В Калининском районе комплекс появился на улице Руставели, 51, в Петродворцовом районе – в Стрельне, на Заводской дороге, 8, в Кроншдадте – на Цитадельском шоссе, 28.
спорткомплекс в Крондштате
В Калининском районе комплекс появился на улице Руставели, 51, в Петродворцовом районе – в Стрельне, на Заводской дороге, 8, в Кроншдадте – на Цитадельском шоссе, 28.
спорткомплекс в Крондштате
ДЮСШ создана по инициативе футбольного клуба «РУСЬ» совместно с администрацией Сосновского поселения.
Спортивная школа открыла свои двери для всех ребят Ленинградской области, желающих заниматься футболом. Для юных спортсменов создана отличная тренировочная база с новым спортивным оборудованием. Все занятия будут проводить высококвалифицированные тренеры.
Строительство стадиона началось в ноябре 2009 года. Его строили с нуля. Предшественник зарос бурьяном в начале 90-ых, после закрытия завода «Амурсельмаш». На восстановление стадиона было потрачено более 100 млн. рублей из областного и городского бюджета.
На территории стадиона имеются вспомогательные помещения, трибуны, электронное табло, осветительные мачты, футбольное поле с искусственным покрытием, спортивные площадки для тенниса, волейбола, баскетбола, беговые дорожки с искусственным покрытием, секторы для метания ядра, прыжков в высоту и длину.
Соглашение между правительством города и "Объединенной судостроительной корпорацией" о создание в Санкт-Петербурге судостроительного кластера было подписано 29 сентября в рамках IV Международного инновационного форума в Петербурге.
Подписи под документом поставили губернатор Георгий Полтавченко и президент ОСК Роман Троценко.

Сегодня в Петербурге активно развивается судостроительная отрасль,предприятия производят как современные гражданские суда, так и военные корабли. Приоритетом для города остается строительство судостроительного комплекса на острове Котлин.

Одним из первых шагов при создании судостроительного кластера станет организация инжинирингового центра по проектированию и организации производства морской техники, которая будет применяться для освоения Арктики. Всего в Петербурге в рамках кластера разместятся около 200 предприятий, занятых в судостроении и производстве комплектующих. "Это будут предприятия, нацеленные на импортозамещение того оборудования, которое пока в России не выпускается", - уточнил глава ОСК Роман Троценко.
Участок дороги длиной 8,6 км введен в эксплуатацию. Стоимость одного километра составила 39 млн рублей. Из областного бюджета было израсходовано 184 млн рублей, остальное финансирование – из федерального бюджета. Объект введен в эксплуатацию и отвечает всем современным требованиям. Дальнейшее строительство будет вестись уже в соответствии с новой программой развития дорог в Зауралье на основе финансирования из дорожного фонда.
Как пояснил журналистам председатель совета некоммерческого партнерства »Северо-Европейский космический консорциум" (НП СЕКК), основная задача кластера — коммерциализация инновационных технологий, разработанных предприятиями космической отрасли. Для этой цели участники соглашения намерены создать технопарк на территории Особой экономической зоны Петербурга на площадке «Новоорловская». Для каждого перспективного проекта будет создаваться отдельное малое предприятие, которое разместится в технопарке. Для привлечения финансирования в проекты НП СЕКК подписало соглашение с Санкт-Петербургской организацией бизнес-ангелов.
РБК, 28.09.2011, Санкт-Петербург 15:33:17
На реконструированном стадионе «Крылья Советов» стартовал заключительный этап IX спартакиады для детей и юношества Союзного государства России и Беларуси.
На «Балтийском заводе» (Санкт-Петербург) 27 сентября 2011 года спущено на воду головное судно серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734, построенных по заказу Группы Компаний «Балтийская Топливная Компания» (БТК). Судно получило имя «Таисия».
В ноябре 2010года ОАО «Балтийский завод» (входит в ЗАО «Объединенная промышленная корпорация») и ООО «Контур» (входит в ГК «Контур») подписали контракт на строительство четырех несамоходных нефтеналивных барж. Проект разработан ООО «Морское инженерное бюро».

Строительство Дворца культуры в рамках губернаторской программы «75х75» началось в 2010 году. На эти цели из краевого бюджета выделено около 99 миллионов рублей.
В новом здании есть не только помещения для занятий музыки и танцами, зрительный зал, гардероб, фойе, кабинеты сотрудников, но и конференц-зал, женская и мужская гримерная, студия звукозаписи, здание приспособлено для людей с ограниченными возможностями. Общая площадь помещений превышает 1 тыс. 600 кв.м.
В здании Дворца культуры разместятся не только творческие коллективы, но и Курьинская детская школа искусств. Сейчас она находится в школе, в которой будет создан мемориальный музей Михаила Калашникова.
Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, представила свои решения в области мониторинга транспортных средств на конференции «Безопасность транспорта и транспортной инфраструктуры», которая состоялась в Санкт-Петербурге в рамках выставки «Транспорт: защита и безопасность». Мероприятия прошли при поддержке Комитета по транспорту и Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
Сооружение подземного пешеходного перехода стартовало в марте 2011 года. Специалисты НПО «Мостовик» завершили все строительные работы на объекте в соответствии с установленным графиком.
На торжественной церемонии открытия присутствовал губернатор Омской области Леонид Полежаев:
«Открытие подземного перехода – событие знаковое. Это не просто пешеходный переход с одной стороны улицы на другую. Это фрагмент станционного комплекса метро «Библиотека имени Пушкина», совмещающего и переход, и посадочную платформу. Надеюсь, омичи уже в скором времени увидят всю станцию целиком, в том виде, в котором она запроектирована."
Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная», «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска, который будет отмечаться в 2016 году.
Проект подразумевает под собой строительство новой спрямляющей железнодорожной магистрали общей протяженностью 1155 км., из них новое строительство 715 км., остальное реконструкция и усиление действующих линий. Белкомур состоит из двух участков: Северный и Южный. Первый проходит по территории Архангельской области и Республики Коми, второй от Сыктывкара по территории Республики Коми и Пермского края.
Реализация проекта приведет к сокращению пробега грузов на выходах с Урала к портам Архангельска. Одновременно создаваемая магистраль коренным образом улучшит условия транспортного обслуживания зоны пролегания, и будет способствовать освоению здесь богатых лесных ресурсов, расчетная лесосека которых используется лишь на 30-40%. Новая магистраль имеет стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал, Республику Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию, и позволит рассматривать организацию внутренних и международных интермодальных перевозок.
первые километры уложенной решетки со стороны станции Карпогоры Архангельской области
г. Архангельск, 23.09.2011г.
Премьер-министр РФ Владимир Путин перед началом пленарного заседания Второго международного форума «Арктика — территория диалога» осмотрел посвященную региону выставку, на которой, в частности, ознакомился с уникальным проектом строительства в вечной мерзлоте небольшого города.
Проект Умка — город с искусственным климатом и с полностью замкнутым циклом жизнеобеспечения, устремлен в далекое будущее.
Автор проекта Валерий Ржевский: город создан специально для жизни ученых и полярников в сложных климатических условиях Арктики, и самое главное – для нефтяников, которые будут добывать там полезные ископаемые. Такой город будет иметь также стратегическое значение – как форпост России на севере. Он может серьезно пригодиться пограничным войскам, МЧС и силовым структурам страны. Этот проект может существовать на любой твердой поверхности, даже на Луне.
Первая очередь рассчитана на 5 тысяч человек, при этом, за основу строительства будет взята структура Международной космической станции. Создается основной стержень, на который можно поставить любой модуль. Это может быть как научно-исследовательский блок, так и госпиталь, любой блок другого назначения. Площадь города, площадь и назначение самих блоков, из которых состоит «Умка» могут быть изменены. Работает принцип взаимозаменяемости, как на МКС.
Иркутск — один из старейших сибирских городов. Своё начало город ведёт с первого Иркутского острога, заложенного казаками под руководством Якова Похабова 6 июля 1661 года.