8 июля в поселке Кикерино Ленинградской области открылся новый цементный завод «Баумит». Объем инвестиций в проект составил 11 млн евро. В 2011 г. планируется инвестировать ещё миллион.

• 

Завод в Кикирено – первый завод «Баумита» в России. На заводе будут производиться сухие строительные смеси: штукатурки, клеи, шпатлевки – для внутренней отделки, фасадных и реставрационных работ, материалы для «мокрых фасадов», для комплексных систем теплоизоляции фасадов и для фасадной отделки газобетона, кирпича, цементно-стружечных плит.

• 

С 1 по 9 июля 2011 года в рамках Всероссийского молодежного форума «Селигер-2011» прошла смена «Инновации и техническое творчество», в которой принял участие Евгений Кузнецов, директор департамента развития и коммуникаций ОАО «Российская венчурная компания» (РВК).

Выступая перед участниками и гостями Форума, представитель РВК отметил зависимость темпов развития социальных и экономических процессов в обществе от успешности внедрения инноваций.
«Чем больше в России реализуется инновационных проектов, тем сильнее проявляется необходимость коренных изменений», — подчеркнул Евгений Кузнецов. Раскрывая сущность необходимых трансформаций, он указал на особую качественную роль формирования новой категории специалистов. «Наша задача — развивать навыки и чутье предпринимательства в молодежной среде. Недостаточно сгенерировать идею — нужно уметь ее реализовать и интегрировать в рынок», — заявил в своем выступлении Евгений Кузнецов.

Американский журнал «Research & Development» включил НАНОЭДЬЮКАТОР II в список 100 лучших научно-исследовательских разработок 2011 года.

НАНОЭДЬЮКАТОР II — это учебно-научный измерительный комплекс на основе сканирующего зондового микроскопа (СЗМ), который направлен на изучение принципов работы с СЗМ, приобретение навыков исследования нанообъектов и наноструктур, осуществление наноманипуляции и нанолитографии.

Интересным является тот факт, что в списке R&D 100 НТ-МДТ — единственная компания из России. Подавляющее большинство лауреатов премии, а именно 84 проекта, представлены компаниями из США, есть также из Тайваня (4), Японии (3), Великобритании (3), Германии, Италии, Австралии, Швеции и Нидерландов.

• 

15 декабря 2009 г. свой первый полет совершил Боинг-787, Дримлайнер. Первый новый гражданский самолет, сделанный американским авиапромом за 15 лет.

Ну и, казалось бы - причем тут наш сайт - Сделано у нас, в России? А притом, что, а почему же этот самолет - американский? Дримлайнер - это и российский самолет, в значительной степени сконструированный и испытанный в России, и сделанный - и из деталей российского производства. Мечтолёт.

АК-200

«Ижевский машиностроительный завод» приступил к разработке нового поколения автоматического оружия.

Автоматическое оружие будет основано на схеме, принципиально отличающейся от той, которая используется в автоматах Калашникова. Как сообщил временно исполняющий обязанности генерального директора «Ижмаша» Максим Кузюк, речь идет о «новой платформе, которая позволит конкурировать с самими современными аналогами стрелкового оружия в мире».

Задача перед консрукторами состоит в том, чтобы с нуля создать новое оружие. В связи с этим, передает ИТАР-ТАСС, конструкторско- оружейный центр предприятия будет усиливаться новыми сотрудниками и перспективными технологиями.

Параллельно с работой над новым автоматом завод продолжил выпуск и модернизацию автоматов Калашникова 200-й серии в рамках которой планируется:
— улучшить эргономику АК,
— повысить кучность стрельбы,
— внести ряд других новшеств.

К особенностям новой 200-й серии относятся:
— возможность быстрой смены калибра путем замены ствола,
— улучшенный открытый прицел,
— увеличенный магазин (на 50, 60 патронов),
— большая масса без магазина (3,8 против 3,3 кг).

фрегат проекта 11356, построенный для ВМС Индии

В Калининграде 8 июля заложили новый современный фрегат для Военно-морского флота РФ.

В день 66-летия судоремонтного завода «Янтарь», 8 июля, прошла торжественная церемония закладки второго по счету фрегата, который строится для Военно-морского флота России. Это первый в новейшей истории российского флота заказ на строительство целой серии боевых кораблей.

Новый фрегат «Адмирал Эссен» станет вторым из серии проекта 11356, строительство которых доверено выполнить коллективу калининградского предприятия. Первый фрегат «Адмирал Григорович», предназначенный для Черноморского флота, был заложен на стапелях «Янтаря» 18 декабря 2010 года.

Оренбург-Центральный — международный аэропорт Оренбурга.

В ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» включены мероприятия по реконструкции аэропорта Оренбург включающие строительство взлетно-посадочной полосы, реконструкцию аэровокзального комплекса, строительство ангара для обслуживания воздушных судов.

общий объем финансирования — 1392 млн. рублей.
• федерального бюджета — 942,9 млн. рублей;
• бюджетов субъектов Российской Федерации — 162,1 млн. рублей;
• внебюджетных источников — 287 млн. рублей

В августе 2010 г. завершилась полномасштабная реконструкция аэровокзала, здание 1976 года постройки так капитально ремонтировалось впервые, была проведена модернизация фасада здания, заменены инженерные сети и коммуникации: водопровод, отопление, кондиционирование.
Открыт новый зал ожидания на 180 мест для обслуживания внутренних и международных перевозок, переоборудован отдельный VIP зал, зал продажи авиабилетов.
Не забыли и про ландшафтный дизайн, перед зданием аэровокзала озеленили территорию и воздвигли ротонду.

фото

В июле 2011 года ОАО «ФСК ЕЭС» совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом, Ивановским энергетическим университетом, Томским политехническим университетом, Южно-Российским техническим университетом, Пятигорским технологическим университетом, Дальневосточным техническим университетом открыли сезон студенческих стройотрядов-2011.

Центральным объектом прибрежного кластера станет Олимпийский парк.
Он объединит все спортивные объекты, парковую зону и объекты инфраструктуры.

Впервые в истории зимних Олимпийских и Паралимпийских игр все ледовые арены будут находиться в шаговой доступности друг от друга. Одновременно в парке могут находится около 75 тыс. посетителей.

После того как Alexander2410 опубликовал обзор заводов, построенных за июнь, появилась идея объединить информацию о всех новых производствах, попавших в поле зрения «сделано у нас» за всё время существования сайта.

Теперь информация о всех открытых или находящихся на финальной стадии строительства заводах и цехах собрана под тэгом новое производство.

Именно производство, т.к. это может быть не только вновь построенный завод, но и новый цех или производственная площадка на уже существующем заводе.

Просьба не забывать добавлять этот тэг при публикации соответствующей новости.

8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) отправил вторую партию оборудования, изготовленного в рамках реконструкции энергоблока СТ №10 Луганской ТЭС.

В комплект поставки входит пакетов змеевиков КППВД IV-й ступени для котла ПК-ТП-100 общим весом 23 тонны 768 кг.

8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) начинает поставки оборудования для строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).

В ближайшее время ЛАЭС-2 получит комплект сепаратора — пароперегревателя (СПП) и пароперегреватели I и II ступени. Общая масса оборудования — более 70 тонн.

8 июня. Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Ленинградской АЭС-2.

Одним из заключительных этапов изготовления стала успешно проведенная контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока.

Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли: представители строящейся Ленинградской АЭС-2, ОКБ «Гидропресс», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов.

Компания «Навис» и STX Finland Oy подписали договор, согласно которому «Навис» поставит систему динамического позиционирования NavDP4000 на многофункциональное грузовое судно Aura II, строящееся в данный момент на верфи корпорации STX в Турку (Финляндия).

Aura II — многофункциональное судно инновационного дизайна, разработанное как для палубной транспортировки грузов, так и для борьбы с последствиями нефтяных загрязнений. «Навис» оснастит судно нерезервированной системой динамического позиционирования DP1, соответствующей требованиям класса BV DYNAPOS AM/AT.

NavDP4000 — новое поколение производимых компанией систем динамического позиционирования, сочетающее в себе наиболее удачные особенности системы предыдущего поколения — Navis IVCS — с новейшими тенденциями данной технологии, реализованными в новой системе. Интерфейс NavDP4000 реализован на основе технологии «тач-скрин», что обеспечивает быстрый доступ ко всем функциям и режимам системы. Это позволяет до минимума сократить количество кнопок, размещенных на главной панели управления системой.

ОАО ДВЭУК совместно с ОАО «Роснано» приступили к реализации двух проектов по строительству гибридных генерирующих установок в Якутии, сообщил замглавы ДВЭУК Дмитрий Селютин. «За счет собственных средств мы начали два проекта в Якутии по строительству двух гибридных генерирующих установок совместно с «Роснано». Одна из них будет строиться в двух километрах от Батамая».

Установки представляют собой комбинацию ветрогенератора, солнечной панели и дизеля. Станция позволяет работать в когенерационном режиме, вырабатывая одновременно электро- и теплоэнергию. В случае успешной реализации проекта он будет тиражирован на другие территории РФ.

Селютин сообщил также, что в ноябре текущего года компания введет в эксплуатацию мини-ТЭЦ «Северная» на острове Русский, а к октябрю достроит на острове кабельную линию 35 кВ.

В инвестиционном пакете ДВЭУК, по словам Селютина, находятся порядка 40 проектов — строительство ЛЭП в Якутии, реконструкция ЛЭП в Амурской области, строительство ЛЭП на Камчатке, оптимизация локальной энергетики в Якутии, строительство ЛЭП и подстанций в Магадане. Не исключена также возможность участия компании в строительстве Уссурийской ТЭЦ.

ОАО ДВЭУК создано в 2001 году. В ходе реформы российской электроэнергетики компания получила в управление ряд энергоактивов на Дальнем Востоке.

Отечественным специалистам удалось разработать двигатель легче и дешевле зарубежных аналогов. Имея мощность в 30 киловатт, он весит всего 15 килограммов, а стоит минимум в семь раз дешевле европейских аналогов. В данный момент решается вопрос о строительстве завода для его серийного производства.

Новая силовая установка — самое сердце будущего ё-мобиля. Уникальный тяговый электромотор вологодские ученые создали буквально за полгода. Его преимущества в весе, в мощности, а главное, в цене. Российский мотор получился дешевле зарубежных аналогов.

Друзья, советую всем посмотреть электронную экспозицию выставки «ВТТВ-Омск», проходящую в настоящее время с 6 по 9 июля в Омске: http://www.vttvomsk.ru/rus/displays/ 

Почти все представленные экспонаты — это то что СДЕЛАНО У НАС.
Каждый экспонат сопровождается фотографиями или видеосюжетом.

Особенно рекомендую посетить раздел «Инновационные проекты»: http://www.vttvomsk.ru/ru...5%20%EF%F0%EE%E5%EA%F2%FB 

На 25-ом Европейском симпозиуме по прикладной термодинамике ESAT спонсором премии Кнаппа, включающей денежный приз размером 500 евро, стала молодая частная фирма Active-Nano, основанная сотрудницей СПбГУ Галиной Черник.

Механохимия изучает влияние механических воздействий на физико-химические свойства и химические реакции веществ.
Измельчение порошков до мельчайших размеров придает исходным веществам новые свойства, повышает возможность вступать в реакции, с меньшими затратами по времени и энергии получать полезные эффекты.

ООО «Актив-нано» выполняет исследования и разработки в области новых материалов, наноматериалов, механохимии и механического легирования.

6 июля. Первые 10 километров «бархатного» пути уложены на перегоне Северобайкальск — Блок-пост — Нижнеангарск (Бурятия) силами Вихоревской путевой машинной станции.

Бесстыковой, он же «бархатный» путь обладает рядом технических преимуществ: он легче в обслуживании, т.к. не имеет рельсовых скреплений; за счет малого количества стыков между рельсами колеса поездов реже встречают сопротивление при движении, поэтому меньше изнашиваются; также сокращается расход энергии на тягу поездов.

Омск. 6 июля. Омское инновационное предприятие «Институт микроприборов» представило на выставке вооружения «ВТТВ-Омск-2011» вентильный моментный двигатель с неограниченным углом поворота ротора, сообщает пресс-служба правительства Омской области.
Этот электродвигатель предназначен для работы в космических спутниках, в робототехнике, системах позиционирования.