-
Мурманская таможня получила новое судно ТС-526 разработки и производства Сосновского судостроительного завода, Кировская область. По принятой классификации судно относится к классу средних таможенных судов:
Видео, откуда взята картинка, имеется по , интервью врио начальника Мурманской таможни полковника таможенной службы Сергея Кравченко.
Судно стоимостью 33 млн руб было заложено в 2011 г. Экипаж судна - 6 человек (+3 пассажира-спецперсонала), максимальная скорость - 34 узла. Командует им подполковник таможенной службы Дмитрий Афонин. Судно уже прошло проверку судовых устройств и механизмов с выходом в акваторию Кольского залива.
Это - первое судно в составе Мурманской таможни, до этого использовались суда других служб.
По материалам и
-
03 октября
- фото: МедиаРязань
3 октября в Рязанской области произошёл торжественный запуск нового предприятия — ООО «Серебрянский цементный завод». Он расположился в посёлке Октябрьский Михайловского района вблизи территории бывшего цементного завода «Спартак», действующего с 1913 по 1996 год. Название предприятие получило от сырьевой базы — месторождения «Серебрянское 1», что рядом с заводом. По расчётам специалистов запасы местных известняков и глин позволят обеспечить работу предприятия не менее чем на 25 лет.
Серебрянский завод стал первым за несколько десятков лет инвестиционным предприятием, возведённым на территории региона. Инвестором выступил ООО «БазэлЦемент», генеральным подрядчиком — китайская компания Zhenjiang Construction Group.
Инвестиции группы «Базовый Элемент» в строительство Серебрянского цементного завода составили более 10 млрд. рублей. Проектная производственная мощность предприятия составит 1,7 млн. тонн цемента в год.
На заводе создано более 450 новых рабочих мест. Планируемые отчисления предприятия в бюджеты всех уровней превысят 1,3 млрд. рублей.
Безоговорочным плюсом завода можно, в первую очередь, назвать внедрение экологически безопасных технологий — в частности, это «сухой» способ производства, который более эффективен и экологически безопасен по сравнению с распространённым в России «мокрым» способом.
-
03 октября
Уже 12 новых составов электричек из 14, запланированных на этот год, введены в эксплуатацию на Московской железной дороге (МЖД), большинство составов приписаны к депо Домодедово, сообщается на сайте МЖД.
-
02 октября
Норвежский производитель лакокрасочных материалов Jotun Paints заложил в Ленинградской области завод стоимостью 1,7 млрд руб. Планируется, что новое предприятие сможет обеспечить работой 160 человек.
- 2 октября на территории индустриального парка «Федоровское» Тосненского района состоялась торжественная Церемония закладки первого камня завода «Йотун» - крупнейшего мирового производителя лакокрасочных материалов
Лакокрасочный завод «Йотун» будет построен на участке площадью 9 гектар в индустриальном парке «Федоровское» Тосненского района. Производительность первого завода Группы компаний «Йотун» в России составит 12 млн. литров жидких красок и 3 600 тонн порошковых покрытий в год.Ввод завода в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2014 года.
-
За последние 10 лет в соответствии с долгосрочной инвестиционной программой ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» проведена модернизация производственных мощностей, запущены в эксплуатацию новые заводы по производству новейшего электротехнического оборудования.
-
ИРКУТСК, 2 октября. (АРМС-ТАСС)
Иркутский авиационный завод (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут") приступил к изготовлению первой очереди крупногабаритных деталей ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта (БСМС) МС-21. С работой цеха ИАЗа, где производят опытные образцы элементов фюзеляжа лайнера, познакомили сегодня журналистов, передает корр.ИТАР-ТАСС.
-
02 октября
В конце сентября и начале октября на Московском, Самусьском и Благовещенском судостроительных заводах заложены обстановочные суда проектов 3050 и 3050.1. Так же Московский Судостроительный Завод сдал заказчику головное обстановочное судно проекта 3050.
-
02 октября
1 октября в г. Энгельс открылся завод по производству стеклопакетов ООО "Строй-сервис-2".
Оборудование, используемое на этом предприятии, позволяет производить стекла для витрин до пяти метров в длину и трех в высоту.
Основная особенность этого предприятия состоит в том, что на нем с помощью современного австрийского оборудования все доведено до автоматизма. Пока здесь трудятся 19 человек и производственная мощность составляет 1000 кв. метров стекла в сутки, но когда завод начнет работать на полную мощность, его коллектив будет насчитывать всего около 100 рабочих.
В будущем на предприятии планируется запустить цех по выпуску закаленного стекла. По европейским стандартам, такое стекло необходимо устанавливать в окнах выше третьего этажа. -
- РСЗО 9К51М "Торнадо-Г" (с) Волга-Медиа / vlg-media.ru
-
01 октября
Полутора миллиардные вложения в развитие завода менее чем за 10 лет изменили облик предприятия. Продукцию ОАО «БАЗ» знают все крупнейшие компании России по добыче, транспортировке и переработке нефти и газа.
В 2012 г. был разработан инвестиционный проект, после освоения которого будет создано 167 новых рабочих мест, ОАО «БАЗ» сможет выпускать полную линейку задвижек клиновых диаметром от 50 до 800 мм. Практически вся сумма инвестиций предусмотрена за счет собственных источников средств. За 9 месяцев 2012 года по данному проекту уже инвестировано 170 млн. руб.
В 2011 году объем выручки ОАО «БАЗ» перешагнул отметку в 3 млрд. руб.Все финансовые показатели свидетельствуют об эффективной работе предприятия. За 9 месяцев 2012 года было получено на 8% больше чистой прибыли, чем за а.п.п.г., в бюджеты разных уровней было перечислено 541 млн. руб. налогов. Просроченной задолженности завод не имеет, это касается как налоговых платежей, так и оплаты труда.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный десантный корабль (УДК) «Владивосток» для ВМФ России.
В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12 блоков кормовой части корпуса каждого из десантных кораблей будет производится в России на входящем в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» Балтийском судостроительном заводе.
Строительство головного корабля ведётся с 1 февраля 2012 года на верфи STX France в городе Сен-Назер во Франции. К настоящему моменту завершена сборка первого блока и ведётся сборка ещё нескольких блоков носовой части корпуса.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т.
Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м.
Максимальная скорость хода: 19 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 10700 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 160 человек
Десантовместимость: 450 человек (900 человек при коротком переходе).
Состав авиагруппы: 8 Ка-52К и 8 Ка-29 (или Ка-27)
В доковой камере помещается до 4-х десантных катеров.
Историческая справка.
Имя «Владивосток» носил ракетный крейсер проекта 1134 и БПК проекта 1134Б.
-
- комплекс тоннелепроходческий механизированный, диаметром 5,6 м
20 сентября 2012 года в филиале ОАО «Метрострой» - Управлении механизации прошли первые испытания нового шита, предназначенного для проходки тоннелей метрополитена. Механизм, получивший название КТПМ 5,6 (комплекс тоннелепроходческий механизированный, диаметром 5,6 м), разработали на Скуратовском заводе в г. Тула по заказу петербургских метростроителей.
Данное оборудование призвано заменить Ясиноватские щиты, с применением которых на протяжении 20-30 лет сооружалась основная часть тоннелей петербургского метрополитена и с использованием которых в 1981 году был установлен мировой рекорд скоростной проходки – 1250 метров в месяц.
-
27 сентября в Санкт- Петербурге заработал третий российский завод швейцарского концерна Sika. Два других завода компании мощностью 20 и 60 тыс. т уже работают в Тверской и Московской областях.
Компания производит химические добавки, которые позволяют изменять исходные свойства бетона, например изменять время его затвердевания, водопроницаемость, прочность и т.д. Основной продукт компании – суперпластификатор SikaPlast, который занимает до 70% в структуре ее производства. Обороты российского филиала концерна – около 70 млн швейцарских франков (2,3 млрд рублей).
Несмотря на то, что у компании до сих пор не было местного завода, в настоящее время Sika занимает 15% от рынка в Северо-Западном регионе и 22% в Петербурге. -
28 сентября
ОАО «Завод «Красное Сормово» спустил на воду восьмой танкер проекта RST27 «В.Ф. Танкер - 8» для компании ООО «Волга-Балт-Танкер». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. «Красное Сормово» и компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в октябре.
-
28 сентября
Воткинский завод производит уже четвертый год серийно морскую баллистическую ракету "Булава", сообщил журналистам в четверг в Воткинске главный инженер-технический директор ОАО "Воткинский завод" Рудольф Кузин.
-
27 сентября
27 сентября 2012 года в 10.00 в Коломне состоялось открытие специализированного предприятия по изготовлению силового крепежа для машиностроительного комплекса РФ.
Завод ДВК – производственный проект Группы МТЕ реализованный по принципу Greenfield в сжатые сроки, с использованием передовых методов проектирования, строительства и операционного менеджмента, современного оборудования ведущих производителей. К силовому (высокопрочному) крепежу относятся изделия (болты, шпильки, гайки и т. д.), у которых предел прочности на разрыв больше или равен 800 МПа. Специализация нового предприятия на сегменте высокоточного силового крепежа является на данный момент уникальной для российского рынка.
Площадь производственных зданий составляет 1716 м2 , производственные мощности - 1 000 000 деталей в год. На заводе создано свыше 50 рабочих мест.
Заказчиками Завода ДВК уже стали: ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ», ОАО «АК «Туламашзавод», ОАО «Волжский дизель имени Маминых», ООО «База комплектации «Тяжпромарматура», ОАО «Галичский автокрановый завод», ЗАО «Завод Дизель Прогресс», ООО «Владимирский моторо-тракторный завод», ОАО «Пензенский завод компрессорного машиностроения» и другие предприятия.
Подробнее о заводе: www.zavoddvk.ru/
-
27 сентября
В поселке Андреевская долина в Заводском районе города Грозного начаты работы по строительству крупнейшего на Северном Кавказе кирпичного завода. Производительность нового предприятия составит 60 миллионов штук в год.
На предприятии планируется наладить выпуск нескольких видов кирпича различной формы и расцветок.
Производство будет вестись по новейшим итальянским технологиям, а продукция завода будет реализоваться как в Чеченской республике (Чечне), так и в субъектах России.
-
26 сентября
Соглашение о строительстве в Тульской области завода по производству цементных плит "Аквапанель" подписали сегодня губернатор Владимир Груздев и генеральный директор компании "KNAUF USG Systems" Томас Козловский. Инвестиционный проект стоимостью около 1 млрд рублей предусматривает внедрение прогрессивных технологий и создание новых рабочих мест.
"Для нас крайне важно, чтобы в Тульскую область приходили ответственные инвесторы. Задача же власти заключается в том, чтобы создавать условия для развития, расширения производства", – сказал при подписании соглашения Груздев.Новое предприятие будет сооружено в Новомосковске, где реализуется инвестиционный проект "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области", одобренный в 2008 году правительственной комиссией по инвестиционным проектам, имеющим общегосударственное значение. Решение комиссии было утверждено председателем правительства РФ Владимиром Путиным в сентябре того же года. Из Инвестиционного фонда РФ на строительство объектов транспортной инфраструктуры Новомосковского кластера направлено в течение 2008-2011 годов свыше 8 млрд рублей. За это время сооружены новая железнодорожная станция Промгипсовая и мост, проложены новые инженерные коммуникации и автодороги. -
26 сентября открылось новое производство элеваторного оборудования и зерноочистительной техники - завод «Воронежсельмаш» на территории индустриального парка «Масловский».
Это первый проект в сельхозмашиностроении региона, отличительной особенностью которого является не реконструкция действующего предприятия, а строительство нового. Выход завода на полную мощность в год в одну смену позволит выпускать элеваторное оборудование общей мощностью хранения 500 тысяч тонн, 100 зернохранилищ средней емкостью 5 тысяч тонн, 27 сушилок, 1000 единиц транспортного и зерноочистительного оборудования, а также 300 фотосепараторов.
Общая площадь застройки составляет более 27 тысяч квадратных метров. Стоимость строительства составила свыше 1,7 миллиарда рублей. На заводе создано 300 рабочих мест.
Завод полностью автономен. На его территории помимо производственных и офисных помещений размещена насосная станция пожаротушения, станция очистки ливневых стоков, автомобильная стоянка и развороты с усиленным покрытием, рассчитанным на тяжелогрузный транспорт. Для отопления корпусов предусмотрена собственная котельная.
Фоторепортаж:
О заводе + фото:
-
25 сентября
На детскую железную дорогу, что расположена в ЦПКиО им. Маяковского, доставили новый локомотив. Об этом редакции E1.RU рассказали читатели. Его привезли со станции Шарташ специальной автотехникой. Обновкой оказался локомотив тепловоз ТУ-10 – разработка Камбарского машиностроительного завода. В Екатеринбург он был доставлен еще в конце июля, но до сегодняшнего дня проходил необходимый процесс оформления. "Завтра-послезавтра к нам приедут специалисты с завода, они опробуют локомотив. Если все будет хорошо, то уже в выходные, 1-2 сентября, он будет возить пассажиров", - рассказал Е1.RU начальник детской железной дороги Виталий Марункевич.
