-
Все работы по капитальному ремонту дорог в Москве обеспечены лабораторным контролем. Лично мэр Москвы Сергей Собянина убедился в этом во время инспекции на гарантийный ремонт на Осташковской улице. Сейчас в городе отремонтировано 7,7 млн кв м дорожного полотна - это 30 процентов от плана на этот год.
-
16 мая
Планируется реконструировать в этом году почти 60 улиц. В первую очередь здесь взялись за автотрассы промышленных зонах.
На ул. Пограничников работы начались еще рано утром: здесь полностью меняют асфальт. Весь процесс фиксируют камеры, что установлены на самой технике. Подрядчик уверяет, так проще следить за работниками.
В Советском районе ремонт дорог в самом разгаре: в этом году планируют отремонтировать покрытие на 60 улицах, а также дороги вблизи крупных предприятий. Начнут строительство моста через железнодорожные пути на ул. Авиаторов и развязки на ул. Краснодарская - Воронова, а также реконструкцию Енисейского тракта. На это районные власти готовы потратить почти 20 млн. рублей.
Владимир МУРЫСИН: "Наше основное требование к подрядчику - это качество. Для обеспечения качества производства работ подрядчик должен иметь сертификат Асфальтобетонного завода, что асфальт соответствует всем требованиям" .
-
Изменения, вызванные «дорожной революцией», заметил каждый житель города.
Ремонт важной дорожной артерии в центральной части – улицы Уральской – позволил разгрузить проспект Автозаводцев. Теперь стало легко подъехать к храму Богоявления Господня, доехать от автозавода до Машгородка.
Ремонт улицы Колесова поможет в следующем году организовать движение общественного транспорта в труднодоступной части района Комарово: сотни жителей смогут быстро и с комфортом добираться с работы домой. Благодаря «дорожной революции», которая шагнула из Челябинска во все города области, был сделан капитальный ремонт основных улиц Миасса. Отремонтированы улицы Ферсмана, Лихачева, Победы, а также Севастопольская в поселке Строителей, бульвар Мира, Гвардейская и другие улицы общей протяженностью 11 километров. -
Мостовики бьют тревогу. Изношенность значительного числа мостовых сооружений, в России достигла возможного предела. А эксперты предвещают, инфраструктурный коллапс с начала 2000-х. На помощь дорожникам и мостовикам спешат инновационные технологии. В последние пять лет в мировой строительной индустрии активно применяются системы внешнего армирования углеволокном. Это простой и надежный способ усиления инженерных конструкций, экономически более выгоден по сравнению с традиционными методами.27 сентября
Источник фото:
Инновационная технология ремонта мостовых сооружений входят в практику и у российских мостовиков. Красноречивым тому подтверждением служит Саратовская область. Губернатор Саратовской области Павел Ипатов распорядился разработать региональную программу обновления фонда объектов инфраструктуры полимерными композиционными материалами на основе углеволокна. «Применение углекомпозитов в строительстве позволяет многократно повысить прочность мостовых конструкций, увеличивает их несущую способность»- рассказала специалист по развитию ХК «Композит» Гузель Афанасьева.
