Название
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым и модернизированным самолётам различного назначения, пополнившим ряды ВВС России в минувшем году.
Статьи и новости по теме «Ил-76»
По теме «Ил-76» на портале «Сделано у нас» опубликовано 18 материалов с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Ил-76» связана с публикациями по направлениям «Авиация», «Было и стало», «Ввс» и «Авиастроение».
Чаще всех по этой теме пишет автор A_SEVER.
Три самые популярные статьи по теме «Ил-76» на портале «Сделано у нас»:
-
-
МОСКВА, 16 ноя — РИА Новости. Авиакосмический салон Airshow China, в котором принимают участие более 350 компаний из 35 стран, завершит работу в воскресенье в городе Чжухай. Представленная в Китае российская экспозиция стала третьей по объему после китайской и американской, ее хитом стал учебно-боевой самолет Як-130: его намерены приобрести Филиппины, в списке потенциальных покупателей также Бангладеш, Вьетнам и Малайзия.
- Суперджет-100 в Китае (фото со "Сделано у нас")
Российская экспозиция
проходит в городе Чжухай (КНР) с 13 по 18 ноября. Его экспозиция была развернута в трех павильонах площадью 50 тысяч квадратных метров и на статической стоянке в 410 тысяч квадратных метров. В салоне приняли участие более 350 компаний из 35 стран.Самую масштабную экспозицию представил Китай — 169 фирм. Широко были представлены и традиционные участники выставки: 42 компании из США, 35 — из России, еще 23 — из Франции, и так далее.
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор из серии «Будни ВВС России»!
+ 13 фото! (кликабельно)
-
Ещё 2 самолёта Ил-76МД прошли КВР на ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса.
Ил-76МД RA-78840, построен в 1990 году. Фото сделано в июле 2012 года:
Ил-76МД RA-76738, построен в 1987 году. Фото сделано 25 августа 2012 года:
По словам представителей «123 АРЗ», производственные возможности завода позволяют ремонтировать до 12 самолётов Ил-76 в год. В последние года два завод делает капитально-восстановительный ремонт не менее 10 самолётов в год, причём большая часть из них самолёты Военно-транспортной авиации ВВС и авиации МВД.
Вот некоторые из них:
RA-76612
RA-76634
RA-76713
RA-76722
RA-76827
RA/RF-86888
Фото Евгения Поливанова и Сергея Васильева с сайт
-
19 июля 2012
В ЗАО "Авиастар-СП" состоялась торжественная церемония ввода нового оборудования. С этого момента на предприятии будут эксплуатироваться два высокоскоростных центра американской фирмы MAG.
Центры приобретены в рамках федерально-целевой программы технического перевооружения "Авиастара" для обработки крупногабаритных деталей из различных материалов для всей линейки производимых самолетов, в том числе для модернизированного Ил-76МД-90А.В ЗАО "Авиастар-СП" с 2007 года реализуется программа по техническому перевооружению.
За это время в заводских корпусах был поставлен ряд современного высокоточного, высоко-производительного оборудования: обрабатывающие центры; контрольно-измерительное, лабораторное, испытательное оборудование, а также ряд специального оборудования. Дальнейшая работа по техперевооружению позволит предприятию выйти на современный уровень организации производства самолетов и снизить себестоимость выпускаемых авиалайнеров.
-
Фоторепортаж Романа Вуколова
Модернизированная версия старичка Ил-76. Третий грузовой борт компании «Волга-Днепр», который я облазил в Домодедово. Если самый длинный, Ан-124 самый грузоподъемный, то Ил-76, пожалуй, самый массовый и многоцелевой.
- Ил-76ТД-90ВД
-
16 мая Объединенная авиастроительная компания (ОАК) передала в Ульяновске заказчику, компании Волга-Днепр, очередной Ил-76ТД-90ВД:
Самолету присвоен бортовой номер RA-76511.
Борт стал завершающим - третьим - в этой серии поставок. Всего Волга-Днепр эксплуатирует пять бортов этого типа.
Ил-76ТД-90ВД оснащен двигателями ПС-90А-76, новейшей авионикой – пилотажно-навигационным комплексом Купол-III-76М-ВД, соответствует всем современным и перспективным требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO) и может выполнять полеты по всему миру без ограничений.
По материалам и
-
Военно-транспортная авиация. + 7 фото! (кликабельно)
1. Ил-76МД, сентябрь 2010 года, авиабаза «Кресты» (Псков). «Конвейер».
-
Ил-76МД RA-76722, построен в 1987 году.
27 ноября 2011 года, Старая Русса.
Март 2012 года, где-то на юге...
Фото Игоря Двурекова и Roman с сайт russianplanes.net
Пока СМИ пишут про выпуск на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске 100 (или 100500) самолётов Ил-76(476) до 2020 года, ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса продолжает давать «вторую жизнь» имеемому парку Ил-76:
RA-76612
RA-76634
RA-76713
RA-76827
RA/RF-86888
-
Ил-76М RA/RF-86888, построен в 1981 году.
30 сентября 2007 года, Новгород.
Август 2009 года, Хабаровск, после капитально-восстановительного ремонта.
Фото Lesnik-St.Petersburg Spotters и Евгения Павленко с сайта russianplanes.net
Пример того, как самолёт после нескольких лет нахождения на базе хранения вновь возвращается к активной эксплуатации!
-
Ил-76МД RA-76827, построен в 1990 году.
21 июля 2006 года, Нижний Новгород.
6 сентября 2011 года, там же, после капитально-восстановительного ремонта.
Фото Chennell и Сергея-УВГГ с сайта russianplanes.net
-
Ил-76МД RA-76634, построен в 1985 году.
13 апреля 2011 года, Старая Русса.
2 февраля 2012 года, Оренбург, после капитально-восстановительного ремонта.
Фото: Александр Васильев и Михаил Степанов, сайт russianplanes.net
Предыдущий материал на эту тему:
https://sdelanounas.ru/blogs/11826/ https://sdelanounas.ru/blogs/12997/
-
14 января 2012
Вторая часть фотоитогов показывает не новые поставки, а обновление уже строевой авиационной техники. Смотрим, какие машины прошли модернизацию.
Продолжение. Начало здесь: https://sdelanounas.ru/blogs/12261/
Модернизация.
1. Истребитель-перехватчик МиГ-31БМ. Осуществляется НАЗ "Сокол" (Н. Новгород)
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов российского производства (или разработки), поступивших к эксплуатанту в прошлом году. + 13 фото и
-
30 декабря 2011
Источник фото:
Авиакомпания «Волга-Днепр» ввела в эксплуатацию четвертый модернизированный самолет Ил-76ТД-90ВД, сообщила пресс-служба компании.
Строительство четвертого Ил-76ТД-90ВД осуществлено на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова в рамках договора, подписанного в 2007 г. на Международном аэрокосмическом салоне между ОАО «ОАК — Транспортные самолеты» и ООО «Волга-Днепр-Лизинг». В ноябре самолет был доставлен в Ульяновск из Ташкента, а затем покрашен в цвета авиакомпании «Волга-Днепр». Воздушному судну присвоен бортовой номер RA-76503.
Как сообщается, Группа компаний «Волга-Днепр» продолжит реализацию программы расширения флота новых Ил-76. В мае 2012 г. ожидается поставка пятого Ил-76ТД-90ВД, строительство которого в настоящее время также ведется на ТАПО им. Чкалова.
Программа модернизации Ил-76 была инициирована Группой компаний «Волга-Днепр» в 2002 г. Первый самолет Ил-76ТД-90ВД был введен в коммерческую эксплуатацию летом 2006 г.
Транспортный самолет Ил-76ТД-90ВД является модификацией Ил-76ТД и предназначен для перевозки широкой номенклатуры грузов и техники общей массой до 50 тонн. Лайнер оснащается двигателями ПС-90А-76. На самолете установлен новый пилотажно-навигационный комплекс «Купол-III-76М-ВД». Ил-76ТД-90ВД отличает увеличенная максимальная взлетная масса и полезная нагрузка, возросшая дальность полета, а также сокращение прямых эксплуатационных расходов и топливная экономичность.
ГК «Волга-Днепр» — российский грузовой авиаперевозчик, специализируется на перевозке уникальных и негабаритных грузов. Основа бизнеса группы — чартерные перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов на самолетах Ан-124-100 и Ил-76 (авиакомпания «Волга-Днепр») и регулярные перевозки на Boeing 747F (авиакомпания AirBridgeCargo). -
Не так давно RVK публиковал отчёт НПО «Сатурн», где среди прочего было сказано: «После ряда лет недофинансирования государство изыскало существенные средства для поддержания летной годности военно-транспортной авиации. В результате в 2011 году был произведен ремонт около 50 двигателей Д-30КП-2 в интересах МО РФ на сумму более 1 миллиарда рублей».
Один из «потребителей» этих движков — ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса.
Ниже две пары фотографий, дающих наглядное представление, как благодаря профессионалам этого авиаремонтного завода самолёты Ил-76МД военно-транспортной авиации получают «вторую жизнь».
Ил-76МД RA-76612, построен в 1984 году.
13 апреля 2011 года, Старая Русса.
Источник фото:
8 ноября 2011 года, Таганрог, после капитально-восстановительного ремонта
Источник фото: -
Источник фото:
Три российские компании «Моринформсистема-Агат», НПП «Радар-ММС» и «Ильюшин» подписали соглашение о создании авиационного ракетного комплекса на базе самолета Ил-76, сообщает «Интерфакс». Новый комплекс сможет осуществлять пуски ракет комплекса «Клаб-К». По словам генерального конструктора «Моринформсистемы-Агат» Георгия Анцева, «Клаб» будет разработан в авиационном варианте на базе морского; комплекс «может разворачиваться и применяться с самолета-носителя» так же, как и его морской аналог.
Как ожидается, первые испытательные пуски авиационного варианта комплекса «Клаб» состоятся в конце 2011 года — 2012 году. На первом этапе три компании, подписавшие соглашение, будут вести разработку авиационного ракетного комплекса в инициативном порядке, но в перспективе они надеются перейти на бюджетное финансирование, поскольку авиационный «Клаб» может представлять интерес для Министерства обороны России.
Источник фото:
-
17 августа 2011
Источник фото:
На авиазаводе в Ульяновске возобновляется выпуск военно-транспортных самолетов Ил-76. До конца года будут выпущены первые два. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции после открытия 10-го Международного авиакосмического салона МАКС-2011 президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
Коснувшись перспектив работы ОАК по военно-транспортным самолетам, Погосян отметил, что на МАКСе «мы демонстрируем макет кабины пилотов военно-транспортного самолета Ил-76, производство которых возобновлено в Ульяновске». По его оценке, «на такие самолеты есть большой спрос и со стороны гражданских авиакомпаний, занимающихся грузовыми перевозками». «Мы должны выйти на массовое серийного производство военно-транспортных самолетов», — считает он.
