Статьи и новости по теме «Вагоны»

Вагон сопровождения 61-4483

Корпус малых серий "Тверского вагоностроительного завода" полностью выполнил свои обязательства перед заказчиками по спецпродукции за 2012 год.  

В распоряжение Департамента пути и сооружений РЖД отправлены последние 3 вагона сопровождения, а всего в 2012 году завод изготовил и поставил 9 вагонов. Как отмечает Евгений Вожакин, и.о. директора КМС - директора по спецпроизводству: "К выпуску этой продукции мы приступили с 2011 года. Она сегодня очень актуальна для РЖД. В настоящее время на железных дорогах России эксплуатируется порядка 8,5 тысяч вагонов сопровождения, и все они выработали свой ресурс. Поэтому в этом направлении перспективы на заказ у завода хорошие. Завершив производственную программу нынешнего года, КМС приступил к выполнению спецзаказов на 2013 год".

ОАО "Российские железные дороги" 10 октября 2012 года утвердило техническое задание на двухэтажные пассажирские вагоны локомотивной тяги с креслами для сидения. Проект реализуется Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг").

Работы по проекту ведутся в соответствии с Соглашением о партнёрстве в области создания двухэтажных пассажирских вагонов для межрегионального сообщения, которое было подписано ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК) и Трансмашхолдингом 31 мая 2012 г. в рамках бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520" в г. Сочи. 

Практически все вагоны метро, выпускаемые на Метровагонмаше, комплектуются асинхронными приводами собственной разработки, доказавшими свою надежность и эффективность в эксплуатации.

Почта России по результатам открытого аукциона заключила договор финансовой аренды (лизинга) почтовых вагонов на 218,5 млн рублей. Приобретение дополнительных единиц железнодорожного транспорта - важная часть комплекса мероприятий Почты по обновлению и пополнению транспортного парка, что является необходимым условием обеспечения своевременной перевозки почтовых отправлений на протяженных маршрутах, пояснили РИА «Дагестан» в республиканском филиале компании.

На долю железнодорожного транспорта в магистральных перевозках приходится более 75% общего объема перевозимой почты. Несколько лет назад процесс обновления вагонного парка предприятия был полностью остановлен, в результате возникла серьезная угроза того, что в ближайшие 10 лет весь вагонный состав предприятия станет непригодным к эксплуатации.Несмотря на значительную стоимость почтовых вагонов, компания нашла возможность выделить необходимое финансирование, тем самым сохранив железнодорожные почтовые перевозки. С 2009-го по 2011 год было приобретено 116 современных почтовых вагонов, что составило 16% от всего вагонного парка Почты

18 июля в распоряжение Приволжского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания" заводом отправлено 11 вагонов модели 61-4447.05. 10-11 июля для 5 филиалов ОАО "Федеральная пассажирская компания"  13 вагонов модели 61-4445.04.

Тихвинский вагоностроительный завод (Ленинградская обл.) выпустил с конвейера первую промышленную партию из 100 универсальных полувагонов с разгрузочными люками.

"Для Тихвинского ВСЗ отправка этой партии вагонов –  большой шаг. При поддержке со стороны ОАО «РЖД» и собственников подвижного состава мы готовимся к массовой эксплуатации вагонов нового поколения", – говорит исполнительный директор Тихвинского вагоностроительного завода Олег Меньшиков.

• 
• BT-5215-INNOVIA_Metro_300

«Уралвагонзавод» и канадский концерн Bombardier заключили соглашение о сотрудничестве. Компании планируют наладить в рамках совместного предприятия производство трамваев и вагонов для метро. Рассчитывать партнеры будут на большие госзаказы.

За апрель-июнь ТВЗ отправил в распоряжение ФПК 92 вагона. В апреле 24 плацкартных для Северо-Западного и Северо-Кавказского филиалов, в мае 33 плацкартных для Юго-Восточного, Горьковского и Московского, в июне 35 вагонов для Московского, Северо-Западного и Горьковского филиалов, в т.ч. 3 вагона-ресторана и 12 купейных.

Помимо этого, в июне 2 плацкартных вагонокомплекта  поставлено на экспорт в Беларусь и было запущено изготовление первого опытного двухэтажного вагона-ресторана модели 61-4473.

Сразу два сообщения Трансмашхолдинга - ТМХ:

1 июня сообщено, что Октябрьский электровагоноремонтный завод в конце мая поставил Санкт-Петербургскому метрополитену первые десять вагонов метро, всего в течение 2012-2014 гг. будет поставлено 126 вагонов.

А сегодня сообщено, что 1 июня другим заводом холдинга, Метровагонмашем, Минскому метрополитену последние пять из 25 заказанных вагонов, контракт на поставки завершен досрочно.

Оба метрополитена заказывали вагоны серии 81-714/81-717:

Эта модель производится с 1999 г, всего выпущено более 800 вагонов.

По материалам сайта компании - http://www.tmholding.ru

Вагон сопровождения для составов из хоппер-дозаторных вагонов

Вагон специального назначения стоимостью более 20 миллионов рублей получили на станции Елец. Он состоит из трех купе на восемь спальных мест, оснащен кухней-столовой, душевой, туалетом и даже кладовкой и предназначен для сопровождения путевых машин и отдыха локомотивных бригад, которые работают вахтовым методом.

Для работников, занятых на ремонте пути, которые подолгу оторваны от дома и вынуждены выполнять свои обязанности в полевой обстановке, предусмотрены комфортные условия. Специальный вагон оснащен комбинированной системой отопления, горячим водоснабжением, дизель-генераторной установкой, пожарной сигнализацией и другим оборудованием.

Продукция Тверского вагоностроительного завода передана коллективу путевой машинной станции № 140 по программе поставки спецтехники и оборудования за счет инвестиций ОАО «Российские железные дороги». На сегодняшний день для сети железных дорог России изготовлено десять таких вагонов специального назначения.

В соответствии с планами работ по созданию грузовых вагонов, планируемых к производству на Тихвинском вагоностроительном заводе, Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) выдал сертификат соответствия на вагон-платформу для перевозки крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов модели 13-9834.

С получением сертификата соответствия на вагон-платформу продуктовая линейка Тихвинского ВСЗ пополнилась еще одним типом грузового вагона, наиболее востребованного для перевозки крупнотоннажных контейнеров по железной дороге.

В сегодняшнем пресс-релизе УралВагонЗавода, Нижний Тагил, Свердловская область, приведены данные по производству железнодорожного состава:

За 2011 г произведено 24.050 вагонов, что на 40% больше, чем за прошлый год. Среди них - 18.589 полувагонов различных модификаций и 5.350 цистерн. Почти в 4 раза увеличился объем производства лесовозов и превысил 100 единиц.

Столько продукции завод не выпускал даже в годы СССР:

Мои поздравления заводчанам!