530 млрд. рублей инвестиций и 2 500 гостей. 

3 дня напряженной работы: встречи, переговоры и круглые столы. Красноярский экономический форум - одно из крупнейших событий Сибири, год от года он становится все масштабней. За 3 дня его посетили 2 500 человек. На форум приехал и председатель правительства страны Владимир Путин, а в работе итогового пленарного заседания принял участие министр финансов России Антон Силуанов.

• 

Антон СИЛУАНОВ: "Мы сейчас стоим на пороге принятия решений, необходимости целого ряда структурных реформ в различных отраслях. Без этого мы не сможем обеспечить необходимые темпы экономического развития и увеличения социальной поддержки наших граждан, того увеличения, которое даст нам основание идти и двигаться вперед"

Всего было подписано 17 соглашений о сотрудничестве, среди них документы о строительстве в Красноярске сразу 2-х гипермаркетов. Также дистанционно запустили лесоперерабатывающий комбинат в Кежемском районе, и самое крупное соглашение о разработке угольного месторождения в Богучанском районе - на 1 млрд. долларов.

Предприятия находятся на территории Красноярского края и закрытых городах Железногорск и Зеленогорск.

• 

Госкорпорация будет вкладывать средства не только в модернизацию предприятий, но и в социальную инфраструктуру закрытых городов. Соответствующее соглашение подписали сегодня губернатор края Лев Кузнецов и глава "Росатома" Сергей Кириенко, который находится в краевом центре с рабочим визитом.

• 

В Омске создана уникальная газотурбинная мини-электростанция «Вулкан 800-1500». Разработку  будут использовать спасатели МЧС.

Сотрудники омского предприятия "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (КБТМ) создали на базе газотурбинного двигателя от танка Т-80 мини-электростанцию "Вулкан 800-1500" мощностью 800 кВт., которая предназначена для служб экстренного реагирования и способна полностью обеспечить электричеством и теплом девятиэтажный дом.

По данным областного правительства, мобильная газотурбинная мини-ТЭЦ "Вулкан 800-1500" размещается в одном стандартном транспортабельном контейнере. Она создана специалистами КБТМ в рамках программы "Сибирское машиностроение" на базе ряда узлов и технологий бронетанковой техники.

Сейчас опытным образцом мини-ТЭЦ управляет оператор. К концу года создатели установки планируют обеспечить полную автоматизацию.

• 

В укреплении обороноспособности страны все более заметную роль начинают играть бизнесмены совершенно нового формата мышления. Для них важен не только коммерческий успех, но и реализация идеи: российское - значит лучшее.

Ключи от новых квартир получили 36 семей из г. Черемхово Иркутской обл. на прошлой неделе в рамках федеральной программы по переселению из ветхого и аварийного жилья. Для этих целей в прошлом году было построено 2 трехэтажных 18-квартирных дома, общая стоимость работ составила 60 млн. руб.

 

• 

• 

 

Общая площадь новостроек составила 2 тыс. кв. м, в квартирах установлены пластиковые окна, счетчики холодной и горячей воды и тепловой энергии, пожарная сигнализация, сантехника, проведен косметический ремонт. В ближайшее время администрация намерена заселить еще один 18-тиквартирный дом, также построенный в рамках федеральной программы. Летом около новостроек будет оборудована парковка и подъездные пути. 

В программе переселения из ветхого и аварийного жилья город Черемхово участвует с 2005 года, за это время переселено 649 семей (более 2 тысяч человек). 

В июне 2011 г. в Черемхове ключи от новых квартир получили 25 семей из 5 ветхих аварийных домов .  Площадь введенного жилья составила 1,1 тыс. кв.м.  

фото 

• 

Подмосковный машиностроительный завод «Тонар» в феврале представил сочленённый автопоезд-зерновоз максимального объема Тонар–9540.

Новая модификация самосвального автопоезда расширила линейку сцепок Тонар–9540, успешно работающих на перевозке зерна, щебня и угля. За счёт максимальных габаритов (длина - 20 000 мм, ширина – 2550 мм и высота - 4000 мм) объём кузова автопоезда увеличен до 72 кубометров из которых 31,5 куб. М приходится на первую секцию зерновоза и 40,5 куб. м на вторую. Борта самосвального автопоезда выполнены с ребристым профилем и усиленными кониками – для обеспечения необходимой жёсткости. Это в частности позволило инженерам Тонара повысить прочность конструкции кузова, снизив при этом его металлоёмкость. Грузоподъёмность автопоезда, представленного гостям в сцепке с тягачём Тонар – 6428, составляет 57,5 т.

Специалисты коммунальной службы мегаполисов неоднократно подчеркивали, что уборка снега с проезжей части именно лаповым способом – лучшее решение нелегкой проблемы. Лаповый снегопогрузчик, в отличие от дорожных машин с отвалом и шнекороторных снегоочистителей, убирает снежные валы на обочинах и не сужает дорогу, а значит и гарантировано уменьшает вероятность возникновения по этой причине пробок в «часы пик».

• 

Автозавод «Автомобили и Моторы Урала (г. Новоуральск Свердловской области) выпускает модернизированные полноприводные лаповые снегопогрузчики КО-206М, широко используемые городскими службами как в России, так и за ее пределами.

Не в последнюю очередь это объясняется самой привлекательной ценой на машину по сравнению с конкурентами, присутствующими на отечественном рынке.

Снегопогрузчик КО-206М предназначен для погрузки в транспортные средства рыхлого снега, скола, а также уплотненного снега и льда.

Производство харвестеров в Нижнем Новгороде организовано ЗАО «Транспорт». Серия «Лесник» включает модели, предназначенные для лесозаготовки при выборочных и сплошных рубках леса, обрезке сучьев, раскряжевке хлыстов. В период межсезонья эти машины с успехом могут использоваться в качестве экскаватора при строительстве лесных дорог в различных районах России.

• 

 

Производство харвестеров ведется с использованием японских гусеничных экскаваторных шасси фирмы Hitachi и финских харвестерных головок Lako Forest. Харвестеры комплектуют современной системой измерения и управления Motomit, при этом процесс разделки ствола основан на продвинутой технологии, использующей стандарты Stanford и HKS, обеспечивая высокую производительность производственных процессов. Все выпускаемые предприятием машины оборудованы спутниковой навигацией и системой передачи данных.

Уральский турбинный завод изготовил новую паровую турбину мощностью 65 МВт для Барнаульской ТЭЦ-2 ОАО «Кузбассэнерго». Турбина успешно прошла испытания на валоповоротном устройстве, завершающие этап сборки,  и принята представителями заказчика.

• 
• турбина Т-60/65-130-2М для ст.номер 8 Барнаульской ТЭЦ-2

Новая турбина Т-60/65-130-2М для ст.номер 8 Барнаульской ТЭЦ-2 успешно прошла испытания на валоповоротном устройстве на сборочном стенде УТЗ. Протокол испытаний подписан представителями заказчика без замечаний.

Отгрузка оборудования на станцию планируется в течение месяца, строго по графику, согласованного с Заказчиком.

• 

К 2020 году в части военно-воздушных сил России начнут поставлять перспективный штурмовик, который будет применять всю номенклатуру тактического вооружения и постепенно заменит Су-25СМ, сообщил официальный представитель Минобороны России по ВВС полковник Владимир Дрик.

«Современные требования к ведению боевых действий вынуждают авиационных конструкторов искать новые способы адекватного реагирования на возможные угрозы. В результате чего зародилась концепция создания перспективного самолета-штурмовика (ПСШ). Он будет способен применять всю номенклатуру тактического вооружения. Самолет будет малозаметным, способным приземляться на любые взлетно-посадочные полосы, обладать современным связным, радиолокационным и навигационным оборудованием. К 2020 году данный самолет уже будет поступать в части ВВС, постепенно заменяя крайне надежный Су-25СМ», - отметил Дрик.

Перспективная машина придет на смену Су-25СМ, который, в свою очередь, явился результатом глубокой модернизацию Су-25. Модернизация коснулась комплексов связи радиолокационного оборудования, прицельно-навигационного комплекса. В результате живучесть самолета и его систем возросла в два раза, эффективность применения - в четыре раза, передает ИТАР-ТАСС

На сегодняшний день в частях ВВС РФ модернизировано свыше 30 боевых машин Су-25. До 2020 года планируется модернизировать около 80 единиц.

Это первое заявление о том, что в России разрабатывается штурмовик следующего поколения.

Напомним, в настоящее время уже проводятся летные испытания истребителя пятого поколения Т-50. В них принимают участие три прототипа. 15 февраля стало известно, что ВВС России намерены закупить 60 таких машин.

В декабре появилась информация о том, что к 2025 году ВВС должны принять на вооружение стратегический бомбардировщик нового поколения. Разработка обозначена аббревиатурой ПАК ДА (перспективный авиакомплекс дальней авиации). Эта машина должна прийти на смену Ту-160.

В планах ближайшего года – завершить строительство первого опытного образца шнекохода и оборудовать его спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС

• 

Аспирант САФУ создал модель шнекохода – универсального автономного вездехода для передвижения по бездорожью в труднодоступных уголках Арктики и Крайнего Севера.

Как перемещаться в регионе со слаборазвитой транспортной сетью и крайне сложными природно-климатическими условиями? За решение этой задачи взялся молодой ученый, аспирант Северного (Арктического) федерального университета им. М.В.Ломоносова (САФУ) Ярослав Мазур.

Идея зародилась в 2008 году, когда он, будучи еще студентом, увидел в Интернете небольшой видеосюжет о том, как возможно преодолеть бездорожье на роторно-винтовом вездеходе. Ярослав Мазур начал разработку универсального транспортного средства, которое сможет передвигаться и по глубокому снегу, и по льду, и по болотистым грунтам. Такое транспортное средство можно использовать как для доставки грузов и людей в труднодоступные районы по бездорожью, так и в качестве несущей платформы для рабочего оборудования, к примеру, ледорезной установки. Преимущества такого вездехода, или шнекохода, заключаются в высокой проходимости в самых суровых условиях и способности передвигаться по воде без использования дополнительного оборудования. Внутри роторов находится воздух или пенопласт, что обеспечивает шнекоходу частичную или даже полную (в зависимости от конструкции) плавучесть. В планах ближайшего года – завершить строительство первого опытного образца шнекохода и оборудовать его спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС.

В  новой школе будут обучаться 120 учеников из с.Купрос и 10 соседних деревень.  В школе просторные и светлые классы, есть спортивный зал, столовая и пищеблок, медицинский кабинет. Строительство обошлось краевому и муниципальному бюджетам в 69  млн рублей.

школа в селе Купрос (август 2011 г.) 

• 

 

За последние 2 года в Пермском крае построены новые школы в с.Уинское, с.Бикбай Октябрьского района, с.Барда, г.Оса. В Коми-Пермяцком  округе новые школы работают в г.Кудымкар и с.Ошиб Кудымкарского района, учительский дом в д.Разино. Строится школа в п.Сейва Гайнского района. 

Более 20-ти жителей Уссурийска и близлежащих городов и районов Приморского края, страдающих хронической почечной недостаточностью, смогут проходить процедуру очистки крови в новом отделении гемодиализа, которое открылось 20 февраля в поликлинике №2 Уссурийска. Раньше этим людям приходилось по два-три раза в неделю ездить во Владивосток и Находку, где подобные отделения уже существуют.  

• 

 

В новом отделении установлены шесть аппаратов "Искусственная почка", один из которых резервный, кресла для гемодиализа, системы водоподготовки и приготовления концентрата. В отделении будут работать два специалиста, прошедшие стажировку в Москве и Владивостоке, и вести прием в две смены.  

• 

 

17 февраля 2012 г на Петрозаводскмаше, Карелия, введен в строй обрабатывающий центр OKUMA MA800HB:

• 

Подписан акт ввода в эксплуатацию. Новое оборудование – это горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр, который позволяет в полуавтоматическом режиме обрабатывать корпусные детали из разных материалов, в том числе и сложнообрабатываемых. На Петрозаводскмаше OKUMA установили в корпусе механосборочного производства.

По оценке исполнительного директора ЗАО «Петрозаводскмаш» Николая Шаколина, все службы завода сработали успешно: строители в короткие сроки выполнили фундамент, монтажники чётко справились с поставленной задачей в установленные сроки. Одновременно станочники прошли обучение по работе на новом центре, обслуживающий персонал – по ремонту.

Обрабатывающий центр установлен в рамках масштабной модернизации и расширения предприятия общей стоимостью в 5 млрд руб.

Предприятие производит промышленное оборудование в т.ч. для атомной и нефтегазовой отраслей, является ядром машиностроительного дивизиона Госкорпорации «Росатом».

По материалам http://pzm.su/about/publication/news/mini_foot11/

Два года тому назад наш сайт сообщал (1, 2) об открытии после коренной реконструкции сыродельного завода в райцентре Бондари Тамбовской области. Коренная реконструкция - это еще мягко сказано, завод до этого несколько лет вообще не работал.

И вот - новое событие: на заводе открыт новый цех, что позволило и увеличить объем выпускаемой продукции, и расширить ее ассортимент:

• 

 

• 

 

Видеоэкскурсия по заводу: http://tvtambov.ru/?p=10101

Инвестиции - 29 млн руб

Число новых рабочих мест - 22 

Объем и ассортимент выпускаемой в новом цеху продукции - переработка 20 т молока в сутки, выпуск кефира, ряженки, сметаны, мягких сыров (типа адыгейского)

Торговая марка завода - Бон-дари.  До запуска нового цеха завод ежемесячно производил 120 т твердых сыров трех сортов, 120 т питьевого молока и 7 т сливочного масла. Вся проодукция выпускается из местного фермерского молока. Бондарские сыры поставляются в 12 регионов страны.

По материалам http://www.onlinetambov.ru/content/news/index.php?ELEMENT_ID=769183 и http://vestitambov.ru/?new_id=11523

В Красноярском крае завершается строительство Богучанской ГЭС. Первую энергию станция выдаст уже летом следующего года. Пока строители завершают монтажные работы, кадровики изучают сотни резюме - на станцию требуются десятки специалистов.

• 

Набор специалистов – гидроэнергетиков осуществлялся в течение 2011 года на конкурсной основе. По итогам на работу в ОАО «Богучанская ГЭС» принято 235 человек (75% персонала, необходимого для пуска первых трех агрегатов). 

• 

  

В 2011 году общая численность персонала ОАО «Богучанская ГЭС» выросла с 1340 до 1646 человек (вместе с сотрудниками подрядных организаций на строительстве работают более 4000 человек). В программах переподготовки и повышения квалификации приняли участие 540 работников ОАО «Богучанская ГЭС». 

фоторепортаж 

ОАО "Красный Октябрь" - старейшее предприятие Санкт-Петербурга, в прошлом году отметившее своё 120-летие.  Продукция «Красного Октября» эксплуатируется более чем в 80 странах мира. 

Предприятие осуществляет полный цикл создания продукции - от проектирования и опытного производства до серийного изготовления. Обладает полным технологическим циклом машиностроительного производства. «Красный Октябрь» оборудован современным информационно-вычислительным комплексом, обслуживающим все подразделения предприятия.  

«Красный Октябрь» производит, ремонтирует и обслуживает силовые агрегаты для вертолетов «Ми» и «Ка», коробки самолетных агрегатов (КСА), газотурбинные двигатели-энергоузлы и турбостартеры (ГТДЭ и ВК) для самолетов «МиГ» и «Су». Предприятие осваивает новые виды сложнейшей техники, в том числе и в рамках государственного оборонного заказа.   

• 

Отделение мототехники выпускает 2-х и 4-хтактные двигатели, мотоблоки и мотокультиваторы «Нева», мотонасосы и другие товары народного потребления. 17 февраля губернатор Санкт-Петербурга побывал на предприятие и дал поручение вице-губернатору Сергею Козыреву, курирующему коммунальный блок в правительстве Санкт-Петербурга, проработать систему закупки мотоблоков в рамках городского заказа. По мнению Георгия Полтавченко, компактная техника, выпускаемая заводом «Красный Октябрь - Нева», очень хорошо подходит для уборки улиц и дворов, особенно в центре города. 

• 

 

• 

Королёвский трубный завод в феврале продолжит наращивать выпуск сварных труб. Согласно сформированному портфелю заказов, производство продукции ожидается в объеме 5,7 тыс. тонн, что на 21% превысит результаты предыдущего месяца. Росту загрузки мощностей способствует оживление спроса на внутреннем рынке. Кроме того, увеличение производства обусловлено временными простоями оборудования на ТЗ в г. Ивантеевка, который перенес на февраль капремонт ТЭСА "10-50" и вследствие этого снизит выпуск сварных труб на 30%, до 2 тыс. тонн.

В сортаментном наполнении февральского производства основной объем займут трубы общего назначения – более 4 тыс. тонн, что на 28% превысит показатели января. Выпуск водогазопроводных труб уменьшится на 12%, до 3,8 тыс. тонн. Производство профильных труб также запланировано, однако, учитывая высокую загрузку станов выпуском круглых труб, а также наличие складских запасов продукции, объемы окончательно не определены.

Кроме того, на фоне улучшения спроса торговых компаний Центрального региона РФ на сварные трубы предприятие рассчитывает выполнить и часть переходящих заказов из складских запасов продукции. В то же время, показатели будут зависеть от погодных условий: в январе из-за усиления морозов во второй половине месяца отгрузки снизились на 19%, до 6,5 тыс. тонн.

В январе выпуск сварных труб на предприятиях, входящих в УХК "Королевский ТЗ", составил около 7,8 тыс. тонн, что практически в 2,5 раза выше показателей декабря.

• 

ТНК-ВР планирует в 2012 году инвестировать в развитие инфраструктуры Красноярского края и производственные проекты в регионе не менее 3 млрд рублей, говорится в сообщении компании.

В настоящее время силами ТНК-ВР в Красноярском крае осуществляется разработка Сузунского и Тагульского месторождений. Общий объем капиталовложений составляет около $6 млрд. ТНК-ВР планирует начать промышленные поставки нефти с Сузуна в 2016 году и взяла на себя обязательства последовательно наращивать объем добычи углеводородов в регионе в среднесрочной перспективе.

"Соглашение позволит ТНК-ВР продолжить осуществление ключевых инвестиционных программ, в частности проекта "НЕФТЬ" в Красноярском крае. В свою очередь, это поможет привлечь к участию в нем местных производителей товаров и услуг, обеспечив устойчивое социально-экономическое развитие всего региона. Мы абсолютно уверены, что прозрачность всех процессов контрактования и выстраивание открытых и честных отношений с действующими и потенциальными бизнес-партнерами является обязательным условием нашего собственного успешного развития", - отметил вице-президент ТНК-ВР Олег Чемезов.

 

• 

"Уралвагонзавод" к 2013 году создаст первый прототип нового основного боевого танка "Армата", а его серийное производство и поставки Вооруженным силам России начнутся в 2015 году. Об этом рассказал генеральный директор "Уралвагонзавода" Олег Сиенко. До того времени Минобороны будет проводить глубокую модернизацию имеющейся бронетехники. 


По словам Сиенко, в настоящее время его предприятие совместно с военными проводит испытание основных узлов и агрегатов нового танка. Другие подробности относительно новой машины не сообщаются. Пока Минобороны России подписало с "Уралвагонзаводом" контракт на модернизацию 170 основных боевых танков Т-72 на сумму свыше шести миллиардов рублей. По словам Сиенко, модернизация танков осуществляется на второй площадке в Омске, развернутой специально для таких работ.