ОАО "Воркутауголь", одна из крупнейших угледобывающих компаний России, входящая в ОАО "Северсталь", завершило строительство автомобильного моста через реку в Воркуте. Мост, строительство которого обошлось в более чем 200 млн руб., введен в эксплуатацию. Он позволит эффективнее работать и развиваться угольным и другим предприятиям города, отмечается в сообщении пресс-службы компании.
На заводе «Северсталь» в Балаково -последний этап перед пуском.
Подходит к завершению строительство ЗАО «Северсталь –Сортовой завод Балаково». Сортовой металлургический мини-завод является 100% дочерним предприятием ОАО «Северсталь». Генеральным подрядчиком выступает австрийская компания Strabag.
Запланированная производственная мощность мини-завода— 1млн тонн сортового проката в год. Продукция завода нацелена в основном на строительную отрасль. Объем инвестиций - свыше 700 млн долларов. Строительство начато летом 2010. Завод планируется ввести в эксплуатацию во втором квартале 2013 году на территории Быково-Отрогского муниципального образования Балаковского района Саратовской области. В 2012 году в ЗАО «Северсталь – Сортовой завод Балаково» открыто несколько сотен вакансий почти по 50 профессиям. Таким образом, штат будущего сортового мини-завода к концу 2012 года должен быть укомплектован на 80%. Это соответствует стратегии развития компании на момент выхода инвестпроекта на финишную прямую к указанному сроку.
В декабре 2012 завершается поставка оборудования, формируется логистическая инфраструктура- завершение строительства участка железной дороги, автомобильной трассы.
Арматура класса А600С — АрмаНорма, производство которой начал в этом году Череповецкий металлургический комбинат (входит в дивизион «Северсталь Российская cталь»), стала лауреатом премии «Время инноваций — 2012» в номинации «Инновационный продукт года», категория «Металлургия».
Арматура АрмаНорма – это уникальный продукт, разработанный специалистами Череповецкого меткомбината совместно с научно-исследовательским центром «Строительство».
Арматура обладает уникальными характеристиками, которые принципиально отличают ее от других видов аналогичной продукции. В состав АрмаНормы входят специальные химические элементы, которые придают ей большую, по сравнению с арматурой классов А400 и А500С, прочность, при сохранении пластичности. Это также позволяет снизить потребление металла до 45 % относительно класса А400 и до 19 % относительно класса А500С.
Череповецкий металлургический комбинат (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») начал поставки металлопроката для нового автомобиля Chevrolet-Cobalt, производство которого запущено в Узбекистане на предприятии GM Uzbekistan.
ЧерМК уже прошел одобрение на поставку металлопроката для этой модели автомобиля и начал отгрузку в адрес GM Uzbekistan. Прокат будет использоваться для штамповки как лицевых, так и не лицевых деталей автомобиля, а также колeс. Специально для нового Chevrolet Cobalt на ЧерМК было освоено производство новых марок холоднокатаного и горячеоцинкованного проката. «Северсталь» имеет наибольшую долю в поставках металлопроката на GM Uzbekistan – более 70%.
На Ижорском трубном заводе запущен комплекс очистных сооружений стоимостью около 75 млн. рублей.
Новое оборудование позволяет вернуть чистую воду в технологический цикл, существенно снизив нагрузку на очистные сооружения и окружающую среду. Объем воды, эквивалентный небольшому водоему, стало возможно использовать на предприятии многократно.
ООО«ССМ-Тяжмаш»выполнил первую поставку крупногабаритных деталей для строящегося сортового завода «Северстали» в Балаково.
Для электросталеплавильного производства будущего предприятия машиностроители изготовили промежуточные ковши. Они предназначены для приема металла из сталеразливочного ковша٭ и распределения его по кристаллизаторам.
У«ССМ-Тяжмаша»большой опыт изготовления подобного оборудования: ранее такие заказы были выполнены для сталеплавильного производства Череповецкого металлургического комбината.
Выполнить заказ качественно и в срок предприятию в числе прочего позволило использование нового оборудования: механическая обработка деталей выполнялась на многофункциональном центреSHW-6 немецкого производства. Напомним, что на предприятии ведется масштабная модернизация механообрабатывающих мощностей, общей стоимостью порядка 450 млн рублей.
«Современное оборудование, закупленное по инвестиционной программе «Северстали», позволило выполнить расточку сливных отверстий за одну установку и вдвое сократить время обработки», — подчеркнул Анатолий Константинов, генеральный директор предприятия.
Испытания режущего инструмента ООО «Вириал», проектной компании РОСНАНО, успешно завершились в Череповце на предприятиях ОАО «Северсталь». Использование режущих пластин из композита на основе кубического нитрида бора позволяет обработать за единицу времени в 3–4 раза больше прокатных валков по сравнению с ранее используемым инструментом. При этом по экспертной оценке специалистов «Вириала» на 40% снижается стоимость обработки одного прокатного валка.
Российская компания Северсталь продолжает вытеснять конкурентов с рынка США:
21 июня в торжественной обстановке Северсталью открыты новые производства в Дирборне, штат Мичиган, в т.ч. новый стан-тандем холодного проката, двухфазная линия травления (pickle line and tandem cold mill) и линия горячего оцинкования.
Этот комплекс - основанный Генри Фордом комплекс Rouge, национальная гордость США, подробнее ниже - снабжает в т.ч. американскую автомобильную промышленность прокатом. Взят под контроль Северсталью в 2004 г за 285 млн долларов, инвестиции составили 1,4 млрд долларов, только стан-тандем - это 450 млн долларов:
Череповецкий металлургический комбинат намерен снизить выбросы в атмосферу от сталеплавильного производства на 14%. Такого результата позволит достичь реконструкция систем газоочистки шахтной печи № 1 в сталеплавильном производстве.
«Природоохранное мероприятие общей стоимостью 850 млн. рублей позволит снизить выбросы пыли от сталеплавильного производства, содержащей диоксид кремния, на 14%», — сообщил Андрей Луценко, директор по производству, главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь».
Реализация проекта была начата в 2011 году. За это время генеральным проектировщиком «Северстали» — «Северсталь-Проектом» — были выполнены предпроектные проработки.
В апреле-мае 2012 года будут проведены технические тендеры по определению генерального подрядчика реконструкции и по выбору поставщика оборудования.
Череповецкий металлургический комбинат в 2012 году реализует мероприятия по снижению экологической нагрузки общей стоимостью 1,25 млрд. рублей.
«Северсталь» в целях улучшения качества транспортных услуг для клиентов закупила для Череповецкого металлургического комбината, крупнейшего интегрированного завода по производству стали в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь»), 380 специальных платформ-рулоновозов общей стоимостью более 1 миллиарда рублей. «Решение о закупке специальных платформ принято в целях обеспечения стопроцентной сохранности холоднокатаной стали при транспортировке», - комментирует директор по снабжению и логистике дивизиона Денис Павлюченков. - Увеличение парка специализированных платформ позволит нам значительно повысить оперативность доставки нашей продукции с ЧерМК клиентам как на внутреннем, так и на внешнем рынках».
Северсталь рассматривает возможность приобретения еще более 540 единиц таких платформ-рулоновозов в 2013 году. Поставки платформ осуществит ОАО «Завод металлоконструкций», г. Энгельс, Саратовская область. Данный производитель был выбран в ходе тендера, в котором участвовали несколько российских и украинских компаний, специализирующихся на производстве ж/д платформ.
«Северсталь», создавая четыре года назад СП с испанской Gestamp, которая выиграла тендер Volkswagen на поставку штампованных деталей для завода автопроизводителя в Калуге, надеялась стать для него эксклюзивным поставщиком стали. Однако добиться этого компании Алексея Мордашова удалось только сейчас.
Как рассказали РБК daily в «Северстали», в этом году компания начнет поставлять автолист на калужский завод Volkswagen. Планируется, что металлургическая компания будет делать это через своего партнера — испанскую Gestamp. «Череповецкий металлургический комбинат (ЧерМК) получил одобрение на поставки металлопроката для изготовления деталей шасси, бампера и подвески автомобилей марки VW Polo Sedan», — рассказал РБК daily представитель «Северстали».
Компания STEP завершила расширение завода по производству автокомплектующих «Gestamp Северсталь», расположенного в промышленной зоне «Кирпичный завод» Всеволожского района Ленинградской области. В результате выполненных работ производственный комплекс увеличился с 16 000 до 23 000 кв. м. На построенных площадях в ближайшее время начнется монтаж новой сборочной линии для поставок кузовных деталей на завод Nissan в Петербурге.
Готовая продукция с предприятия «Gestamp Северсталь Всеволожск» уже поставляется на автосборочные заводы Ford, General Motors и Hyundai, расположенные в регионе.
Напомним, что завод Gestamp – не единственный проект STEP в сегменте строительства предприятий автомобилестроения. Так, в 2008 году компания завершила возведение завода по изготовлению и сборке штампованных деталей и узлов Stadco Ltd. (российское отделение европейского лидера по производству деталей для автомобильной промышленности Stadco Holding Limited), а в 2010-ом – промышленного парка по производству автокомпонентов для петербургского предприятия Hyundai, состоящего из семи заводов общей площадью более 45 000 кв. м. Позже STEP был выбран генподрядчиком проекта расширения трех из семи заводов корейских поставщиков. Работы на этом объекте были завершены в октябре 2011 года.
"Северсталь" продолжает сотрудничество с автопроизводителями, локализованными в России. Соглашения на поставки металлопроката ЧерМК подписаны с компаниями HYUNDAI, VW, Peugeot, GM. Продолжаются поставки в адрес автозаводов "КАМАЗ", а также Минского, Ульяновского, Белорусского, Самаркандского автомобильных заводов.
По итогам 2011 года группа предприятий «Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», освоила производство свыше 200 новых видов продукции (НВП). Ряд из них на сегодняшний день являются уникальными разработками для российской отрасли.
Рекордное количество НВП – 140 – новые крепежные изделия (в два раза больше, чем в 2010 году). Из них порядка 20 – это высокопрочный крепеж с коррозийно-стойкими покрытиями, остальные – автокрепеж различных типоразмеров.
Также среди разработок 2011 года новые виды проволоки, спецгвоздей, корда, канатов, в том числе несколько видов прогрессивных канатов. Это многопрядные конструкции двойной свивки, трехпрядные канаты, грозотросы для защиты воздушных линий электропередач от прямых ударов молнии (абсолютная стойкость к удару 98,8 % в диапазоне реальных нагрузок), лифтовые канаты, высокопрочные стабилизированные арматурные канаты в полиэтиленовой оболочке и другие.
Копилку новых видов продукции «Северсталь-метиза» в 2011 году пополнили и новые типоразмеры профилей для шпунтовых замков (сегодня используются в строительстве олимпийских объектов в Сочи; в укреплении берегов водохранилища Бурейской ГЭС); фасонные профили по индивидуальным заказам, которые будут применяться в строительстве и реконструкции ряда мостов.
«Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», начала поставки проволоки, используемой для производства комплектующих иностранных автомобилей российской сборки.
Первые пробные партии светлой проволоки диаметрами от 4 до 6 мм в объеме 20 тонн были направлены в адрес компании-поставщика автокомпонентов в Нижнем Новгороде для кресел (подголовников и каркасов) автомобилей марок Renault, Skoda, Peugeot, Ford и Volkswagen. «Северсталь-метиз» уже получил положительный отзыв от клиента и готов продолжить сотрудничество.
Такой же объем составляет заказ для сборочных производств в Калуге (для Volkswagen и Skoda). Продукция произведена, часть ее уже направлена потребителю. Отметим, что предварительно проволока выдержала все необходимые испытания в Германии. Результаты показали ее полное соответствие требованиям по химическим и механическим свойствам, радиационной безопасности. Также автомобили, в которых использована для каркасов кресел проволока «Северсталь-метиза», успешно прошли crash-тесты.
«Автомобилестроение является для нас ключевой отраслью. Мы уже не один год активно сотрудничаем с крупнейшими российскими автопроизводителями. Очень важно, что сегодня в числе наших клиентов появляются и сборочные предприятия иностранного автопрома. Это свидетельствует о том, что наша продукция отвечает высоким стандартам качества и может конкурировать с импортными аналогами», – отмечает генеральный директор «Северсталь-метиза» Олег Ветер.
Применение в производстве монолитных огнеупорных изделий с использованием наноматериалов увеличит сроки эксплуатации агрегатов и снизит расходы при производстве продукции, — передает пресс-служба ОАО «Северсталь».
«Использование наноогнеупоров в производстве может увеличить период работы металлургических агрегатов, а также их производительность, — комментирует директор по производству-главный инженер дивизиона Андрей Луценко. — Таким образом компания сможет снизить потребление огнеупорной продукции и повысить эффективность своего бизнеса — а именно это и является главной задачей всех предприятий дивизиона, которые участвуют в цепочке производства металла и создают стоимость готовой продукции».
В текущем году в ЗАО «Северсталь – Сортовой завод Балаково» откроется несколько сотен вакансий почти по 50 профессиям. Напомним, что специалистов-металлургов компания «Северсталь» готовит на базе Саратовского государственного технического университета и Балаковского института техники, технологии и управления. Но более половины специальностей на балаковском сортовом заводе не являются металлургическими (например, мастер участка службы электрика, специалист по заказам, оператор котельной и др.). Полный перечень профессий размещен на сайте предприятия в разделе «Персонал», а также в базе данных Центра занятости населения г.Балаково.
Для проведения конкурсного отбора претендентов на ту или иную должность формируется база данных резюме соискателей. Эта работа началась еще в 2008 году и продолжается до сих пор. Напомним, что компания взяла на себя обязательство по трудоустройству жителей Балаковского и других районов Саратовской области на 90% рабочих мест, которые будут созданы к окончанию реализации инвестиционного проекта.
«Ежедневно нам поступает до 10 резюме. Все они попадают в дирекцию по персоналу, специалисты которой формируют базу данных,- говорит генеральный директор ЗАО «Северсталь – Сортовой завод Балаково» Игорь Байков. – Набор персонала мы осуществляем планово. Когда подходит срок приема на работу того или иного специалиста, назначается дата собеседования, на которое мы приглашаем соискателей, чье образование и опыт работы соответствуют нашим требованиям».
В соответствии с графиком приема персонала предприятие готово трудоустроить до конца текущего года до 500 человек. Таким образом, штат будущего сортового минизавода к концу 2012 года должен быть укомплектован на 80%, что соответствует стратегии развития компании на момент выхода инвестпроекта на финишную прямую к указанному сроку.
ООО "МПКМ" поставляла на строительство завода ЗАО «Северсталь – Сортовой завод Балаково» различные изоляционные материалы.
Группа предприятий «Северсталь-метиз» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») разработала технические решения и изготовила стальные канаты для подвесной крыши самого крупного объекта, возведенного в Польше к Евро-2012, – варшавского Национального стадиона*, на котором завтра пройдет первый футбольный матч.
Варшавский стадион, на котором состоится первый матч Евро-2012
Национальный стадион оснащен уникальной крышей, возведенной по принципу спицевого колеса. Ее основная часть представляет собой мембранную конструкцию из 72 элементов, поддерживаемую опорными радиальными канатами, и полностью закрывает трибуны стадиона, а внутренняя выдвижная крыша располагается над центром поля и способна при необходимости делать арену крытой за считанные минуты – благодаря специальной системе, основу которой составляют канаты производства «Раделли», итальянской дочерней компании «Северсталь-метиза». Кроме того, инжиниринговое подразделение «Раделли» принимало активное участие в расчете и подборе вантовых элементов и анкерных креплений, а также в сборке и монтаже самих конструкций.
Российская металлургическая компания Северсталь купит у концерна Afferro Mining 38,5% долю железорудного проекта Putu в Либерии. Об этом сообщает пресс-служба российского гиганта.
Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных сталелитейных заводов в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь»), сумел сэкономить более 43 млн. рублей в 2011 году за счет внедрения рационализаторских предложений в производство.
В 2011 году новаторами комбината было предложено 755 рационализаторских предложений, большая часть из которых (610 предложений) были внедрены в производство. Предложения рационализаторов, в основном, касались увеличения производительности агрегатов, снижения затрат при производстве продукции, повышение качества.
Наибольший эффект от внедрения рацпредложений получен в таких подразделениях ЧерМК, как агломерационное и сталеплавильное производства, а также в листопрокатном цехе №3 ( г.Колпино, Санкт-Петербург). Среди самых эффективных - предложения новаторов этих же производств.
Так, рационализаторы агломерационного производства предложили способ использования известковой пыли газоочисток и аспирационных систем известково-доломитного цеха в шихте агломерационного цеха. Данное предложение, предусматривающее использование отходов в производстве, позволило увеличить выпуск агломерата – одного из основных видов сырья для производства чугуна. Экономический эффект от внедрения рацпредложения составил 9,6 млн. рублей в год.
На Череповецком металлургическом комбинате, одном из крупнейших интегрированных сталеплавильных заводов (входит в дивизион Северсталь Российская Сталь»), успешно внедрен проект по разработке технологий производства чугуна с использованием в доменных печах кокса мелких фракций, обеспечивший в 2011 году экономию в размере 338 миллионов рублей.
Проект по использованию мелкого кокса в доменных печах внедрялся в целях снижения затрат и повышения рентабельности производства чугуна. Суть проекта заключается в том, чтобы использовать в качестве топлива в доменных печах не только крупный и, соответственно, более дорогой кокс, но и образующий отсев — кокс мелких фракций.