ОАО «Авиакор - авиационный завод» провел совещание рабочей группы по вопросам формирования консолидированного заказа на производство самолетов Ан-140. В совещании приняли участие представители российских региональных авиакомпаний и научных институтов.
Формирование консолидированного заказа на изготовление самолетов АН-140 было предложено генеральным директором ОАО «Авиакор - авиационный завод» Алексеем Гусевым как оптимальный вариант обновления парков авиакомпаний, осуществляющих перевозки в отдаленных и труднодоступных регионах.
«Вопрос авиационной доступности отдаленных регионов России невозможно решить отменой пошлин на ввоз иностранных самолетов. В труднодоступных регионах Сибири и Дальнего Востока инфраструктура аэропортов находится в плачевном состоянии, и иномарки - АТR, Bombardier, Емbrae r- в принципе не могут там эксплуатироваться. Для работы на грунтовых и заснеженных посадочных полосах, в суровых климатических условиях, без возможности ангарного хранения, требуются иные решения. Мы глубоко изучили эту проблему, нам хорошо известны потребности регионов и авиакомпаний, и мы неоднократно на разных площадках со всей ответственностью говорили о том, что оптимальным решением проблемы региональной авиации сегодня может стать самолет Ан-140-100, специально созданный на замену выводящихся из эксплуатации самолетов Як-40 и Ан-24», - сообщил Алексей Гусев.
Статьи и новости по теме «Ан-140»
По теме «Ан-140» на портале «Сделано у нас» опубликовано 4 материала с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Ан-140» связана с публикациями по направлениям «Ввс», «Авиакор», «Авиация» и «Авиастроение».
Чаще всех по этой теме пишет автор eugene771.
Три самые популярные статьи по теме «Ан-140» на портале «Сделано у нас»:
-
06 июля 2012
-
Второй транспортный самолет Ан-140-100 поступил на вооружение ВВС России и прибыл на подмосковный военный аэродром Чкаловский
«Рассматривается возможность обновления этим типом самолетов транспортного авиапарка частей ВВС, основу которого составляют устаревшие транспортные самолеты Ан-24 и Ан-26. До конца 2012 года Военно-воздушные силы получат еще одну такую машину», – сообщил официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик.
-
Вчера самарский авиационный завод Авиакор (входит в корпорацию Русские машины) передал заказчику второй самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ. Передача самолета была приурочена ко Дню памяти и скорби, годовщине начала Великой Отечественной войны:
Турбовинтовой самолет будет эксплуатироваться Военно-воздушными силами России. Контракт на производство серии самолетов Ан-140-100 в течение трех лет Авиакор заключил с МО РФ в мае 2011 г. До конца 2012 г руководство предприятия планирует поставить заказчику еще ряд бортов. Кроме того, в настоящее время на самарском авиационном заводе проходит испытания реактивный пассажирский самолет Ту-154М, заказчиком которого также является российское Министерство обороны.
Ранее Авиакор поставил три Ан-140 авиакомпании Якутия.
-
Источник фото:
6 августа. Самолет Ан-140 производства самарского «Авиакора» успешно выполнил свой первый трехчасовой испытательный полет.
После завершения испытаний, самолет был передан в малярный цех, где он получит новую окраску Военно-воздушных сил России.
