-
На шестом бизнес-форуме «Стратегическое партнёрство 1520» ОАО «РЖД» и ЗАО «Группа Синара» подписали соглашение о производстве и поставке магистральных двухсекционных тепловозов с шириной колеи 1067 мм для эксплуатации на железных дорогах Сахалина.
РЖД будет поставлено до 2015 года 40 двухсекционных локомотивов ТГ16М.
Соглашение подписали Владимир Якунин и президент группы «Синара» Дмитрий Пумпянский.
Производство тепловозов будет начато на Людиновском тепловозостроительном заводе.
ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» расположено в г.Людиново Калужской области.
С 2007 входит в состав холдинга «Синара — Транспортные машины».
Завод выпускает маневровые тепловозы с гидропередачей (серии ТГМ4Б, ТГМ6Д) и с электропередачей (серия ТЭМ7А, ТЭМ9). В 2010 году заводом был представлен новый двухсекционный магистральный тепловоз ТГ16М.
ОАО «Синара – Транспортные машины» — дивизиональный холдинг, входящий в состав ЗАО Группа Синара.
СТМ объединяет ОАО «Уральский завод железнодорожного машиностроения» (УЗЖМ, Cвердловская область), ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» (ЛТЗ, Калужская область), ООО «Уральский дизель-моторный завод» (УДМЗ, г. Екатеринбург).
Направления деятельности: локомотивостроение, инжиниринг, организация сети сервисного обслуживания. -
Ирина Крутикова -
02 июня
Новые «Ласточки» в корне поменяют представление о пригородных электричках
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и германский концерн «Сименс» на проходящем в Сочи бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520» заключили базовое соглашение о строительстве в России скоростных электропоездов «Ласточка».
Пятивагонные составы «Ласточка» (серия «Desiro Rus») планируется производить в Свердловской области на заводе «Уральские локомотивы». По информации пресс-службы РЖД, к 2017 году уровень локализации производства должен составить не менее 80 %. Ориентировочная стоимость одного электропоезда оценивается в 8,6 млн евро. Участники проекта также намерены создать специальный Инжиниринговый центр по разработке и модернизации подвижного состава. Он позволит перевозчикам заказывать изменения в базовую комплектацию «Ласточек», произведенных уже в России. -
Производство теплообменного корпусного и емкостного оборудования произвело отгрузку двух мельниц, изготовленных для ОАО «Холдинговая компания «Красноярский цемент» (г. Кемерово). Крупногабаритные изделия диаметром 5 метров и длиной около 10 метров отправлены водным транспортом со специализированного заводского причала для тяжеловесных грузов.
Приемку оборудования осуществляли представители заказчика вместе со специалистами технического надзора московского представительства фирмы-разработчика KHD Humboldt Engineering (Германия). Специалисты подтвердили высокий уровень качества изготовления мельниц. В конструкцию данных крупногабаритных изделий заложены достаточно жесткие требования по шероховатости и по прямолинейности поверхностей скольжения – от 0,02 до 0,04 мм. Тщательная технологическая проработка и применение уникального сварочного и обрабатывающего оборудования позволили выдержать все требования и геометрические параметры мельниц. Специалисты немецкой фирмы отметили, что на сегодняшний день даже в Европе трудно найти предприятие, которое могло бы изготовить данное изделие так же качественно. -
Источник фото:
Согласно программе модернизации, разработанной в коропорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) «ЧТЗ-Уралтрак» (Челябинская область) получит 13 млрд рублей.
Цель программы — серийное производство дизельных двигателей специального и гражданского назначения с применением современных технологий изготовления основных агрегатов.
Финансирование будет идти за счет средств корпорации, а также федеральной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 годы».
Модернизация затронет сразу комплекс производств: литейно-кузнечный, термический, механический, испытательный, а также участки контроля.
В марте 2011 года «Уралвагонзавод» стал основным владельцем «ЧТЗ-Уралтрак». УВЗ получило в собственность более 80% акций предприятия.
При этом бывший генеральный директор «ЧТЗ-Уралтрак» Валерий Платонов занял пост заместителя гендиректора корпорации.
Уралвагонзавод возглавляет интегрированную структуру, объединяющую более 20 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро в России и Европе. На протяжении многих лет он лидирует в отечественном грузовом железнодорожном машиностроении и обладает мощным техническим и интеллектуальным потенциалом. -
02 июня
«Мы начали выпуск автомобилей «Лада-Калина» со штатно установленной системой ГЛОНАСС/GPS. В мае началось производство автомобилей «Лада-Приора» с таким же оборудованием», – сообщил вице-президент «АвтоВАЗа» Евгений Шмелев на открывшемся в Москве международном форуме по спутниковой навигации, передает «Интерфакс».
Он отметил, что первые партии автомобилей со встроенной системой ГЛОНАСС/GPS были направлены к дилерам «АвтоВАЗа» для тестирования. «Следующие серии пошли в товарную сеть», – сказал топ-менеджер компании. -
В мае ООО «ВолгаСтрап» (г. Кострома) запустило новое производство упаковочных полиэстеровых лент SPECTA BRAVA и SPECTA ALTO. Теперь Specta может предложить российским клиентам отечественную РЕТ ленту высшего качества для применения, как с ручным инструментом, так и с автоматическими машинами.
Источник фото:
Особенностью лент SPECTA BRAVA и SPECTA ALTO является стабильность геометрических и прочностных характеристик лент по всей длине ленты. Была проведена большая работа по совершенствованию производственной линии и разработана система постоянного контроля, в результате чего клиенты могут быть уверены в качестве каждого метра ленты SPECTA BRAVA и SPECTA ALTO. Изготовленная лента успешно прошла испытания и отгружается клиентам.
Источник фото:
-
Источник фото:
«Окская судоверфь» заложила закладную секцию девятого сухогрузного судна проекта RSD44 «Капитан Шумилов ».
Заказчиком серии сухогрузов проекта RSD44 выступает ОАО «Волжское пароходство». Всего в новой серии, предназначенной для замены основы сегодняшнего речного сухогрузного флота — «Волго-Донов » и «Волжских », предполагается построить на первом этапе 10 судов.
Проект RSD44 разработан Морским Инженерным Бюро. Класс Российского Речного Регистра — О-ПР 2,0 (лед 20) А. -
01 июня
ЗАО «Трансмашхолдинг» и ОАО «Российские железные дороги» заключили контракт на поставку инновационных магистральных грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.
Контракт подписан президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным и председателем совета директоров «Трансмашхолдинг» Андреем Бокаревым в рамках форума «Стратегическое партнерство 1520» в Сочи. В соответствии с соглашением, в период с 2013 по 2020 год российские железные дороги получат 200 электровозов 2ЭС5. -
01 июня
ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» (ПТМЗ) снова будет производить трамваи для Москвы. До 1 декабря 2011 года петербургские вагоностроители планируют отправить в столицу 30 новых трамваев модели 71-153 с частично низким уровнем пола.
В 2010 году ПТМЗ уже поставило в Москву 23 трамвая данной модели. Новые трамваи успешно эксплуатируются на улицах столицы. -
Источник фото:
На ООО «Верфь братьев Нобель» состоялась выкатка из судостроительного эллинга на достроечный стапель корпуса головного судна танкера проекта RST-25, строящегося по заказу ОАО «Московское Речное Пароходство».
Закладка киля данного судна была произведена 21 декабря 2010г. Строительство идет согласно графика, спуск на воду головного судна планируется в апреле 2012 года.
Танкер проекта RST-25 – это новый класс танкеров река-море, предназначенный для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, спроектированный с учетом международных требований.
ООО «Верфь братьев Нобель” продолжает движение вперед в строительстве новых, современных судов, участвуя в государственной программе обновления российского флота.
О компании: -
01 июня
Торжественная церемония, посвященная завершению первого этапа строительства самоподъемной буровой установки серии "Super M2-100",состоялась 31 мая на судостроительном заводе "Красные баррикады".
Установка предназначена для бурения морских скважин глубиной около 10 километров, может работать даже при сильном шторме: при скорости ветра до 100 узлов и высоты волны до 15 метров. Над главной палубой спроектирован четырехэтажный жилой блок для команды из 100 человек, установлена вертолетная площадка. При строительстве учтены международные экологические требования: буровая будет работать по технологии "нулевого сброса".
Контракт на строительство буровой был подписан в мае прошлого года, работы начались, спустя два месяца. 1 июня платформу передвинут на плавучую баржу и транспортируют к туркменскому шельфу Каспийского моря, где ее ждет окончание строительства. Объект будет завершен в декабре текущего года.
Заказчики проекта удовлетворены качеством выполненных работ, и намерены продолжать размещать заказы в Астраханской области.
-
Источник фото:
ЗАО «УГМК «Рудгормаш» в мае выиграло тендеры в Казахстане и Украине на поставку двух буровых станков и двух вакуумных фильтров.
Украинскому ОАО «Миталстил Кривой Рог» воронежское предприятие поставит два вакуумных фильтра. Использование вакуум-фильтров, разработанных «Рудгормашем», как сообщалось ранее, сокращает потребление электроэнергии в десять раз и увеличивает производительность в 1,2-1,5 раза (по сравнению с другими).
Буровые станки будут поставлены в Казахстан на Соколово-Сорбайский ГОК и ОАО «Алюминий Казахстана»
По итогам 2010 года объем производства на предприятии вырос в 1,5 раза, до 1,15 млрд рублей.
На долю экспорта пришлось около 400 млн рублей. Основными странами, в которые осуществлялись поставки, стали Украина, Казахстан, Беларусь, Узбекистан и ряд других государств. В текущем году объем производства планируется увеличить до 1,8 млрд рублей.
Управляющая горная машиностроительная компания «Рудгормаш» специализируется на выпуске бурового, горно-обогатительного и шахтного оборудования.
Продукция завода используется российскими ГОКами, поставляется на экспорт в страны СНГ и дальнего зарубежья. -
01 июня
Фотоотчет посещения ТАНТК им. Бериева.
-
31 мая
Сальдированная доналоговая прибыль (прибыль минус убыток) крупных и средних предприятий и организаций России в 2010 года составила 6,133 трлн рублей, сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат).
По сравнению с 2009 годом сальдированный финансовый результат вырос на 19,5%. При этом квартальная динамика была неустойчивой — в I квартале рост составил 4,3 раза к аналогичному периоду 2009 года, во II квартале отмечено снижение на 5,2%, в III квартале — рост на 37,4%, а в IV квартале — вновь снижение на 21,3%. -
«Мотовилихинские заводы» победили в тендере нефтедобывающих компаний Азербайджана «Karasu Operating Company» и ПО «Азнефть» на поставку насосных штанг.
Сумма двух контрактов составила более 1,1 млн долларов.
Срок поставки нефтепромыслового оборудования: для «Karasu Operating Company» — до конца июля, для «Азнефть» — до конца 2011 года.
Нефтяные компании стран СНГ, наряду с ведущими компаниями России — традиционные заказчики нефтепромыслового оборудования «Мотовилихи».
Нефтепромысловое оборудование «Мотовилихинских заводов» сертифицировано по системе Американского института нефти (American Petroleum Institute), то есть соответствуют требованиям как российских, так и зарубежных нефтяных компаний.
ОАО «Мотовилихинские заводы» — холдинг, объединяющий металлургический комплекс, ряд направлений машиностроения, в числе которых производство нефтепромыслового оборудования, строительно-дорожной техники и военной техники, а также собственное конструкторское бюро гражданского и специального машиностроения. -
Физический объем валового внутреннего продукта (ВВП) РФ в I квартале 2011г. по сравнению с тем же периодом прошлого года вырос на 4,1%.
Таковы предварительные оценки, опубликованные Федеральной службой государственной статистики (Росстат).
Данные Росстата оказались несколько ниже, чем опубликованные ранее оценки Министерства экономического развития (МЭР). Последнее оценило рост российской экономики в I квартале в 4,5%.
Еще раньше премьер-министр Владимир Путин говорил о росте ВВП на 4,4% по итогам января-марта.
В конце апреля Минэкономразвития России сообщало, что в марте 2011г. рост ВВП с исключением сезонного фактора составил 0,3% по сравнению с февралем. Положительный вклад в рост ВВП внесли строительство, инвестиции, промышленное производство и сельское хозяйство.
По сравнению с мартом прошлого года в марте 2011г. прирост ВВП, по оценке МЭР, составил 4,2%. По итогам 2011г. Минэкономразвития РФ ожидает прироста ВВП на 4,2%. -
30 мая
Новый машиностроительный завод по производству дробильно-сортировочного оборудования для горно-добывающей промышленности строится на производственной площадке «Акрон» в городе Великий Новгород.
Объем инвестиций в строительство предприятия составляет около 200 млн. рублей. Инвестором выступает «УК „ВЕГА-ПРО“.
Предприятие будет возведено на земельном участке площадью 5 га. Около 2, 8 га были выделены „УК “ВЕГА-ПРО» правительством Новгородской области, а остальные 2,2 га, расположенные на промышленной площадке «Акрон», находятся у компании в собственности. Общая площадь будущего предприятия составит 4 000 м2.
Первоначальный объем производства составит 50 единиц техники в год. В дальнейшем, планируется увеличение объемов производства. -
Источник фото:
Скептическое отношение к продукции отечественной лёгкой промышленности досталось нам от советского времени. Тогда такое отношение было вполне оправдано: секции одежды советских универмагов предлагали покупателям унылое нечто невзрачных расцветок.
Всё изменилось в конце 80-х, когда были разрешены производственные кооперативы, легализовавшие предпринимательство. Кооперативы по производству одежды и обуви начали постепенно заполнять девственно-чистый, ещё нетронутый иностранными производителями рынок, где при этом существовал огромный спрос на потребительские товары.
Несколько лет развития, государственные меры поддержки, и небольшие пошивочные цеха превратились бы в средние и крупные производственно-торговые компании, занимающие значительный объём рынка, но эти радужные перспективы были перечёркнуты бесконтрольным потоком турецкого и китайского ширпотреба, который тоннами ввозился в нашу страну многочисленными челноками.
Кризис 1998 года, при всей своей катастрофичности, дал новый шанс российским производителям, взлетевший в несколько раз курс доллара, сделал стоимость отечественных товаров более конкурентноспособной.
Именно в это время образовались крупные современные компании-производители одежды и обуви:
ТВОЁ, Savage, OGGI, Терволина, Paolo Conti, MONDIGO, SAGITTA, Vassa
и получили развитие уже существующие:
Панинтер, Глория-джинс, Ralf Ringer, Мэлон Фэшн Груп ( бренды befree, ZARINA, LOVE REPUBLIC, SPRINGFIELD, Women'Secret, CO&Beauty), ENTON, Псковская швейная фабрика «Славянка» (бренд TRUVOR ) и многие другие.
Список производителей мужской, женской, детской одежды и обуви, а так же головных уборов и сумок, составленный на сайте сделано у нас, на данный момент насчитывает более 300 производителей. -
Чистая вода для жителей Казани и всей России – под таким лозунгом произошел запуск новой высокоскоростной линии по производству напорных полиэтиленовых труб большого размера на заводе «Техстрой».27 мая
Источник фото:
Чем уникально подобное производство? Водопроводные системы ЖКХ давно требуют модернизации. Это самая актуальная тема 21 века. Устаревшие ржавеющие трубы стали опасны не только для здоровья людей, но и для экологии в целом.
Источник фото:
Проблема решается просто – новые полиэтиленовые трубы, которые выпускают теперь на заводе полвека не поддаются коррозии, не гниют и не ржавеют изнутри.
