГУ новейшего суперкомпьютера «СКИФ-Аврора».

Решение, предлагаемое фирмой «РСК-СКИФ», считается итогом реализации суперкомпьютерной программы «СКИФ-ГРИД» Союза Российской Федерации и Беларуси. Основной целью программы считается суть линейки российских систем, подобных по собственным чертам наиболее сильным суперкомпьютерам, производимым основными иностранными компаниями.

Супервычислитель «СКИФ-Аврора» считается 1 исследованием, представляющей свежайшую линейку суперкомпьютеров СКИФ ряда 4. Технологии, выраженные в суперкомпьютере «СКИФ-Аврора», разрешают возводить системы петафлопсного значения производительности.

• 

«Марс-500» — это эксперимент российского космического агентства Роскосмос и европейского ESA. Проект имитирует пилотируемый полёт на Марс, во время которого шесть добровольцев будут находиться в замкнутом комплексе от 520 до 700 дней.

Эксперимент максимально приближен к реальному пилотируемому полёту на Марс с возвращением на Землю. Проект осуществляется Институтом медико-биологических проблем РАН вблизи Москвы. Первые два этапа проекта успешно завершены (14- и 105-суточная изоляция). Реализация третьего этапа началась 3 июня 2010 года. Директор проекта — лётчик-космонавт Российской Федерации Борис Моруков.

• 

Теперь жители Тамбова, находясь на остановке, смогут четко отслеживать перемещение общественного транспорта и осуществлять различные платежные операции, включая пополнение карт безналичной оплаты проезда в транспорте.

Информация о прибытии пассажирского транспорта, оснащенного ГЛОНАСС-оборудованием, с точностью до 1 минуты отображается на одном из экранов остановочного терминала, второй экран задействован под систему моментальных платежей. «Умная остановка» также оборудована видеокамерами для обеспечения дополнительной безопасности пассажиров, а в скором времени в рамках проекта будет установлена и система громкой связи с кнопкой вызова служб экстренного реагирования.

Опытный образец универсального полувагона с разгрузочными люками модели 12-3090 изготовлен на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»).

Президент Медведев стал первым руководителем России, посетившим Курильские острова

Сегодня жить на Курилах и не замечать перемен, произошедших в результате реализации Федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов», невозможно.
Жизнь на окраинных островах России меняется не так быстро, как хотелось бы. Но то, что она все-таки меняется, отрицать может только слепой.

Первая Курильская программа, принятая еще в 1994 году, по факту имела незначительное финансирование.
С 1 января 2007 года началась реализация новой программы, рассчитанной до 2015 года.
далее перечень объектов, планы строительства на 2011 год

В рамках строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) ЗАО «Энергомаш(Екатеринбург)-Уралэлектротяжмаш» завершил поставку восьми силовых трансформаторов для 1 и 2 очереди ВСТО, АК «Транснефть».

Улан-Удэ ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ), входящее в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России», в рамках реализации комплексного плана технического перевооружения и развития предприятия проводит модернизацию механосборочного производства.

«Вертолеты России» продолжают сотрудничество с китайской компанией Avicopter по программе разработки тяжелого вертолета Advanced Heavy Lifter (AHL). Сейчас программа находится на стадии определения технических требований, сроки начала полномасштабного проектирования пока не определены.
Как заявил на проходящей сейчас в Гонконге выставке Asian Aerospace заместитель директора департамента маркетинга «Вертолетов России» Виктор Егоров, основным рынком для этого вертолета станет Китай, поэтому технические требования для него в основном определяет Avicopter, являющийся вертолетным подразделением авиационного холдинга AVIC.
Хотя ранее вице-президент Avicopter Ся Цюньлинь говорил о том, что проект Ми-46 слишком мал для китайской стороны, которой нужен 30-тонный вертолет, похоже, что этот незавершенный проект 1990-х гг. по-прежнему рассматривается в качестве основы для программы AHL. Согласно данным разработчика — МВЗ им. Миля, расчетная масса Ми-46 должна была составить как раз 30 т. По словам Егорова, нет смысла увеличивать размеры Ми-46, поскольку у российского производителя уже есть модель Ми-26 с взлетным весом 56 т.
Первый этап программы AHL (изучение рынка) уже завершен — судя по всему, успешно, т. к. партнеры перешли к определению технических требований. По словам Егорова, в случае официального запуска программы партнеры разделят сферы ответственности по проектированию частей вертолета. При этом российский производитель надеется взять на себя наиболее технически сложные задачи.
Предполагается, что вертолет такой размерности найдет широкое применение у китайских военных. По словам Егорова, помимо Китая AHL будет продвигаться и на российском рынке.

В Кузнецком районе Пензенской области 11 марта состоялся запуск птицеводческой площадки «Комаровка» птицефабрики «Васильевская», построенной в рамках проекта по увеличению мощностей пензенского сегмента птицеводства группы «Черкизово».

• 

В строительство нового объекта инвестировано более 550 млн руб. В результате реализации инвестиционного проекта проектная мощность площадки составит более 16 тыс. тонн мяса птицы в живом весе в год.

Площадка состоит из 34 птичников, рассчитанных на единовременное содержание около 1,2 млн. голов бройлеров. Производственные помещения укомплектованы современным высокотехнологичным оборудованием с использованием передовых разработок в области птицеводства.

• 

Художественная подсветка градирен "Виз-Сталь"

На ООО «ВИЗ-Сталь» начат монтаж оборудования второй очереди комплекса лазерной обработки готовой продукции производительностью 45 тыс. тонн в год. Установка дополнительного модуля обеспечит техническую возможность для расширения производства трансформаторной стали с более низким уровнем удельных магнитных потерь, что позволит наиболее полно удовлетворить спрос потребителей, сообщили в компании.

Решение о сооружении второй очереди принято по итогам оценки эффективности работы аналогичного оборудования, пуск в эксплуатацию которого состоялся в 2009 году в рамках программы комплексного техперевооружения производства.

Аэропорт столицы Республики Алтай — Горно-Алтайска, практически закрывавшийся на 20 лет до декабря 2010 года, откроет регулярное авиасообщение с Москвой до конца текущего года, сообщил генеральный директор аэропорта Виктор Пупышев.

По информации республиканского правительства, в 2011 году по федеральной адресной инвестиционной программе на реконструкцию аэропорта «Горно-Алтайск» будет выделено 496 миллионов рублей. Эти средства пойдут на строительство инфраструктурных объектов для обеспечения безопасности полетов и повышения качества обслуживания пассажиров. Кроме того, проводятся работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, мест стоянок для самолетов. Планируется установка нового метео- и радиотехнического оборудования.

Ракетный двигатель НК-33, разработанный советскими конструкторами для лунной программы СССР еще в 60-х годах прошлого столетия, прошел недавно успешные испытания в Самаре. В свое время руководство CCCP отказалось от НК-33, но сейчас выяснилось, что за прошедшие годы двигатель не только не устарел, но еще и опережает всех существующих на данный момент конкурентов.

На испытаниях в Самаре НК-33 проработал 250 секунд, это означает, что если бы его установили на корабль, то он успешно вывел бы его на орбиту, ведь для этого нужно всего 80 секунд. Учитывая тот факт, что двигатель не работал 40 лет, его успешный запуск и показанный результат в работе можно назвать чудом.

ГК «Евродон» объявила о запуске своего нового комплекса по производству стройматериалов.

В комплекс входят три завода общей стоимостью три млрд рублей. Предприятия планируется вывести на проектную мощность к концу 2011 года. По мнению экспертов, самый интересный актив — это производство по горячему цинкованию, в котором в Южном федеральном округе ощущается дефицит.

«Три завода компании „Металл-Дон“,подконтрольной группе «Евродон»,начали свою работу», — сообщил исполнительный директор предприятия Сергей Коновалов. Речь идет о производстве сэндвич-панелей мощностью 1 млн кв. м продукции в год, металлоконструкций мощностью 30 тыс.т и горячего цинкования на 50 тыс.т в год.

завод горячего цинкования ООО "Металл-Дон"

• 

Строители приступила к возведению глубоководного выпуска очищенных сточных вод Имеретинской низменности и Адлерских очистных сооружений. Протяженность выпуска составит 3900 метров, диаметр трубы достигнет 2,26 метров.
При строительстве выпуска используются стойкие к агрессивной среде Черного моря материалы, произведенные исключительно на российских предприятиях. Так, все трубы выпуска будут покрыты специальной внутренней изоляционной оболочкой и пройдут особый контроль на заводе-изготовителе перед отправкой к месту монтажа и сборки трубопровода.

В Мирном (Архангельская область) с официальным визитом побывал министр по строительству космодрома «Восточный» правительства Амурской области Константин Чмаров (экс-начальник штаба космодрома Плесецк). В ходе работы на космодроме «Плесецк» Константин Чмаров встретился с главой Мирного Юрием Сергеевым и главой администрации Олегом Смирновым.

Темой обсуждения стали вопросы налаживания сотрудничества между руководством ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование) Углегорск (космодром «Восточный») и ЗАТО Мирный, а также возможность проведения совместных мероприятий, приуроченных к 50-летию со дня полета Ю.А. Гагарина в космос.
Константина Чмарова интересовал и опыт работы администрации Мирного по реализации ФЦП «Развитие российских космодромов на 2006-2015 годы».

Основные строительные работы перинатального центра в Воронеже завершены. Заключены контракты на поставку медицинского и технологического оборудования, решается вопрос с оснащением центра мебелью, мягким инвентарем, компьютерным оборудованием и программным обеспечением. Проведен монтаж медицинского и технологического оборудования.
Перинатальный центр начал работу 1 июля.

«Волжанин» — российский автобусостроительный холдинг. Головное предприятие расположено в городе Волжский Волгоградской области. В состав холдинга входят также лизинговая компания, дистрибьюторский центр с разветвлённой сетью дилеров и логистический центр.

Компания основана в 1993 году. Первые пять лет работы она собирала автобусы из машинокомплектов Ликинского автобусного завода. «Волжанин» первым в России начал производство низкопольных автобусов с алюминиевым кузовом и электронными системами управления.

Главной премьерой 2011 сельскохозяйственного года обещает стать новый зерноуборочный комбайн «Акрос 580». После испытаний в регионах страны машина поставлена Ростсельмаш в производство.
Машина отличается высокой производительностью, экономичностью и способностью работать на большинстве обмолачиваемых культур и любых агрофонах.