ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева» (ЭМЗ им. Мясищева) модернизирует самолет Saras. Самолет создан индийскими конструкторами на базе проекта М-102 («Дуэт»). В программу научно-технического сотрудничества между Россией и Индией была включена работа по доводке самолета Saras. В рамках этой программы компании «Рособоронэкспорт» и NAL (Бангалор) заключили контракт на участие ЭМЗ им. В.М.Мясищева в летных испытаниях и сертификации этого самолета.

Также подписан контракт, по которому ЭМЗ им. Мясищева, ЦАГИ и ЛИИ им. М.М.Громова примут участие в разработке основных направлений модификации самолета Saras. Контракт на второй этап совместных российско-индийских работ по модернизации и подготовке самолета Saras к сертификации был подписан 18 февраля 2011 г. Вторым этапом совместных работ предусмотрено выполнение расчетов динамики движения и аэродинамики самолета и испытания моделей в аэродинамической трубе ЦАГИ. Этот этап рассчитан на девять месяцев.

На месте аэропорта «Пулково-3» забили первые сваи. Об этом сообщают петербургские СМИ. В существующих терминалах увеличилось количество стоек регистрации. Их число выросло с 15 до 30. Попасть внутрь самого здания аэропорта тоже будет проще, появятся дополнительные входы с металлоискателями как в «Пулково-1», так и в «Пулково-2». Изменятся и правила досмотра. В международном аэропорту пассажиров будут проверять вместо трех раз только два. Сами аэропорты тоже ждут изменения. Первый терминал через два года закроют на масштабную реконструкцию. Судьба второго пока решается.

Эффект от модернизации уже выразился в увеличение объемов производства, расширении ассортимента и улучшении качества выпускаемой продукции, а также в оптимизации производственных процессов.

Около 8 млрд руб. направлено в 2010 г. НЛМК-Сорт на реализацию программ технического перевооружения своих предприятий, что почти в два раза выше уровня финансирования 2009 г. Всего с 2008 г. на развитие предприятий Сортового дивизиона выделено более 20 млрд руб. Среди крупнейших проектов – строительство Калужского электрометаллургического завода (далее КНПЭМЗ), развитие нового прокатного производства НСММЗ в г. Березовский.

В ушедшем году в строительство металлургического завода мощностью 1,5 млн т в год сортового проката в Калужской области Компания направила около 6,5 млрд руб. Проект представляет собой металлургическое предприятие нового поколения с производством на уровне мировых стандартов. В настоящее время на КНПЭМЗ практически завершено строительство корпусных конструкций цехов и идет монтаж основного сталеплавильного оборудования, поставки которого начались в прошлом году.

• 

Новое предприятие ООО "ЮПК.МегаСтеп", строительство которого началось в этом году, объявило о запуске 1-й линии EcoStep 500 по производству резиновых травмобезопасных покрытий. Проектная мощность завода на данный момент – 2000 кв. м плитки в месяц.

Основной задачей завода является переработка использованных автомобильных шин и производство травмобезопасной плитки для покрытия стадионов, детских площадок и других видов открытых территорий и закрытых помещений.

30 марта 2011 г. состоялось официальное открытие Нижнетагильского трубного завода по выпуску профильной трубы.

Завод собирается в 2011 году произвести 80 000 тонн продукции. В 2012 году должно быть выпущено не менее 150 000 тонн.

• 

Труба, которая будет выпущена на НТТЗ будет реализуется как на внутреннем рынке, так и за рубежом.

Директор завода М.Петелин продемонстрировал все мощности производства, которые на максимальной скорости изготавливают до 45 м труб в минуту и до 10 т в час.

С февраля завод работает в непрекращающемся трёхсменном режиме. Набор и обучение кадров продолжаются. Готова программа расширения производства, и к концу 2011 г. планируется запуск еще одной линии для производства трубы от 15 до 89 мм.

В Калужской области на сегодня выявлено, разведано и подготовлено для промышленного освоения 540 месторождений твердых полезных ископаемых по 21 виду минерального сырья, 130 месторождений пресных подземных вод и 13 месторождений минеральных подземных вод.
В канун Дня геолога,3 апреля, отраслевое министерство подвело итоги реализации подпрограммы «Минерально- сырьевые ресурсы» в составе областной целевой программы «Экология и природные ресурсы Калужской области (2003-2010 годы)».

За 8 лет реализации подпрограммы выявлено строительных материалов в объеме более 495 млн. кубометров. Впервые в регионе обнаружены лечебные грязи. Кроме того, открыты месторождения облицовочного камня, стекольных песков, тугоплавких глин, фосфоритов.

На базе разведанных и подготовленных для промышленного освоения месторождений создано более 100 горнодобывающих предприятий с общей численностью рабочих более семи тысяч человек.

Так, на базе разведанного геологами Борщевского месторождения в Ферзиковском районе в ближайшее время начнется строительство цементного завода французской компании «Лафарж».
Крупные инвестиционные проекты начинают реализовывать ЗАО «Первая цементная компания» в Дзержинском районе, ООО «Объединение „Мастер“ в Думиничском районе, ООО „МФК “ГРАСС- Калуга» в Жиздринском районе, ООО «Березовское» на территории Боровского района. Инвестиции в реализацию перечисленных проектов в ближайшее пятилетие составят порядка 45 млрд. рублей.
С начала 2011 года начата реализация целевой программы «Геологическое изучение недр и воспроизводство минерально-сырьевой базы Калужской области (2011-2025 годы)».

• 

Саранск - столица Республики Мордовия, расположен на левом берегу реки Инсар (бассейн Волги), в 642 км к юго-востоку от Москвы. Основан в 1641 году. В 1780 году Саранск получил статус уездного города.

Население-296,4 тыс. жителей (2010 г.) Национальный состав населения: русские — 70,98 %, мордва — 21,20 %, татары — 5,14 %.

фотоэкскурсия

Транссибирская магистраль (Москва - Владивосток) — самый длинный железнодорожный маршрут в мире. Расстояние 9288 километров. "Золотой орел" это самый роскошный и дорогой поезд России. Поезд и дорога вполне достойны друг друга.

• 

ЗАО «ВАГОНМАШ» передало на испытания в ГУП «Петербургский метрополитен» первые три вагона проекта «НеВа».
Проект НеВа – это проектирование и разработка новых вагонов метрополитена четвертого поколения и строительство нового высокотехнологичного производства инновационного типа для сборки поездов метро. Основными целями проекта является создание эффективного и высокорентабельного производства вагонов метро нового поколения. В России и странах СНГ аналогов подобных вагонов на сегодняшний день не производится.
ЗАО «ВАГОНМАШ», при участии компании «Skoda Transportation», разработало новый подвижной состав для метрополитенов, который обладает серьезными конкурентными преимуществами, а именно:
· легкий вес
· привод переменного тока с асинхронными двигателями
· энергоэффективность (использование технологий по энергосбережению)
· увеличенный срок службы
· большие межремонтные пробеги
· более низкая себестоимость в сравнении с аналогами от мировых производителей.

1 апреля делегация провинции Шаньси (КНР) посетила с трехдневным визитом Воронежскую область. В рамках визита была завершена официальная процедура подписания контракта с ОАО «Тяжмехпресс» на поставку в Китайскую Народную Республику четырех прессов усилием 16500 тс, 8000 тс, 1600 тс и 2100 тс.
До сих пор самым большим прессом в мире был «14-тонник».
В Шаньси создается крупнейшее в Китае кузнечно-прессовое производство, где ОАО «Тяжмехпресс» будет основным поставщиком оборудования.
Компания Shanxi Forging Plant рассматривала несколько вариантов при выборе производителя прессов, в том числе в Германии, но свой выбор остановила на воронежском заводе.
Предполагается заказ еще на 10 прессов.

ОАО «Тяжмехпресс» — единственное в России предприятие по производству тяжелых механических прессов, автоматических прессовых линий, автоматизированных и механизированных комплексов для кузнечных и листоштамповочных производств и одна из пяти фирм в мире такой большой производственной мощности.
В 2010 году впервые в истории отечественного прессостроения на ОАО «Тяжмехпресс» был создан пресс усилием 14 000 тонносил.

Заводские специалисты подготовили уже новую разработку — пресс усилием 16 500 тонносил.
Машины с таким усилием и подобными энергосиловыми параметрами в мире ещё никто не делал.

Прием заявок на первый российский гибрид «ё-мобиль» начнется в апреле 2011 года. Об этом рассказал представитель компании «ё-АВТО» Дмитрий Ярота. Заказать автомобиль можно будет без авансового платежа. В случае, если автопроизводитель получит значительное число заявок от конкретного региона, то в дальнейшем именно на этой территории может быть налажена сборка машин.


По словам Яроты, в настоящее время компания отбирает поставщиков для «ё-мобилей»: список производителей автокомпонентов будет сформирован к концу 2011 года. При этом первые тест-драйвы машины проведут уже в мае-июне этого года.

В декабре 2010 года компания «ё-АВТО» продемонстрировала первые прототипы гибридов в кузовах хэтчбек, трехдверный кроссовер и фургон.

SuperJet International (SJI) — совместное предприятие компании Alenia Aeronautica, входящей в концерн Finmeccanica, и ОАО «Компания Сухой» — завершила обучение первых летных экипажей авиакомпании «Аэрофлот» на базе филиала учебного центра в Москве.

Программа подготовки пилотов «Аэрофлота» продолжительностью 24 учебных дня проводилась под руководством инструкторов компании SJI. Первыми курс обучения завершили три летных экипажа (6 пилотов). Программа включала в себя теоретическую подготовку на компьютерном тренажере (CBT) и процедурном тренажере (FPTD), а также на летном тренажере FTD LV в Учебном центре в Жуковском. Курс обучения завершился летной подготовкой на самолете SSJ100 SN 95005.

«Горд, что мне выпала честь одному из первых подняться в небо на новом российском самолете, — сказал Евгений Воронин, командир летного отряда SSJ-100 Аэрофлота. — Впечатляет легкость управления машиной. Очень понравилась кабина нового Суперджета. Она совершенно не похожа на привычную кабину отечественного самолета — комфортная, просторная, с превосходным обзором и сайдстиком (его иногда называют джойстиком) вместо штурвала. Уверен, что и наши пассажиры по достоинству оценят новый лайнер.

Тюменский Областной центр зимних видов спорта «Жемчужина Сибири» — это современный тренировочный и соревновательный объект, обладающий независимой инфраструктурой, позволяющий проводить полный учебно-тренировочный комплекс по подготовке российских спортсменов и проведения соревнований различного уровня, в том числе Континентального кубка, Кубка Мира, Чемпионата Мира.
Основным источником финансирования строительства является бюджет Тюменской области. Для строительства отдельных объектов инфраструктуры планируется привлечение частного капитала.
В комплекс «Жемчужина Сибири» входят следующие объекты:
1. Административно-бытовое здание
2. Здание сервисного обслуживания команд
3. Командные домики
4. Гостевые домики
5. Гостиница
6. Лыжно-биатлонный стадион
7. Лыжероллерная трасса с освещением и системой искусственного снега
8. Лыжные трассы
9. Футбольный стадион с легкоатлетическими дорожками и легкоатлетическими секторами
10. Горнолыжный спускас подъемниками
11. Подъездные дороги
12. Водоем-накопитель
13. Кроссовые круги
14. Имитационные круги
15. Летний гимнастический городкок
16. Видеоэкран 4х6м и информационного табло 4х9м.

фото уже построенных объектов, соревнования и тренировки

Международный туристический комплекс «Байкальская гавань» строится на берегу озера Байкал, на территории особой экономической зоны туристско-рекреационного типа и включит следующие объекты:

— Административно-деловой корпус (АДК) с многофункциональным трансформируемым залом с возможностью проведения, конференций, выставок, концертных, спортивных и прочих мероприятий. Данный объект должен полностью закрыть потребность в объектах бизнес–туризма, событийного туризма, стать основной точкой проведения всех значимых мероприятий, проводимых в туристско-рекреационной зоне;
— Морской вокзал с причальными сооружениями и объектами инфраструктуры;
— Комплекс «Рыбацкая деревня» с гостиничными номерами, объектами агротуризма, торгово-развлекательными объектами;
— Яхт-клуб с яхтенным портом, пунктом проката, инфраструктурой для обслуживания флота;
— Объекты благоустройства, включая набережные, прогулочные зоны, маяк, мини-сады и т.п.;
— Объекты инженерной инфраструктуры.

Основное назначение комплекса – обеспечить проекту статус международного туристического центра за счет уникального набора и высокого качества сервисов.

ещё фото и видео

Внедрение новой технологии строительсва домов компанией GeoDome

Самым масштабным и значимым для Мордовии является проект создания Технопарка в сфере высоких технологий. Он объединит существующую инфраструктуру и предприятия в единый механизм, создаст дополнительные стимулы для модернизации экономики. Технопарк будет специализироваться на разработке и внедрении технологий, традиционных для республики (электроника, приборостроение, светотехника), а также совершенно новых — оптических и информационных.

Благодаря технопарку в республике появится 5 тысяч новых рабочих мест с достойным уровнем зарплаты. Технопарк расположится в пойме реки Инсар -1,5 км от центра города Саранска. Ориентировочная площадь застройки — 120 гектар. Застройку планируется осуществлять в два этапа. Каждый этап будет разделен на очереди строительства. В рамках первой очереди будут построены здания бизнес-инкубатора и административного комплекса, а также будет осуществлен объем работ по созданию инженерных коммуникаций на застраиваемой территории.

В городе Снежногорске ЗАТО Александровск (Мурманская область) завершено строительство физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном «Дельфин». Строительство велось по программе комплексного социально-экономического развития ЗАТО Александровск на 2010-2012 годы и финансировалось из федерального бюджета.

В 4-этажном физкультурно-оздоровительном комплексе есть бассейн с площадью зеркала 212,5 квадратных метра и тремя плавательными дорожками длиной 25 метров, вышкой для прыжков в воду. Для детей также оборудован бассейн с водными аттракционами. В здании располагаются тренажерные и специализированные спортивные залы, оздоровительный комплекс, учебно-методические помещения.
Занятия для детей в секциях будут бесплатными.

Крупнейший в регионе физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) «Богатырь», общая площадь которого превышает тысячу квадратных метров, открылся в среду в поселке Епифань Тульской области, наиболее пострадавшем во время природных пожаров летом 2010 года, сообщает пресс-служба обладминистрации.

Новый комплекс был построен московским холдингом «Ведис Групп» в рамках государственной программы помощи гражданам, пострадавшим от природных пожаров.

«Его строительство началось в октябре 2010 года. Крупнейший в области ФОК включает в себя многофункциональный спортивный зал и 20 внутренних помещений», — говорится в сообщении.

Спортивный зал предназначен для учебно-тренировочных занятий и проведения соревнований по различным видам спорта: баскетбол, волейбол, мини-футбол, большой и настольный теннис, дзюдо.