-
ОАО «РЖД» подвело итоги выполнения инвестиционной программы компании в 2010 году. «Благодаря системной работе по преодолению кризиса и росту прибыли инвестиционный бюджет ОАО „РЖД“ в текущем году увеличен до 315 млрд рублей. Ввод основных фондов по итогам 2010 года составит более 250 млрд рублей. К окончанию года будет введено в эксплуатацию 2,5 км новых линий, 122 км вторых путей, 100 км станционных путей, электрифицировано около 15 км линий. Кроме того, закуплено 393 и модернизировано 827 локомотивов, а также приобретено 677 единиц моторвагонного подвижного состава», — отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. -
04 декабря 2010
Метровагонмаш (ОАО «Метровагонмаш», МВМ, г. Мытищи, Московская область) завершил выполнение обязательств по контракту на поставку ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) 39 вагонов рельсовых автобусов РА-2. Российским железнодорожникам в 2010 году передано 13 составов в трехвагонном исполнении. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.
Поставленные в 2010 году составы эксплуатируются на Московской, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Южно-Уральской, Куйбышевской и Горьковской магистралях. -
Когда я написал свой обзор "", эмо-патриоты, возмутились, типа "ну и где это все", где новые вагоны, где новые локомотивы, почему их не видно? Дело в том, что поезда не ходят по дорогам общественного пользования, для того что бы их увидеть, надо проехать по железной дороге.
На прошлых выходных выбрались с женой на матч Локомотив-Ростов в родной Ростов-на-Дону. И, когда ехали обратно, жена начала фотографировать мелькающие за окном виды. Просто для себя.
Но как оказалось, там очень много интересного, для тех кто не выезжает за МКАД. Поэтому я подготовил ролик и наложил на неё веселенькую дорожную песенку.
Видео начинается на станции Лихая. Там я увидел новый локомотив производства НЭВЗ (кстати этот завод мы проезжали, и на фото есть памятник первому электровозу, произведенному НЭВЗ, который стоит перед главным зданием завода). Это ЭП1М. К нему были прицепленны новые вагоны .

